🇫🇷 Préavis и сроки при увольнении во Франции — что нужно знать каждому
Когда хочется уйти с работы или вам вручают письмо об увольнении, многие теряются.
Но французское трудовое право устроено так, что ваши права чётко защищены — нужно лишь знать правила игры.
⸻
🔎 Что такое préavis — простыми словами
Préavis — это период между уведомлением и окончанием трудового договора.
Он нужен, чтобы работник нашёл новую работу, а работодатель — замену.
Минимальные сроки установлены законом (Article L1234-1 Code du travail):
👉 до 6 месяцев стажа — по контракту/колдоговору/обычаю
👉 6–24 месяца — 1 месяц préavis
👉 с 2 лет — 2 месяца
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1234-1
⸻
💶 Если не отрабатываете
Работодатель может освободить от работы — но тогда он обязан заплатить
indemnité compensatrice de préavis (компенсацию).
Это прямое требование Article L1234-5.
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1234-5
⸻
📝 Préavis при démission (уходе по собственному желанию)
При démission préavis применяется, если он указан в контракте, коллективном соглашении или обычаях профессии.
Юридическая база — Article L1237-1 Code du travail.
📌 Ссылка: https://justice.pappers.fr/article/LEGIARTI000006901112
⸻
⏳ Сроки для споров
Если что-то пошло не так — увольнение, невыплата, ошибка в расчётах — есть строгие délais:
Article L1471-1 Code du travail:
👉 2 года — споры по исполнению договора (зарплата, обязанности)
👉 12 месяцев — споры по расторжению (увольнение)
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1471-1
Пропустили срок — права восстановить почти невозможно.
⸻
💡 Пример из жизни: démission Марины
Марина проработала 1 год и 3 месяца и решила уйти.
По её контракту — préavis 1 месяц. Закон это подтверждает — стаж 6–24 месяцев = 1 месяц.
Марина хочет уйти быстрее. Она просит работодателя сократить préavis.
Работодатель соглашается письменно — и всё отлично.
Что важно:
✔ без соглашения — préavis обязателен
✔ если бы работодатель сказал «уходи сегодня» — он должен был бы заплатить компенсацию (Article L1234-5)
⸻
🧰 Мини-чек-лист для сотрудников
Если увольняетесь сами (démission):
• проверить контракт + collective
• отправить уведомление с фиксацией даты
• отработать préavis или договориться о сокращении
• проверить выплаты (salaire + congés payés)
Если увольняют:
• узнать длительность préavis
• проверить право на компенсации
• зафиксировать дату уведомления
• помнить: 12 месяцев на спор по увольнению
⸻
🎯 Главное, что нужно запомнить
Préavis — это ваш защитный период.
Компенсация — ваш гарант, если вас освобождают от работы.
Delais — ваш дедлайн, чтобы защитить свои права.
Зная эти нормы, вы контролируете ситуацию, а не она вас.
Когда хочется уйти с работы или вам вручают письмо об увольнении, многие теряются.
Но французское трудовое право устроено так, что ваши права чётко защищены — нужно лишь знать правила игры.
⸻
🔎 Что такое préavis — простыми словами
Préavis — это период между уведомлением и окончанием трудового договора.
Он нужен, чтобы работник нашёл новую работу, а работодатель — замену.
Минимальные сроки установлены законом (Article L1234-1 Code du travail):
👉 до 6 месяцев стажа — по контракту/колдоговору/обычаю
👉 6–24 месяца — 1 месяц préavis
👉 с 2 лет — 2 месяца
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1234-1
⸻
💶 Если не отрабатываете
Работодатель может освободить от работы — но тогда он обязан заплатить
indemnité compensatrice de préavis (компенсацию).
Это прямое требование Article L1234-5.
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1234-5
⸻
📝 Préavis при démission (уходе по собственному желанию)
При démission préavis применяется, если он указан в контракте, коллективном соглашении или обычаях профессии.
Юридическая база — Article L1237-1 Code du travail.
📌 Ссылка: https://justice.pappers.fr/article/LEGIARTI000006901112
⸻
⏳ Сроки для споров
Если что-то пошло не так — увольнение, невыплата, ошибка в расчётах — есть строгие délais:
Article L1471-1 Code du travail:
👉 2 года — споры по исполнению договора (зарплата, обязанности)
👉 12 месяцев — споры по расторжению (увольнение)
📌 Ссылка: https://code.travail.gouv.fr/code-du-travail/l1471-1
Пропустили срок — права восстановить почти невозможно.
⸻
💡 Пример из жизни: démission Марины
Марина проработала 1 год и 3 месяца и решила уйти.
По её контракту — préavis 1 месяц. Закон это подтверждает — стаж 6–24 месяцев = 1 месяц.
Марина хочет уйти быстрее. Она просит работодателя сократить préavis.
Работодатель соглашается письменно — и всё отлично.
