Партнеры, коллеги и друзья, ознакомьтесь с информацией ниже.
Изменения с 1 сентября:
Дополняется Ст. 11.14.3. частями 5-10 (ФЗ от 31.07.2025 N 281-ФЗ) «Невыполнение обязанностей, предусмотренных законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности».
«5. Неисполнение экспедитором установленной законодательством Российской Федерации обязанности хранить и (или) предоставлять уполномоченным государственным органам, осуществляющим оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации, информацию о заключенных договорах транспортной экспедиции, сторонах этих договоров, лицах, привлекаемых к выполнению этих договоров, свойствах грузов, фактах приема, обработки, погрузки, хранения, разгрузки, передачи, выдачи грузов, маршрутах следования, видах транспорта, осуществляющего их перевозку, или иную информацию, размещаемую в информационных системах, используемых при оказании экспедиционных услуг, -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 5 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Непредоставление информации о грузах и договорах (часть 5)
✅ Что это значит: экспедиторы обязаны хранить и предоставлять государственным органам, например, ФСБ или полиции, данные о договорах, сторонах, грузах, маршрутах, видах транспорта и других аспектах перевозок. Непредоставление этой информации — нарушение.
❗️ Простыми словами: если вы не делитесь информацией о том, что и куда везете, вас оштрафуют на процент от вашей выручки. Для крупных компаний это может быть миллионный штраф.
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки компании за предыдущий год, но не менее 500 тыс. руб
Изменения с 1 сентября:
Дополняется Ст. 11.14.3. частями 5-10 (ФЗ от 31.07.2025 N 281-ФЗ) «Невыполнение обязанностей, предусмотренных законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности».
«5. Неисполнение экспедитором установленной законодательством Российской Федерации обязанности хранить и (или) предоставлять уполномоченным государственным органам, осуществляющим оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации, информацию о заключенных договорах транспортной экспедиции, сторонах этих договоров, лицах, привлекаемых к выполнению этих договоров, свойствах грузов, фактах приема, обработки, погрузки, хранения, разгрузки, передачи, выдачи грузов, маршрутах следования, видах транспорта, осуществляющего их перевозку, или иную информацию, размещаемую в информационных системах, используемых при оказании экспедиционных услуг, -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 5 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Непредоставление информации о грузах и договорах (часть 5)
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки компании за предыдущий год, но не менее 500 тыс. руб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
"6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 5 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной сотой до трех сотых размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее одного миллиона рублей.
(часть 6 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Повторное непредставление информации (часть 6)
✅ Что это значит: если компания уже была оштрафована за непредоставление данных и снова нарушила, штрафы становятся еще строже.
❗️ Простыми словами: повторное нарушение обойдется дороже. Это заставляет компании серьезно относиться к предоставлению данных.
Штрафы: от 0,01% до 0,03% годовой выручки, но не менее 1 млн рублей.
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной сотой до трех сотых размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее одного миллиона рублей.
(часть 6 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Повторное непредставление информации (часть 6)
Штрафы: от 0,01% до 0,03% годовой выручки, но не менее 1 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
7. Неисполнение экспедитором установленных законодательством Российской Федерации обязанностей обеспечивать реализацию установленных в соответствии с федеральным законом требований к оборудованию и программно-техническим средствам, используемым в эксплуатируемых им информационных системах, для проведения уполномоченными государственными органами, осуществляющими оперативно-розыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации, в случаях, установленных федеральными законами, мероприятий в целях реализации возложенных на них задач, а также принимать меры по недопущению раскрытия организационных и тактических приемов проведения указанных мероприятий -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 7 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Использование неподходящего оборудования (часть 7)
✅ Что это значит: экспедиторы должны использовать оборудование и программное обеспечение, которые соответствуют требованиям для взаимодействия с органами безопасности. Например, системы должны позволять властям проводить оперативно-розыскные мероприятия.
