🪆кремль зараз гарячково думає, як набрати свіже «гарматне м’ясо» для загарбницької війни проти України і при цьому не спровокувати бунт. Оголошувати офіційну мобілізацію влада боїться, бо це шокує росіян і підніме хвилю протестів. Тому на росії вирішили протестувати «тихий» варіант: влаштовувати масові вуличні облави, силою затягувати чоловіків в армію і дивитися, чи «проковтне» це суспільство.

🪖Головним полігоном для цього експерименту зараз стали пенза й пензенська область. Схема працює в традиційному російському стилі: міцні молодики без жодних розпізнавальних знаків хапають самотніх перехожих біля ТЦ або парків, б’ють і силою заштовхують у машини для того, щоб вони підписали контракт з міноборони.

👊Для тих, хто намагається качати права чи відмовляється воювати, розплата жорсткіша – катування. Родичі затриманих тривожаться: у відділках поліції та військкоматах росіян б’ють і шантажують. Сценарій відпрацьований – або ти підписуєш контракт, або тебе все одно привезуть в окопи непритомним, або прямо зараз підкинуть наркотики і посадять на величезний строк.

🚫Звісно, кремль робить усе, щоб цей пресинг не виліз назовні. На місцях увімкнули тотальну цензуру: адміни локальних пабліків видаляють будь-які коментарі та крики про допомогу від шокованих родичів.

📌А тих, хто намагається прорвати цю інформаційну блокаду, режим давить без вагань. Місцевий опозиційний блогер станіслав морозов встиг зняти розслідування і змонтувати фільм із свідченнями матерів, чиїх синів катували у військкоматах. Режим відреагував миттєво: на блогера вже оформили адмінпротоколи. Під загрозою арешту й переслідування з боку слідчого комітету морозов тепер змушений екстрено тікати з росії.

✈️казанський авіаційний завод ім. с.п.горбунова на саміті «росія – АСЕАН» продемонстрував іноземним делегаціям пасажирський літак Ту-214 та заявив про готовність постачати машину на експорт. Стенд російського виробника відвідали представники Індії, В'єтнаму, Таїланду, Малайзії, Брунею, Філіппін, Лаосу, Камбоджі та Східного Тимору. Можливо, авіакомпанії цих країн і готові були б придбати російські літаки, проте реальний товар наразі існує виключно у вигляді обіцянок, планів та проєктів.

👉За підсумками 2025 року завод–виробник передав замовникам лише один літак Ту-214. У 2024 році національний авіаперевізник «аерофлот» взагалі відмовився від ідеї літати на цих нових «тушках». Первинний контракт передбачав будівництво 11 літаків до 2025 року, а згодом – ще 29 бортів до 2030 року. Проте тотальний дефіцит комплектувальних та інженерних кадрів постійно зміщував терміни введення лайнера в експлуатацію. У результаті своїх літаків «аерофлот» так і не дочекався.

➡️За словами генерального директора об'єднаної авіабудівної корпорації рф вадима бадехи, у поточному році мають випустити чотири літаки Ту-214 – ті самі, що обіцяли зібрати ще торік. «росія – це велика авіаційна держава. Так, як люблять авіацію в нашій країні, її не люблять ніде», – наголошує бадеха.

🛫Водночас, за підрахунками російських авіаекспертів, їхня галузь пасажирських авіаперевезень гостро потребує близько 300 літаків такого класу. Тому не зрозуміло, що саме росіяни планують експортувати і, головне, з яких ресурсів. Ситуація класично нагадує «шахрайство», коли замість повітряного судна клієнтам намагаються продати звичайне повітря.

📌Із урахуванням того, що обсяги російських міжнародних цивільних авіаперевезень стрімко падають, місцеві авіатори просто не мають спроможності розвивати власну галузь. Якщо ще цієї зими без пересадок із рф можна було вилетіти за 43 закордонними напрямками, то з початком літа перелік доступних країн скоротився вже до 31.

📉Фінансове становище росіян продовжує погіршуватися на тлі уповільнення економіки, високих кредитних ставок та зростання вартості життя. Сукупна заборгованість населення рф за кредитами й позиками вперше в історії досягла 45 трлн рублів станом на 1 січня 2026 року.

