Атака Стрелецкого

В ночь на 27 февраля 1944 года экипаж советского торпедоносца A-20G «Boston» 3-й Краснознамённой эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка, под управлением капитана Стрелецкого и штурмана капитана Афанасьева, обнаружил в районе Либавы вражеский транспорт. Во время захода на торпедную атаку лётчик был ранен осколками зенитного снаряда в правую ногу, она была фактически раздроблена. Превозмогая боль, он не потерял контроль над самолётом, точно сбросил торпеду и в течение двух часов вёл повреждённый самолёт к своему аэродрому.

С большим трудом, одновременно удерживая повреждённую машину в воздухе, Стрелецкому удалось перетянуть раненую ногу жгутом. Потерял сознание от боли и потери крови, только когда самолёт уже был на земле. Очнулся в госпитале. За этот вылет был награждён орденом Красного Знамени. К этому времени гвардии капитан Стрелецкий совершил 90 боевых вылетов, потопил 4 вражеских транспорта, поставил 30 мин на фарватерах противника.

Отдельно хочется упомянуть о самолёте, на котором летал Стрелецкий. В конце 1942 года 1-й гвардейский минно-торпедный авиаполк получил американские самолёты А-20G «Boston». Один из самолётов выделялся наличием надписи, нанесённой под остекление кабины – «We Doo'd It». В переводе с английского текст означал «Мы сделаем!». К тому же в кабине обнаружили письмо. Его перевели и зачитали всему личному составу полка:

«Лично. Здравствуйте, друг! Посылаю вам привет. Очень сожалею, что не имею возможности встретиться с вами. Я хотел бы поддерживать связь с вами и знать о ваших боевых успехах на этом самолете. Черкните пару строчек о себе и вашем самолете. Я отвечу вам по радио. Желаю вам счастья и удачи успешно бить врага, хотя я знаю, не мне вам говорить, как надо бить врага. Рэд Скелтон».

Этот самолёт был построен на деньги автора письма — американского актёра-комика Рэда Скелтона.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии капитану Стрелецкому Петру Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После ранения полученного во время последнего задания Стрелецкий уже не летал. После войны окончил Военно-морскую академию и продолжал службу в Военно-Морском Флоте. С 1957 года подполковник П. Ф. Стрелецкий — в запасе. Жил в городе Калининград Московской области (г. Королёв). Работал инженером на заводе. Умер 22 декабря 1973 года. Похоронен на Перловском кладбище в Москве.

За время службы был награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью «За боевые заслуги», другими медалями. В городе Винница на здании строительного техникума, в котором учился П. Ф. Стрелецкий, установлена мемориальная доска.

Фото: Капитан П. Ф. Стрелецкий у самолёта A-20 «Бостон» 3-й Краснознамённой эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка.

В связи с возможной блокировкой Телеграмм предлагаю подключиться к нашему каналу Огонь Памяти в МАХ.

Все публикации до блокировки будут продолжены в Телеграмм.

https://max.ru/join/7RleEm646ESalVEz2oB-5tPvUnff_Uc61NS_T7fNELw

.. .Вот как Валентин Пикуль описывает «знакомство» немцев с нашими Т-34 в книге «Барбаросса»:

«Наконец, с фронта стали поступать панические известия о появлении русского Т-34, от которого снаряды отскакивают, как бобы от стенки. Гудериан предупредил ОКХ, что превосходство Т-34 над немецкими танками «проявляется в резкой форме», а генерал Гот, дабы избежать потерь, приказал своим танкистам избегать боевого соприкосновения с русскими Т-34…

Фронтовики рассказывали Паулюсу:
— К нему никак не подобраться, и, чтобы он притих, нужно дать ему под хвост из приличного калибра. Только с кормовых «жалюзи» он еще уязвим! Лобовые же попадания Т-34 воспринимает так, будто в него залепили хлебным мякишем…

На танкодроме, где стоял трофейный Т-34, Паулюс доказывал, что не стоит раньше времени отчаиваться:
— Русские еще не освоили массовое производство…
Вызванный из лабораторий Нибелунгверге, приехал и знаменитый немецкий танкостроитель — Фердинанд Порше.
— Это правда, — сказал он, — Т-34 у противника еще недостаточно. Но вы, Паулюс, не забывайте предупреждений Бисмарка: русские долго запрягают, зато они быстро ездят…

Немецких специалистов больше всего поразил двигатель — дизель в 500 лошадиных сил, целиком сделанный из алюминия… Паулюс (на основании данных абвера) сказал, что Т-34 подвергался в Москве очень суровой критике, его даже не хотели запускать в серийное производство. Если это так, комиссии предстоит выявить слабые места в конструкции танка.
-Увы… их не существует! — отвечал Порше.
— Но русские-то раскритиковали свою машину.

Это вызвало смех главного конструктора:
— Милый Паулюс, вы что, первый день на свете живете? Должны бы знать, что у подлинных талантов всегда немало завистников, желающих опорочить его достижения. Только этим, и ничем другим, я объясняю критику этой машины.
Паулюс спрыгнул с брони танка на землю: немецкую противотанковую пушку калибром в 76 мм уже выкатывали на прямую наводку. Все попрятались в укрытие, издали наблюдая. Первый снаряд, рикошетируя, вырвал из брони ярчайший сноп искр, второй… Второй, ударившись в броню, сделал «свечку», и высветленная траектория полета составила точную геометрическую вертикаль — в небо!