❗️ Простыми словами:если ваши системы не дают уполномоченным органам доступ к нужной информации, вас оштрафуют. Пора проверять, соответствует ли ваше оборудование требованиям закона.
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки, но не менее 500 тыс. рублей.
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 7 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Использование неподходящего оборудования (часть 7)
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки, но не менее 500 тыс. рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
8. Неисполнение экспедитором установленных законодательством Российской Федерации обязанностей передавать уполномоченным государственным органам, осуществляющим оперативно-розыскные мероприятия, по их требованию находящийся у него груз для проверки и (или) изъятия, обеспечивать предоставление указанным органам помещений (при наличии) для проведения оперативно-розыскных мероприятий или обеспечивать прием, передачу и сохранность информации об экспедиционных услугах с использованием баз данных и технических средств, находящихся на территории Российской Федерации, -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 8 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Непредставление груза для проверки или доступа к данным (часть 8)
✅ Что это значит: экспедиторы обязаны предоставлять грузы для проверки или изъятия по требованию уполномоченных органов, а также обеспечивать доступ к данным о перевозках через базы, расположенные в России.
❗️ Простыми словами: если вы отказываетесь показать груз или данные, вас оштрафуют. Это касается всех, кто занимается логистикой.
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки, но не менее 500 тыс. рублей.
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной тысячной до трех тысячных размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее пятисот тысяч рублей.
(часть 8 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Непредставление груза для проверки или доступа к данным (часть 8)
Штрафы: от 0,001% до 0,003% годовой выручки, но не менее 500 тыс. рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
9. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 7 или 8 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной сотой до трех сотых размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее одного миллиона рублей.
(часть 9 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Повторное нарушение по оборудованию или проверке груза (часть 9)
✅ Что это значит: повторное игнорирование требований по оборудованию или предоставлению грузов/данных влечет увеличенные штрафы.
❗️ Простыми словами: если вы уже были оштрафованы за неподходящее оборудование или отказ показать груз и снова нарушили, штрафы вырастут до миллионов.
Штрафы: от 0,01% до 0,03% годовой выручки, но не менее 1 млн рублей.
влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере от одной сотой до трех сотых размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено административное правонарушение, либо за предшествующую дате выявления административного правонарушения часть календарного года, в котором было выявлено административное правонарушение, если правонарушитель не осуществлял деятельность по реализации товаров (работ, услуг) в предшествующем календарном году, но не менее одного миллиона рублей.
(часть 9 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Повторное нарушение по оборудованию или проверке груза (часть 9)
Штрафы: от 0,01% до 0,03% годовой выручки, но не менее 1 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
10. Неисполнение или несвоевременное исполнение клиентом установленной законодательством Российской Федерации обязанности представлять экспедитору информацию о наличии в составе груза предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособных, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
(часть 10 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.
Непредставление клиентом экспедитору информации о запрещенных грузах (часть 10)
✅ Что это значит: клиенты, заказывающие перевозку, обязаны сообщать экспедитору, если в грузе есть запрещенные или ограниченные в обороте вещества. Несвоевременное сообщение — нарушение.
❗️ Простыми словами: если вы заказываете перевозку и не предупреждаете о «проблемном» грузе, вас оштрафуют. Это касается как частных лиц, так и компаний.
Штрафы:
для граждан: 3–5 тыс. рублей;
для юридических лиц: 50–100 тыс. рублей.
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
(часть 10 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.
Непредставление клиентом экспедитору информации о запрещенных грузах (часть 10)
Штрафы:
для граждан: 3–5 тыс. рублей;
для юридических лиц: 50–100 тыс. рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
С 1 марта 2026г. вступает в силу положение о ведении реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог», это как раз части 3 и 4 ст. 11.4.3.)
3. Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности лицом, сведения о котором отсутствуют в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, если такие действия (бездействие) не содержат признаков уголовно наказуемого деяния, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
(часть 3 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Работа без регистрации в реестре (часть 3)
✅ Что это значит: если транспортная компания занимается экспедиционной деятельностью, но не зарегистрирована в специальном реестре уведомлений, это теперь считается нарушением.