🔹Лише за останній квартал обсяг боргів зріс майже на 1 трлн рублів (+2,2%). Найбільшу частку становить іпотека – 21,7 трлн рублів, або 48,1% усіх боргових зобов’язань росіян. Ще 13,4 трлн рублів припадає на споживчі кредити, а 3 трлн рублів – на автокредити.

👉Паралельно зростають і борги росіян та бізнесу перед державою. За даними федеральної податкової служби рф, сукупна заборгованість перед бюджетом до квітня 2026 року досягла рекордних 4 трлн рублів, що майже на третину більше, ніж роком раніше.

☝🏻З цієї суми 1,7 трлн рублів становить несплачена заборгованість із податків, зборів та страхових внесків. Найбільші борги накопичено за ПДВ (648 млрд рублів), податком на прибуток підприємств (294 млрд) та страховими внесками (292 млрд).

➡️Абсолютним лідером із заборгованості стала москва – 1,5 трлн руб., підмосков’я (286 млрд) та санкт-петербург (205 млрд). Загалом на рф офіційно налічується аж 22 мільйони злісних боржників.

📌У підсумку, багаторічна битва між російським телевізором та холодильником завершилася впевненою перемогою банківської виписки. росіяни, які так радісно підтримували знищення сусідньої країни, тепер змушені рахувати копійки на касах та благати банки про чергову позику зі ставкою 300% річних. росія таки змогла піднятися з колін, але виключно для того, щоб стати у чергу за кредитами на макарони та цибулю.

👊🏻Систематичне руйнування нафтопереробної інфраструктури росії перетворило паливну кризу з новини для ділових ЗМІ на щоденну реальність мільйонів людей. Виробництво бензину скоротилося приблизно на 25%, а на першому тижні червня обсяги нафтопереробки опустилися нижче 4 млн барелів на добу – найнижчий показник за 21 рік.

👉Наслідки вже не вимірюються лише цінами на АЗС. Паливний дефіцит порушив роботу громадського транспорту в багатьох регіонах. У забайкальському краї мусорний оператор «олерон+» зупинив сміттєвози в чотирьох районах, попросивши мешканців «поставитися з розумінням» і пообіцявши прибрати накопичене після «нормалізації ситуації» – строки не уточнюються. У тому ж забайкаллі у місті борзя обмежили графік роботи автобусів, а в читі маршрутки взагалі не вийшли на лінію, бо не змогли заправитися. У калузькій області скасовано всі приміські маршрути в ульяновському районі, у тульській – перевізник попередив про зупинку автобусів в алексині та куркіно, у ростовській – перевізники розглядають обмеження міжмуніципальних рейсів.

🚌Транспорт дорожчає всюди. В іркутську квиток у громадському транспорті зросте до 45 рублів. У владимирській області кілька перевізників запросили підвищення тарифів. У москві, санкт-петербурзі, казані та єкатеринбурзі таксі виїжджають лише в години пік – аби заощадити паливо. Експерти прогнозують зростання тарифів на 15–25%.

⛽️Особливо показово, що криза дісталася нафтовидобувних регіонів – раніше таке не траплялося. Обмеження на продаж пального запроваджені в ханти-мансійському автономному окрузі, де видобувається близько 40% російської нафти. Ліміти з'явилися і в сусідній томській області, а новосибірська готує аналогічні заходи. У свердловській, челябінській, оренбурзі, тюмені та башкирії частина мережевих АЗС призупинила роботу, решта підняла ціни. У самарській – не більше 40 літрів бензину та 100 літрів дизелю за одну заправку, у саратовській і нижегородській – по 30 літрів. забайкальський край пішов далі: там оголошено «режим підвищеної готовності», продаж пального обмежено 15 літрами на бак, а паливним компаніям наказано сформувати місячний резерв для екстрених служб. У каністри не відпускають ніде, але москвичі вже розкупили їх у магазинах – на всякий випадок.

🌾Під удар потрапило сільське господарство. В іркутській області аграрії зіткнулися з перебоями в постачанні ще під час посівної. Наприклад, в усольському районі зупинили роботи через відсутність пального. Тепер загроза нависла над алтайським краєм, на який припадає близько 30% виробництва в сибірському федеральному окрузі. Депутат госдуми від алтаю марія прусакова заявила, що за рік пальне для аграріїв подорожчало в 2,5 рази. «Люди не знають, як проводити сінокос, а врожай може залишитися на полях», – сказала вона. Якщо дефіцит дизелю збережеться в розпал збиральної кампанії, наслідки відчує весь продовольчий ринок.

