«Это была моя работа», — так бывшая санитарка Красной армии Антонина Макарова рассказывала о том, как расстреливала советских граждан из пулемета.
Макарова оказалась в плену осенью 1941 года, но практически сразу сбежала. Она долго скиталась по лесам, пока не оказалась в так называемой «Локотской республике» — самоуправлении на оккупированной территории Орловской области, которым управляла коллаборационистская администрация.
Макаровой там понравилось. Она сблизилась с руководством «республики», участвовала в попойках и вечеринках, занималась проституцией. Позже ей вручили пулемет и предложили расстреливать евреев и пойманных партизан.
Посмотреть как Тонька-пулеметчица проводит казни собиралось руководство самоуправления, а также немецкие и венгерские офицеры.
💬 «Я не знала тех, кого расстреливаю. Они меня не знали. Поэтому стыдно мне перед ними не было…» — заявляла она. Выживших добивала из пистолета.
После освобождения Орловской области в овраге в Локотке обнаружили останки полутора тысяч человек. На преступницу открыли охоту, но найти ее не смогли.
Обнаружили карательницу случайно в 1976 году. Проверяли биографию одного офицера, собиравшегося за границу. У него была сестра по имени Антонина Гинзбург, работница швейной фабрики и уважаемый ветеран войны. Она оказалась той самой Тонькой-пулеметчицей.
На допросах убийца вела себя совершенно спокойно: была уверена, что за давностью лет проведет в тюрьме недолго. Однако суд решил иначе. Причастность к убийствам 1500 человек доказать не удалось, но точно установили, что на ней — 168 казненных из оврага возле локотской тюрьмы.
11 августа 1979 года ее расстреляли.
Макарова оказалась в плену осенью 1941 года, но практически сразу сбежала. Она долго скиталась по лесам, пока не оказалась в так называемой «Локотской республике» — самоуправлении на оккупированной территории Орловской области, которым управляла коллаборационистская администрация.
Макаровой там понравилось. Она сблизилась с руководством «республики», участвовала в попойках и вечеринках, занималась проституцией. Позже ей вручили пулемет и предложили расстреливать евреев и пойманных партизан.
Посмотреть как Тонька-пулеметчица проводит казни собиралось руководство самоуправления, а также немецкие и венгерские офицеры.
💬 «Я не знала тех, кого расстреливаю. Они меня не знали. Поэтому стыдно мне перед ними не было…» — заявляла она. Выживших добивала из пистолета.
После освобождения Орловской области в овраге в Локотке обнаружили останки полутора тысяч человек. На преступницу открыли охоту, но найти ее не смогли.
Обнаружили карательницу случайно в 1976 году. Проверяли биографию одного офицера, собиравшегося за границу. У него была сестра по имени Антонина Гинзбург, работница швейной фабрики и уважаемый ветеран войны. Она оказалась той самой Тонькой-пулеметчицей.
На допросах убийца вела себя совершенно спокойно: была уверена, что за давностью лет проведет в тюрьме недолго. Однако суд решил иначе. Причастность к убийствам 1500 человек доказать не удалось, но точно установили, что на ней — 168 казненных из оврага возле локотской тюрьмы.
11 августа 1979 года ее расстреляли.
😱4❤1
1 февраля 1990 года ушёл из жизни Алёшков (Алёшкин) Сергей Андреевич — участник Великой Отечественной войны, сын полка. Принимал участие в Сталинградской битве. Серёжа Алёшков был самым юным защитником Сталинграда, воспитанник 142-го гвардейского стрелкового полка 47-й гвардейской стрелковой дивизии.
Родился 15 февраля 1934 года. До начала Великой Отечественной Серёжа Алёшков вместе с семьёй жил в лесной деревне Грынь (ныне — Ульяновский район Калужской области). Отец Сергея умер ещё до войны, оставив сиротами четверых детей — Ивана, Андрея, Петра и самого младшего — Сергея.