❗️ Простыми словами: все компании, которые организуют перевозки грузов, должны быть зарегистрированы в реестре экспедиторов. Если вы работаете «в тени», вас оштрафуют.
Штрафы:
для граждан: 3–5 тыс. рублей;
для юридических лиц: 100–300 тыс. рублей.
4. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятисот тысяч до одного миллиона рублей.
(часть 4 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
3. Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности лицом, сведения о котором отсутствуют в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, если такие действия (бездействие) не содержат признаков уголовно наказуемого деяния, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
(часть 3 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Работа без регистрации в реестре (часть 3)
Штрафы:
для граждан: 3–5 тыс. рублей;
для юридических лиц: 100–300 тыс. рублей.
4. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятисот тысяч до одного миллиона рублей.
(часть 4 введена Федеральным законом от 31.07.2025 N 281-ФЗ)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
В минувший понедельник Минтранс России предложил внести изменения в Устав железнодорожного транспорта. Согласно новому законопроекту, грузоотправители будут обязаны предварительно согласовывать свою заявку на перевозку груза с оператором вагона, и только после этого подавать её в Российские железные дороги (РЖД). Это касается как подачи самой заявки, так и любых последующих изменений в уже согласованной заявке.
https://www.infranews.ru/logistika/68811-gruzootpravitelej-obyazhut-soglasovyvat-zayavki-na-gruzoperevozki-s-operatorami-vagonov/
📌 Что думаете об этом нововведении?
✅ Положительные стороны: возможно, повысится точность обработки заявок и снизятся риски возникновения ошибок в процессе перевозки грузов.
❗️ Но, с другой стороны, возникает риск увеличения времени на согласование заявок и как следствие задержки процесса всей перевозки.
Ваше мнение важно! Поделитесь своими мыслями и предположениями в комментариях 👇
#железнодорожный_транспорт #грузоперевозки #законы_РФ #железнодорожный_транспорт #грузоперевозки #законы_РФ #ФТЛ #Логистика #Контейнеры #ЖДгрузоперевозки #жд #выгоны
#Клиенты #грузоперевозки #логист #новость
https://www.infranews.ru/logistika/68811-gruzootpravitelej-obyazhut-soglasovyvat-zayavki-na-gruzoperevozki-s-operatorami-vagonov/
📌 Что думаете об этом нововведении?
✅ Положительные стороны: возможно, повысится точность обработки заявок и снизятся риски возникновения ошибок в процессе перевозки грузов.
❗️ Но, с другой стороны, возникает риск увеличения времени на согласование заявок и как следствие задержки процесса всей перевозки.
Ваше мнение важно! Поделитесь своими мыслями и предположениями в комментариях 👇
#железнодорожный_транспорт #грузоперевозки #законы_РФ #железнодорожный_транспорт #грузоперевозки #законы_РФ #ФТЛ #Логистика #Контейнеры #ЖДгрузоперевозки #жд #выгоны
#Клиенты #грузоперевозки #логист #новость
👍1
Forwarded from ЮгОптБакалея-Оптовая компания‼️🤝 (ЮгОптБакалея-оптовая компания)
Шоковая заправка: отмена скидок на топливо обернулась для перевозчиков миллионными убытками
Российский рынок грузоперевозок столкнулся с системным кризисом из-за резкого роста цен и дефицита дизельного топлива. Ситуация приводит к прямым убыткам операторов, вынуждает их менять логистику заправок и готовиться к повышению тарифов для конечных клиентов.