Что важно:
✔ без соглашения — préavis обязателен
✔ если бы работодатель сказал «уходи сегодня» — он должен был бы заплатить компенсацию (Article L1234-5)
⸻
🧰 Мини-чек-лист для сотрудников
Если увольняетесь сами (démission):
• проверить контракт + collective
• отправить уведомление с фиксацией даты
• отработать préavis или договориться о сокращении
• проверить выплаты (salaire + congés payés)
Если увольняют:
• узнать длительность préavis
• проверить право на компенсации
• зафиксировать дату уведомления
• помнить: 12 месяцев на спор по увольнению
⸻
🎯 Главное, что нужно запомнить
Préavis — это ваш защитный период.
Компенсация — ваш гарант, если вас освобождают от работы.
Delais — ваш дедлайн, чтобы защитить свои права.
Зная эти нормы, вы контролируете ситуацию, а не она вас.
Code du travail numérique
L1234-1
Lorsque le licenciement n'est pas motivé par une faute grave, le salarié a droit : 1° S'il justifie chez le même employeur d'une ancienneté de services continus inférieure à six mois, à un préavis dont la durée est déterminée par la loi, la convention ou…
9👍10❤6
🇫🇷 Правила и обязательное оборудование для электросамокатов и велосипедов во Франции (2025)
Подробное актуальное руководство для пользователей электросамокатов и велосипедов во Франции.
⸻
⚡ Электросамокаты (EDPM)
Возраст
С 1 сентября 2023 года минимальный возраст для управления электросамокатом — 14 лет. Это закреплено национальным планом регулирования электросамокатов и декретом 2023-848.
⸻
🔧 Обязательное оборудование
Электросамокат должен быть оснащён:
• двумя тормозами;
• передним и задним фонарём;
• звуковым сигналом;
• боковыми и задними отражателями.
Ночью или при плохой видимости водитель обязан иметь на себе светоотражающие элементы.
⸻
🚫 Запрещено
• перевозить пассажиров (штраф 135 €);
• ездить по тротуарам (штраф 135 €);
• использовать телефон в руке;
• ехать в наушниках;
• выезжать за пределы города, если нет велодорожки;
• снимать ограничитель скорости — штраф до 1 500 €.
⸻
🚗 Где можно ездить
• В городах — по велодорожкам или по дороге со скоростью движения не более 50 км/ч.
• Вне городов — только по велодорожкам и зелёным маршрутам.
⸻
🛡 Страховка
Для всех владельцев электросамокатов действует требование иметь страхование гражданской ответственности (Responsabilité Civile).
Без страховки водитель считается нарушителем и несёт личную финансовую ответственность за ущерб.
⸻
🚲 Велосипеды
Обязательное оборудование
Велосипед должен иметь:
• передний свет;
• задний свет;
• отражатели;
• звуковой сигнал;
• исправные тормоза спереди и сзади.
Шлем
• обязателен только для детей до 12 лет;
• для взрослых носить шлем рекомендуется, но это не обязательно.
⸻
📌 Сравнение: Электросамокат vs Велосипед
Требование Самокат Велосипед
Минимальный возраст 14+ нет
Пассажиры запрещено разрешено при использовании детского кресла
Наушники запрещены запрещены
Тротуары запрещено детям до 8 лет можно
Страховка обязательна рекомендована
Освещение и сигнал обязательно обязательно
⸻
📚 Официальные источники (для справки)
• Ministère de l’Intérieur — национальный план регулирования электросамокатов
• Ministère de la Transition Écologique — правила EDPM
• DGCCRF (Ministère de l’Économie) — требования к безопасности и оборудованию
• Décret n° 2023-848 du 31 août 2023 — повышение минимального возраста
• Публикации прессы о страховании электросамокатов
Подробное актуальное руководство для пользователей электросамокатов и велосипедов во Франции.
⸻
⚡ Электросамокаты (EDPM)
Возраст
С 1 сентября 2023 года минимальный возраст для управления электросамокатом — 14 лет. Это закреплено национальным планом регулирования электросамокатов и декретом 2023-848.
⸻
🔧 Обязательное оборудование
Электросамокат должен быть оснащён:
• двумя тормозами;
• передним и задним фонарём;
• звуковым сигналом;
• боковыми и задними отражателями.
Ночью или при плохой видимости водитель обязан иметь на себе светоотражающие элементы.
⸻
🚫 Запрещено
• перевозить пассажиров (штраф 135 €);
• ездить по тротуарам (штраф 135 €);
• использовать телефон в руке;
• ехать в наушниках;
• выезжать за пределы города, если нет велодорожки;
• снимать ограничитель скорости — штраф до 1 500 €.
⸻
🚗 Где можно ездить
• В городах — по велодорожкам или по дороге со скоростью движения не более 50 км/ч.
• Вне городов — только по велодорожкам и зелёным маршрутам.