🚫У цілому обмеження на купівлю бензину або дизелю запроваджено вже в 69 регіонах. Офіційно ж це визнають лише 29. Влада більшості регіонів продовжує заперечувати кризу: башкирія заявила про відсутність проблем, хоча ліміти там вже діють. Губернатор іркутської області ігор кобзєв визнав «ручний режим» розподілу пального з акцентом на екстрені служби, але їх працівники стверджують, що також відчувають проблеми із заправкою. ліпецький губернатор ігор артамонов пояснив порожні АЗС «гострою нестачею бензовозів».

📌На тлі всього цього голова комітету госдуми з охорони здоров'я сергій леонов закликав росіян «перестати хвилюватися та ізолюватися від інформації» про паливну кризу. Влада, схоже, прислухалася до власної поради: в месенджері «макс» вже почали блокувати чати, де обговорюють проблеми з пальним. За місяць кількість пошукових запитів «де купити бензин» зросла в 26 разів. Психологи фіксують у росіян «бензинову тривожність» – стійкий стрес через неможливість заправитися або страх перед черговим подорожчанням.

1️⃣Найбільший покупець російських пиломатеріалів Китай різко скоротив їхній імпорт. У січні–квітні 2026 року експорт пиломатеріалів до КНР скоротився на 30% рік до року 

2️⃣Інфляція на росії прискорилася. Це пов’язано зі зростанням цін на паливо 

3️⃣Обсяг вторинних продажів прострочених боргів на рф перевищив 62,9 млрд руб.

4️⃣Із осені для росіян запровадять плату за доступ до закордонного інтернету 

5️⃣З 1 вересня у російських школах значно збільшать обсяг початкової військової підготовки 

6️⃣Інтернет став головною причиною демографічної кризи на росії. Таку думку висловив губернатор курганської області вадим шумков.

Детальніше тут.

🪖Протягом 2026 року керівники регіонів росії почали значно відвертіше говорити про витрати на війну проти України. Ще донедавна ця тема вважалася надто чутливою: будь-яка згадка про мільярди, спрямовані на фронт, ризикувала викликати невдоволення на тлі розваленого комунального господарства, недофінансованої медицини та занедбаної інфраструктури.

💰Тепер усе навпаки. Губернатори перетворили воєнні видатки на головний пункт своїх звітів, ніби йдеться не про вимушені витрати, а про привід для гордості.

👊🏻Найбільше це б'є по дотаційних регіонах. Там сукупні витрати на війну, включно з позабюджетними схемами фінансування, сягають 18–20% усіх наявних ресурсів. Навіть у фінансово благополучних суб'єктах рф цей показник не опускається нижче 10%.

🔹краснодарський край у 2026 році заклав у бюджет 231,6 млн доларів (17 млрд рублів) на підтримку учасників «сво». ленінградська область торік витратила на воєнні потреби 327 млн доларів (24 млрд рублів), і це без урахування внесків великого бізнесу, який теж змушують платити.

🔹Найбільш красномовну картину продемонструвала якутія. Республіка оприлюднила одну з найдетальніших оцінок регіональних воєнних витрат серед усіх суб'єктів рф. Глава регіону а.ніколаєв, звітуючи перед місцевим парламентом, заявив, що з лютого 2022 року якутія передала російським окупаційним військам техніки й обладнання на 55,9 млн доларів (4,1 млрд рублів). Лише за 2025 рік на підтримку військовослужбовців та їхніх сімей пішло 147,1 млн доларів (10,8 млрд рублів).

👉А якщо рахувати все: контрактні виплати, закупівлю техніки, гуманітарку, компенсації пораненим і сім'ям загиблих та інші соціальні програми – загальна сума воєнних витрат якутії за 2025 рік могла сягнути 340–408 млн доларів (25–30 млрд рублів). Частину цих грошей беруть прямо з бюджету, іншу проводять через підконтрольні владі фонди й гаманці місцевого бізнесу, що зручно ховає реальні масштаби від сторонніх очей.

👉Окрему статтю витрат становить вербування контрактників. У ставропольському краї навесні 2026 року додатково виділили 123 млн доларів (9 млрд рублів) на одноразові виплати тим, хто підписує контракт із міноборони рф.