Когда осенью 1941 года область была занята немцами, деревня стала базой партизанского отряда, а её жители — партизанами. В том числе мать Серёжи и его старший брат десяти лет Петя, которые на одном из заданий были схвачены фашистами. После пыток мать и брата казнили: Петя был повешен, а пытавшаяся спасти сына мать была застрелена гестаповцем.
В августе 1942 года партизанская база в деревне была атакована карателями. Жители спасались бегством, во время которого Сергей потерялся. Спустя несколько дней в истощённом состоянии был найден разведчиками 142-го гвардейского стрелкового полка 47-й гвардейской стрелковой дивизии и перенесён через линию фронта. В расположении советских войск Сергей по малолетству перепутал свою фамилию и назвался Алёшкиным.
8 сентября 1942 года был официально усыновлён командиром полка, Михаилом Даниловичем Воробьёвым, на тот момент ещё бездетным и холостым. Считается самым юным сыном полка в истории Великой Отечественной Войны.
В начале ноября 1942 года вместе с полком попал под Сталинград. Там он спас своего нового отца, под обстрелом позвав на помощь и приняв участие в откапывании заваленного блиндажа с командиром полка и несколькими офицерами.
За это он приказом № 013 от 26 апреля 1943 года был награждён медалью «За боевые заслуги».
За время боевых действий Сергей Алёшков был несколько раз ранен.
В 1944 году из Польши по требованию командарма Василия Чуйкова он был отправлен в Тульское суворовское военное училище, где оказался самым молодым воспитанником. Хотя Сергей увлекался спортом, слабое здоровье, ранения и привычка к курению давали о себе знать — он с трудом учился в суворовском училище и в конечном итоге был отчислен уже из высшего военного училища по состоянию здоровья.
Сергей Алёшков выучился на юриста в Харькове и уехал жить и работать в Челябинск, где к тому моменту жила его приёмная семья. Работал следователем прокуратуры, затем прокурором, а в последние годы юрисконсультом на Челябинском заводе оргстекла. Был дважды женат и разведён.
Сергей Андреевич Алёшков умер 1 февраля 1990 года от сердечного приступа на автобусной остановке по дороге на работу.
Награды:
Медаль «За боевые заслуги» (1943).
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945).
Орден Отечественной войны I степени (1985).
Родился 15 февраля 1934 года. До начала Великой Отечественной Серёжа Алёшков вместе с семьёй жил в лесной деревне Грынь (ныне — Ульяновский район Калужской области). Отец Сергея умер ещё до войны, оставив сиротами четверых детей — Ивана, Андрея, Петра и самого младшего — Сергея.
Когда осенью 1941 года область была занята немцами, деревня стала базой партизанского отряда, а её жители — партизанами. В том числе мать Серёжи и его старший брат десяти лет Петя, которые на одном из заданий были схвачены фашистами. После пыток мать и брата казнили: Петя был повешен, а пытавшаяся спасти сына мать была застрелена гестаповцем.
В августе 1942 года партизанская база в деревне была атакована карателями. Жители спасались бегством, во время которого Сергей потерялся. Спустя несколько дней в истощённом состоянии был найден разведчиками 142-го гвардейского стрелкового полка 47-й гвардейской стрелковой дивизии и перенесён через линию фронта. В расположении советских войск Сергей по малолетству перепутал свою фамилию и назвался Алёшкиным.
8 сентября 1942 года был официально усыновлён командиром полка, Михаилом Даниловичем Воробьёвым, на тот момент ещё бездетным и холостым. Считается самым юным сыном полка в истории Великой Отечественной Войны.
В начале ноября 1942 года вместе с полком попал под Сталинград. Там он спас своего нового отца, под обстрелом позвав на помощь и приняв участие в откапывании заваленного блиндажа с командиром полка и несколькими офицерами.
За это он приказом № 013 от 26 апреля 1943 года был награждён медалью «За боевые заслуги».
За время боевых действий Сергей Алёшков был несколько раз ранен.
В 1944 году из Польши по требованию командарма Василия Чуйкова он был отправлен в Тульское суворовское военное училище, где оказался самым молодым воспитанником. Хотя Сергей увлекался спортом, слабое здоровье, ранения и привычка к курению давали о себе знать — он с трудом учился в суворовском училище и в конечном итоге был отчислен уже из высшего военного училища по состоянию здоровья.