⸻
🛡 Страховка
Для всех владельцев электросамокатов действует требование иметь страхование гражданской ответственности (Responsabilité Civile).
Без страховки водитель считается нарушителем и несёт личную финансовую ответственность за ущерб.
⸻
🚲 Велосипеды
Обязательное оборудование
Велосипед должен иметь:
• передний свет;
• задний свет;
• отражатели;
• звуковой сигнал;
• исправные тормоза спереди и сзади.
Шлем
• обязателен только для детей до 12 лет;
• для взрослых носить шлем рекомендуется, но это не обязательно.
⸻
📌 Сравнение: Электросамокат vs Велосипед
Требование Самокат Велосипед
Минимальный возраст 14+ нет
Пассажиры запрещено разрешено при использовании детского кресла
Наушники запрещены запрещены
Тротуары запрещено детям до 8 лет можно
Страховка обязательна рекомендована
Освещение и сигнал обязательно обязательно
⸻
📚 Официальные источники (для справки)
• Ministère de l’Intérieur — национальный план регулирования электросамокатов
• Ministère de la Transition Écologique — правила EDPM
• DGCCRF (Ministère de l’Économie) — требования к безопасности и оборудованию
• Décret n° 2023-848 du 31 août 2023 — повышение минимального возраста
• Публикации прессы о страховании электросамокатов
👍8❤3
🚨 Фишинг под видом службы доставки: новая волна сообщений «Здравствуйте, это курьер…»
В последние месяцы всё чаще появляются сообщения от «служб доставки», которые якобы не могут вручить вам посылку. Формулировки знакомые до боли:
«Здравствуйте, это курьер. Вашу посылку не удалось доставить. Выберите новый интервал доставки по ссылке…»
«Посылка слишком объёмная, нужно подтвердить дополнительные параметры…»
«Доплатите небольшой сбор, чтобы получить заказ…»
Если вам приходило подобное — велика вероятность, что это не заботливый курьер, а мошенники, которые маскируют свои рассылки под службы доставки, чтобы выманить ваши данные.
🔗 Официальное предупреждение можно найти здесь:
https://www.cybermalveillance.gouv.fr/tous-nos-contenus/actualites/escroqueries-livraison-colis
⸻
🔍 Как работает схема
Мошенники эксплуатируют наше желание быстро получить долгожданную посылку. Технически сценарий простой:
• вам отправляют SMS или письмо, имитирующее стиль настоящей службы доставки;
• придумывают правдоподобный предлог: «проблема с доставкой», «уточнение адреса», «доплата»;
• присылают ссылку, ведущую на фальшивый сайт, который внешне полностью копирует реальные логотипы и оформление;
• просят ввести личные данные — от ФИО до банковских реквизитов;
• иногда ссылка может устанавливать вредоносное ПО на смартфон.
Для человека, который действительно ждёт доставку, такие сообщения часто выглядят убедительно — на это мошенники и рассчитывают.
⸻
🧩 Как распознать подделку
Даже если сообщение выглядит «официально», есть признаки, на которые стоит обратить внимание:
✔️ 1. Требование оплатить «доплату»
Настоящие службы доставки никогда не просят оплату через SMS-ссылки.
✔️ 2. Спешка или давление
«Курьер ждёт у подъезда», «посылка будет возвращена» — классический психологический приём.
✔️ 3. Подозрительная ссылка
Подменённые URL могут содержать лишние буквы, странные домены или сокращённые ссылки.
✔️ 4. Уведомление о посылке, которую вы не заказывали
Если вы ничего не ждёте — это почти стопроцентный фейк.
⸻
🛡 Что делать, если вам пришло подобное сообщение
• Не переходите по ссылке.
• Не вводите никаких данных, особенно банковских.
• Проверьте статус доставки через официальный сайт компании или приложение.
• Удалите подозрительное сообщение.
• Если вы всё же перешли по ссылке или ввели данные — немедленно блокируйте карту и сообщайте в банк.
⸻
✍️ Итог
Фишинг под видом службы доставки — один из самых массовых и простых способов мошенничества, рассчитанный на наше желание получить посылку без лишних хлопот. Главное правило здесь простое:
никогда не переходите по ссылкам в неожиданных сообщениях от «курьеров».
Чем больше людей узнают о такой схеме, тем меньше шансов у мошенников.
В последние месяцы всё чаще появляются сообщения от «служб доставки», которые якобы не могут вручить вам посылку. Формулировки знакомые до боли:
«Здравствуйте, это курьер. Вашу посылку не удалось доставить. Выберите новый интервал доставки по ссылке…»
«Посылка слишком объёмная, нужно подтвердить дополнительные параметры…»
«Доплатите небольшой сбор, чтобы получить заказ…»
Если вам приходило подобное — велика вероятность, что это не заботливый курьер, а мошенники, которые маскируют свои рассылки под службы доставки, чтобы выманить ваши данные.