Перевозчики фиксируют: скидки на дизель полностью обнулились – ранее они достигали 11-20% 🔻
⛽️ Острая нехватка топлива: особенно в Сибири, на Юге. На АЗС вводят лимиты – всего 200-300 литров в день. Образуются многокилометровые очереди
📛 Дефицит будет нарастать: повреждения НПЗ привели к потере 40% мощностей. Топливо не поступает в резервы – текущие запасы на АЗС быстро иссякают
Российский рынок грузоперевозок столкнулся с системным кризисом из-за резкого роста цен и дефицита дизельного топлива. Ситуация приводит к прямым убыткам операторов, вынуждает их менять логистику заправок и готовиться к повышению тарифов для конечных клиентов.
Перевозчики фиксируют: скидки на дизель полностью обнулились – ранее они достигали 11-20% 🔻
⛽️ Острая нехватка топлива: особенно в Сибири, на Юге. На АЗС вводят лимиты – всего 200-300 литров в день. Образуются многокилометровые очереди
📛 Дефицит будет нарастать: повреждения НПЗ привели к потере 40% мощностей. Топливо не поступает в резервы – текущие запасы на АЗС быстро иссякают
👍1
Forwarded from ЛОГИСТ
Рост тарифов на контейнерные перевозки
В 2026 году планируется дополнительная индексация тарифов на контейнерные перевозки
Рост составит 5%
Исключены из индексации будут перевозки в термических контейнерах
Это следует из пояснительной записки к проекту приказа ФАС России. До 24 октября будет проводиться независимая антикоррупционная экспертиза
В 2026 году планируется дополнительная индексация тарифов на контейнерные перевозки
Рост составит 5%
Исключены из индексации будут перевозки в термических контейнерах
Это следует из пояснительной записки к проекту приказа ФАС России. До 24 октября будет проводиться независимая антикоррупционная экспертиза
👍2
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
Завершается навигация в морском порту Тикси, Республика Саха (Якутия).
Морской порт Тикси является ключевым звеном в системе доставки жизнеобеспечивающих товаров, топлива и материалов в рамках северного завоза.
В навигацию 2025 года перевезено более 537,6 тыс. тонн грузов. Из них 175, 4 тыс. тонн – транзитные грузы.
За период навигации 2025 года в морском порту Тикси и его морских терминалах было оформлено 394 судозахода.
В общей сложности было проведено 20 инспекций государственного портового контроля и 25 инспекций в рамках концентрированной инспекционной кампании (КИК) .
Основная номенклатура переработанных грузов – нефтепродукты (более 186 тыс. тонн), уголь (более 127 тыс. тонн), генеральные грузы (около 48 тыс. тонн).
Кроме того, в порт доставлены стройматериалы, продовольственные и промышленные товары.
Морской порт Тикси является ключевым звеном в системе доставки жизнеобеспечивающих товаров, топлива и материалов в рамках северного завоза.
👍2
▌ Поздравление с Днем Таможенной Службы
Уважаемые сотрудники таможни!
От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником — Днем Таможенной Службы!
Ваш труд — это залог стабильности, надежности и защиты экономических интересов нашей страны. Вы ежедневно стоите на страже границ, обеспечивая безопасность и порядок. Благодаря вашей работе российские товары свободно перемещаются по миру, а отечественный рынок защищен от нелегальных поставок.
Пусть ваша служба приносит радость и удовлетворение, пусть каждый рабочий день проходит легко и успешно. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, успехов в профессиональной деятельности и личного счастья.
Спасибо за ваш вклад в развитие экономики и защиту национальных интересов России!
С праздником!
Коллектив ООО "ФТЛ"
Уважаемые сотрудники таможни!
От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником — Днем Таможенной Службы!
Ваш труд — это залог стабильности, надежности и защиты экономических интересов нашей страны. Вы ежедневно стоите на страже границ, обеспечивая безопасность и порядок. Благодаря вашей работе российские товары свободно перемещаются по миру, а отечественный рынок защищен от нелегальных поставок.
Пусть ваша служба приносит радость и удовлетворение, пусть каждый рабочий день проходит легко и успешно. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, успехов в профессиональной деятельности и личного счастья.