Сергей Алёшков выучился на юриста в Харькове и уехал жить и работать в Челябинск, где к тому моменту жила его приёмная семья. Работал следователем прокуратуры, затем прокурором, а в последние годы юрисконсультом на Челябинском заводе оргстекла. Был дважды женат и разведён.
Сергей Андреевич Алёшков умер 1 февраля 1990 года от сердечного приступа на автобусной остановке по дороге на работу.
Награды:
Медаль «За боевые заслуги» (1943).
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945).
Орден Отечественной войны I степени (1985).
🕊3❤2
1 февраля 1942 года. Блокада Ленинграда. Представлены некоторые промежуточные статистические данные из документов, посвящённых работе Военно-автомобильной дороги № 102, вошедшая в историю как «Дорога жизни»:
«К 1 февраля 1942 г. при следовании по ледовой трассе Ладожского озера затонуло 327 автомашин.»
ЦАМО ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7770, д. 4, л. 112, 113
«На 1 февраля 1942 г. в составе Военно-автомобильной дороги насчитывалось 17 281 военнослужащий, 3624 автомашины, 147 тракторов, 960 лошадей, 1000 саней.»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7768, д. 22, л. 10, 29, 30
«Работники ледовой дороги ежедневно проводили большую работу по поддержанию ее в проезжем состоянии. В любую погоду, днем и ночью они несли трудную дорожную службу, расчищали пути и прокладывали новые, заготовляли различный инвентарь и с риском для жизни строили через трещины деревянные мостки. Только от снега было очищено 3200 км путей, из них вручную, в основном на грунтовых участках, — около 1550 км и с помощью дорожной техники по льду Ладожского озера — 1650 км. Если иметь в виду протяженность ледовой дороги в 30 км, то выходит, что она очищалась от снега 55 раз. Кроме того, было очищено от ледяных торосов более 32 тыс. кв. м трассы, заготовлено и расставлено 21 тыс. деревянных козелков…»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 23249, д. 62, л. 25, 31—33.
«Военно-автомобильная дорога имела надежную оборону. Наземную охрану осуществлял специально сформированный отдельный стрелковый полк (затем 384-й стрелковый полк) под командованием полковника А. Королева. Основные силы полка были сосредоточены на льду Ладожского озера, в 8—12 км от берега, занятого противником. Полк создал две оборонительные полосы, на которых были построены доты, снежно-ледяные окопы, установлены пулеметные точки.»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7769, д. 3, л. 19, 20.
«Противовоздушная оборона Ладожской ледовой трассы осуществлялась зенитными средствами и истребительной авиацией. Железнодорожные станции и базы на берегах Ладожского озера прикрывались специальными отдельными зенитными артиллерийскими частями. Непосредственно на льду озера по обе стороны дороги в шахматном порядке с интервалом до 3 км были установлены батареи малокалиберной зенитной артиллерии. Зенитные пулеметы стояли попарно с интервалами 1— 1,5 км. На 1 января 1942 г. на ледовой трассе находились 14 37-миллиметровых орудий и 40 пулеметных установок. Самолеты истребительной авиации, защищавшие Военно-автомобильную дорогу, базировались на аэродромах, расположенных на западном и восточном берегах Ладожского озера. Объекты западного берега и западного участка ледовой трассы прикрывала истребительная авиация ПВО Ленинграда, а восточного участка — истребители ВВС Краснознаменного Балтийского флота. Защита станций Жихарево и Войбокало осуществлялась ВВС Ленинградского фронта.
Героические защитники ледовой дороги своими самоотверженными действиями парализовали все попытки противника сорвать перевозки и нанесли ему значительные потери. Только в воздушных боях непосредственно в районе Военно-автомобильной дороги за зимний период было сбито 62 фашистских самолета.»
Источник:
Вестник противовоздушной обороны, 1960, № 11, с. 73, 74; 1966, № 9, с. 93.
«К 1 февраля 1942 г. при следовании по ледовой трассе Ладожского озера затонуло 327 автомашин.»