🔗 Официальное предупреждение можно найти здесь:
https://www.cybermalveillance.gouv.fr/tous-nos-contenus/actualites/escroqueries-livraison-colis
⸻
🔍 Как работает схема
Мошенники эксплуатируют наше желание быстро получить долгожданную посылку. Технически сценарий простой:
• вам отправляют SMS или письмо, имитирующее стиль настоящей службы доставки;
• придумывают правдоподобный предлог: «проблема с доставкой», «уточнение адреса», «доплата»;
• присылают ссылку, ведущую на фальшивый сайт, который внешне полностью копирует реальные логотипы и оформление;
• просят ввести личные данные — от ФИО до банковских реквизитов;
• иногда ссылка может устанавливать вредоносное ПО на смартфон.
Для человека, который действительно ждёт доставку, такие сообщения часто выглядят убедительно — на это мошенники и рассчитывают.
⸻
🧩 Как распознать подделку
Даже если сообщение выглядит «официально», есть признаки, на которые стоит обратить внимание:
✔️ 1. Требование оплатить «доплату»
Настоящие службы доставки никогда не просят оплату через SMS-ссылки.
✔️ 2. Спешка или давление
«Курьер ждёт у подъезда», «посылка будет возвращена» — классический психологический приём.
✔️ 3. Подозрительная ссылка
Подменённые URL могут содержать лишние буквы, странные домены или сокращённые ссылки.
✔️ 4. Уведомление о посылке, которую вы не заказывали
Если вы ничего не ждёте — это почти стопроцентный фейк.
⸻
🛡 Что делать, если вам пришло подобное сообщение
• Не переходите по ссылке.
• Не вводите никаких данных, особенно банковских.
• Проверьте статус доставки через официальный сайт компании или приложение.
• Удалите подозрительное сообщение.
• Если вы всё же перешли по ссылке или ввели данные — немедленно блокируйте карту и сообщайте в банк.
⸻
✍️ Итог
Фишинг под видом службы доставки — один из самых массовых и простых способов мошенничества, рассчитанный на наше желание получить посылку без лишних хлопот. Главное правило здесь простое:
никогда не переходите по ссылкам в неожиданных сообщениях от «курьеров».
Чем больше людей узнают о такой схеме, тем меньше шансов у мошенников.
👍5❤2
👻🤔 Freinage fantôme
или «торможение от призраков» — когда машина видит опасность там, где её нет
Иногда современные автомобили ведут себя так, будто перед ними внезапно возникло невидимое препятствие. Ты едешь спокойно, а машина резко тормозит — хотя дорога перед тобой чистая. Во Франции такое явление называют freinage fantôme — «фантомное торможение». В русском языке точного термина нет, поэтому оставим французский вариант, а русское название добавим для понятности.
Причина проста: это реакция систем предотвращения столкновений — автоматического экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и других электронных помощников. Они улучшают безопасность, но иногда ошибочно распознают угрозу.
⸻
👉 Почему возникает freinage fantôme?
Чаще всего виноваты:
• Тени, яркие блики или резкие переходы света, которые система принимает за помеху.
• Ошибки распознавания автомобиля, мотоциклиста или пешехода.
• Неудачно расположенные знаки или ограждения, которые алгоритм ошибочно интерпретирует как препятствие.
• Грязные, повреждённые или неправильно откалиброванные камеры и радары.
Электроника становится умнее, но ей всё ещё далеко до идеального зрения.
⸻
✅ Что делать, если машина резко затормозила сама?
• Сохраняй спокойствие и избегай резких движений рулём.
• Не дави тормоз повторно, чтобы не усугубить ситуацию.
• Если за тобой едут другие машины, включи аварийку, чтобы предупредить их.
• Когда будет безопасно, временно отключи ассистента и проверь чистоту датчиков.
• При первой возможности — диагностика и калибровка у специалиста.
⸻
🚗 Как уменьшить риск freinage fantôme?
• Держи камеры и радары в чистоте.
• Регулярно обновляй ПО автомобиля — производители часто улучшают алгоритмы работы систем.
• После замены лобового стекла обязательно выполняй калибровку камер.
⸻
😉 Главное помнить
Системы предотвращения столкновений — отличные помощники, но они не заменяют внимательности человека. А freinage fantôme — лишь напоминание о том, что даже умная электроника иногда видит «призраков».
или «торможение от призраков» — когда машина видит опасность там, где её нет
Иногда современные автомобили ведут себя так, будто перед ними внезапно возникло невидимое препятствие. Ты едешь спокойно, а машина резко тормозит — хотя дорога перед тобой чистая. Во Франции такое явление называют freinage fantôme — «фантомное торможение». В русском языке точного термина нет, поэтому оставим французский вариант, а русское название добавим для понятности.