Спасибо за ваш вклад в развитие экономики и защиту национальных интересов России!
С праздником!
Коллектив ООО "ФТЛ"
👍3
🔥ФТЛ запускает новое направление - Сборный груз из Москвы и Санкт-Петербурга во Владивосток.
Услуга охватывает полный цикл работ: от забора груза у отправителя, до доставки на склад получателя.
Специалисты ФТЛ берут на себя все трудоемкие задачи:
✅ Свяжутся с отправителем, проконсультируют или подадут автомобиль под загрузку;
✅ Произведут выгрузку на терминале, аккуратно и с фото/видео отчетом;
✅ Обеспечат качественную погрузку и транспортировку, а по прибытии — разгрузку, выдачу или доставку.
Самые лучшие условия на рынке.
Подпишитесь на наш канал
https://t.me/Federal_tl
Услуга охватывает полный цикл работ: от забора груза у отправителя, до доставки на склад получателя.
Специалисты ФТЛ берут на себя все трудоемкие задачи:
✅ Свяжутся с отправителем, проконсультируют или подадут автомобиль под загрузку;
✅ Произведут выгрузку на терминале, аккуратно и с фото/видео отчетом;
✅ Обеспечат качественную погрузку и транспортировку, а по прибытии — разгрузку, выдачу или доставку.
Самые лучшие условия на рынке.
Подпишитесь на наш канал
https://t.me/Federal_tl
👍11✍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚂✨ Отгрузка из Москвы в Якутск 🧳
ФТЛ Отправили негабаритный груз прямо в сердце снежного и морозного Якутска!
Железнодорожные перевозки позволяют доставлять грузы быстро и надежно даже в самые отдалённые уголки нашей огромной страны. Мы гордимся тем, что можем обеспечить бесперебойную доставку товаров и материалов, оборудования, и т.д туда, куда другим транспортным компаниям добраться непросто.
📍 Откуда: Москва
🌆 Куда: Якутск
💥 Что везём: Негабаритные грузы
Следите за нашими обновлениями, впереди ещё много интересного!
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
#ФТЛ #Якутск #ЖД #логистика
ФТЛ Отправили негабаритный груз прямо в сердце снежного и морозного Якутска!
Железнодорожные перевозки позволяют доставлять грузы быстро и надежно даже в самые отдалённые уголки нашей огромной страны. Мы гордимся тем, что можем обеспечить бесперебойную доставку товаров и материалов, оборудования, и т.д туда, куда другим транспортным компаниям добраться непросто.
📍 Откуда: Москва
🌆 Куда: Якутск
💥 Что везём: Негабаритные грузы
Следите за нашими обновлениями, впереди ещё много интересного!
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
#ФТЛ #Якутск #ЖД #логистика
👍11🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚢❄️ Доставка груза в Якутию:
Наша забота! ❄️🚢
Когда за окном -29°C, мы знаем, что каждая деталь имеет значение. Мы обеспечиваем надежную доставку вашего груза даже в самых суровых условиях! 💪
✨ Составляющая пути:
1. Складские работы – аккуратная погрузка и подготовка вашего груза.
2. Утепление контейнера – защита от холодов на каждом этапе.
3. Доставка контейнера на ЖД станцию – надежно и быстро.
4. Контейнерный поезд – ваш груз мчит на жд станцию Нижний Бестях.
5. Транспортировка по реке Лена – крайняя часть наземного маршрута.
Доставка по реке – ледокол берёт на себя эту задачу, преодолевая любые преграды.
6. Пришвартовались у берега, и вывоз клиенту.
Каждый этап требует внимания и профессионализма. Если задуматься о цепочке поставки, становится ясно, сколько людей и техники задействовано в этом процессе: от грузчиков до водителей, контейнеровозы, жд, судоходное судное и специалистов по логистике ООО "ФТЛ".
Мы гордимся тем, что можем предложить такую услугу и обеспечить качественную доставку, несмотря на морозы! ❄️🚚
Доверьте нам свой груз, и мы доставим его безопасно и вовремя!
