Если хотите научиться летать или улучшить свои навыки по пилотированию дрона, то сделать это, несмотря на многочисленные ограничения полетов, вполне реально даже сейчас. Например, в этом Вам вполне могут помочь в Академии беспилотной авиации DJIDAY. Посмотрите их видео и оцените:
https://rutube.ru/video/c1879ff851e5163018fc32367457b369/

Поздравляем с Международным днем гражданской авиации! ✈️ Ведь беспилотники сегодня - это ее полноценная часть!

Сегодня на ВДНХ открылся первый в столице Центр оценки квалификации в сфере беспилотной авиации, сообщают СМИ.

Отмечается, что открывал его летчик-космонавт Герой России Андрей Борисенко. В ходе мероприятия он пояснил, что такие центры станут открываться по всей стране, они целиком независимы от системы образования и регулируются в соответствии с Законом РФ «О независимой оценке квалификаций».

Добавляется, что в центрах смогут получить оценку действующие работники и выпускники учебных заведений.

Уточняется, что в рамках презентации специалистами центра был показан процесс сдачи теоретической и практической частей экзамена на российском оборудовании, включая ремонт беспилотника «Альбатрос».

FPV-дрон на музыкальном фестивале 🎼

Традиционная акция по сохранению хвойных деревьев от незаконной вырубки стартует в Тюменской области 11 декабря. К участию в ней в этот раз будут привлечены дроны.

Планируется, что во всех областных лесничествах состоятся совместные рейды, в которых будут участвовать сотрудники лесной охраны, ГИБДД и других правоохранительных органов. Они будут пресекать как непосредственно незаконные рубки, так и следить за соблюдением требований лесного законодательства при перевозке древесины.

В том числе будут задействованы беспилотные летательные аппараты, планируется, что они смогут повысить раскрываемость преступлений.

«Они помогают существенно расширить контролируемый район и фиксировать лесонарушения. Детализированные снимки и возможность зависания беспилотника над объектом наблюдения позволяют идентифицировать правонарушителей и привлекать их к ответственности», — подчеркнули в областном департаменте лесного хозяйства.

Поздравляем Ассоциацию работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных «АЭРОНЕКСТ», членом которой является и компания «ФЛАЙ ДРОН», с 10-летием! Благодарим за плодотворную деятельность. Направленную на формирование технических и правовых основ глобального авиационного будущего с опорой на беспилотные технологии, и желаем долгой и плодотворной работы на благо всего российского беспилотья!! 🥂🍾

Сегодня мы хотим напомнить, что ранее в рамках цикла видеоинтервью FlyDrone Talks Президент и Руководитель Совета Ассоциации Глеб Бабинцев рассказал генеральному директору и основателю компании «Флай Дрон» Никите Данилову об истории и планах ассоциации до 2050 года.📺
Смотрите на нашем канале: https://youtu.be/JdYxW0uzR-0?si=hitIo5Zn2mF3htW9

Российскому беспилотию нужен маркетплейс. Он способен стать настоящим драйвером для российской беспилотной индустрии, объединив под своим крылом малых и больших игроков и дав государственным структурам дополнительную возможность для мягкого регулирования рынка, считает генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон», участник общественно-экспертного совета национального проекта «Беспилотные авиационные системы» Никита Данилов, пишет «Коммерсантъ».

Сейчас идет тренд на воздушный мониторинг: не только аэрофотосъемка и обычная воздушная съемка, но и наблюдение за различными инфраструктурными объектами: от ТЭКа до строительных площадок. На маркетплейсе FlyMarket растет и число заказов, связанных с полетами агродронов — учитывая частичную либерализацию воздушного законодательства, благодаря которой с 1 марта 2024 года исчезнут многие бюрократические препоны, рост полетов в этой области ожидается прямо-таки взрывной. Кроме того, в краткосрочной перспективе количество производимых беспилотных летательных аппаратов указанной специализации, очевидно, вырастет до нескольких десятков тысяч в год, поскольку их использование повышает эффективность работы сельхозпроизводителей на 5–10%.