➡️Тиск на регіональні бюджети наростає одразу з кількох напрямків. По-перше, це одноразові виплати за контракти з міноборони, розмір яких більшість регіонів продовжувала підвищувати впродовж 2025–2026 років; по-друге, закупівля автомобільної техніки, дронів, засобів зв'язку, генераторів та іншого спорядження для військових підрозділів; по-третє, соціальна підтримка учасників бойових дій: компенсації, медична реабілітація, житлові програми, освітні пільги; по-четверте, активне використання позабюджетних фондів і коштів великого бізнесу, що дає дозвіл маскувати реальні масштаби військових видатків. І нарешті, зростання витрат на захист території рф від ударів безпілотників і ракет, тобто посилення охорони критичної інфраструктури та розвиток протиповітряної оборони.

☝🏻російські експерти прогнозують, що при формуванні регіональних бюджетів на 2027 рік ці статті витрат, фінансування війни та захист території від ударів дронів і ракет, залишаться одними з головних. Це означає ще більший тиск на регіональні фінанси та ще менше грошей на цивільну інфраструктуру, соціальну сферу й економічний розвиток.

📌В умовах зростання витрат кремль фактично перетворює регіони на додаткове джерело фінансування війни. Публічна звітність губернаторів про воєнні видатки виконує одночасно кілька задач: виправдовує урізання соціальних програм, демонструє покірність федеральному центру і дає підстави просити в москви додаткові трансферти. Військова звітність із бюрократичного формату перетворилася на інструмент торгу регіональної влади з кремлем за виживання.

🇩🇪Міністр внутрішніх справ ФРН Александер Добріндт відкрив Об'єднаний центр протидії гібридним загрозам – GAZ Hybrid. Берлін робить стратегічний крок до системної інтеграції безпекових структур, переходячи від реагування на окремі інциденти до постійного міжвідомчого моніторингу та прогнозування загроз.

👉Координацію роботи центру здійснюватиме Федеральне відомство із захисту Конституції (BfV). До платформи залучено Федеральну розвідувальну службу (BND), Національний центр кіберзахисту (NCAZ), Об'єднаний центр протидії дронам (GDAZ), Об'єднаний центр протидії екстремізму й тероризму (GETZ) та Федеральне відомство з інформаційної безпеки (BSI). GAZ Hybrid стає єдиною координаційною платформою для поліції, спецслужб та органів кібербезпеки.

🔹У структурі центру працюватимуть п'ять робочих груп: моніторинг безпекової ситуації, обмін оперативною інформацією, протидія дезінформації та зовнішньому впливу, захист економіки, аналітика й підготовка звітності. Офіційний мандат GAZ Hybrid охоплює виявлення й припинення шпигунства, диверсій, транснаціональних репресій, державного тероризму, кібератак, поширення зброї масового знищення, втручання у виборчі процеси та використання так званих «одноразових агентів».

⚡️За оцінкою німецьких органів безпеки, основними джерелами гібридних загроз залишаються росія і Китай. москва розглядає Берлін як пріоритетну ціль через роль ФРН у підтримці України, провідні позиції в ЄС і НАТО та вплив на формування європейської оборонної й промислової політики. Пекін, своєю чергою, зосереджений на економічному й технологічному шпигунстві – насамперед на доступі до критичних технологій, промислових ланцюгів і дослідницьких установ.

👉Відкриття GAZ Hybrid є частиною ширшої реформи безпекового сектора ФРН. У лютому 2026 року уряд оголосив про плани розширити повноваження BND і BfV на тлі зростання гібридних загроз, і новий центр став практичним кроком у реалізації цього курсу.

📌Створення GAZ Hybrid свідчить про послідовне зміцнення безпекової архітектури Німеччини: Берлін будує інституційну основу для довгострокової протидії гібридній агресії – від захисту критичної інфраструктури до публічного викриття іноземних операцій впливу.

☑️Вересень на росії розпочнеться з голосування до госдуми, і кремлівські політтехнологи цього разу обрали тактику тиші. Жодних нових заборон, жодних резонансних обмежень. Натомість партія влади раптом заговорила мовою, яку від неї давно не чули.

👉Показовий епізод: депутати партії «единая россия», які роками штампували заборонні закони, тепер публічно критикують власні ж ініціативи. Маркування творів зі згадками наркотиків, заборона відеоігор, регулювання штучного інтелекту – усе це ще недавно ухвалювалося їхніми голосами, а зараз раптом виявилося надто жорстким. Політичний інстинкт самозбереження спрацював чітко: усе, що може роздратувати виборця, тимчасово прибрати з порядку денного.