#Доставка #Логистика #Якутск #Ледокол #ЗаботаОКлиенте #Лена #НижнийБестях #ФТЛ #Контейнер #ЖД
Наша забота! ❄️🚢
Когда за окном -29°C, мы знаем, что каждая деталь имеет значение. Мы обеспечиваем надежную доставку вашего груза даже в самых суровых условиях! 💪
✨ Составляющая пути:
1. Складские работы – аккуратная погрузка и подготовка вашего груза.
2. Утепление контейнера – защита от холодов на каждом этапе.
3. Доставка контейнера на ЖД станцию – надежно и быстро.
4. Контейнерный поезд – ваш груз мчит на жд станцию Нижний Бестях.
5. Транспортировка по реке Лена – крайняя часть наземного маршрута.
Доставка по реке – ледокол берёт на себя эту задачу, преодолевая любые преграды.
6. Пришвартовались у берега, и вывоз клиенту.
Каждый этап требует внимания и профессионализма. Если задуматься о цепочке поставки, становится ясно, сколько людей и техники задействовано в этом процессе: от грузчиков до водителей, контейнеровозы, жд, судоходное судное и специалистов по логистике ООО "ФТЛ".
Мы гордимся тем, что можем предложить такую услугу и обеспечить качественную доставку, несмотря на морозы! ❄️🚚
Доверьте нам свой груз, и мы доставим его безопасно и вовремя!
#Доставка #Логистика #Якутск #Ледокол #ЗаботаОКлиенте #Лена #НижнийБестях #ФТЛ #Контейнер #ЖД
🔥13👍11❤4❤🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда у других задержки - у нас грузы приходят с опережением графика!
✔️ Выгрузка сборного контейнера из Москвы на складе во Владивостоке. Для наших клиентов всегда лучший сервис и качество.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить
📱 https://t.me/Federal_tl
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥7❤🔥4❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем с Днём транспортника!
Вы — основа наших дорог и магистралей, обеспечиваете бесперебойные перевозки грузов и контейнеров по всей стране. Спасибо за вашу работу, надежность и профессионализм!
Желаем успеха, здоровья и хорошего настроения!
#ФТЛ #ЖД #Логистика
Вы — основа наших дорог и магистралей, обеспечиваете бесперебойные перевозки грузов и контейнеров по всей стране. Спасибо за вашу работу, надежность и профессионализм!
Желаем успеха, здоровья и хорошего настроения!
#ФТЛ #ЖД #Логистика
👍12❤🔥3🥰2
.
Уважаемые друзья, коллеги и партнеры!
.
#ФТЛ #2026 #НГ2026
#Логистика #ЖД
#Контейнеры #Новыйгод
#Склады
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄19🍾5🔥3
Forwarded from ФТЛ || Федеральная Транспортная Логистика
Контейнерные перевозки по ЖД: разоблачаем 5 мифов, которые стоят вам денег и нервов 🚂
Контейнерные перевозки по железной дороге — фундамент логистики в России, особенно на плече Москва – Владивосток. Но вокруг них сложилось столько стойких заблуждений, что даже опытные специалисты иногда попадают в ловушки. Давайте развеем главные мифы, которые мешают принимать оптимальные решения.
Миф 1: «Тариф РЖД — это и есть итоговая стоимость перевозки»
На самом деле: Тариф (провозная плата) — лишь базовая, часто меньшая часть итоговой цены.
Из чего на самом деле складывается «цена под ключ»:
🔻Собственно тариф РЖД (за вагон/контейнер), локомотивная тяга (плата за тягу поезда).
🔻Пользование платформой / вагоном, а также контейнером.
🔻Подача и вывоз контейнера на авто. Терминальные услуги в Москве и Владивостоке: погрузка/выгрузка, внутрипортовая перевозка, хранение.
🔻Экспедиторское сопровождение.
🔻Сбор за переадресацию (если маршрут изменился).
