⚙️ Рама-основание для пожарного насоса: фундамент надежности
Правильный монтаж рамы-основания — ключевое условие долговечной работы пожарного насоса. Мощные насосы требуют жесткого закрепления в бетонном фундаменте для гашения вибраций и обеспечения точной центровки.
Ключевые требования к установке:
• Массивность фундамента - масса бетонного основания должна в 4 раза превышать массу насосного агрегата
• Запас по высоте 50-80 мм при подготовке опалубки - для последующей подливки рамы цементным раствором
• Размеры фундамента - на 200 мм больше рамы по длине и ширине
• Анкерные болты - устанавливаются в специальные колодцы
Фундамент должен полностью затвердеть перед установкой оборудования. Соблюдение технологии монтажа — залог бесперебойной работы насосной станции пожаротушения.

⏱️ 180 секунд: критическое время для воздушной спринклерной системы

П. 6.2.4. СП 485.1311500.2020 устанавливает жесткий лимит: не более 180 секунд должно пройти с момента вскрытия диктующего оросителя в воздушной системе до момента, когда из него начнет подаваться огнетушащее вещество (ОТВ). Почему это так важно и от чего зависит это время?

Что происходит внутри системы?
В воздушной (сухой) системе трубопровод заполнен сжатым воздухом. После срабатывания теплового замка оросителя этот воздух должен быть удален, чтобы давление упало, и насос смог подать воду к месту пожара. Задержка складывается из времени на выход воздуха и время пробега воды по трубам.

От чего зависит время срабатывания?

1. Объем и конфигурация трубопровода — чем больше протяженность и сложнее сеть (отводы, подъемы), тем больше объем, который нужно заполнить, и выше гидравлическое сопротивление.
2. Диаметр выходного отверстия оросителя — размер отверстия влияет на скорость истечения воздуха и, соответственно, на скорость падения давления в системе.
3. Мощность и производительность насосного агрегата — насос должен не только создать требуемое давление, но и быстро заполнить весь объем трубопровода секции.
4. Работа акселераторов/эксгаустеров — эти устройства ускоряют сброс давления воздуха, что напрямую сокращает время до начала подачи воды.

Почему нельзя превышать 180 секунд?
За 3 минуты пожар успевает перейти в фазу объемного развития. Превышение этого времени означает, что система не успеет подавить очаг на ранней стадии, что приведет к увеличению ущерба и созданию угрозы для жизни людей.

Этот норматив — не формальность, а физически обоснованный критерий, гарантирующий, что автоматическая защита сработает именно тогда, когда это критически необходимо.

Требование СП 485: уклон всасывающего трубопровода

Согласно п. 6.10.29 СП 485, всасывающий трубопровод должен иметь непрерывный уклон не менее 0,005 (5 мм на 1 метр) по направлению к насосу. Это требование обусловлено необходимостью удаления пузырьков воздуха из системы, которые могут привести к кавитации, срыву запуска насоса и его преждевременному выходу из строя.

Для обеспечения бесперебойной работы системы в местах изменения диаметра трубопровода должны устанавливаться эксцентричные переходы, монтируемые прямой стороной вверх. Это предотвращает образование воздушных мешков в верхней части трубопровода. Соблюдение данных требований гарантирует надежную работу пожарного насоса в нужный момент и обеспечивает своевременную подачу огнетушащего вещества.

Контроль температуры подшипников пожарных насосов
Требование п. 6.10.34 СП 485 о контроле температуры подшипников - спорный вопрос среди специалистов. Многие против дополнительных систем автоматического отключения насосов.
Но подход должен быть дифференцированным. Для маломощных насосов это может быть излишним, а для промышленных объектов с мощными насосами - необходимо.
Почему важен контроль для мощных насосов:
• Предотвращение катастрофического износа - перегрев подшипников приводит к заклиниванию вала
• Своевременное переключение на резервный агрегат - сигнал о перегреве позволяет автоматически запустить резервный насос
• Сохранение работоспособности системы - лучше вовремя переключиться на резерв, чем потерять оба насоса из-за разрушения основного