ЦАМО ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7770, д. 4, л. 112, 113
«На 1 февраля 1942 г. в составе Военно-автомобильной дороги насчитывалось 17 281 военнослужащий, 3624 автомашины, 147 тракторов, 960 лошадей, 1000 саней.»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7768, д. 22, л. 10, 29, 30
«Работники ледовой дороги ежедневно проводили большую работу по поддержанию ее в проезжем состоянии. В любую погоду, днем и ночью они несли трудную дорожную службу, расчищали пути и прокладывали новые, заготовляли различный инвентарь и с риском для жизни строили через трещины деревянные мостки. Только от снега было очищено 3200 км путей, из них вручную, в основном на грунтовых участках, — около 1550 км и с помощью дорожной техники по льду Ладожского озера — 1650 км. Если иметь в виду протяженность ледовой дороги в 30 км, то выходит, что она очищалась от снега 55 раз. Кроме того, было очищено от ледяных торосов более 32 тыс. кв. м трассы, заготовлено и расставлено 21 тыс. деревянных козелков…»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 23249, д. 62, л. 25, 31—33.
«Военно-автомобильная дорога имела надежную оборону. Наземную охрану осуществлял специально сформированный отдельный стрелковый полк (затем 384-й стрелковый полк) под командованием полковника А. Королева. Основные силы полка были сосредоточены на льду Ладожского озера, в 8—12 км от берега, занятого противником. Полк создал две оборонительные полосы, на которых были построены доты, снежно-ледяные окопы, установлены пулеметные точки.»
ЦАМО, ф. ВАД-102 ЛФ, оп. 7769, д. 3, л. 19, 20.
«Противовоздушная оборона Ладожской ледовой трассы осуществлялась зенитными средствами и истребительной авиацией. Железнодорожные станции и базы на берегах Ладожского озера прикрывались специальными отдельными зенитными артиллерийскими частями. Непосредственно на льду озера по обе стороны дороги в шахматном порядке с интервалом до 3 км были установлены батареи малокалиберной зенитной артиллерии. Зенитные пулеметы стояли попарно с интервалами 1— 1,5 км. На 1 января 1942 г. на ледовой трассе находились 14 37-миллиметровых орудий и 40 пулеметных установок. Самолеты истребительной авиации, защищавшие Военно-автомобильную дорогу, базировались на аэродромах, расположенных на западном и восточном берегах Ладожского озера. Объекты западного берега и западного участка ледовой трассы прикрывала истребительная авиация ПВО Ленинграда, а восточного участка — истребители ВВС Краснознаменного Балтийского флота. Защита станций Жихарево и Войбокало осуществлялась ВВС Ленинградского фронта.
Героические защитники ледовой дороги своими самоотверженными действиями парализовали все попытки противника сорвать перевозки и нанесли ему значительные потери. Только в воздушных боях непосредственно в районе Военно-автомобильной дороги за зимний период было сбито 62 фашистских самолета.»
Источник:
Вестник противовоздушной обороны, 1960, № 11, с. 73, 74; 1966, № 9, с. 93.
❤2🙏2
1 февраля 1942 года. Ленинград
Фотограф: Израиль Озерский
"В 17 часов 25 минут на заводе имени Козицкого разорвалось девять снарядов. Пятеро раненых, двое погибших.
Были жертвы и от других снарядов, разорвавшихся в этот день в различных частях города, в частности в Торговом порту.
Враг продолжает обстрелы, а ряды тех, кому надлежит бороться с их последствиями, значительно поредели.
К 1 сентября 1941 года во всех формированиях МПВО Ленинграда, в том числе в домовых группах самозащиты, насчитывалось 275 891 человек. На 1 февраля 1942 года в их составе осталось только 168160 человек. Сказались бомбежки, обстрелы, голод, эвакуация. Тем, кто остался в поредевших рядах, нелегко, но это опытные, закаленные бойцы.
