В Испании Юки Цунода квалифицировался последним, а в гонке финишировал 13-м. Пилот Red Bull не понимает, куда делась былая скорость.

Юки Цунода: "До Монако я постоянно прогрессировал. Уже в Монако мне удавалось ехать на уровне Макса, а иногда даже быстрее. Но в Испании скорость резко ушла. Я работал с настройками, но ничего не менялось.

Моя машина просто съедала резину, уровень деградации был огромный. Есть какой-то ограничивающий фактор, но я не могу понять, с чем он связан. Поведение машины очень странное. Для меня это загадка".

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер дал понять, что Макс Ферстаппен за намеренное столкновение с Джорджем Расселлом получил слишком мягкое наказание в виде 10-секундного штрафа.

Гюнтер Штайнер: "Ферстаппену повезло, что ему дали такой небольшой штраф. Думаю, он заслужил более серьезного наказания. Впрочем, даже этот штраф отбросил его далеко назад. В итоге Макс оказался десятым всего с одним очком. Так что он нанес сам себе довольно ощутимый урон".

После девяти гонок Ферстаппен занимает в чемпионате третье место. Лидеру в лице Оскара Пиастри он уступает 49 очков.

Уже три месяца отработал Эдриан Ньюи в Aston Martin. За это время известный инженер хорошо познакомился с инфраструктурой британской команды и выявил слабое место в оборудовании.

Эдриан Ньюи: "Нам необходимо разработать план работ по устранению слабых сторон. Некоторое оборудование, которое есть в распоряжении команды, достаточно слабое, например, симулятор.

Данные симулятора не соответствуют реальности, а ведь это серьезный инструмент для исследований. Отсутствие хорошего симулятора является серьезным ограничением. Нам нужно исправить это. Возможно, мы сделаем это за два года".

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко возмущен поведением Макса Ферстаппен, который в ответ на просьбу команды пропустить Джорджа Расселла просто протаранил машину соперника.

Хельмут Марко: "Макс отлично знает правила. Внутри команды ситуация оценивалась 50 на 50, поэтому мы попросили его пропустить Джорджа. Макс отпустил педаль тормоза, и это видно на телеметрии, а затем резко ускорился. После этого все полетело к чертям".

После финиша гонки Ферстаппену выписали 10 секунд штрафа, и он с пятой позиции откатился на десятую. Позже Макс извинился.

Макс Ферстаппен: "У нас была отличная стратегия, гонка в Барселоне складывалась неплохо. Но затем появилась машина безопасности.

Выбор резины и события после рестарта сильно расстроили меня. Мои дальнейшие действия стали следствием разочарования. Эмоции просто переполнили меня. Этого не должно было произойти".

Лэнс Стролл не смог выйти на старт гонки в Испании из-за боли в руке. Как сообщила команда Aston Martin, дали о себе знать последствия травмы, полученной в начале 2023 года. Но есть другая версия.

По свидетельству очевидцев, Стролл был недоволен 14-м результатом, показанным в квалификации. Покинув кокпит, он наорал на инженеров и несколько раз ударил по оборудованию. В этот момент канадец и получил травму руки.

Позже представитель Aston Martin признал, что "Лэнс был расстроен".

Команда Mercedes и Racing Bulls задержались в Испании, чтобы поработать по программе Pirelli.

Во вторник на трассе в Барселоне работали Джордж Расселл и Исак Хаджар на машинах, адаптированных под колесные диски и шины 2026 года. Пилот Mercedes проехал 136 кругов с лучшим результатом 1:16.920, представитель Racing Bulls - 146 кругов, лучший из которых получился 1:18.334.

В среду за руль Mercedes сядет Кими Антонелли. А вот Racing Bulls заменит старшая команда Red Bull с Юки Цунодой.

Экс-пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что Ferrari при разработке новой машины стоит прислушиваться к Льюису Хэмилтону, а не к Шарлю Леклеру.