Контроль температуры подшипников пожарных насосов при испытаниях
Требование п. 8.1.4 ГОСТ Р 59636-2021 подчеркивает, что контроль температуры подшипников является важным показателем для оценки механического состояния и работоспособности пожарных насосов во время испытаний.
🔧 Назначение требования
Обязательная проверка служит ключевым целям для обеспечения надежности насосов:
• Предотвращение внезапных отказов: Контроль температуры подшипников помогает предотвратить неожиданный отказ оборудования во время пожаротушения
• Оценка технического состояния: Показания температуры служат важными индикаторами для оценки общего механического состояния и работоспособности пожарных насосных агрегатов
⚙️ Практическая реализация
Включите эти шаги в регулярные процедуры испытаний:
• Установите базовые диапазоны температур для различных моделей насосов и условий эксплуатации
• Используйте соответствующее измерительное оборудование - инфракрасные термометры или стационарные датчики
• Фиксируйте все показания в отчетах об испытаниях для отслеживания тенденций
• Установите четкие процедуры реагирования на случаи аномального повышения температуры

🔥 Пенополиуретан: пожарная опасность и тушение
Пенополиуретан (ППУ) представляет собой газонаполненный полимер с ячеистой структурой, где 85-90% объема материала составляют закрытые газовые полости. Широко используется как утеплитель для зданий, трубопроводов, холодильников, а также как мягкий наполнитель для мебели.
Основные пожарные характеристики ППУ:
• Материал относится к группе горючести Г2-Г3
• Температура самовоспламенения составляет 440-510°C
• При термическом разложении и горении выделяет высокотоксичные газы, включая хлористый водород (HCl) и цианистые соединения
• Характеризуется высокой скоростью распространения пламени по поверхности
• Образующийся при горении дым обладает значительной плотностью и токсичностью
Рекомендуемое огнетушащее вещество:
Согласно данным справочной литературы (Корольченко, Баратов), основным средством тушения пенополиуретана является распыленная вода со смачивателем. Она эффективнее проникает в структуру материала.
Добавление смачивателя существенно повышает эффективность тушения за счет снижения поверхностного натяжения воды и улучшения ее проникающей способности.
Особенности для АУП:
• Время работы: 1 час (как для водяных систем).
• Интенсивность орошения водой со смачивателем: в 1,5 раза ниже, чем у стандартных водяных установок.
• Резерв ОТВ не требуется (в отличии от пенных систем)

🔥 Какую концентрацию смачивателя выбрать для тушения ППУ?
Исторически в СССР в качестве смачивателей использовали пенообразователи общего назначения, но с рабочей концентрацией 2% (вместо 6% для пены).
Современный стандарт
В сегодняшней классификации в качестве смачивателя применяют пенообразователь типа WA по ГОСТ Р 50588. Согласно стандарту, рабочая концентрация пенообразователя (смачивателя) WA составляет от 0,1% до 3%.
Практический выбор
Производители для стационарных систем пожаротушения выпускают смачиватели для растворов с двумя основными концентрациями: 0,5% и 1%.
Что же выбрать?
• 0,5% раствор
Плюс: Требует бака меньшего объема, что экономически выгоднее.
Минус: Более требователен к точности системы дозирования.
• 1% раствор
Плюс: Менее критичен к точности дозирования, проще в калибровке.
Минус: Нужен бак большего объема.
Итог:
• Выбирайте 1% смачиватель, если у вас много секций с большим разбросом расходов и давлений. Это гарантирует стабильную работу дозирования.
• Выбирайте 0,5%, если направлений немного и их гидравлические параметры близки. Это позволит сэкономить на объеме емкости.