Причина проста: это реакция систем предотвращения столкновений — автоматического экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и других электронных помощников. Они улучшают безопасность, но иногда ошибочно распознают угрозу.
⸻
👉 Почему возникает freinage fantôme?
Чаще всего виноваты:
• Тени, яркие блики или резкие переходы света, которые система принимает за помеху.
• Ошибки распознавания автомобиля, мотоциклиста или пешехода.
• Неудачно расположенные знаки или ограждения, которые алгоритм ошибочно интерпретирует как препятствие.
• Грязные, повреждённые или неправильно откалиброванные камеры и радары.
Электроника становится умнее, но ей всё ещё далеко до идеального зрения.
⸻
✅ Что делать, если машина резко затормозила сама?
• Сохраняй спокойствие и избегай резких движений рулём.
• Не дави тормоз повторно, чтобы не усугубить ситуацию.
• Если за тобой едут другие машины, включи аварийку, чтобы предупредить их.
• Когда будет безопасно, временно отключи ассистента и проверь чистоту датчиков.
• При первой возможности — диагностика и калибровка у специалиста.
⸻
🚗 Как уменьшить риск freinage fantôme?
• Держи камеры и радары в чистоте.
• Регулярно обновляй ПО автомобиля — производители часто улучшают алгоритмы работы систем.
• После замены лобового стекла обязательно выполняй калибровку камер.
⸻
😉 Главное помнить
Системы предотвращения столкновений — отличные помощники, но они не заменяют внимательности человека. А freinage fantôme — лишь напоминание о том, что даже умная электроника иногда видит «призраков».
1👍6🔥1
🇫🇷 Декабрь 2025: месяц протестов и транспортных потрясений во Франции
Декабрь 2025 года во Франции обещает стать одним из самых насыщенных по социальным движениям за последние годы. Забастовки затрагивают практически все сферы — от транспорта и образования до почтовых служб и авиации. Ниже — обзор ключевых акций и их возможных последствий.
⸻
🚇 1–3 декабря: предупредительная забастовка в RATP
Время проведения: с 1 декабря, 18:00 — до 3 декабря, 07:00.
Парижский транспорт встречает зиму в условиях серьёзных перебоев: машинисты метро, RER и водители автобусов при поддержке профсоюзов CGT-RATP, UNSA-RATP и SUD-RATP выходят на предупредительную акцию.
Почему бастуют:
• индексация зарплат с учётом инфляции,
• увеличение числа сотрудников и снижение нагрузки,
• остановка проектов по дополнительной автоматизации,
• усиление мер безопасности в подземке и на линиях RER.
Как финансируется протест: профсоюзными взносами, солидарными кассами и пожертвованиями — внешние источники не используются.
Чего ждать пассажирам:
сокращённого интервала движения, возможных закрытий отдельных линий и плотного трафика на тех маршрутах, которые останутся в строю.
⸻
🇫🇷 2 декабря: общенациональная межпрофессиональная забастовка
Во вторник страну охватит масштабная акция профсоюзов CGT, FSU, Solidaires/SUD, а также ряда структур FO. Забастовка затронет школы, государственные службы, энергетику и, конечно, транспорт.
Главные требования:
• пересмотр проекта бюджета-2026,
• отказ от мер жёсткой экономии в госсекторе,
• повышение зарплат госслужащим,
• защита пенсионных гарантий,
• недопущение закрытия больниц и сокращений в образовании.
Последствия для жителей:
• серьёзные сбои в движении поездов SNCF (включая TER, Intercités и Transilien),
• нарушения работы RATP и региональных автобусных сетей,
• задержки в аэропортах,
• частичное закрытие школ и отмена занятий.
⸻
📮 Весь декабрь: забастовка La Poste в Гвиане
В департаменте Французской Гвианы почтовые службы уже готовятся к месяцу неопределённости. Профсоюзы CGT-Poste Guyane и SUD-PTT Guyane объявили бессрочную акцию.
Чего добиваются:
• усиления штата,
• улучшения условий труда в отделениях,
• прекращения хронической перегрузки сотрудников,
• ремонта зданий и повышения уровня безопасности.
Вероятные последствия: задержки почты, сокращённый график отделений и перебои в доставке Colissimo.
⸻
✈️ Конец декабря: возможные забастовки в авиации
Традиционный напряжённый период для воздушного транспорта может осложниться акциями диспетчеров и наземных служб. Сигналы о готовности к протестам поступают от SNCTA, USAC-CGT, UNSA Aérien и других профсоюзных объединений.
Основные требования:
• укрепление кадрового состава диспетчерских башен,
• повышение зарплаты и перерасчёт компенсаций за ночные смены,
• улучшение технической базы DGAC,
• отказ от реформ, увеличивающих норму рабочего времени.
Что это означает для пассажиров: вероятное сокращение числа рейсов, массовые задержки и рост нагрузки на аэропортовые службы.
