Пост о такси в Грузии заинтересовал наше сообщество, и мы решили проанализировать в #фаст_инсайтс автомобильную индустрию Грузии в целом.

🔵Зафиксировано уникальное явление: страна одновременно является крупным потребителем и важным транзитным хабом для региона.

К концу 2025 года в Грузии было зарегистрировано 1 914 908 транспортных средств, что на 6,9% больше, чем в 2024 году.

🚙 Структура автопарка по типу двигателя

Бензин 796 250 (~41,6%)
Дизель 373 633 (~19,5%)
Гибриды 188 899 (~9,9%)
Бензин + газ 187 016 (~9,8%)
Электромобили 15 581 (~0,8%)
Другие 351 476 (~18,4%)

💬 Есть и проблема. Несмотря на рост, более 80% автопарка составляют автомобили старше 10 лет, а средний возраст машины на дорогах достигает 11–12 лет. Это создаёт серьёзные экологические проблемы и вопросы безопасности.

💬Роль Грузии как регионального хаба

Грузия представляет собой стратегический узел реэкспорта автомобилей в страны Центральной Азии и Кавказа:

⏺Импорт автомобилей в Грузию достиг рекордных 3,87 млрд долларов (234 190 машин), что на 11,5% больше, чем в 2024 году. Легковые автомобили обеспечили около 20,9% всего импорта страны.
⏺Основные страны-поставщики в 2025 году остались прежними — США (около 58%), Япония (около 18%), Германия (около 10%). Эти три страны доминируют в структуре импорта на протяжении нескольких лет.
⏺Экспорт и реэкспорт также установили рекорд — 111 265 машин на 2,8 млрд долларов (+16% к 2024 году)

🔋 Ключевой тренд — рост популярности электромобилей

Электрический транспорт демонстрирует взрывной рост. За первые восемь месяцев 2025 года в страну импортировано 5 216 электромобилей, что на 83% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

💬 Жёсткое регулирование: что изменилось с апреля 2026 года

Грузия взяла курс на европейские стандарты. С 1 апреля 2026 года вступил в силу запрет на импорт и регистрацию автомобилей старше 6 лет (электромобили — исключение).

Параллельно были существенно повышены акцизные ставки:

⏺авто 0–6 лет: 1,50 GEL за 1 см³
⏺авто старше 6 лет: 4,50 GEL за 1 см³
⏺гибриды: снижение ставки на 60% (стимулирование переходного экотранспорта)
⏺праворульные электромобили: фиксированный акциз — 3 000 GEL

Эта политика фактически тормозит ввоз старых машин с ДВС и открывает «зелёный коридор» для электрокаров.

#журнал_путешествий

🎥 Смотреть видео в ВК и MAX

⚡️Накидать буста для сторис https://t.me/boost/Fast_DriveTG

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

🛞 Автоновости: решения, взлёты, падения, новые фишки, цифры

⏺Средний размер автокредита в России приблизился к 1,5 млн ₽. В апреле 2026 года показатель достиг 1,48 млн ₽, что на 17,6% больше, чем годом ранее (1,26 млн ₽), и лишь на 2,2% меньше мартовского рекорда в 1,52 млн ₽. Лидеры по величине кредитов — Москва (2,05 млн ₽), Московская область (1,82 млн ₽) и Санкт-Петербург (1,74 млн ₽), при этом столица показала и максимальный годовой рост — 22%.

⏺ФТС расширила перечень средних цен для расчёта утильсбора. Количество позиций в списке выросло с 3,4 тысячи в 2024 году до почти 8 тысяч сейчас — таможенники используют этот перечень, если ввозимые из стран ЕАЭС автомобили стоят подозрительно дёшево. Недоплаченные налоги и сборы затем включат в утильсбор.

⏺Цены на новые авто в июне: массовый сегмент вырастет на 3–5%, премиум — на 8%. Стоимость востребованных автомобилей продолжит плавно расти из-за сокращения стоков прошлых лет, изменения утильсбора и осторожного подхода производителей к импорту. Эксперты сходятся во мнении, что покупать выгоднее во второй половине июня, когда дилеры для выполнения квартальных планов сместят акцент с прямых скидок на кредитные программы, трейд-ин и бонусы на допоборудование. Прогноз по объёму рынка на июнь — 110–115 тыс. автомобилей, что примерно соответствует уровню мая и поддерживается возвращением отложенного спроса. Сезон отпусков тоже не даст взрывного роста.