По последним подсчетам, на Ладожском озере с начала работы ледовой трассы затонуло 327 машин. Несмотря на это, автомобильный парк Дороги жизни выглядит внушительно. На 1 февраля в нем насчитывается 3624 автомашины. Кроме того, грузы транспортируют 147 тракторов и 960 лошадей. Обслуживает ладожскую военно-автомобильную дорогу 17 281 человек." (Буров А. В. Блокада день за днем)
Фотограф: Израиль Озерский
"В 17 часов 25 минут на заводе имени Козицкого разорвалось девять снарядов. Пятеро раненых, двое погибших.
Были жертвы и от других снарядов, разорвавшихся в этот день в различных частях города, в частности в Торговом порту.
Враг продолжает обстрелы, а ряды тех, кому надлежит бороться с их последствиями, значительно поредели.
К 1 сентября 1941 года во всех формированиях МПВО Ленинграда, в том числе в домовых группах самозащиты, насчитывалось 275 891 человек. На 1 февраля 1942 года в их составе осталось только 168160 человек. Сказались бомбежки, обстрелы, голод, эвакуация. Тем, кто остался в поредевших рядах, нелегко, но это опытные, закаленные бойцы.
По последним подсчетам, на Ладожском озере с начала работы ледовой трассы затонуло 327 машин. Несмотря на это, автомобильный парк Дороги жизни выглядит внушительно. На 1 февраля в нем насчитывается 3624 автомашины. Кроме того, грузы транспортируют 147 тракторов и 960 лошадей. Обслуживает ладожскую военно-автомобильную дорогу 17 281 человек." (Буров А. В. Блокада день за днем)
🔥3❤2
Из Совинформбюро за 1 февраля 1945 года Великой Отечественной войны
В течение 1 февраля в Восточной Пруссии наши войска продолжали вести наступательные бои, в ходе которых овладели городом Зеебург, а также с боями заняли более 50 других населённых пунктов.
Войска 2-го Белорусского фронта, сломив сопротивление окружённой группировки противника, 1 февраля штурмом овладели городом и крепостью Торунь (Торн)– важным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев на реке Висла.
Севернее и северо-западнее города Шнайдемюль наши войска, продолжая наступление, овладели городом Ратцебур. Наши войска окружили гарнизон противника в городе Шнайдемюль и вели бои по его уничтожению.
Северо-восточнее и восточнее Франкфурта-на-Одере наши войска с боем овладели городом и железнодорожным узлом Шверин, а также заняли на территории Бранденбургской провинции более 100 других населённых пунктов.
В районе Познани продолжались бои по уничтожению окружённых в городе частей противника.
В течение 1 февраля в Восточной Пруссии наши войска продолжали вести наступательные бои, в ходе которых овладели городом Зеебург, а также с боями заняли более 50 других населённых пунктов.
Войска 2-го Белорусского фронта, сломив сопротивление окружённой группировки противника, 1 февраля штурмом овладели городом и крепостью Торунь (Торн)– важным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев на реке Висла.
Севернее и северо-западнее города Шнайдемюль наши войска, продолжая наступление, овладели городом Ратцебур. Наши войска окружили гарнизон противника в городе Шнайдемюль и вели бои по его уничтожению.
Северо-восточнее и восточнее Франкфурта-на-Одере наши войска с боем овладели городом и железнодорожным узлом Шверин, а также заняли на территории Бранденбургской провинции более 100 других населённых пунктов.
В районе Познани продолжались бои по уничтожению окружённых в городе частей противника.
🔥2
#Герой_Советского_Союза Сажинов Виктор Александрович
Разведчик роты управления 53-й гвардейской танковой бригады 6-го гвардейского танкового корпуса 3-й гвардейской танковой армии 1-го Украинского фронта, гвардии рядовой.
Родился 1 февраля 1925 года в городе Казани, столицы Татарии, в семье рабочего. Русский. Когда началась Великая Отечественная война, Виктор окончил только 7 классов. В феврале 1942 года пошел работать токарем на моторостроительный завод. После смерти матери и извещении о гибели старшего брат стал проситься на фронт.