В ноябре ГТЛК объявила о запуске нового маркетплейса беспилоников и это стало поводом для сотрудничества. Продолжение о маркептплейсах для БАС читайте в статье «Ъ».

#БАС #беспилотник #нацпроект #маркетплейсБАС

@bespilotny1

Стартап Bionic Bird, ранее создавший модель бионической птицы, представил новинку — улучшенный летающий объект X-Fly, напоминающий смесь стрекозы и малиновки. Этот проект сейчас находится на стадии сбора средств посредством краудфандинга. X-Fly, как и его предшественник MetaFly, обладает каркасом из углеродного волокна и оснащен пружинными головой и ногами, что повышает его устойчивость к падениям и столкновениям.

Улучшения X-Fly включают увеличенный размах крыльев для лучшей планировочной способности, обновленный механизм взмаха крыльев, позволяющий безопасно передвигаться в помещениях или в узких пространствах, а также гироскопические и G-сенсоры, разработанные совместно с программой исследований и разработок Французской армии. Эти датчики регулируют управление для поддержания прямого полета и предотвращают падение X-Fly при неправильном управлении пользователем.

X-Fly развивает скорость от 5 до 20 км/ч. Новшеством является возможность управления не только с помощью беспроводного пульта, но и через новое приложение для iOS/Android, подключенное по Bluetooth. Приложение предлагает три варианта управления, включая одноручное с помощью наклона телефона и касания экрана. Также доступен пульт с двумя джойстиками, крепящийся к телефону, пишет SecurityLab.

X-Fly оснащен аккумулятором на 55 мАч/3,7 В, обеспечивающим до 12 минут полета после 12-минутной зарядки. В отличие от MetaFly, батарея X-Fly съемная, что позволяет ее быстро заменить. Дополнительно можно приобрести джойстик, LED-освещение для полетов в темное время, вторую батарею и дополнительный комплект крыльев камуфляжного цвета. Скорость полета регулируется изменением угла хвоста, X-Fly может противостоять ветру до 20 км/ч и управляться на расстоянии до 100 метров. При успешном запуске производства, за пожертвование на определенную сумму в размере можно будет получить один X-Fly.

Пятничный пиводрон 🍺

Жители Динского района Краснодарского края смогут наблюдать работу БПЛА. В воздушном пространстве муниципалитета 9 декабря проведут аэрофотосъемку местности. Как уточняет КубаньИнформ, полеты будут выполняться с 09:00 до 17:00 в границах необходимого кадастрового квартала. За работой дрона проследят сотрудники силовых структур. Все просят соблюдать спокойствие.

Дрон-свадьболет с кольцами 💍💍

Российская компания "Дрон солюшнс" представила беспилотные летательные аппараты, разработанные специально для маркировки айсбергов и ледовой проводки на Северном морском пути. Новые устройства, "Шершень" и "Аист", будут ключевыми инструментами в обеспечении безопасности судоходства в этом регионе.

"Шершень" - гибридный беспилотник, который будет испытан в 2024 году в сотрудничестве с "Совкомфлотом". Его задача - маркировка айсбергов. Также, представлен аппарат "Аист" типа VTOL, способный пролетать до пяти часов, который будет использоваться для ледовой проводки.

Пилотный проект "Дрон солюшнс" в 2023 году с "Совкомфлотом" уже продемонстрировал эффективность. "Шершень" проходил испытания на Северном морском пути и, несмотря на некоторые трудности, результаты позволили значительно увеличить время его полета, сообщают СМИ.

Компания DJI представила два портативных зарядных устройства. В частности, в начальную линейку вошли DJI Power 500 и DJI Power 1000 – две модели, различающиеся по емкости и производительности. Младшая модель DJI Power весит 7,3 килограмма и имеет емкость 512 Вт-ч. Более крупный вариант DJI Power 1000, как утверждается, имеет емкость 1 024 Втч. Максимальная выходная мощность более мощного варианта составляет 2200 Вт, в то время как DJI Power 500 способен выдавать 1000 Вт.