⏺Убытки Xiaomi от продажи электрокаров за год выросли вшестеро. По итогам I квартала 2026 года операционный убыток подразделения Xiaomi EV достиг 3,1 млрд юаней (более 450 млн ₽), а средний убыток на один проданный автомобиль составил 5600 — год назад этот показатель не превышал 900. Компания связывает это со сменой поколений седана SU7, подорожанием компонентов, снижением спроса на дорогие модификации и изменениями в политике госсубсидий, хотя поставки выросли на 6,6% (2,8 млрд ₽).

⏺Обязательная установка систем безопасности, предложенная правительством, в новые авто в России упрётся в техрегламент ЕАЭС, который почти невозможно менять из-за позиции других стран Союза. Кроме того, российский автопром сильно зависит от импорта электронных компонентов; их локализация затруднена, а внедрение систем неизбежно повысит цены на автомобили, что ударит по спросу. К таким изменениям относятся автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, системы мониторинга слепых зон и остановки автомобиля в случае потери водителем контроля над ней.

⏺Водителям летом опасны: комбинированные порошки от простуды (Терафлю, Фервекс, Колдрекс) — из-за сонливости и скачков давления; лоперамид (вызывает заторможенность); антигистаминные первого поколения, вроде димедрола (замедляют реакцию). В безопасную аптечку стоит положить парацетамол (только при высокой температуре), сорбенты, регидрон, антигистаминные 3–4 поколений и водный раствор хлоргексидина, а препараты с фенобарбиталом — под запретом.

⏺Президент РФ подписал закон, который сокращает число бумаг при оформлении нетрезвых водителей: теперь инспекторы ГИБДД могут делать отметку об отстранении от управления и задержании автомобиля прямо в других протоколах (например, в протоколе о правонарушении) вместо оформления отдельных документов. Раньше требовалось составлять от трёх до пяти разных бумаг, что отнимало много времени. Это экономит около 33,6 тыс. рабочих часов в год.

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

Что делается в автосалоне, пока собственники решают, что делать в кризис. 😅

#пятница

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

Тихий переворот на рынке e-commerce

1️⃣Сбер планирует зайти в капитал Ozon. По данным «Ъ», структуры госбанка ведут переговоры о получении доли АФК «Система» (31,8%) в счёт долга. Сумма пакета — более 305–319 млрд рублей. Это доступ к 67,3 млн активных покупателей по итогам первого квартала 2026 года.

2️⃣ Чуть ранее на этой неделе ВТБ и RWB согласовали условия стратегического партнёрства: совместный розничный бизнес, финтех и развитие ВБ Банка. ВТБ приобретает 5% в WB Банке с возможностью увеличить долю.

Ещё в 2025 году банки видели для себя угрозу со стороны маркетплейсов. В какой-то момент даже казалось, что Ozon и WB обрастут своими банками и начнут перехватывать клиентов. Но случилось ровно наоборот: банки пришли и взяли ситуацию под контроль.

🔵 Формируется идеальная синергия: Сбер усиливает свой Сбермаркет за счёт доли Ozon, а ВТБ получает инфраструктуру WB и быстрый вход в розницу и ритейл.

Ждём третьего, и, видимо, это будет самый логичный шаг в этом или следующем году. Если копнуть историю, то осталась одна незакрытая сделка… В 2021 году «Тинькофф Банк» уже смотрел на синергию с Яндексом. Сейчас, когда Т-Банк обзавёлся Авто.ру, остаётся сделать последнюю важную покупку для своей экосистемы — Яндекс.Маркет. Если это случится, то Яндекс.Маркет получит мощного финансового партнёра, а Т-Банк — свою долю рынка e-commerce.
Получается, что банки решили проблему конкуренции со стороны маркетплейсов кардинально. Если конкурента нельзя победить, то лучше его купить.

Директор департамента продаж FAST.Авто Алексей Шалин

#сделка_века

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

Машина в лизинге? За границу — только с разрешения

🔥Да-да, иногда знание этих правил может сэкономить тысячи часов на границе! Поскольку лизинговый автомобиль остаётся собственностью лизинговой компании, его вывоз за рубеж связан с рядом серьёзных ограничений, которые можно разделить на три основные группы.

1️⃣Разрешение лизингодателя

⏺Это самый важный и первый барьер. Большинство договоров лизинга либо прямо запрещают вывоз автомобиля за границу, либо требуют обязательного письменного согласования.

⏺Выезд без разрешения считается нарушением договора. Запрос нужно подавать заранее (за 2–4 недели), указав страны, даты и данные водителя.

⏺При положительном решении лизинговая компания выдает доверенность, где должно быть прямо указано право выезда за пределы страны.

⏺Вам могут отказать из-за просрочек платежей, прямого запрета в договоре, высоких рисков угона в планируемой стране или слишком малого срока до окончания лизинга.