В 1943 году он добился направления на фронт добровольцем. Боевое крещение принял на подступах к Днепру. Затем участвовал в форсировании реки, освобождении городов Фастова, Житомира, Львова. Особо отличился в боях за освобождение Польши в ходе Висло-Одерской наступательной операции.
14 января 1945 года гвардии рядовой Сажинов, действуя в составе разведгруппы, одним из первых ворвался на переправу через реку Нида и разведал брод для танков. 16 января с группой разведчиков завязал бой на окраине города Радом (Польша), способствуя продвижению стрелковых подразделений. Много раз ходил в разведку и доставлял ценные сведения для командования.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии рядовому Сажинову Виктору Александровичу было присвоено звание Героя Советского Союза.
Высокую награду Герой получить не успел. В боях на подступах к Берлину 23 апреля 1945 года гвардии рядовой Сажинов погиб. Спасая жизнь командира был сражен автоматной очередью.
Похоронен на братском кладбище в городе Шёпенхольце. В 1949 году останки Героя были перезахоронены на мемориальном кладбище в Трептов-парке (Берлин, Германия). Навечно зачислен в списки одного их танковых полков.
Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Разведчик роты управления 53-й гвардейской танковой бригады 6-го гвардейского танкового корпуса 3-й гвардейской танковой армии 1-го Украинского фронта, гвардии рядовой.
Родился 1 февраля 1925 года в городе Казани, столицы Татарии, в семье рабочего. Русский. Когда началась Великая Отечественная война, Виктор окончил только 7 классов. В феврале 1942 года пошел работать токарем на моторостроительный завод. После смерти матери и извещении о гибели старшего брат стал проситься на фронт.
В 1943 году он добился направления на фронт добровольцем. Боевое крещение принял на подступах к Днепру. Затем участвовал в форсировании реки, освобождении городов Фастова, Житомира, Львова. Особо отличился в боях за освобождение Польши в ходе Висло-Одерской наступательной операции.
14 января 1945 года гвардии рядовой Сажинов, действуя в составе разведгруппы, одним из первых ворвался на переправу через реку Нида и разведал брод для танков. 16 января с группой разведчиков завязал бой на окраине города Радом (Польша), способствуя продвижению стрелковых подразделений. Много раз ходил в разведку и доставлял ценные сведения для командования.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии рядовому Сажинову Виктору Александровичу было присвоено звание Героя Советского Союза.
Высокую награду Герой получить не успел. В боях на подступах к Берлину 23 апреля 1945 года гвардии рядовой Сажинов погиб. Спасая жизнь командира был сражен автоматной очередью.
Похоронен на братском кладбище в городе Шёпенхольце. В 1949 году останки Героя были перезахоронены на мемориальном кладбище в Трептов-парке (Берлин, Германия). Навечно зачислен в списки одного их танковых полков.
Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
🕊5❤4🙏4🔥1
2 февраля в России празднуют День воинской славы в честь разгрома немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943 году. Эта победа стала переломным моментом Великой Отечественной войны.
Битва длилась 200 дней, с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года. Поражение под Сталинградом серьезно ослабило Германию и ее союзников, укрепило движение Сопротивления в Европе и получило широкий международный резонанс.
10 ноября 1961 года Сталинград переименовали в Волгоград. Сейчас в городе более 200 исторических мест, связанных с его героическим прошлым. Главное из них — это широко известный мемориальный ансамбль «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане.
Битва длилась 200 дней, с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года. Поражение под Сталинградом серьезно ослабило Германию и ее союзников, укрепило движение Сопротивления в Европе и получило широкий международный резонанс.
10 ноября 1961 года Сталинград переименовали в Волгоград. Сейчас в городе более 200 исторических мест, связанных с его героическим прошлым. Главное из них — это широко известный мемориальный ансамбль «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане.
❤7🔥3
2 февраля 1945 года в бою погиб Полетаев Фёдор Андрианович - советский солдат, ставший героем итальянского Сопротивления и Национальным героем Италии, Герой Советского Союза (посмертно).
