Omaha Half Marathon
Подготовка к полумарафону прошла лучше, чем к предыдущим стартам, но погода внесла свои коррективы - было очень жарко и солнечно.
Подъём в 3:45 утра. Лёгкий завтрак, час езды по пустым дорогам - и мы приезжаем одними из первых. Удобная парковка прямо возле старта и отсутствие очередей в туалет оказались приятной наградой за ранний подъём.
Трасса оказалась интересной: часть проходит по пляжу вдоль моря - песок, ракушки, волны и отличные виды. Красиво, но местами непросто.
Жара накрыла быстро. Вода, которую взял с собой, закончилась рано, и приходилось останавливаться на пунктах помощи, примерно каждые четыре километра.
Финишировал за 2:22 - медленнее Девонпорта, но там условия были лучше. Здесь солнце и песок добавили сложности. Зато после финиша удалось искупаться в прохладном море - отличное начало восстановления.
А через несколько часов после гонки ветер нагнал тучи, и всю вторую половину дня был ливень. Дождь я люблю меньше, чем жару, так что считаю, что мне повезло с погодой.
Подготовка к полумарафону прошла лучше, чем к предыдущим стартам, но погода внесла свои коррективы - было очень жарко и солнечно.
Подъём в 3:45 утра. Лёгкий завтрак, час езды по пустым дорогам - и мы приезжаем одними из первых. Удобная парковка прямо возле старта и отсутствие очередей в туалет оказались приятной наградой за ранний подъём.
Трасса оказалась интересной: часть проходит по пляжу вдоль моря - песок, ракушки, волны и отличные виды. Красиво, но местами непросто.
Жара накрыла быстро. Вода, которую взял с собой, закончилась рано, и приходилось останавливаться на пунктах помощи, примерно каждые четыре километра.
Финишировал за 2:22 - медленнее Девонпорта, но там условия были лучше. Здесь солнце и песок добавили сложности. Зато после финиша удалось искупаться в прохладном море - отличное начало восстановления.
А через несколько часов после гонки ветер нагнал тучи, и всю вторую половину дня был ливень. Дождь я люблю меньше, чем жару, так что считаю, что мне повезло с погодой.
Coatesville Half Marathon
Это уже становится рутиной: подъем в 4:00, чуть больше часа на сборы и поездка по еще пустым улицам. В 6:00 на месте, за полтора часа до старта. Достаточно времени, чтобы осмотреться, сходить в туалет, подогнать экипировку и разогреться перед стартом.
Весь маршрут идет по асфальтированным автодорогам, которые перекрыли ради гонки. Первые два километра по относительно плоскому участку, дальше любование видом на поместье Кима Доткома и пара километров подъема в горку. А потом, до самой точки разворота, подъемы чередуются со спусками. Разворот - и всё в обратном порядке: спуски и подъемы. Причем, последних на обратном пути кажется значительно больше. Финальные два километра - спуск с горки, идеально для финишного рывка!
Это уже становится рутиной: подъем в 4:00, чуть больше часа на сборы и поездка по еще пустым улицам. В 6:00 на месте, за полтора часа до старта. Достаточно времени, чтобы осмотреться, сходить в туалет, подогнать экипировку и разогреться перед стартом.
Весь маршрут идет по асфальтированным автодорогам, которые перекрыли ради гонки. Первые два километра по относительно плоскому участку, дальше любование видом на поместье Кима Доткома и пара километров подъема в горку. А потом, до самой точки разворота, подъемы чередуются со спусками. Разворот - и всё в обратном порядке: спуски и подъемы. Причем, последних на обратном пути кажется значительно больше. Финальные два километра - спуск с горки, идеально для финишного рывка!