☝🏻Проблема для росіян у тому, що пауза має дату закінчення, і ця дата – день після голосування.

📱Першим у черзі стоїть платний vpn. Ідею оподаткувати міжнародний трафік понад 15 гігабайт на місяць обговорювали ще навесні, потім відклали на літо, а тепер прив'язали саме до завершення виборчого циклу, щоб мільйони користувачів vpn не понесли своє роздратування на дільниці.

👩🏼‍💻Схожа історія з технологічним збором на електроніку. Замість 1 вересня його запровадять 1 грудня, і за цією трьохмісячною відстрочкою ховається цілком конкретний наслідок: ціни на телефони та ноутбуки підуть угору одразу, як тільки збір набуде чинності.

🪖Найсерйозніша частина відкладеного рахунку стосується мобілізації. У тимчасово окупованому Криму військкомати вже зараз працюють із резервістами, прямо проговорюючи майбутнє: підписуй контракт зараз, бо після вересневого голосування оголосять нову хвилю, і на фронт відправлять у будь-якому разі.

👊🏻Відкладено й друге читання законопроєкту про забудову особливо охоронюваних природних територій – документ дозволить вилучати землю під об'єкти федерального значення, але розгляд перенесено до осені, аби не створювати зайвого інформаційного приводу до голосування.

📌Сукупно це пауза з чітким терміном дії. кремль не відмовився від жодного із заявлених заходів – він лише розрахував час так, щоб виборець проголосував раніше, ніж встигне обуритися.

🧟«роспотребнадзор» оприлюднив доповідь про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення рф за 2025 рік. Документ виходить далеко за межі звичної бюрократичної звітності. Цифри в ньому виглядають діагнозом країні, що системно отруює власне населення і навіть не намагається це виправити.

🧪Загальне хімічне навантаження на здоров'я росіян зросло за рік на 5,9%. Під його впливом перебувають уже 83,8 мільйона людей – 57% населення рф. Тобто більша частина країни живе в умовах, які держава сама визнає шкідливими.

👉Антилідерами забруднення повітря стали хакасія (4,5% проб перевищують гранично допустимі концентрації), алтайський (3,43%) і красноярський (2,24%) краї. Формально загальний рівень забруднення атмосфери в країні знизився: частка проб з перевищенням норм у містах склала до 0,69%, у селах – до 0,32%. Але саме там, де живуть люди, ситуація погіршується: забруднення повітря біля автомагістралей у житлових зонах зростає і вже сягає 1,06% проб з перевищенням.

🪨Частка проб ґрунту, що не відповідають нормативам, становить 8,4% за бактеріологічними показниками, 3,51% – за хімічними і 0,64% – за паразитарними. Найбільше хімічне забруднення ґрунтів зафіксоване в північній осетії – аланії (55,7%) і хабаровському краї (19,5%). За мікробіологічними показниками гірше всього ситуація в єврейській автономній області (47,4%) і тому ж хабаровському краї (35,2%).

✅ДЕТАЛЬНІШЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ.

Фінансова система рф демонструє нестабільність, яку важко приховати за бадьорими заявами центробанку про стійкість сектору. Громадяни країни масово повертаються до готівкових розрахунків, відмовляючись від банківських карток і безготівкових платежів, і ця тенденція набирає обертів швидше, ніж готові визнати чиновники.

Детальніше

Війна рф проти України, яку кремль безтурботно «продає» росіянам, називаючи «структурною трансформацією», запустила незворотний процес до бідності самої росії

Детальніше

Стрімке зникнення «військової премії» зі світових котирувань нафти, внаслідок якого марка Brent обвалилася до $72,5 за барель, завдає потужного удару фінансовій системі росії. Ще навесні, на тлі загострення ситуації на Близькому Сході, нафтові ціни наближалися до $120. Тоді кремль отримував надприбутки всупереч міжнародним санкціям. Стабілізація руху танкерів через Ормузьку протоку та відновлення поставок повернули ринок до реальності, що автоматично позбавляє рф головного джерела фінансування витрат на війну проти України.

Детальніше

федеральна податкова служба рф зафіксувала зростання кількості випадків, коли малий та середній бізнеси йдуть в розрахунки «повз касу».

Перевізники попередили про зростання цін через перебої з постачанням палива на росії мінімум на 10%.