⸻
🏫 В течение декабря: локальные акции в школах, мэриях, больницах
Параллельно по стране проходят региональные «дни действий». Организаторы — местные структуры CGT, FSU, FO, SUD/Solidaires.
Обычно выдвигаются требования о расширении штатов, повышении зарплат низкооплачиваемых работников и улучшении условий труда. Последствия — от отмены приёмов в больницах до сбоев в муниципальных службах.
⸻
👩🏫 16 декабря: национальная забастовка AESH
Ассистенты детей с инвалидностью (AESH) объявляют всефранцузскую акцию при поддержке CGT Éduc’Action, FSU, SUD Éducation, UNSA Éducation, SGEN-CFDT, Force Ouvrière, а также ассоциаций родителей.
Ключевые цели: стабилизация статуса AESH, улучшение условий труда, повышение заработной платы и борьба с систематической нехваткой кадров.
⸻
🧭 Итоги
Декабрь 2025 превращается в настоящий «социальный марафон». Протесты — от Парижа до Гвианы — стремятся привлечь внимание к кадровому дефициту, росту нагрузки и падению реальных доходов работников.
Декабрь 2025 года во Франции обещает стать одним из самых насыщенных по социальным движениям за последние годы. Забастовки затрагивают практически все сферы — от транспорта и образования до почтовых служб и авиации. Ниже — обзор ключевых акций и их возможных последствий.
⸻
🚇 1–3 декабря: предупредительная забастовка в RATP
Время проведения: с 1 декабря, 18:00 — до 3 декабря, 07:00.
Парижский транспорт встречает зиму в условиях серьёзных перебоев: машинисты метро, RER и водители автобусов при поддержке профсоюзов CGT-RATP, UNSA-RATP и SUD-RATP выходят на предупредительную акцию.
Почему бастуют:
• индексация зарплат с учётом инфляции,
• увеличение числа сотрудников и снижение нагрузки,
• остановка проектов по дополнительной автоматизации,
• усиление мер безопасности в подземке и на линиях RER.
Как финансируется протест: профсоюзными взносами, солидарными кассами и пожертвованиями — внешние источники не используются.
Чего ждать пассажирам:
сокращённого интервала движения, возможных закрытий отдельных линий и плотного трафика на тех маршрутах, которые останутся в строю.
⸻
🇫🇷 2 декабря: общенациональная межпрофессиональная забастовка
Во вторник страну охватит масштабная акция профсоюзов CGT, FSU, Solidaires/SUD, а также ряда структур FO. Забастовка затронет школы, государственные службы, энергетику и, конечно, транспорт.
Главные требования:
• пересмотр проекта бюджета-2026,
• отказ от мер жёсткой экономии в госсекторе,
• повышение зарплат госслужащим,
• защита пенсионных гарантий,
• недопущение закрытия больниц и сокращений в образовании.
Последствия для жителей:
• серьёзные сбои в движении поездов SNCF (включая TER, Intercités и Transilien),
• нарушения работы RATP и региональных автобусных сетей,
• задержки в аэропортах,
• частичное закрытие школ и отмена занятий.
⸻
📮 Весь декабрь: забастовка La Poste в Гвиане
В департаменте Французской Гвианы почтовые службы уже готовятся к месяцу неопределённости. Профсоюзы CGT-Poste Guyane и SUD-PTT Guyane объявили бессрочную акцию.
Чего добиваются:
• усиления штата,
• улучшения условий труда в отделениях,
• прекращения хронической перегрузки сотрудников,
• ремонта зданий и повышения уровня безопасности.
Вероятные последствия: задержки почты, сокращённый график отделений и перебои в доставке Colissimo.
⸻
✈️ Конец декабря: возможные забастовки в авиации
Традиционный напряжённый период для воздушного транспорта может осложниться акциями диспетчеров и наземных служб. Сигналы о готовности к протестам поступают от SNCTA, USAC-CGT, UNSA Aérien и других профсоюзных объединений.
Основные требования:
• укрепление кадрового состава диспетчерских башен,
• повышение зарплаты и перерасчёт компенсаций за ночные смены,
• улучшение технической базы DGAC,
• отказ от реформ, увеличивающих норму рабочего времени.
Что это означает для пассажиров: вероятное сокращение числа рейсов, массовые задержки и рост нагрузки на аэропортовые службы.
⸻
🏫 В течение декабря: локальные акции в школах, мэриях, больницах
Параллельно по стране проходят региональные «дни действий». Организаторы — местные структуры CGT, FSU, FO, SUD/Solidaires.
Обычно выдвигаются требования о расширении штатов, повышении зарплат низкооплачиваемых работников и улучшении условий труда. Последствия — от отмены приёмов в больницах до сбоев в муниципальных службах.
