27일 한국거래소에 따르면 탄소배출권(KAU25)은 지난 20일 t당 3만100원(종가 기준)을 기록하며 3만원 선을 돌파했다. 지난해 8월 8000원대까지 떨어졌던 것과 비교하면 1년 만에 3.5배 수준으로 올라선 것이다. 올해 5월 27일 2만700원으로 2022년 11월 이후 처음 2만원 선을 웃돈데 이어 3개월 만에 3만원대를 넘었다.

배출권 가격 상승의 배경에는 올해부터 시작된 제4차 계획기간(2026~2030년)의 강화된 할당계획이 있다. 4차 계획기간에는 배출허용총량이 이전보다 줄어드는 데다 발전부문을 중심으로 유상할당도 확대된다. 향후 배출권 공급이 타이트해질 것이라는 전망이 시장에 반영되면서 가격 상승 압력이 커진 것으로 풀이된다.

피엔티가 동박(구리박) 소재 사업에 뛰어든 지 4년 만에 중국 현지 제품 양산에 성공했다. 중국 동박 자회사 '섬서첨단소재'가 올 상반기 피엔티 연결 매출의 10%를 차지했다.

27일 업계에 따르면 섬서첨단소재는 지난 5월부터 중국 산시성 셴양시 소재 공장에서 연산 1만5000톤(t) 규모 동박 라인을 양산 가동했다. 피엔티가 자체 제작한 동박 장비를 투입했다. 해당 설비는 두께 3.5마이크로미터(㎛)까지 전해동박을 얇게 만들 수 있다.

1. 글로벌 최고 수준의 비철금속 제련 경쟁력
2. 아연·연뿐 아니라 금과 은 등 귀금속도 생산
3. 기존 제련 기술을 바탕으로 니켈 관련 소재, 전구체, 동박 등 배터리 소재 밸류체인
4. 폐전자제품과 각종 스크랩에서 다시 유가금속을 추출하는 사업을 확대
5. 미국에 약 74억 달러 규모의 생산기지를 구축, 2029년 가동 목표