На росії різко зросли ціни на запчастини для іномарок, з початку року вони додали 15–20%.

У регіонах росії масово відключають гарячу воду через мільярдні борги за ЖКП.
Іноземцям із «недружніх» держав почали обмежувати доступ до коштів на рахунках та депозитах на росії.

У білорусі продовжує скорочуватися кількість індивідуальних підприємців. Станом на 1 червня цього року в рб налічувалося 200 017 ІП. Це на 13,9% менше, ніж роком раніше.

Детальніше

⚓️росія почала формувати резервний «тіньовий флот» танкерів для перевезення скрапленого природного газу. Головна мета кремля – встигнути підготуватися до масштабних санкцій Євросоюзу, які набудуть чинності 1 січня 2027 року.

🔹Нові обмеження повністю заблокують доступ російських суден до європейських терміналів. Це змушує москву шукати обхідні шляхи, аби за будь-яку ціну зберегти поточні обсяги експорту газу та фінансування держбюджету.

👉росія використовує анонімні структури й заплутані ланцюжки власності для викупу старих танкерів по всьому світу. За останні п’ять місяців на російський ринок надійшло шість старих танкерів-газовозів. До того ж, з лютого 2024 року по травень 2025 року через підставні компанії вже було придбано сім аналогічних суден.

⛴️У першому кварталі 2026 року росія у близькосхідного власника викупила чотири газовози – ORION, KOSMOS, MERKURYY та LUCH. Вік кожного з них перевищує 19 років, і всі вони вже залучені до транспортування російського скрапленого природного газу.

☝🏻Загальний обсяг «тіньового СПГ-флоту» рф наразі зріс приблизно до 23 одиниць.

📌Використання зношеного, старого флоту без належного міжнародного страхування та техогляду дозволяє росії частково обходити обмеження. Проте експерти зазначають, що такі дії суттєво підвищують екологічні ризики під час транспортування газу та збільшують логістичні витрати агресора.

💸російський бізнес усе частіше обирає між погашенням кредитів і сплатою податків. За підсумками першого кварталу 2026 року сукупна податкова заборгованість перед бюджетною системою рф досягла $52,3 млрд (3,9 трлн руб.), зрісши на 34,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Приріст – $13,4 млрд за рік.

👉Найбільша прострочка – за ПДВ: $8,7 млрд. Далі – податок на прибуток і страхові внески, по $3,9 млрд кожен. Це сектори, де фінансовий стан підприємств найбільш залежний від доступу до кредиту, стабільності внутрішнього попиту й оборотних коштів.

🌏Географія боргів відтворює економічну карту рф. москва тримає $20,1 млрд заборгованості – майже 40% від загального обсягу. московська область – $3,8 млрд, санкт-петербург – $2,7 млрд, краснодарський край і самарська область – по $1,1–1,2 млрд.

🔹Окремий сигнал – зарплатні борги. На початку червня 2026 року невиплачена заробітна плата становила 2,96 млрд руб., що на 78,1% більше, ніж роком раніше. Більша частина цієї суми – борги, що виникли вже у 2026 році.

☑️Федеральний бюджет рф при цьому не рятує ситуацію. За січень–травень 2026 року доходи зросли лише на 0,3% – до $197,7 млрд, тоді як видатки стрибнули на 17%, до $278,1 млрд. Єдиний стабільний донор скарбниці – ПДВ: його надходження за п'ять місяців склали $89,7 млрд, приріст – 21,9%.

📌кремль опиниться перед спокусою відповісти на це посиленням фіскального тиску – жорсткішим адмініструванням, вилученням ресурсів у прибуткових галузей, точковим тиском на великих платників. Але така логіка веде в глухий кут: бізнес у відповідь скорочує інвестиції, виводить зайнятість у тінь і накопичує борги перед контрагентами.

🌏Країни Центральної Азії – колишні радянські республіки – почали активно шукати альтернативу співпраці з росіянами. Поки що не йдеться про повний розворот у відносинах, але ненадійність підсанкційного партнера з імперськими амбіціями й агресивною зовнішньою політикою змушує регіон шукати підтримку в більш надійних і прогнозованих гравців, зокрема серед європейців.