⸻
👩🏫 16 декабря: национальная забастовка AESH
Ассистенты детей с инвалидностью (AESH) объявляют всефранцузскую акцию при поддержке CGT Éduc’Action, FSU, SUD Éducation, UNSA Éducation, SGEN-CFDT, Force Ouvrière, а также ассоциаций родителей.
Ключевые цели: стабилизация статуса AESH, улучшение условий труда, повышение заработной платы и борьба с систематической нехваткой кадров.
⸻
🧭 Итоги
Декабрь 2025 превращается в настоящий «социальный марафон». Протесты — от Парижа до Гвианы — стремятся привлечь внимание к кадровому дефициту, росту нагрузки и падению реальных доходов работников.
1⚡5
Forwarded from Asile.info//Убежище во Франции
Ежегодно 1 декабря отмечается Всемирный день борьбы со СПИДом. День учреждён с целью повышения осведомлённости о заболевании ВИЧ-инфекции, а также как день памяти жертв этого заболевания.
Наша ассоциация присоединяется к этой акции. На протяжении нескольких лет мы публикуем информацию об этом заболевании, методах тестирования и получения АРВТ.
В этом годы мы подготовили экспозицию в партнерстве с французской ассоциацией "ACCEPT", которая пройдет c 3 по 17 декабря 2025 года в помещении ассоциации по адресу 17 Rue de la République, 31800 Saint-Gaudens. Вы сможете познакомиться как с личными историями людей, живущих с ВИЧ, так и увидите, сколько мифов и предрассудков существует по поводу этого заболевания.
Про то, где пройти тестирование, и что делать, если у вас положительный статус ВИЧ, мы писали в этой статье.
Если у вас есть вопросы личного характера, и вы стесняетесь спрашивать в чате, можете написать в наш анонимный бот @PolitiqueAsileBot
Мы подготовили для вас карточки с Мифами и Реальностями про ВИЧ.
Всем добра!
Не забывайте использовать средства контрацепции и проходить тестирование.
Association ASILE INFO
Наша ассоциация присоединяется к этой акции. На протяжении нескольких лет мы публикуем информацию об этом заболевании, методах тестирования и получения АРВТ.
В этом годы мы подготовили экспозицию в партнерстве с французской ассоциацией "ACCEPT", которая пройдет c 3 по 17 декабря 2025 года в помещении ассоциации по адресу 17 Rue de la République, 31800 Saint-Gaudens. Вы сможете познакомиться как с личными историями людей, живущих с ВИЧ, так и увидите, сколько мифов и предрассудков существует по поводу этого заболевания.
Про то, где пройти тестирование, и что делать, если у вас положительный статус ВИЧ, мы писали в этой статье.
Если у вас есть вопросы личного характера, и вы стесняетесь спрашивать в чате, можете написать в наш анонимный бот @PolitiqueAsileBot
Мы подготовили для вас карточки с Мифами и Реальностями про ВИЧ.
Всем добра!
Не забывайте использовать средства контрацепции и проходить тестирование.
Association ASILE INFO
⚡4👍2
🇨🇾 Кипр и Шенген: что официально известно и что изменится для граждан ЕС и не-ЕС
Интерес к теме огромный, но вокруг неё много мифов. Ниже — только факты, подтверждённые официальными источниками Франции, ЕС и правительства Кипра.
⸻
🟦 Кипр ещё НЕ член Шенгена
Несмотря на амбициозную цель вступить в 2026 году, Европейский Совет пока не принял окончательного решения.
Страна находится в стадии официальной Шенгенской оценки.
⸻
✅ Что уже подтверждено официально
1) Кипр полностью интегрирован в SIS
Государство подключено к Schengen Information System — ключевой системе безопасности Шенгена.
Это обязательное условие для вступления.
2) Принят закон о совместимости визовой системы с Шенгеном
Кипр внедряет VIS — систему, используемую всеми странами Шенгена для обработки виз.
3) ЕС запустил Шенгенскую оценку Кипра
Проводятся проверки границ, ИТ-систем, миграционных и визовых процедур.
4) Франция поддерживает ускорение дорожной карты вступления
Французские эксперты помогают Кипру внедрять EES/VIS и стандарты пограничного контроля.
⸻
📌 Что изменится после вступления (когда ЕС примет решение)
👥 Для граждан ЕС
• Перелёты между Кипром и странами Шенгена станут внутренними — без паспортного контроля.
• EES и ETIAS не применяются к гражданам ЕС.
🌍 Для граждан стран не-ЕС
Будут действовать правила, единые для всего Шенгена:
1) Entry/Exit System (EES)
— обязательная биометрия (фото и отпечатки);
— автоматический учёт въездов/выездов вместо штампов.
2) ETIAS (для безвизовых стран)
— предварительная электронная авторизация перед поездкой.
3) Лимит 90/180 дней
Кипр будет входить в общий шенгенский счётчик.
⚠️ «Обнулять» срок, уезжая на Кипр, больше нельзя будет.