📏 Предельная длина сухотруба согласно РД 34.15.109-91
При проектировании автоматических установок пожаротушения для масляных трансформаторов одним из ключевых параметров является предельная длина сухотруба. От этого зависит не только эффективность тушения, но и надежность системы в зимний период. Давайте разберемся, что говорит нам об этом профильный стандарт РД 34.15.109-91.
❓ Что такое сухотруб и почему его длина ограничена?
Сухотрубная система — это часть установки пожаротушения (питающие и распределительные трубопроводы), которая в дежурном режиме не заполнена водой. Вода поступает в нее только после срабатывания запорно-пускового устройства (ЗПУ).
Основная причина ограничения длины — защита от замерзания. Если вода, попавшая в сухотруб после запуска системы, будет двигаться по нему слишком долго из-за большой длины, она может замерзнуть в условиях отрицательных температур, что приведет к выходу системы из строя.
📏 Что гласит РД 34.15.109-91?
Согласно пункту 2.27 документа:
«Предельная длина наземного сухотруба, обусловленная отрицательными температурами наружного воздуха в зимнее время, должна определяться расчетом [18]. Таблицы для расчетов приведены в рекомендуемом приложении 10».
Таким образом, норматив не дает одной универсальной цифры, а предписывает проводить расчет, основанный на конкретных условиях эксплуатации. Для удобства инженеров в Приложении 10 приведены подробные справочные таблицы.
Ключевые факторы расчета:
• Диаметр трубы (d)
• Начальная температура воды (tж)
• Расчетная температура наружного воздуха (tв)
• Скорость движения воды (v)
Для примера рассмотрим данные из Приложения 10 для условий tж = +10°C, tв = -30°C, v = 2.5 м/с

• При d=100 мм предельная длина составляет 15.8 м.
• При d=200 мм длина возрастает до 36.2 м.
• Для d=300 мм допустимая длина — 58.9 м.

Вывод для проектировщика:
Предельная длина — величина, зависящая от всех расчетных параметров. Использование таблиц РД 34.15.109-91 с учетом реальной скорости потока — обязательный этап в разработке надежной установки пожаротушения, исключающей замерзание в зимний период.

🎨 Цвет трубопроводов в системах пожаротушения: Шпаргалка для проектировщика
Сегодня разберем цветовую маркировку трубопроводов и оборудования. Казалось бы, просто тема, но именно здесь часто возникают ошибки в проектах и на монтаже. Давайте расставим все по полочкам на основе ГОСТ 12.4.026, ГОСТ 14202-69ГОСТ Р 71918—2024 , СП 485.1311500.2020 и СП 10.13130.2020.
Зачем это нужно?
Цвет — это не дизайн, а язык безопасности. Он позволяет мгновенно определить, что течет в трубе, что важно при аварии или плановом отключении.
________________________________________
🌈 Основная палитра по транспортируемой среде (п. 6.7.4.2 СП 485)
Вот как мы маркируем трубопроводы:
• 🟢 Вода (водозаполенные спринклерные, спринклерно-дренчерные, АУП-ТРВ, водозаполенные пожарные краны)
Цвет: Зеленый.
Цифровое обозначение: «1».
• 🔵 Воздух сжатый или азот (в воздушных спринклерных установках или спринклерно-дренчерных АУП-СВозД)
Цвет: Синий.
Цифровое обозначение: «3».
• 🔷 Воздух в "сухотрубах", незаполненных дренчерных систем, незаполненных трубопроводов пожарных кранов (в неотапливаемых помещениях)
Цвет: Голубой.
Буквенно-цифровой код: «3с».
• 🟤 Пенообразователь (чистый)
Цвет: Коричневый.
Цифровое обозначение: «9».
• 🟢🟤 Раствор пенообразователя (вода + пенообразователь)
Цвет: Зеленый с коричневыми кольцами.
Буквенно-цифровой код: «9к».
Важно: ширина кольца 50-100 мм, расстояние между кольцами 1-3 м.
________________________________________
⚠️ Важные нюансы и сигнальная окраска
1. Не путаем «3» и «3с»!
Синий («3») — это сжатый воздух как управляющая среда в спринклерной системе.
Голубой («3с») — это воздух в незаполненном трубопроводе дренчерной системы или "сухотруба" (под атмосферным давлением).
2. 🔴 Красный цвет — для опасных зон и оборудования (сигнальная окраска)
o Участки соединений с арматурой по п. 6.7.4.7 СП 485 красятся в красный на длине 50-200 мм.
o Пожарные насосы (п. 5.1.2 ГОСТ 12.4.026) — красные.
o Запорная арматура (задвижки, затворы) — также красная (ГОСТ 12.4.026).
________________________________________
🏛 Исключения для архитектурных решений
Можно ли отступить от правил? Да, но с оговорками.
На основании п. 14.4.6 СП 10.13130.2020 (для внутреннего противопожарного водопровода) и п. 6.7.4.7 СП 485.1311500.2020 (для АУП), в не складских и не производственных помещениях (офисы, ТЦ) опознавательную окраску труб можно не выполнять, если этого требует дизайн-проект.
Важно! Это отступление касается только основной палитры (зеленый, синий и т.д.).
🔴 Сигнальная окраска (красные участки соединений) и красный цвет насосов с арматурой — обязательны всегда!
Как отразить в проекте?
Пропишите: "Окраска трубопроводов — по ГОСТ 12.4.026 и ГОСТ Р 71918. В помещениях, не относящихся к складским и производственным, по требованию Заказчика допускается окраска труб в цвет, согласованный с архитектурным решением, на основании п. 6.7.4.7 СП 485.1311500.2020."*
________________________________________
💎 Итоговая шпаргалка:
1. Определили среду → назначили цвет/код.
2. Не забыли про 🔴 красные участки соединений и арматуру.
3. В помещениях 1 группы допустимо исключение по основной окраске, но не по сигнальной.
4. Всё зафиксировали в проектной документации.
Соблюдение этих правил — признак качественного и продуманного проекта.
А с какими неоднозначными ситуациями по цветовой маркировке сталкивались вы? Делитесь в комментариях! #трубопровод #окраска