🇰🇿Казахстан за результатами зустрічі президента Касим-Жомарта Токаєва з лідерами Євросоюзу наголосив на провідній ролі європейців у торгівлі та інвестиціях. Окремо сторони відзначили стратегічне значення Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту та привітали розширення співробітництва в межах глобальної європейської ініціативи Global Gateway. Голова Євроради Антоніу Кошта назвав Казахстан «ключовою ланкою» в забезпеченні транспортної взаємодії в регіоні.

🇰🇬Наприкінці травня Киргизстан оголосив про виключення себе з «чорного списку» ЄС з авіабезпеки, в якому він перебував із 2006 року. Раніше країна підписала угоду про купівлю літаків Airbus A321neo.

🇹🇲Туркменістан веде активні переговори про постачання енергоресурсів до ЄС в обхід рф. Ідеться про Транскаспійський газогін. Цей проєкт ідеально вписується в сьогоднішній зовнішньополітичний порядок денний США, зокрема в «маршрут Трампа», що має поєднати Європу, Південний Кавказ та Центральну Азію.

✅У центральноазійському регіоні активно розвивають свої бізнес-проєкти США та Китай. Причому Пекін тримає тут понад 36 млрд дол. США прямих інвестицій. І серед усього цього різнобарв’я все рідше чути про росію.

📌ДЕТАЛЬНІШЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ.

1️⃣Європейська комісія виплатила Україні частину першого траншу оборонної частини з кредиту ЄС на 90 млрд євро 

2️⃣Голова «сбербанка» герман греф порівняв економіку росії з коровою, яку скільки б не доїли, більше молока вона не дасть 

3️⃣На росії впало виробництво аміачної селітри. У травні виробництво цього виду добрив скоротилося відразу на 14% у річному вираженні 

4️⃣З січня по березень поточного року продаж книг про боротьбу з тривожними думками на росії зріс на 85% 

5️⃣рб оцінюється як країна «в зоні дуже високого ризику» застосування тортур. 

Детальніше тут.

⛽️Паливна криза на росії не вщухає, а набирає нових обертів. Дефіцит авіаційного керосину змушує кремль терміново перебудовувати логістику постачання, нарощувати імпорт і вводити заборони на експорт.

👉Із початку червня середня вартість авіакеросину в аеропортах росії підросла більш ніж на 17%. У деяких регіонах ситуація значно гірша: у махачкалі ціна підскочила на 64% – майже до 2,1 тис. дол. за тонну без ПДВ. Авіаперевізники вже відчули наслідки. Зокрема компанія «азимут» заявила про скорочення постачання пального приблизно на 30% від погоджених обсягів.

☝🏻У відповідь кремль вдався до низки антикризових кроків. Один із них – форсоване нарощування імпорту. У травні росія завезла з білорусі 5,17 тис. тонн авіаційного керосину, що на 300% більше, ніж торік. Темпи лише прискорюються: за перші десять днів червня поставки вже сягнули 2,6 тис. тонн – більша частина травневого обсягу. Розглядається й імпорт пального міжнародного стандарту Jet A-1 з Китаю або Туркменістану з подальшим змішуванням із російськими марками.

🔹Масштаб проблеми стає очевиднішим у порівнянні з минулорічними показниками. У 2025 році росія виробила близько 11,4 млн тонн авіаційного пального, з яких майже 1,4 млн тонн припадало на московський НПЗ. До загострення кризи росія була нетто-експортером авіапального, постачаючи за кордон у середньому близько 30 тис. барелів на добу – переважно до Туреччини, Казахстану та Узбекистану. Тепер навіть Астана, традиційний покупець російського пального, змушена шукати альтернативні джерела через скорочення поставок із рф. Це свідчить, що дефіцит уже виходить за межі внутрішнього російського ринку.

👉Паралельно кремль вдався до прямих обмежень. Із 1 червня уряд рф запровадив тимчасову заборону на експорт авіаційного пального, вона діятиме до 30 листопада. Розглядається й аналогічне обмеження для дизельного пального, аби перекинути доступні обсяги на внутрішній ринок.

🔹Подальший розвиток ситуації залежатиме від того, наскільки швидко москва зможе замістити втрачені обсяги внутрішнього виробництва зовнішніми поставками. білорусь здатна частково закрити дефіцит, але її ресурсна база (майже) напевно не дозволить повністю компенсувати втрати російської переробки. Імпорт JET A-1 з інших напрямків також не стане швидким рішенням – для нього знадобляться адаптація логістики, додаткова сертифікація та технічне узгодження для змішування з російськими марками пального. Тобто імпорт залишиться лише допоміжним інструментом, а не рятівним колом.