⸻
⚠️ Почему процесс сложный
Из-за «Green Line» ЕС должен убедиться, что внешняя граница Кипра соответствует требованиям Шенгена. Это ключевой элемент оценки.
⸻
🟩 Итог
• Кипр близко к вступлению, но дата 2026 — план, а не решение ЕС.
• Граждан ЕС изменения почти не затронут (станет проще).
• Гражданам стран вне ЕС нужно готовиться к EES, ETIAS и строгому учёту 90/180 дней.
⸻
📚 Официальные источники
🔹 eu-LISA (SIS): https://www.eulisa.europa.eu/news-and-events/news/cyprus-fully-integrated-sis
🔹 Парламент Кипра (VIS): https://knews.kathimerini.com.cy/en/news/cyprus-parliament-approves-bill-to-align-with-schengen-vis-system
🔹 Еврокомиссия — EES: https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen-borders-and-visa/smart-borders/entry-exit-system_en
🔹 МИД Франции — EES/ETIAS: https://www.diplomatie.gouv.fr/en/coming-to-france/entering-the-schengen-area-implementing-the-future-ees-and-etias-systems/
🔹 Европейский парламент — Шенгенская оценка: https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-000502_EN.html
🔹 Правительство Кипра — позиция по Шенгену: https://www.gov.cy/en/internal-affairs/clarifying-statement-of-the-ministry-of-interior-on-the-schengen-information-system-sis
Интерес к теме огромный, но вокруг неё много мифов. Ниже — только факты, подтверждённые официальными источниками Франции, ЕС и правительства Кипра.
⸻
🟦 Кипр ещё НЕ член Шенгена
Несмотря на амбициозную цель вступить в 2026 году, Европейский Совет пока не принял окончательного решения.
Страна находится в стадии официальной Шенгенской оценки.
⸻
✅ Что уже подтверждено официально
1) Кипр полностью интегрирован в SIS
Государство подключено к Schengen Information System — ключевой системе безопасности Шенгена.
Это обязательное условие для вступления.
2) Принят закон о совместимости визовой системы с Шенгеном
Кипр внедряет VIS — систему, используемую всеми странами Шенгена для обработки виз.
3) ЕС запустил Шенгенскую оценку Кипра
Проводятся проверки границ, ИТ-систем, миграционных и визовых процедур.
4) Франция поддерживает ускорение дорожной карты вступления
Французские эксперты помогают Кипру внедрять EES/VIS и стандарты пограничного контроля.
⸻
📌 Что изменится после вступления (когда ЕС примет решение)
👥 Для граждан ЕС
• Перелёты между Кипром и странами Шенгена станут внутренними — без паспортного контроля.
• EES и ETIAS не применяются к гражданам ЕС.
🌍 Для граждан стран не-ЕС
Будут действовать правила, единые для всего Шенгена:
1) Entry/Exit System (EES)
— обязательная биометрия (фото и отпечатки);
— автоматический учёт въездов/выездов вместо штампов.
2) ETIAS (для безвизовых стран)
— предварительная электронная авторизация перед поездкой.
3) Лимит 90/180 дней
Кипр будет входить в общий шенгенский счётчик.
⚠️ «Обнулять» срок, уезжая на Кипр, больше нельзя будет.
⸻
⚠️ Почему процесс сложный
Из-за «Green Line» ЕС должен убедиться, что внешняя граница Кипра соответствует требованиям Шенгена. Это ключевой элемент оценки.
⸻
🟩 Итог
• Кипр близко к вступлению, но дата 2026 — план, а не решение ЕС.
• Граждан ЕС изменения почти не затронут (станет проще).
• Гражданам стран вне ЕС нужно готовиться к EES, ETIAS и строгому учёту 90/180 дней.
⸻
📚 Официальные источники
🔹 eu-LISA (SIS): https://www.eulisa.europa.eu/news-and-events/news/cyprus-fully-integrated-sis
🔹 Парламент Кипра (VIS): https://knews.kathimerini.com.cy/en/news/cyprus-parliament-approves-bill-to-align-with-schengen-vis-system
🔹 Еврокомиссия — EES: https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen-borders-and-visa/smart-borders/entry-exit-system_en
🔹 МИД Франции — EES/ETIAS: https://www.diplomatie.gouv.fr/en/coming-to-france/entering-the-schengen-area-implementing-the-future-ees-and-etias-systems/
🔹 Европейский парламент — Шенгенская оценка: https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-000502_EN.html
🔹 Правительство Кипра — позиция по Шенгену: https://www.gov.cy/en/internal-affairs/clarifying-statement-of-the-ministry-of-interior-on-the-schengen-information-system-sis
eu-LISA
Cyprus fully integrated into SIS
Today, 25 July, national authorities in Cyprus issued their first alerts in the Schengen Information System (SIS), the most widely used IT system for border management and internal security in Europe.
👍3❤2