Перечень тегов:
#пенное_тушение, #спринклерное_тушение, #водяное_тушение, #газовое_тушение, #порошковое_тушение, #аэрозольное_тушение, #ТРВ, #подслойное_тушение, #пена_низкой_кратности, #пена_средней_кратности, #пена_высокой_кратности, #пенообразователь_S, #пенообразователь_AFFF, #пенообразователь_S_AR, #пенообразователь_AFFF_AR, #пенообразователь_WA , #ГПС , #ГПСС , #водяное_орошение , #резервуар , #причальный_комплекс , #ЖД_эстакада, #вертолетная_площадка , #пункт_автоналива , #паркинг, #система_дозирования , #эжектор , #балансирующий_дозатор , #бак_дозатор , #научная_статья , #СПГ , #СУГ , #газовый_конденсат , #ЛВЖ , #ГЖ, #трубопровод, #окраска, #нормы, #гидравлика, #насос, #взрыв, #кейс, #Вороной, #пожары_батарей, #водяные_завесы

🔥 Вентури: Эталонный расходомер для АУП
Почему расходомер Вентури — наилучший выбор для контроля расхода в АУП? Всё решает его работа основанная на принципе Бернулли.
Принцип: Поток, проходя через сужение, ускоряется, а его давление падает. Измеряя этот перепад (ΔP), мы вычисляем расход. Физика, а не электроника.
Почему он — лучший для пожаротушения?
✅ Надежность: Нет подвижных частей, которые могут заклинить от стоячей воды или загрязнений.
✅ Работа без питания: Не зависит от электросети.
✅ Универсальность: Эффективно работает с водой и пенными растворами.
✅ Низкое сопротивление: Минимальные потери давления в системе по сравнению с другими типами сужающих устройств, такими как диафрагмы.