📌Тим часом наслідки можуть виявитися довготривалими для самої рф: традиційні покупці російського авіапального вже шукають стабільніших постачальників, а отже кремль ризикує втратити частину зовнішніх ринків, які формував роками.

🪆кремль боїться проблем для мешканців столиці, тому що москвичі перебувають найближче біля влади. Налякана протестами на болотній площі в минулому, влада рф намагається убезпечити себе від можливих негараздів у майбутньому за рахунок регіонів.

👉московський нафтопереробний завод, за оцінками експертів, виведений з ладу приблизно на пів року. Така ситуація однозначно створить дефіцит палива для столиці рф. Щоб уникнути обурення столичних жителів, російські урядовці зобов’язали компанію «уралнефть» (башкортостан) забезпечити москву бензином, авіаційним та дизельним паливом. Інформацію про перенаправлення палива до столиці з регіонів підтвердив комерційний директор компанії олексій василенко. Ці події розгортаються на тлі закриття через дефіцит нафтопродуктів мінімережі АЗС «пчела» на півдні республіки та запровадження іншими операторами жорстких обмежень на відпуск палива «в одні руки».

☝🏻Не цікавить башти кремля і той факт, що влада башкірії шукає кошти на покриття дефіциту бюджету. Для цього керівництво башкортостану продало 6,36% «башнефти». За словами глави регіону, ці кошти підуть на часткову компенсацію бюджетних проблем, що виникли, зокрема, через підтримку учасників війни проти України та їхніх родин. Але навіть така масштабна угода перекриває лише 2/3 необхідної суми.

📌Отже, регіони змушені розпродавати цінні активи (національне надбання) та ділитися останніми запасами нафтопродуктів заради спокою в столиці. москва, як і раніше, залишається в пріоритеті, тоді як свої проблеми суб’єкти федерації мають вирішувати виключно власними силами та за рахунок місцевих ресурсів.

💰У першому півріччі 2026 року росіяни та російський бізнес кинулися забирати гроші з банків. Обсяг готівки в обігу зріс на 17,2 млрд доларів – другий за величиною показник після пандемійного 2020 року, коли приріст становив 18,6 млрд.

👉Причин кілька.

1️⃣По-перше, довіра до безготівкових розрахунків похитнулася: цифрова платіжна інфраструктура дає збої, а контроль за банківськими операціями посилився настільки, що люди воліють тримати кошти під матрацом.

2️⃣По-друге, банківські депозити стали (значно) менш привабливими. Після того як цб рф розпочав пом'якшення монетарної політики, середня максимальна ставка за рублевими вкладами у десяти найбільших банках упала з 15% у січні до 12,97% на початку червня. Стимул тримати гроші в банку зник, і частина вкладників перейшла на готівкові заощадження.

🔹Малий і середній бізнеси діють з власних міркувань: посилення податкового тиску змушує підприємців розраховуватися готівкою, щоб уникати фіскального контролю й скорочувати операційні витрати. Окремий чинник – санкції. Оскільки російські банківські картки за кордоном практично не працюють, люди, котрі виїжджають, завчасно накопичують готівку для купівлі валюти.

☝🏻Наслідки для банківської системи вже відчутні. Структурний дефіцит ліквідності кредитних організацій зріс на 200% – з 8,02 млрд доларів на початку року до 24,07 млрд доларів станом на 24 червня. Ресурсна база банків стрімко звужується, і це прямо позначається на кредитуванні: споживчі позики скоротилися приблизно на 2% у річному вимірі, а кредитування малого й середнього бізнесів впало на 7%.

👉Ключова проблема для кремля полягає в тому, що цб рф більше не контролює реальну вартість кредитних ресурсів. Навіть якщо регулятор продовжить знижувати облікову ставку, банки збережуть обережну кредитну політику, бо змушені підтримувати ліквідність і закладати ризики неповернення позик. Формальне пом'якшення монетарної політики просто не трансформується в доступні кредити для бізнесу й населення.

📌Є й додатковий ризик, якого в москві не бажають помічати: масовий перехід на готівкові розрахунки тінізує економіку. Бізнес, що намагається зберегти оборотні кошти, дедалі активніше використовуватиме сірі схеми, а це означає падіння податкових надходжень і ще більшу непрозорість фінансової системи країни, що веде загарбницьку війну.