#обзор #технологии

#Аэротакси продолжение
часть 1 тут

Компания Guangzhou EHang Intelligent Technology Co., Ltd. разрабатывает продукты и коммерческие решения для автономных летательных аппаратов (AAV), включая решения воздушной мобильности (пассажирские перевозки и логистика), решения в области интеллектуального управления городами и решения для средств массовой информации. Миссия компании состоит в том, чтобы сделать безопасную, автономную и экологичную воздушную мобильность доступной для всех.
Компания первой в мире получила разрешение на коммерческие полеты автономных летающих такси от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC).
Перевозки осуществляются с помощью AAV EHang 216 (EH216). Это двухместный летательный аппарат весом 340 кг с грузоподъёмностью до 260 кг. Его максимальная скорость — 130 километров в час, а максимальное время полета — 21 минута.
Двухместные машины EH216 провели множество безаварийных тестовых полётов в различных погодных условиях. Отдельно по семи программам национальных испытаний проведено 2800 полётов с пассажирами по коротким экскурсионным маршрутам. Кроме того, компания EHang совместно с диспетчерскими пунктами авиационного контроля разрабатывают и испытывают методики руководства полётами беспилотных аэротакси.
Также EHang представила пожарный AAV, основанный на пассажирском аэротакси (EH216). Он оснащен баком на 150 литров пены и пожарным лафетным стволом для тушения, а также шестью противопожарными бомбами, которые можно забрасывать в окна горящих помещений. Разработчики предлагают использовать AAV в первую очередь при пожарах в высотных зданиях, в которые сложно и долго доставлять пожарную бригаду обычными средствами.
Пожарный AAV EH216 рассчитан на полуавтономную работу: он может самостоятельно долететь с пожарной станции к месту тушения, но за тушение отвечает оператор. EHang заявляет, что он способен тушить пожары даже в небоскребах с высотой до 600 метров на расстоянии до пяти километров от станции. Во время презентации в Юньфу компания устроила испытание машины и показала, как он тушит пожар на предпоследнем этаже десятиэтажного здания.

Для визуалов материалы тут, тут и тут

🚨Московские спасатели испытывают дронопорт полностью российской разработки

Знакомьтесь, станция HIVE. Она позволяет автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км от нее.

Как это работает: в нужный момент беспилотник вылетает из станции, выполняет полетную миссию и самостоятельно возвращается обратно.

Трехосный робот-манипулятор, который заменяет АКБ, позволяет не тратить время на ожидание, пока дрон перезарядится. Заменить аккумулятор можно всего за три минуты. Станция может одновременно заряжать четыре пары батарей, что обеспечивает беспрерывную работу БВС. А пока идет зарядка, видео в высоком разрешении сохраняется на сервер.

Дронопорт используется на объектах строительства Международного медицинского кластера в Москве и города Иннополис в Татарстане.

Разработчиком станции является ООО "Дронопорт" — резидент Сколково и член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Компания входит в Gaskar Group — российский IT-интегратор, специализирующийся на технологиях для строительства.

#Члены_Ассоциации

#интеллектуальнаясобственность

Новое свидетельство компании. На этот раз программа, "отвечающая" за цифровой профиль пользователя. Помимо традиционных функций - регистрации, авторизации, создания учетной записи и работы с ней, управления профилем, позволяет пользователю передавать необходимые сведения организациям и лицам, контролирующим или влияющим на осуществление выбранной им деятельности по осуществлению полета или выполнению миссии, включая органы ЕС ОрВД, страховые компании и пр.
#флайдрон

🖥 Беспилотная доставка

Во-первых, это красиво.
Во-вторых, это масштабно
В третьих, это работает

Курьерские БЛА Wing уже совершили свыше 200 тыс. воздушных доставок в Австралии - в начале апреля 2022 года дроны появились и в Техасе.

https://youtu.be/_TBMhf7hWh4

Какие главные задачи в этом году предстоит решить рынку "Аэронет" (AeroNet) Национальной технологической инициативы (НТИ)?

На этот вопрос ответил Андрей Шнырев, замруководителя законодательной рабочей группы "Аэронет" НТИ:

"Самое главное для нас на этот год — убрать барьеры, которые препятствуют коммерческому использованию беспилотных авиационных систем в гражданской авиации. В первую очередь, необходимо утвердить требования к эксплуатантам, которые выполняют авиационные работы, а также принять перечень авиационных работ, для проведения которых необходимо получить сертификат, не шире принятого в государствах с развитой гражданской авиацией. Это позволит сделать шаг к вхождению в топ-10 государств по благоприятному предпринимательскому климату в гражданской авиации.