🎨 Цвет трубопроводов в системах пожаротушения: Логика сложных случаев
Коллеги, продолжаем тему цветовой маркировки! В прошлый раз мы разобрали базовую палитру по ГОСТ. Сегодня углубимся в сложные гибридные системы пенного пожаротушения, где нормативы не дают прямой инструкции, но есть четкая логика.
Напоминаем основу (п. 6.7.4.2 СП 485):
• 🟢 Вода = Зеленый / «1»
• 🔵 Воздух = Синий / «3»
• 🔷 "Сухотруб" = Голубой / «3с»
• 🟤 Пенообразователь = Коричневый / «9»
• 🟢🟤 Раствор пенообразователя = Зеленый с коричневыми кольцами / «9к»
____________________________________
🧯 Разбираем сложные системы: какую логику применять?
Ключевой принцип: цвет определяет транспортируемая среда в состоянии "покоя" системы (дежурный режим).
1. Дренчерная пенная АУП (с "сухотрубом")
• Среда в дежурном режиме: Воздух в незаполненном трубопроводе.
• Базовый цвет по среде: 🔷 Голубой («3с»).
• Цель системы: Подача раствора пенообразователя.
• ✅ Логичное решение: Голубой с коричневыми кольцами. Так мы показываем и "сухотруб", и специфику системы.
2. Заполненная спринклерная/спринклерно-дренчерная пенная АУП, совмещенная с пенными ПК
• Среда в дежурном режиме: Раствор пенообразователя.
• Базовый цвет по среде: 🟢 Зеленый с 🟤 коричневыми кольцами («9к»).
• ✅ Логичное решение: Прямое применение норм. Зеленый с коричневыми кольцами.
3. Воздушная спринклерная пенная АУП/спринклерно-дренчерная пенная АУП-СВозД
• Среда в дежурном режиме: Управляющий воздух или азот под давлением.
• Базовый цвет по среде: 🔵 Синий («3»).
• Цель системы: Подача раствора.
• ✅ Логичное решение: 🔵Синий с 🟤коричневыми кольцами. Сообщает и о воздушном контроле, и о растворе.
4. Подводящие трубопроводы в насосной станции пенной АУП
• Среда в дежурном режиме: Вода (до дозатора пенообразователя).
• Базовый цвет по среде: 🟢 Зеленый («1»).
• ✅ Логичное решение: Зеленый. Эти трубы всегда транспортируют только воду.
____________________________________
💎 Шпаргалка проектировщика
• Дренчерная пенная ("сухотруб") = 🔷 Голубой с 🟤 кольцами
• Растворозаполненная спринклерная пенная = 🟢 Зеленый с 🟤 кольцами
• Воздушная спринклерная пенная = 🔵 Синий с 🟤 кольцами
• Трубы с водой в насосной = 🟢 Зеленый
____________________________________
⚖️ Важное замечание по применению
Эти решения — логическая интерпретация норм, а не прямое требование. Они не отменяют обязательную сигнальную окраску (🔴 красные соединения, арматура, насосы).
Рекомендация: Для избежания замечаний от экспертизы, закладывайте эту маркировку в раздел "Проектные решения" с прямым пояснением вашей логики. Это покажет обоснованность подхода.
Согласны с такой логикой? Сталкивались ли вы с другими сложными случаями в практике? Ждем ваши примеры в комментариях! #трубопровод #окраска

Окраска трубопроводов газового пожаротушения: разбираемся в путанице 🟡🔴
Вопрос цвета для трубопроводов АУГП — один из самых спорных. Сложилось две практики: желтый и красный. Обратимся к нормативам, чтобы поставить точку.
Документы:
1. ГОСТ Р 71918—2024— определяет цвет по содержимому трубопровода.
2. ГОСТ 12.4.026-2015 — устанавливает сигнальные цвета для средств противопожарной защиты.
3. СП 485.1311500.2020 — правила для проектирования и монтажа АУП.
Анализ требований
1. По содержимому (ГОСТ Р 71918—2024)
o Газовые огнетушащие составы (хладоны, азот, фторкетон и др.) являются негорючими газами.
o Для негорючих газов стандарт предписывает 🟡 ЖЕЛТЫЙ цвет (Группа 5, табл.1).
o Хотя в дежурном режиме в трубах воздух (синий цвет), окраска определяется по опасному веществу при срабатывании (в отличии от водяных и пенных АУП).
2. По назначению (ГОСТ 12.4.026-2015)
o 🔴 КРАСНЫЙ сигнальный цвет используется для обозначения средств противопожарной защиты.
o Трубопровод АУГП — элемент такой системы, поэтому требование красить его в красный также обоснованно, но как указание на его функциональное назначение, а не содержимое.
Как правильно? Разрешаем противоречие
Прямого указания «красить только в красный» для трубопроводов с огнетушащим газом в ГОСТ 12.4.026 нет. Его цель — обозначить места средств пожаротушения (огнетушители, краны, модули, кнопки пуска). Трубопровод же — это магистраль, по которой подается вещество, и его цвет в первую очередь должен идентифицировать опасность транспортируемого вещества для персонала.
Правильный подход по ГОСТ Р 71918-2024:
1. Основной цвет трубопровода — 🟡 ЖЕЛТЫЙ. Это главный идентификатор, показывающий, что по трубе транспортируется негорючий газ (следует отметить, то для горючих газов тоже желтый цвет)
2. Маркировочные щитки и надписи. Для конкретизации вида вещества и его параметров используются маркировочные щитки (п. 8.2).
Примеры надписей: «Хладон 125», «Углекислота».
Цвет надписей на желтом фоне — черный (п. 8.9).
3. Стрелки для указания направления потока (п. 8.4).
Цвет стрелок — черный для обеспечения контраста. Допускается окраска стрелки в цвет группы вещества (желтый) с контрастным кантом (п. 8.9).
4. Размещение маркировки. Щитки, надписи и стрелки размещаются в самых ответственных участках (п. 9.8). Они должны располагаться в хорошо освещенных и легко обозримых местах.