2️⃣Таможенные ограничения (правила въезда и выезда)

При пересечении границы автомобиль попадает под таможенные режимы, которые существенно различаются в зависимости от страны вашего проживания и направления поездки.

⏺Для путешественников из России и ЕАЭС. Основная проблема — собственность. Таможенные органы могут отказать в выпуске автомобиля, если он не находится в вашей собственности. Для временного ввоза требуются специальные разрешения, а внесённый ранее денежный залог нельзя использовать для оплаты пошлин при выпуске авто.

⏺Документ Carnet de Passages (CPD). Многие страны (включая государства Африки, Азии, Ближнего Востока и Океании) требуют для временного ввоза автомобиля специальный таможенный документ — Carnet de Passages (CPD). Это «паспорт для автомобиля», который является гарантией для властей, что машина будет вывезена обратно.

⏺Международный ввоз (ЕС). В странах Европейской экономической зоны действует разрешение на аренду транспортных средств для коммерческих перевозок грузов, но водитель при этом должен быть сотрудником компании-арендатора. При ввозе автомобиля из другой страны ЕС могут потребоваться его таможенная очистка и местная регистрация.

3️⃣Ограничения страны назначения

Даже после получения разрешения от лизингодателя клиенту стоит изучить законы страны, в которую въезжает.

⏺Международное водительское удостоверение (МВУ). В странах Азии (Китае, Японии), Европы (Австрии, Греции, Италии, странах Восточной Европы) и других регионах требуется не только национальное удостоверение, но и международное водительское удостоверение (МВУ/IDP). Без него вам могут не только отказать в аренде, но и оштрафовать вас на месте. Требования лучше уточнять заранее: например, Япония и Италия известны строгим соблюдением этого правила.

⏺Страхование. Стандартный полис КАСКО, как правило, действует только на территории РФ. Для выезда необходимо расширять покрытие на страны поездки.

⏺«Синяя карта». Это аналог «Зелёной карты», действующий для поездок между Россией и Беларусью.

⏺Приграничное страхование. Для остальных стран потребуется оформлять местный полис автогражданской ответственности.

⏺Дополнительные запреты. Некоторые страны могут вводить политические ограничения. Например, с 2024 года для автомобилей с белорусскими номерами въезд в Латвию и Эстонию практически закрыт.

🔵 Планируя выезд за границу на лизинговом автомобиле, нужно всё прочитать о правилах лизинга конкретной страны, чтобы не разворачиваться в последний момент.

#чек_лист #лизинг

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

Онлайн-сделки пока тормозятся по привычке 

Цифровые сервисы внедряются в процесс покупки недвижимости не первый год, однако полностью удалённые сделки на рынке новостроек в России пока нельзя назвать массовым явлением. По оценкам на начало 2026 года, их доля выросла до 4–5% от общего спроса, тогда как пять лет назад она составляла всего 1–2%.
 
Среди девелоперов нет единого мнения о том, что считать полностью дистанционной сделкой. У одних на такие покупки приходится не более 5–10% продаж, у других — около четверти, включая выбор, бронирование и оплату. В целом по рынку доля удалённых продаж варьируется от 10 до 35% в зависимости от класса жилья и стадии строительства. Главным препятствием для полного перехода в «цифру» остаётся не технологическая неготовность, а привычки покупателей.

🔵Личный визит в офис продаж и осмотр территории до сих пор — часть клиентского пути. Участники рынка сходятся во мнении, что в ближайшие годы онлайн-формат будет развиваться не как замена, а как удобное дополнение к традиционным продажам.

🚙 Аналогичная ситуация складывается и в автомобильном бизнесе, в дилерском канале. Онлайн-продажи машин в кредит набирают популярность, но пока остаются скорее экспериментальным каналом.

💬С одной стороны, участники рынка пробуют экспериментировать, внедряя кредитные калькуляторы с онлайн-одобрением на свои сайты.

💬С другой стороны, значительная часть сделок по-прежнему завершается личной встречей с менеджером в автосалоне, что сдерживает масштабирование.

🤖 Одним из заметных проектов в этой области стал FASTik — решение FAST по онлайн-одобрению и кредитованию, интегрируемое на сайты дилеров. Сервис работает уже полгода и позволяет клиентам получать решение по автокредиту в течение нескольких минут, не выходя из дома. Проект постепенно набирает обороты, но, как и в случае с продажей квартир онлайн, заметно опережает время.

Массовый переход в этот канал произойдёт не раньше, чем покупатели и дилеры окончательно привыкнут к такому формату.

#онлайнсделки #трендырынка

🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке