#Санкции #Finnair
Когда-то Финнэйром имело смысл лететь в Таиланд (Москва-Хельсинки-Пхукет было дешевле, чем Москва-Пхукет). Теперь - нет. Китай, Таиланд, Корея, Япония, Камбоджа, etc - стоят у финнов дороже, чем у конкурентов: подорожало топливо. А кроме этого - надо давать крюка в 30%+ времени полёта опричь России.
Компания, как вежливо пишут журналисты, "на грани разорения" (читай - уже разорилась, но ещё не объявила официально об этом), поскольку трансконтинентальные перелёты были её дойной коровой.
И снова у "санкций" Европы к России выгодоприобретатель - Китай. Потому что скандинавские пенсионеры - туристы не престанут греть пузо в ЮВА. Китайскими авиалиниями.
_______
Источник | #censum
Когда-то Финнэйром имело смысл лететь в Таиланд (Москва-Хельсинки-Пхукет было дешевле, чем Москва-Пхукет). Теперь - нет. Китай, Таиланд, Корея, Япония, Камбоджа, etc - стоят у финнов дороже, чем у конкурентов: подорожало топливо. А кроме этого - надо давать крюка в 30%+ времени полёта опричь России.
Компания, как вежливо пишут журналисты, "на грани разорения" (читай - уже разорилась, но ещё не объявила официально об этом), поскольку трансконтинентальные перелёты были её дойной коровой.
И снова у "санкций" Европы к России выгодоприобретатель - Китай. Потому что скандинавские пенсионеры - туристы не престанут греть пузо в ЮВА. Китайскими авиалиниями.
_______
Источник | #censum
TACC
СМИ: будущее авиакомпании Finnair под угрозой из-за конфликта на Украине - ТАСС
По мнению издания Helsingin Sanomat, основная проблема авиакомпании заключается в том, что ее давно выстроенная стратегия находится под угрозой срыва из-за запрета на полеты над Россией