#газовое_пожаротушение #трубопровод #окраска

Типовые мероприятия МЧС по АУП: Что нужно знать проектировщику
На сайте МЧС России опубликован обобщенный перечень технических решений (Типовые мероприятия), согласованных главным госинспектором по пожарному надзору. Этот документ стал важным ориентиром для разработчиков специальных технических условий (СТУ), так как обобщает успешно согласованные на федеральном уровне отступления от норм.
Давайте разберем ключевые моменты, касающиеся автоматических установок пожаротушения (АУП), которые прямо влияют на проектирование.
🔥 АУП как компенсирующая мера
Во многих случаях, когда проект отступает от нормативов, именно усиленная система АУП становится главным компенсирующим фактором. Документ четко регламентирует ее применение в различных сложных ситуациях:
1. Многосветные пространства (атриумы). требуется защита противодымных экранов в перекрытиях атриума, спринклерными оросителями с шагом не более 2 м и расстоянием до края проема не более 0,5 м.
2. Сокращение высоты междуэтажных поясов. При высоте менее 1,2 м (но не менее 0,6 м) одним из решений является установка спринклерных оросителей со стороны помещений на расстоянии не более 0,5 м от остекления.
3. Отсутствие аварийного выхода из квартир выше 15 м (высотой до 75 м) компенсируется либо устройством АУП по всей площади квартир, либо комплексом других мер, включая защиту дверных проемов в коридор дополнительными спринклерами.
4. Замена незадымляемой лестничной клетки Н1 на Н2 (в зданиях до 50 м) требует установки дополнительного спринклерного оросителя над противопожарной дверью.
🚫 Запреты и ограничения
Документ содержит прямые запреты, которые необходимо учитывать:
• Запрещено подключать спринклерную АУП к системам внутреннего противопожарного водопровода (ВПВ).
• Не допускается снятие систем противопожарной защиты через СТУ (за редким исключением для производственных объектов на основе расчета риска). Отмена ВПВ за счет расчета риска также запрещена.
🏗 Специфические применения АУП
• Крышные котельные: Помещения котельных должны быть защищены АУП.
• Печи-жаровни в общепите: В местах их установки требуется либо увеличение интенсивности на 50% либо количества оросителей в 2 раза, либо устройство модульной установки пожаротушения тонкораспыленной воды.
Склады с мезонинами: одно из следующих решений: 1) оборудование АУП под потолком и каждого яруса мезонина 2) выполнение АУП в один ярус (под потолком) в сочетании с применением АУП модульного типа каждого яруса мезонина кроме верхнего, выполненной в соответствии с требованиями стандартов организаций, разработанных для соответствующих групп помещений и согласованных в установленном порядке. В этом случае полы ярусов мезонина (полки стеллажей хранения) должны быть проливаемыми.
• Парковки для электромобилей: Группы машино-мест для электромобилей (до 10 мест) должны выделяться, в т.ч., спринклерными оросителями с принудительным пуском. Установка АУП в таких зонах должна соответствовать группе помещений 3 по СП 485.1311500. Допускается применение АУП тонкораспыленной воды высокого давления (АУП-ТРВ-ВД).
• ЦОД (Дата-центры): Разрешено проектирование серверных с непрерывно работающими системами охлаждения при условии, что расчет АУП учитывает потери огнетушащего вещества из-за работы вентиляции.
💧 Водяные завесы
• Защита технологических проемов: В противопожарных стенах, где нельзя установить двери, применяются водяные завесы с удельным расходом не менее 1 л/(с·м) и временем работы 60 или 30 минут (в зависимости от предела огнестойкости преграды).
Полный документ можно найти на сайте МЧС России. https://mchs.gov.ru/dokumenty/7498 #нормы