Возможность зарядки от солнечных батарей теперь является абсолютным стандартом, а это значит, что устройства могут быть обеспечены электроэнергией в течение длительного времени в походных условиях или при длительном пребывании вдали от источников питания. Зарядка DJI Power 500 до 80 процентов займет всего 50 минут в лучшем случае, а DJI Power 1000 сможет достичь такой скорости. Зарядка также возможна с помощью бортовой розетки. Только DJI Power 500 можно заряжать от двух USB Type-C с суммарной мощностью до 200 Вт.

Питание можно выводить через гнезда, а также через USB Type-C и USB Type-A. Есть также разъемы SDC и SDC Lite, которые, по словам производителя, можно использовать с различными аксессуарами. Они могут выдавать до 240 ватт при напряжении от 9 до 27 вольт. Через можно передавать до 1 000 или 2 200 ватт. В обеих моделях используется долговечный литий-железо-фосфатный аккумулятор, указывает ТехноОбзор.

Ну что, дроноводы, влетаем в понедельник?!

На полях Владимирского инвестиционного конгресса Ковровская государственная технологическая академии им. В.Дегтярева и АО «ГЛОНАСС»  заключили Соглашение о стратегическом партнерстве по развитию гражданских беспилотных авиационных систем во Владимирской области.

Речь идет о сотрудничестве, в том числе научном, в области проектирования и использования гражданских беспилотных авиасистем. Оно предполагает использование системы мониторинга беспилотных авиационных система на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», являющейся защищенной доверенной средой обмена данными между всеми участниками экосистемы беспилотной авиации и органами государственной власти.

Подписи под документом поставили ректор КГТА Елена Лаврищева и руководитель направления по реализации стратегических проектов партнерской корпорации Александр Замятин. Е.Лаврищева акцентировала: Владимирская область станет первой в России проводить мониторинг беспилотных авиационных систем. Это ускорит снятие запретов на полеты БПЛА на региональном уровне.

Ученые Севастопольского госуниверситета (СевГУ) работают над задачей управления группой автономных необитаемых подводных аппаратов, сообщает вуз.

"Нас же не удивляет, когда мы говорим о рое БПЛА. Это точно такая же история", - рассказал профессор кафедры "Информатика и управление в технических системах", главный научный сотрудник лаборатории робототехники и интеллектуальных систем управления Вадим Крамарь.

По его словам, важно, чтобы дроны точно выполняли команды управления, выдерживали строй, не сталкивались между собой. Подводные беспилотники не должны разойтись в разные стороны, чтобы не потерять область поиска.

"Алгоритмы такой работы уже существуют, но мы их адаптируем к нашим условиям. Задача - сделать их более точными и быстрыми. В воде располагаются два буя, которые с помощью системы ГЛОНАСС или ретранслятора точно знают свою позицию в воде. При помощи этих буев ведущий подводный аппарат может рассчитать свою позицию. Остальные аппараты при такой постановке задачи не нуждаются в полном насыщении датчиками. Они позиционируются относительно ведущего аппарата. Обмен данными происходит при помощи акустической связи", - объяснил Крамарь.

Испытания проводятся с университетского научно-исследовательского судна "Пионер М". По данным СевГУ, пока отрабатывается движение одного аппарата относительно установленных буев. Выстраивается математическая модель и алгоритмы управления для группы аппаратов. В работе принимают участие научные сотрудники лаборатории, студенты-бакалавры кафедры "Информатика и управление в технических системах" в рамках обучения инженерной проектной деятельности, студенты-магистранты кафедры, которые уже являются сотрудниками лаборатории, аспиранты.

"Логика молодежной лаборатории нашей кафедры исследовательского типа выдерживается. Результаты, которые мы получаем в рамках научных работ, мы внедряем в учебный процесс в рамках магистерских работ, изучения дисциплин, связанных с робототехническими системами. Бакалавры и магистры пишут выпускные квалификационные работы", - рассказал Крамарь. Разработки ведутся в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030".