🔻Страхование груза (настоятельно рекомендуется!).
Вывод: Всегда запрашивайте полный коммерческий расчет «от двери до двери», а не просто «ставку за 40 фут. контейнер».
Миф 2: «Срок доставки из Москвы во Владивосток — стабильные 14 дней»
На самом деле: 14 дней — это идеальный транзитный срок хода поезда по графику. Реальный срок доставки груза в руки получателю — 18-25 дней, а иногда и больше.
Почему так:
🔺Комплектация поезда: Контейнер ждет формирования полносоставного маршрутного поезда (может +1-5 дней).
🔺Досмотр если есть заминки с документами.
🔺Работа на терминалах: Очередь на погрузку в Москве и разгрузку во Владивостоке, особенно в пик сезона.
🔺«Последняя миля»: Доставка контейнера с железнодорожной станции на склад получателя.
Вывод: Планируйте с запасом. Всегда уточняйте у оператора реалистичные сроки с учетом всех логистических операций.
Миф 3: «Экспедитор несет полную материальную ответственность за груз»
На самом деле: Ответственность экспедитора строго ограничена и прописана в договоре. Чаще всего это:
🔻Фиксированная сумма за килограмм (например,100 руб. за кг по CMR).
🔻Ограничение в размере 2-3 размера вознаграждения экспедитора.
Главное: Стандартный договор НЕ покрывает риски, которые являются вашей зоной ответственности:
🔻Неправильная упаковка и крепление груза внутри контейнера.
🔻Неточности в документах (вес, наименование, код ТН ВЭД).
🔻Нарушение режима перевозки (например, температурного для рефрижератора).
Вывод: Всегда оформляйте страхование груза. Это 0,1-0,3% от стоимости товара, но 100% защита ваших финансов.
Миф 4: «Любой контейнер в парке подойдет — они все одинаковые»
На самом деле: Контейнеры сильно различаются по состоянию и характеристикам, что критично для определенных грузов.
🔺Сухогрузный (Dry) vs Рефрижераторный (Reefer): Очевидно, но клиенты иногда пытаются сэкономить.
🔺«Качество» парка: Есть контейнеры новые и ухоженные, а есть старые, с запахом, следами ржавчины или негерметичными уплотнениями.
🔺Сертификаты: Для пищевых продуктов, фармацевтики может требоваться специальный сертификат чистоты контейнера.
Вывод: Четко формулируйте требования к контейнеру в заявке. Для дорогого или чувствительного груза требуйте фото контейнера перед погрузкой или осмотр.
Миф 5: «Переадресация контейнера в пути — это просто и бесплатно»
На самом деле: Это одна из самых дорогих и сложных процедур.
🔻Высокая стоимость: Сбор за переадресацию может составлять внушительную сумму в зависимости от места нахождения контейнера.
🔻Сроки: Процедура занимает время на согласование с ЖД и терминалами.
🔻Не всегда возможно: Если контейнер уже включен в состав ушедшего поезда, переадресация до его первой остановочной станции будет максимально дорогой.
Вывод: Старайтесь избегать переадресации. Тщательно проверяйте документы и адрес получателя ДО отправки груза.
Итог: Контейнерные перевозки — это высокотехнологичная и регламентированная отрасль. Ключ к успеху — прозрачность и понимание процесса. Работайте с теми, кто дает полную калькуляцию. Страхуйте груз. Планируйте с запасом по времени. Внимательно читайте договор.
Контейнерные перевозки по железной дороге — фундамент логистики в России, особенно на плече Москва – Владивосток. Но вокруг них сложилось столько стойких заблуждений, что даже опытные специалисты иногда попадают в ловушки. Давайте развеем главные мифы, которые мешают принимать оптимальные решения.
Миф 1: «Тариф РЖД — это и есть итоговая стоимость перевозки»
На самом деле: Тариф (провозная плата) — лишь базовая, часто меньшая часть итоговой цены.
