양사가 제시한 개발 일정도 구체적이다. 에이전틱 로봇 O/S를 탑재한 지능형 로봇 솔루션은 2027년 선보이고, 산업 현장에 투입 가능한 휴머노이드 제품은 2028년 출시를 목표로 한다. 2027년에는 엔비디아와 함께 CES 등 글로벌 주요 전시회에서 공동 개발 결과물을 처음으로 공개하는 방안도 추진할 예정이다.

김민표 두산로보틱스 대표는 "피지컬 AI의 성패는 AI 모델의 지능뿐 아니라 현장에서 오차 없이 구동시키는 실행 플랫폼의 안정성에 달려 있다"며 "두산의 하드웨어 제조 역량과 엔비디아의 소프트웨어 생태계를 결합해 지능형 로봇 솔루션과 산업용 휴머노이드의 상용화를 추진하겠다"고 밝혔다.

한빛레이저(452190)는 우주항공청이 주관하는 ‘2026년도 스페이스파이오니어사업 신규과제’의 주관기관으로 선정됐다고 29일 공시했다.

과제명은 ‘마이크로파 라디오미터 준광학 안테나시스템 및 저잡음수신기 개발’이다. 수행기간은 지난 3월 1일부터 2030년 12월 31일까지 약 4년 10개월이다.

과거 K9 자주포는 독일 MTU사의 엔진을 탑재해 세계 최고 수준의 성능을 확보했지만, 원천 기술을 보유한 독일 정부의 수출 승인 규제라는 아킬레스건을 안고 있었다. 실제 일부 국가로의 수출이 독일의 반대로 무산되거나 지연되면서 기술 종속에 대한 뼈아픈 교훈을 남기기도 했다.

이에 한화는 STX엔진과 손잡고 K9 엔진 국산화에 착수, 마침내 기술 자립 100%를 달성하며 독일발 리스크를 완전히 걷어냈다. 한화에어로스페이스는 이 성공 경험을 항공 추진기관과 항공무장 체계까지 이식해, K방산 수출의 마지막 족쇄를 풀겠다는 복안이다.