Второе — необходимо разработать и утвердить процедуры выдачи сертификатов лётной годности на беспилотные воздушные суда, как на основании сертификата типа, так и на основании акта индивидуальной оценки.

Третья задача — утвердить комплекс правил, который позволит выдать свидетельства авиационного персонала внешним пилотам и специалистам по техническому обслуживанию беспилотных авиационных систем. В комплекс должны войти требования, формы свидетельств и квалификационных отметок, процедуры выдачи свидетельств и контрольные вопросы для оценки знаний пилотов. Кроме этого необходимо утвердить программу подготовки, создать учебные центры подготовки этих специалистов. Это первый пакет наиболее важных правил, над которым планируется работать в этом году".

@nti2035media #мнение

#Аэротакси, часть 3
часть 1 тут, часть 2 тут

Boeing PAV
Пассажирский летательный аппарат Boeing PAV (Passenger Air Vehicle) — это прототип, разработанный компанией Boeing NeXt. PAV является экспериментальным летательным аппаратом. Он относится к категории «летающего такси». Изначально разработками по данному проекту занималась компания Aurora Flight Sciences, однако Boeing купили её в 2017 году и продолжили разработку PAV.
Внешне PAV выглядит как самолёт с элементами дрона. Он имеет толкающий винт и крылья, но при этом может взлетать вертикально. Благодаря элементам конструкции от самолёта, PAV может перемещаться быстрее. PAV оснащен восемью электромоторами. Дальность автономного полёта составляет около 80 км. Полет может осуществляться полностью автономно.

22 января 2019 года прототип выполнил контролируемый взлет, зависание и посадку во время своих первых летных испытаний в Манассасе, Вирджиния. В ходе полета были протестированы автономные функции и системы управления воздушным судном.
У новой разработки Boeing уже есть потенциальные покупатели: это небольшие частные компании, работающие в сфере пассажирских перевозок и сервис такси Uber, который планирует запустить службу аэротакси в крупных мегаполисах в 2023 году.
Серийное производство PAV было запланировано на 2020-22 годы, подразделение Boeing NeXt занималось созданием правил городских воздушных перевозок и пыталось договориться с властями некоторых городов США о запуске полноценного сервиса аэротакси, однако на судьбу проекта повлияла пандемия.
#вМире #технологии

🇬🇧 Беспилотная доставка

Почта Великобритании осваивает дроны

В ближайшие 3 года Королевская почта Великобритании откроет свыше 50 воздушных маршрутов и задействует двухмоторные дроны самолетного типа, разработанные Windracers, для обслуживания жителей удаленных регионов страны. Такой аппарат способен доставить груз порядка 100 кг на расстояние до 1000 км. Постепенно британцы рассчитывают задействовать свыше 500 курьерских дронов.

▶️ Больше о доставке почты беспилотниками

Вчера в пресс-центре "Парламентской газеты" состоялся круглый стол, посвященный ситуации авиаотрасли в России и перспективам ее дальнейшего развития.
От компании "Флай дрон" в мероприятии принял участие основатель компании, член Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "Аэронекст" Никита Данилов, рассказавший о текущей ситуации в отрасли, мерах государственной поддержки, перспективах внедрения беспилотных систем в гражданской авиации.

С видеоматериалами круглого стола можно ознакомиться тут
#флайдрон

Фрагмент круглого стола.
#флайдрон

Более 500 действующих мусорных полигонов в России пройдут лазерное сканирование с помощью дронов. Облеты уже провели на 46 объектах, сообщила пресс-служба ППК "Российский экологический оператор".

Вчера, 19.05.2022, в "Крокус Экспо" состоялось открытие XV юбилейной международной выставки Helirussia - 2022.
А сегодня на проходящей в рамках выставки конференции «Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы» с докладом «Цифровая среда как среда развития рынка БВС. Переход от модели оперирования к заказу услуги» выступил основатель компании "Флай дрон", генеральный директор Никита Данилов.
В докладе была презентована уникальная система компании, обеспечивающая любым пользователям – от частных лиц до государственных служб - возможность получения всех сервисов, связанных с использованием БВС, на одной платформе, и значительно упрощающая процесс интеграции БВС в воздушное пространство.
Сервисы платформы позволяют не только направить заявку на полет в органы воздушного движения и оперативно согласовать миссию, которую должно выполнить беспилотное воздушное судно, со всеми заинтересованными структурами и органами власти, но также обеспечивают доступ к электронной торговой площадке для поиска заказчиков и исполнителей услуг, выполняемых с использованием БВС. Торговая площадка имеет полный набор функций, необходимый для организации взаимодействия заказчика и поставщика, и позволяет сформировать важный и необходимый сейчас рынок профессиональных услуг с использованием БВС.
Кроме того, сервисы платформы также включают онлайн подбор страхового покрытия и моментальное оформление страхового полиса.
В настоящее время компания работает над реализацией пилотного проекта по городской аэромобильности в г. Санкт-Петербурге, включающем интеграцию платформы со всеми городскими сервисами, что позволит апробировать любые виды перспективного использования БВС, имеющие социальную значимость для населения.