Фёдор Полетаев прошёл лагеря военнопленных в Вязьме, Бердичеве, в Мелеце. Попав в лагерь возле города Славонски-Брод, в марте 1944 года он с группой военнопленных бежал, но вскоре был снова пойман и отправлен в рабочую команду на территории Италии, близ Генуи.
Летом 1944 года с помощью итальянских коммунистов бежал и вступил в партизанский батальон под командованием Нино Франки бригады «Орест» дивизии «Пинан Чикеро». Среди партизан он получил прозвище «Поэтан».
Участвовал во многих боевых операциях итальянских партизан, совершавших нападения на гитлеровцев в районе автострады Генуя—Серравалле-Скривия.
В начале 1945 года немцы предприняли широкомасштабную карательную операцию против партизан в Лигурии. В операции принимали участие части Туркестанского легиона. В долине Молний Валле-Скривия возле городка Канталупо партизаны батальона вступили в бой с немецкими карателями и заставили их перейти к обороне. Но необходимо было заставить их сдаться до прихода подкреплений. Тогда Фёдор Полетаев поднялся в атаку и, ведя огонь из автомата, приказал немцам сдаваться. Следом подоспели партизаны. Немцы начали бросать оружие, но в последний момент один из них выстрелил в Полетаева. Пуля пробила горло.
Фёдор Полетаев был похоронен со всеми почестями на кладбище в местечке Рокетта. После окончания войны его прах был перезахоронен в Генуе на кладбище Стальено.
25 мая 1947 года в Генуе советскому консулу были вручены для передачи семье Героя награды: золотая медаль «За военную доблесть» на синей муаровой ленте и бронзовая пятиконечная звезда — знак бойца Гарибальдийской партизанской бригады. На обратной стороне медали выгравировано имя — Фёдор Александр Поэтан. Эту награду Итальянского сопротивления в самой Италии получили немногие.
Только 26 декабря 1962 года указом Президиума Верховного Совета СССР Фёдору Полетаеву было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Произошло это благодаря тому, что советский писатель и общественный деятель Сергей Смирнов, изучив документы и фотографии, доказал, что человек, носивший имя Фёдор Поэтан - это советский солдат Полетаев Фёдор Андрианович.
Фёдор Полетаев прошёл лагеря военнопленных в Вязьме, Бердичеве, в Мелеце. Попав в лагерь возле города Славонски-Брод, в марте 1944 года он с группой военнопленных бежал, но вскоре был снова пойман и отправлен в рабочую команду на территории Италии, близ Генуи.
Летом 1944 года с помощью итальянских коммунистов бежал и вступил в партизанский батальон под командованием Нино Франки бригады «Орест» дивизии «Пинан Чикеро». Среди партизан он получил прозвище «Поэтан».
Участвовал во многих боевых операциях итальянских партизан, совершавших нападения на гитлеровцев в районе автострады Генуя—Серравалле-Скривия.
В начале 1945 года немцы предприняли широкомасштабную карательную операцию против партизан в Лигурии. В операции принимали участие части Туркестанского легиона. В долине Молний Валле-Скривия возле городка Канталупо партизаны батальона вступили в бой с немецкими карателями и заставили их перейти к обороне. Но необходимо было заставить их сдаться до прихода подкреплений. Тогда Фёдор Полетаев поднялся в атаку и, ведя огонь из автомата, приказал немцам сдаваться. Следом подоспели партизаны. Немцы начали бросать оружие, но в последний момент один из них выстрелил в Полетаева. Пуля пробила горло.
Фёдор Полетаев был похоронен со всеми почестями на кладбище в местечке Рокетта. После окончания войны его прах был перезахоронен в Генуе на кладбище Стальено.
25 мая 1947 года в Генуе советскому консулу были вручены для передачи семье Героя награды: золотая медаль «За военную доблесть» на синей муаровой ленте и бронзовая пятиконечная звезда — знак бойца Гарибальдийской партизанской бригады. На обратной стороне медали выгравировано имя — Фёдор Александр Поэтан. Эту награду Итальянского сопротивления в самой Италии получили немногие.