— Я не думал, — сказал Порше, выбираясь из блиндажа, — что русская металлургия способна повергнуть нашу. Как представитель фирмы Круппа, я свидетельствую её поражение.

Т-34 достался немцам неповрежденным… Паулюса поразила убогая простота внутри машины: не было кресел, обитых красною кожей, нигде не сверкал никель, но в глубоком лаконизме машины чуялось нечто сосредоточенное ради единой цели — боевого удара. Немецкие Т- III и Т — IV создавались из расчета, что их качества будут выше устаревших советских танков. Но перед Т — 34 машины вермахта предстали жалкими таксами перед породистым бульдогом.

Комиссия обнаружила: Т-34 имел удельное давление на один квадратный сантиметр в 650 граммов, что и объясняло его высокую подвижность (немецкий же Т-IV давил на почву усиленной массой сразу в один килограмм, что в непролазной слякоти русских дорог обещало большие неприятности).

— В мире много прекрасных женщин, — сказал Порше. — Однако на конкурсах красоты выигрывает единственная и неповторимая. Так же с танком! Т-34 пока не имеет аналогов в мире: он уникален, и скопировать его невозможно. Если же мы попробуем это сделать, мы сразу упремся в непрошибаемую стенку технических проблем, которые для Германии останутся неразрешенными… ''

Принята на вооружение СВТ-38 в 1939

СВТ-38 была разработана в качестве замены автоматической винтовки Симонова и 26 февраля 1939 принята на вооружение Красной армии. Первая СВТ обр. 1938 года была выпущена 16 июля 1939 года. С 1 октября 1939 года начался валовый выпуск на Тульском, а с 1940 года — на Ижевском оружейном заводе.

Самый молодой лётчик Великой Отечественной

Аркадий Каманин (1928-1947) на фото в 1943 году. Самый молодой летчик Второй мировой войны, сын Н. П. Каманина. В 1941 г. работал механиком на авиазаводе в Москве. В 1943 г. приехал на Калининский фронт к отцу — командиру 5-го ШАК. Добился зачисления в ряды РККА. Служил механиком по спецоборудованию 423-й ОКАЭС, затем бортмехаником и штурманом-наблюдателем. Освоил управление самолетом и в июле 1943 г. (в 14 лет) был допущен к самостоятельным полётам на У-2. К концу апреля 1945 г. совершил более 650 вылетов на связь с частями корпуса. Награжден орденом Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За взятие Вены», «За взятие Будапешта», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

Аркадий мечтал стать лётчиком настоящего боевого самолёта Ил-2. Чтобы осуществить задуманное, после Победы Аркадий вернулся за парту, быстро наверстал школьную программу, а в 1946 году был зачислен слушателем подготовительного курса Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского. Мальчику пророчили большое будущее, но судьба распорядилась иначе. В 18 лет Аркадий слёг с менингитом, да так и не поднялся.
Самого молодого лётчика Великой Отечественной войны похоронили на Новодевичьем кладбище, а спустя много лет, в 1978 году, о Летунке сняли художественный фильм "И ты увидишь небо".

27-28 февраля 1943 г. в Берлине на Розенштрассе прошла крупнейшая демонстрация протеста во времена Третьего рейха с осуждением действий режима. В демонстрации участвовали этнические немцы — супруги и близкие евреев, которых намеревались отправить в концентрационные лагеря.

27 февраля 1943 органы СС и гестапо начали арестовывать остававшихся в Берлине евреев и направлять их в транзитные лагеря (для последующей депортации в лагеря уничтожения). Среди более чем 8000 схваченных находилось немало супругов из немецко-еврейских смешанных браков. Эти последние были помещены в здание бывшей еврейской богадельни на Розенштрассе.
Уже вечером 27 февраля перед зданием стихийно образовалась толпа, в основном состоявшая из жён, мужей и близких. Они начали требовать освобождения схваченных.

В течение нескольких следующих дней толпа не расходилась, около здания постоянно находилось несколько сотен людей, которые сменяли друг друга. Полиция неоднократно обращалась к ним с требованием разойтись, и некоторые даже уходили, но недалеко, чтобы снова вернуться.
Начиная со 2 марта началось постепенное освобождение схваченных. 5 марта 1943 г. 25 человек с Розенштрассе были направлены в Освенцим, однако уже через несколько недель они были возвращены и освобождены. По разным сведениям, освобождены были почти все из 2000, содержавшихся в здании.

Из числа оставшихся 6000 задержанных в феврале, которые были помещены не в здании на Розенштрассе, а в транзитные лагеря, небольшая часть была перемещена в Терезин, а оставшиеся — в Освенцим, где вскоре погибли.
Лица, освобождённые из здания, должны были зарегистрироваться в Трудовой службе, и были обязаны участвовать в принудительных работах под руководством Имперского объединения евреев в Германии (нем. Reichsvereinigung der Juden in Deutschland). В этих работах они заменили «полных евреев», которые к тому времени в большинстве уже были отправлены в лагеря.