С презентацией доклада можно ознакомиться здесь
#флайдрон

Сегодня в рамках проходящей в "Крокус Экспо" международной выставки Helirussia-2022 между компанией «Флай дрон», «УК ГК «КОМИТА» и АО «НЦВ Миль и Камов» подписано Cоглашение об объединении усилий с целью организации и проведения тестовых полетов тяжелых БПЛА ВТ с использованием цифровых решений, а также формирования спектра оказываемых услуг в цифровом формате и последующей коммерциализации результатов совместных работ.
Компания «Флай дрон» в рамках данного Соглашения отвечает за создание полетной зоны, согласование полетов с органами ОрВД и муниципалитетами, а также типизацию миссий и формирование коммерческого продукта для заказчиков в Российской Федерации и в Объединенных Арабских Эмиратах.
Рассчитываем на плодотворное сотрудничество!

#флайдрон

XV Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2022 проходила с 19 по 21 мая 2022 года в Москве в выставочном центре «Крокус Экспо». За годы своего существования выставка выросла до статуса крупнейшего отраслевого мероприятия в Европе и Центральной Азии, демонстрирующего весь спектр продукции и услуг вертолетной индустрии. Часть экспозиции занимают системы беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолетного или вертикально взлетающего типа. Обзор данных беспилотных систем с выставки HeliRussia 2022 нам любезно предоставил Денис Федутинов.

https://bmpd.livejournal.com/4529680.html

В Китае сделали дрон, который умет, плавать, летать и даже прилипать к кораблям и машинам, чтобы экономить заряд батареи. Шпионский паразит

#Аэротакси часть 4
часть 1, часть 2, часть 3

Lilium Jet
Lilium Aviation основана в 2015 году в Германии. С момента основания компания привлекла более $100 млн инвестиций.
Lilium Jet представляет собой электрическое транспортное средство, разработанное компанией Lilium GmbH. Были протестированы различные модели нижнего уровня (альфа и бета-версии БВС), в том числе демонстратор в половинном масштабе Falcon (2015) и полноразмерный двухместный прототип Eagle (2017). Пятиместная полномасштабная модель, приводимая в действие 36 электродвигателями, совершила свой первый полет 4 мая 2019 г.
Lilium Jet изначально позиционируется как междугородний транспорт, хотя также может использоваться на обычных вертолётных площадках внутри городов. Он берёт на борт до четырёх пассажиров (с пилотом), разгоняется до 300 км/ч, запас хода - не больше часа. Сейчас конвертоплан проходит сертификацию в EASA и FAA США.
Компания рассчитывает запустить услуги аэротакси для пассажиров в Европе к 2025 году.

Kitty Hawk
Компания была основана в 2010 году пионером автономных транспортных средств Себастьяном Траном при поддержке соучредителя Google Ларри Пейджа для расширения границ применения автономных транспортных средств eVTOL.
Первый одноместный прототип Flyer с вертикальным взлётом и посадкой Kitty Hawk показала в 2017 году, а в 2018 году открыла приём предзаказов. Предполагалось, что для полётов на Flyer не потребуется дополнительных разрешений. Он относился к категории сверхлёгких воздушных судов, для управления которыми в США не нужна лицензия пилота. Однако компания столкнулась с проблемами из-за попыток обойти сертификацию, возгораний батарей и неопределённого позиционирования. В 2020 году проект Flyer был закрыт.
В марте 2018 года компания представила двухместное беспилотное воздушное такси Cora. К 2021 году Kitty Hawk собиралась запустить службу воздушного такси в Новой Зеландии. Воспользоваться её услугами мог бы любой желающий — с помощью приложения на своем смартфоне.
Cora стала первым одобренным властями проектом аэротакси. Kitty Hawk получила разрешение правительства Новой Зеландии на проведение тестовых полётов по всей стране при поддержке оператора Zephyr Airworks.
В целом электрическое аэротакси собрано по схеме двухбалочного самолета с низким расположением крыла и П-образным хвостовым оперением. Основные балки оснащены электромоторами, приводящими небольшие несущие воздушные винты. На каждой из основных балок расположены по два несущих винта. Кроме того, на правой и левой консолях крыла с внешней стороны закреплены еще по две короткие балки, на концах каждой из которых также расположены несущие винты. В хвостовой части Cora установлен электромотор с толкающим воздушным винтом.

#технологии #обзор