Только 26 декабря 1962 года указом Президиума Верховного Совета СССР Фёдору Полетаеву было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Произошло это благодаря тому, что советский писатель и общественный деятель Сергей Смирнов, изучив документы и фотографии, доказал, что человек, носивший имя Фёдор Поэтан - это советский солдат Полетаев Фёдор Андрианович.
🙏3🕊3❤2
2 февраля 1975 года погиб Николай Матвеевич Диденко — советский лётчик-ас военно-морской истребительной авиации во время Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (5 ноября 1944), генерал-майор авиации (22 февраля 1963).
Родился 5 декабря 1921 года в станице Прохладной (ныне город Прохладный в Кабардино-Балкарии) в семье казака. Образование незаконченное среднее, окончил аэроклуб в Нальчике. С 1935 года работал в Нальчике телеграфистом. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.
В ВМФ СССР с октября 1939 года. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в июне 1941 года. Служил пилотом в 2-м учебном резервном авиационном полку Балтийского флота и в 1-м запасном авиационном полку ВВС ВМФ.
В действующей армии с октября 1941 года, когда был назначен пилотом 72-го смешанного авиационного полка ВВС Северного флота. С марта 1942 года воевал пилотом 78-го истребительного авиационного полка ВВС флота, с июня 1942 года — командиром звена в 27-м истребительном авиационном полку ВВС Северного флота.
К маю 1945 года гвардии капитан Н. М. Диденко совершил 378 боевых вылетов, провёл 40 воздушных боёв, сбил лично 15 самолётов врага (с учётом трёх неподтверждённых побед — 18). Также лично потопил 2 немецких шхуны.
После войны служил в том же полку, где ещё в марте 1945 года стал командиром эскадрильи. В июле 1960 года был переведён в Войска ПВО страны, где был назначен сначала заместителем командира, а в сентябре 1963 года — командиром 20-го корпуса ПВО (Пермь).
С июля 1965 года служил в Военной командной академии ПВО: начальник кафедры тактики и техники авиации, начальник факультета заочного обучения. С октября 1970 года состоял в распоряжении главкома Войск ПВО страны. С февраля 1971 года генерал-майор авиации Н. М. Диденко — в запасе.
Жил в Нальчике, работал в Кабардино-Балкарском областном совете по туризму и экскурсиям. Погиб 2 февраля 1975 года в автомобильной катастрофе.
Родился 5 декабря 1921 года в станице Прохладной (ныне город Прохладный в Кабардино-Балкарии) в семье казака. Образование незаконченное среднее, окончил аэроклуб в Нальчике. С 1935 года работал в Нальчике телеграфистом. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.
В ВМФ СССР с октября 1939 года. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в июне 1941 года. Служил пилотом в 2-м учебном резервном авиационном полку Балтийского флота и в 1-м запасном авиационном полку ВВС ВМФ.
В действующей армии с октября 1941 года, когда был назначен пилотом 72-го смешанного авиационного полка ВВС Северного флота. С марта 1942 года воевал пилотом 78-го истребительного авиационного полка ВВС флота, с июня 1942 года — командиром звена в 27-м истребительном авиационном полку ВВС Северного флота.
К маю 1945 года гвардии капитан Н. М. Диденко совершил 378 боевых вылетов, провёл 40 воздушных боёв, сбил лично 15 самолётов врага (с учётом трёх неподтверждённых побед — 18). Также лично потопил 2 немецких шхуны.
После войны служил в том же полку, где ещё в марте 1945 года стал командиром эскадрильи. В июле 1960 года был переведён в Войска ПВО страны, где был назначен сначала заместителем командира, а в сентябре 1963 года — командиром 20-го корпуса ПВО (Пермь).
С июля 1965 года служил в Военной командной академии ПВО: начальник кафедры тактики и техники авиации, начальник факультета заочного обучения. С октября 1970 года состоял в распоряжении главкома Войск ПВО страны. С февраля 1971 года генерал-майор авиации Н. М. Диденко — в запасе.
Жил в Нальчике, работал в Кабардино-Балкарском областном совете по туризму и экскурсиям. Погиб 2 февраля 1975 года в автомобильной катастрофе.
🙏3❤2