⚡️ Электромобили на автостоянках: главные правила проектирования по пожарной безопасности
С ростом числа электромобилей проектировщики сталкиваются с новыми вызовами. Где можно размещать машиноместа с зарядкой? Как их защитить? Собрали для вас все ключевые технические решения для стоянок электромобилей, согласованные главным государственным инспектором РФ для СТУ https://mchs.gov.ru/dokumenty/7498
🅿️ Где можно и нельзя размещать?
• Разрешено: На открытых площадках и в закрытых парковках класса конструктивной пожарной опасности C0 и С1 (за исключением механизированных и полумеханизированных стоянок).
• На открытых стоянках (включая механизированные) такие машиноместа нужно размещать только на верхнем этаже.
• В подземных парковках (ниже 1-го подземного этажа) разрешена только медленная зарядка (номинальный ток до 32 А).
• Строгое табу: Совместное хранение электромобилей и автомобилей на водороде в одном помещении запрещено.
🔥 Огневое зонирование: Правило 10 машиномест
Это ключевое правило для закрытых автостоянок:
• До 10 машиномест для электромобилейв пожарном отсеке/секции — можно размещать без дополнительных мер по зонированию.
• Более 10 машиномест для электромобилей — их необходимо выделять в отдельные пожарные секции площадью не более 1600 м² с помощью:
o Противопожарных стен 1-го типа.
o Перегородок и перекрытий с пределом огнестойкости не менее EI 150 и REI 150.
o Эти секции должны иметь специальное обозначение.
🚧 Защита групп машиномест (до 10 штук)
Даже в пределах секции машиноместа для электромобилей должны быть сгруппированы (не более 10 в группе). Каждую группу нужно выделить по периметру одним из способов (или их комбинацией):
1. Перегородки/стены с пределом огнестойкости EI 45.
2. Дренчерные завесы, расход не менее 1 л/с на метр.
3. Противопожарные шторы/ворота с пределом огнестойкости EI 45.
4. Спринклеры по периметру (шаг 1,5 м) с принудительным пуском.
o Сторону въезда/выезда можно защитить не менее чем двумя спринклерами на одно машиноместо.
🧯 Системы пожаротушения и дымоудаления
• Автоматическое пожаротушение в зоне электромобилей должно соответствовать группе помещений 3 по СП 485.1311500. Допускается применение установок тонкораспыленной воды высокого давления (АУП-ТРВ-ВД) (при условии подтверждения работоспособности при совместной работе с ПДВ)
• Обязательное отключение: Зарядные устройства должны автоматически обесточиваться при срабатывании пожарной сигнализации или АУПТ.
• Противодымная вентиляция: Расчет производительности ведется исходя из тепловой мощности пожара 8 МВт на один электромобиль.
🧯 Первичные средства пожаротушения
1. Огнетушители для машин: Воздушно-эмульсионные, с коррозионностойким корпусом, для тушения классов A, B, C, E и возгораний АКБ (должны быть подтверждены испытаниями).
2. Защита электрощитов: Щиты объемом от 0,03 м³ должны оборудоваться автономными газовыми (углекислотными) огнетушителями с тепловым замком.
3. Оснащение персонала: Переносные малогабаритные средства с жидким огнетушащим веществом для оперативного тушения.
🚒 Помощь пожарным подразделениям
Для эффективной работы пожарных необходимо предусмотреть:
• Дистанционное отключение электроэнергии с пожарного поста.
• Тепловизионные камеры с выводом изображения на пост.
• Специальное место на въезде для размещения тепловизора, группового фонаря и светящегося путевого шпагата. #нормы