Из чего на самом деле складывается «цена под ключ»:
🔻Собственно тариф РЖД (за вагон/контейнер), локомотивная тяга (плата за тягу поезда).
🔻Пользование платформой / вагоном, а также контейнером.
🔻Подача и вывоз контейнера на авто. Терминальные услуги в Москве и Владивостоке: погрузка/выгрузка, внутрипортовая перевозка, хранение.
🔻Экспедиторское сопровождение.
🔻Сбор за переадресацию (если маршрут изменился).
🔻Страхование груза (настоятельно рекомендуется!).
Вывод: Всегда запрашивайте полный коммерческий расчет «от двери до двери», а не просто «ставку за 40 фут. контейнер».
Миф 2: «Срок доставки из Москвы во Владивосток — стабильные 14 дней»
На самом деле: 14 дней — это идеальный транзитный срок хода поезда по графику. Реальный срок доставки груза в руки получателю — 18-25 дней, а иногда и больше.
Почему так:
🔺Комплектация поезда: Контейнер ждет формирования полносоставного маршрутного поезда (может +1-5 дней).
🔺Досмотр если есть заминки с документами.
🔺Работа на терминалах: Очередь на погрузку в Москве и разгрузку во Владивостоке, особенно в пик сезона.
🔺«Последняя миля»: Доставка контейнера с железнодорожной станции на склад получателя.
Вывод: Планируйте с запасом. Всегда уточняйте у оператора реалистичные сроки с учетом всех логистических операций.
Миф 3: «Экспедитор несет полную материальную ответственность за груз»
На самом деле: Ответственность экспедитора строго ограничена и прописана в договоре. Чаще всего это:
🔻Фиксированная сумма за килограмм (например,100 руб. за кг по CMR).
🔻Ограничение в размере 2-3 размера вознаграждения экспедитора.
Главное: Стандартный договор НЕ покрывает риски, которые являются вашей зоной ответственности:
🔻Неправильная упаковка и крепление груза внутри контейнера.
🔻Неточности в документах (вес, наименование, код ТН ВЭД).
🔻Нарушение режима перевозки (например, температурного для рефрижератора).
Вывод: Всегда оформляйте страхование груза. Это 0,1-0,3% от стоимости товара, но 100% защита ваших финансов.
Миф 4: «Любой контейнер в парке подойдет — они все одинаковые»
На самом деле: Контейнеры сильно различаются по состоянию и характеристикам, что критично для определенных грузов.
🔺Сухогрузный (Dry) vs Рефрижераторный (Reefer): Очевидно, но клиенты иногда пытаются сэкономить.
🔺«Качество» парка: Есть контейнеры новые и ухоженные, а есть старые, с запахом, следами ржавчины или негерметичными уплотнениями.
🔺Сертификаты: Для пищевых продуктов, фармацевтики может требоваться специальный сертификат чистоты контейнера.
Вывод: Четко формулируйте требования к контейнеру в заявке. Для дорогого или чувствительного груза требуйте фото контейнера перед погрузкой или осмотр.
Миф 5: «Переадресация контейнера в пути — это просто и бесплатно»
На самом деле: Это одна из самых дорогих и сложных процедур.
🔻Высокая стоимость: Сбор за переадресацию может составлять внушительную сумму в зависимости от места нахождения контейнера.
🔻Сроки: Процедура занимает время на согласование с ЖД и терминалами.
🔻Не всегда возможно: Если контейнер уже включен в состав ушедшего поезда, переадресация до его первой остановочной станции будет максимально дорогой.
Вывод: Старайтесь избегать переадресации. Тщательно проверяйте документы и адрес получателя ДО отправки груза.
Итог: Контейнерные перевозки — это высокотехнологичная и регламентированная отрасль. Ключ к успеху — прозрачность и понимание процесса. Работайте с теми, кто дает полную калькуляцию. Страхуйте груз. Планируйте с запасом по времени. Внимательно читайте договор.
🔥6👍2👎1