ФНС разъяснила – где и как применять ККТ в общественном транспорте: кассовая техника может располагаться вне места совершения расчетов
⠀
Предусмотрено несколько способов продажи проездных билетов или талонов пассажирам – отмечает ФНС в письме от 29 июня 2020 г. № АБ-4-20/10487@. ⠀
⠀
Так, можно предоставлять документы на бумажном носителе с указанием сведений, достаточных для идентификации и бесплатного получения покупателем с использованием информационных ресурсов оператора фискальных данных или налогового органа, размещенных в интернете, кассового чека (БСО) в электронной форме, который должен быть сформирован в день осуществления расчета.⠀
⠀
Допускается также применение кассовой техники вне места совершения расчетов (пункт 5.6 статьи 1.2 Закона № 54-ФЗ), кроме ККТ, применяемых в режиме, не предусматривающем обязательной передачи фискальных документов в налоговые органы в электронной форме через оператора фискальных данных.⠀
⠀
Соответственно, если применяемая модель ККТ включена в реестр кассовой техники и предусматривает возможность ее использования только в автоматических устройствах для расчетов, то ее можно применять при проведении наличных и безналичных расчетов водителем или кондуктором в салоне транспортного средства при реализации проездных билетов и талонов для проезда в общественном транспорте, но только в случае формирования кассового чека данной ККТ в автоматических устройствах, - поясняет ФНС. ⠀
⠀
Такая касса может располагаться вне места совершения расчетов в автоматических устройствах для расчетов, в том числе, автоматических сервисах формирования кассовых чеков через реализованные API систем интеграции программно-аппаратных комплексов.
⠀
#ПервыйОФД #ОФД #ккт #фнс #транспорт ⠀
@ofd24
⠀
Предусмотрено несколько способов продажи проездных билетов или талонов пассажирам – отмечает ФНС в письме от 29 июня 2020 г. № АБ-4-20/10487@. ⠀
⠀
Так, можно предоставлять документы на бумажном носителе с указанием сведений, достаточных для идентификации и бесплатного получения покупателем с использованием информационных ресурсов оператора фискальных данных или налогового органа, размещенных в интернете, кассового чека (БСО) в электронной форме, который должен быть сформирован в день осуществления расчета.⠀
⠀
Допускается также применение кассовой техники вне места совершения расчетов (пункт 5.6 статьи 1.2 Закона № 54-ФЗ), кроме ККТ, применяемых в режиме, не предусматривающем обязательной передачи фискальных документов в налоговые органы в электронной форме через оператора фискальных данных.⠀
⠀
Соответственно, если применяемая модель ККТ включена в реестр кассовой техники и предусматривает возможность ее использования только в автоматических устройствах для расчетов, то ее можно применять при проведении наличных и безналичных расчетов водителем или кондуктором в салоне транспортного средства при реализации проездных билетов и талонов для проезда в общественном транспорте, но только в случае формирования кассового чека данной ККТ в автоматических устройствах, - поясняет ФНС. ⠀
⠀
Такая касса может располагаться вне места совершения расчетов в автоматических устройствах для расчетов, в том числе, автоматических сервисах формирования кассовых чеков через реализованные API систем интеграции программно-аппаратных комплексов.
⠀
#ПервыйОФД #ОФД #ккт #фнс #транспорт ⠀
@ofd24
С 1 октября перевозчиков могут штрафовать за неприменение ККТ.
Так ли это?
Налоговики напомнили, что с 1 октября истек мораторий на привлечение к ответственности за неприменение ККТ при перевозке пассажиров общественным транспортом.
Федеральным законом от 03.07.2019 № 171-ФЗ было приостановлено до 1 октября 2020 действие частей 2-4 и 6 статьи 14.5 КоАП в отношении применения контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов водителями или кондукторами в салоне транспортного средства при реализации проездных документов (билетов) и талонов для проезда в общественном транспорте.
Тем самым перевозчики были освобождены от административной ответственности за нарушение законодательства о применении ККТ.
👉В настоящее время налогоплательщики, осуществляющие услуги по перевозке пассажиров в общественном транспорте могут быть привлечены налоговыми органами к административной ответственности.
Однако в своем сообщении налоговики забыли упомянуть о том, что до конца года действует мораторий на проверки применения ККТ.
Он введен Приказом ФНС от 20.03.2020 № ЕД-7-2/181@.
А как штрафовать без проверки?
#ккт #транспорт #проверки #мораторий
@ofd24
Так ли это?
Налоговики напомнили, что с 1 октября истек мораторий на привлечение к ответственности за неприменение ККТ при перевозке пассажиров общественным транспортом.
Федеральным законом от 03.07.2019 № 171-ФЗ было приостановлено до 1 октября 2020 действие частей 2-4 и 6 статьи 14.5 КоАП в отношении применения контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов водителями или кондукторами в салоне транспортного средства при реализации проездных документов (билетов) и талонов для проезда в общественном транспорте.
Тем самым перевозчики были освобождены от административной ответственности за нарушение законодательства о применении ККТ.
👉В настоящее время налогоплательщики, осуществляющие услуги по перевозке пассажиров в общественном транспорте могут быть привлечены налоговыми органами к административной ответственности.
Однако в своем сообщении налоговики забыли упомянуть о том, что до конца года действует мораторий на проверки применения ККТ.
Он введен Приказом ФНС от 20.03.2020 № ЕД-7-2/181@.
А как штрафовать без проверки?
#ккт #транспорт #проверки #мораторий
@ofd24
В РФ может появиться система регулирования деятельности курьеров.
Дептранс Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и бизнесмены обсудили стандарт работы курьерских сервисов, их развитие и регулирование.
Столичный дептранс планирует создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет контролировать время работы сотрудников, их перемещения и другие параметры.
Также было предложено проводить единое тестирование на знание правил безопасного вождения и фиксировать городскими камерами ID курьеров по номерам на сумках и форме.
Представитель дептранса Москвы пояснил, что велосипеды и электросамокаты курьеров должны соответствовать основным требованиям безопасности. В числе таких требований — соблюдение правил парковки, встроенный ограничитель скорости до 25 км/ч и передача телематики поездок, которая позволяет автоматически замедляться в установленных медленных зонах.
#курьер #транспорт #закон
Дептранс Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и бизнесмены обсудили стандарт работы курьерских сервисов, их развитие и регулирование.
Столичный дептранс планирует создать систему регистрации и учета курьеров, которая будет контролировать время работы сотрудников, их перемещения и другие параметры.
Также было предложено проводить единое тестирование на знание правил безопасного вождения и фиксировать городскими камерами ID курьеров по номерам на сумках и форме.
Представитель дептранса Москвы пояснил, что велосипеды и электросамокаты курьеров должны соответствовать основным требованиям безопасности. В числе таких требований — соблюдение правил парковки, встроенный ограничитель скорости до 25 км/ч и передача телематики поездок, которая позволяет автоматически замедляться в установленных медленных зонах.
#курьер #транспорт #закон