🧯 Защита групп электромобилей: квинтэссенция требований к АУПТ
Разбираем технические решения по проектированию автоматического пожаротушения для групп машиномест электромобилей согласованные главным государственным инспектором Российской Федерации по пожарному надзору для СТУ*.
Защита по периметру группы (один из способов):
1. Дренчерные завесы
o Автоматический и дистанционный запуск.
o Расход — ≥ 1,0 л/с на 1 п.м. завесы.
o Время работы — ≥ 60 минут.
o Допускается секционированный запуск завесы участками по 3 м.
2. Спринклерные оросители с принудительным пуском по периметру
o Шаг установки — ≤ 1,5 м.
o Интенсивность орошения — по группе помещений 3 табл. 6.1 СП 485.1311500.
Для стороны въезда/выезда допускается установка не менее двух спринклерных оросителей с принудительным пуском на каждое машиноместо с той же интенсивностью.
Пожаротушение внутри группы:
• Установку АУПТ предусмотреть по группе помещений 3 табл. 6.1 СП 485.1311500.
• Допускается применение АУП-ТРВ-ВД при условии обеспечения требуемых параметров орошения и подтверждения работоспособности совместно с системой противодымной вентиляции.
Общесистемное требование:
• Зарядные устройства должны обесточиваться при срабатывании АПС и (или) АУПТ.
Вывод: Защита строится на комбинации систем — отсекающая завеса по периметру (дренчерная или спринклерная с принудительным пуском) и основное тушение внутри группы (спринклерное или ТРВ), с обязательным автоматическим отключением электропитания зарядных устройств.
*Типовые мероприятия (они же – обобщенный перечень технических решений) применяются территориальными органами МЧС России при согласовании специальных технических условий
https://mchs.gov.ru/dokumenty/7498 #нормы

Разбор СП 485.1311500.2020: Контроль расхода АУП без лишних сложностей
Коллеги, разберем на первый взгляд простой, но крайне важный пункт свода правил 485.1311500.2020. Речь идет о техническом обслуживании любой АУП водой или пеной.
Цитируем пункт 6.1.18:
«6.1.18 Во всех видах АУП должны быть предусмотрены технические средства для контроля в процессе технического обслуживания расхода диктующего оросителя и общего расхода секции АУП или АУП в целом.»
Что это значит на практике?
Речь не о инструментах на складе, а о стационарных решениях, встроенных в проект. Они позволяют быстро и безопасно проверить параметры системы без разборки и импровизации.
Есть две ключевые задачи:
1. Контроль расхода диктующего оросителя — убедиться, что в самой дальней точке есть нужные давление и расход.
2. Контроль общего расхода секции/АУП — проверить, что насосы и трубопроводы обеспечивают расчетную производительность.
Как выполнить требование? Комплексный подход
Для решения первой задачи обратимся к смежному пункту 6.1.17. Он рекомендует установить нормально закрытый кран или заглушку в 3-10 см от диктующего оросителя. Это и есть стационарный узел для подключения переносного измерительного оборудования.
Практическая реализация:
В проекте на ответвлении к оросителю закладывается тройник с отводом и шаровым краном. Во время ТО к нему подключают измерительный комплект и снимают показания.
Для контроля общего расхода наиболее рациональное решение — установка стационарного расходомера в насосной станции. Идеальный выбор — расходомер Вентури: надежный, без подвижных частей и электропитания, с минимальными потерями давления. Его данные позволяют при ТО проверить общую производительность системы.
Итог
Выполнение п. 6.1.18 — это комплекс мер, заложенных в проект:
• У диктующего оросителя: узел для подключения переносного оборудования (п. 6.1.17).
• В насосной станции: стационарный расходомер.
Такой подход обеспечивает полный контроль работоспособности АУП — от насоса до самого удаленного оросителя, что и является главной целью норматива. #нормы