Хуан-Пабло Монтойя: "Сейчас Ferrari не делает ставку на Хэмилтона. Мне интересно, как они учитывают мнения Льюиса и Леклера при создании новой машины. Лично я считаю, что если они хотят быть конкурентоспособными в следующем сезоне, то должны строить машину под Льюиса, а не под Шарля. Машины, которые строились под Леклера, могли выигрывать гонки, но не претендовали на титул.

Хэмилтон всегда задает верное направление для развития машины. Думаю, он был весьма удивлен тем, что в Ferrari все очень сложно и политизировано. Похоже, Льюис думал, что Ferrari сделает все, что он попросит, но реальность оказалась другой".

На прошедшем Гран-При Испании команда Red Bull заработала всего одно очко благодаря десятому месту Макса Ферстаппена. Это худший результат за последние три года.

В сезоне-2024 команде Red Bull удавалось стабильно набирать 8 и более очков, в 2023 году минимум составил 14 очков. А вот на старте сезона-2022 австрийский коллектив однажды остался без очков. За два круга до финиша первой гонки в Бахрейне из-за проблем с топливной системой сошли с дистанции обе машины Red Bull. Во всех оставшихся гонках того сезона команда набирала не менее 18 очков.

Пилот Aston Martin Лэнс Стролл перенес операцию на руке. Скорее всего, канадец пропустит домашний Гран-При, который состоится на следующей неделе.

Стролл не вышел на старт гонки в Испании из-за болей в руке. По слухам, Лэнс был недоволен итогами квалификации и в порыве злости повредил руку, которая уже была травмирована два года назад. Как сообщает издание Mirror, операция была сделана в той же клинике, которая занималась лечением пилота в начале 2023 года.

Под вопросом участие Лэнса Стролла в Гран-При Канады. При этом оба резервных пилота Aston Martin, Фелипе Другович и Стоффель Вандорн, должны выйти на старт суточного марафона в Ле-Мане, который пройдет в один уик-энд с канадским этапом.

Впрочем, Другович дал понять, что готов пожертвовать Ле-Маном ради дебюта в Формуле-1.

Фелипе Другович: "Я пока не знаю, что будет дальше. Решение не принято.

Если говорить обо мне и Ле-Мане, то моим приоритетом всегда была Формула-1. Я готов сесть за руль, если команда попросит".

В конце 2022 года Другович стал чемпионом Формулы-2 и с тех пор является резервным пилотом Aston Martin. В начале сезона-2023 он едва н вышел на старт гонки Формулы-1 - как раз тогда, когда Стролл получил травму руки, катаясь на велосипеде.

Экс-пилот Формулы-1 Джонни Херберт согласен с чемпионом 2016 года Нико Росбергом, который на днях заявил, что Макс Ферстаппен заслужил дисквалификацию за свои действия в прошедшей в Испании гонке.

Джонни Херберт: "Ферстаппен заслужил черный флаг. Его надо было дисквалифицировать. В такие момент стюардам стоит проявлять принципиальность и жесткость.

Такое не должно происходить в гонках. Наказание должно быть суровым, потому что необходимо искоренить подобные вещи. И 10-секундного штрафа явно недостаточно.

Несколько лет Макс был целью для других, а теперь он стал охотником. Ему стоит научиться сдерживать себя".

Для пилота Mercedes Кими Антонелли гонка в Испании закончилась досрочно из-за отказа силовой установки. Инженеры команды провели обследование и пришли к выводу, что двигатель восстановлению не подлежит.

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон заявил, что перед Гран-При Канады на машину Антонелли установят новую силовую установку, третью по счету в этом сезоне. Между тем, мотористы Mercedes пока не смогли выявить проблему, из-за которой произошел отказ в Испании.

На предыдущем этапе в Монако двигатель Mercedes отказал на машине Фернандо Алонсо. Тогда испанец критиковал свою команду Aston Martin и возмущался, что на восьми машинах стоит силовая установка Mercedes, а отказывает только у него. Ну вот теперь не только у него.

Ветеран Валттери Боттас признался, его заинтересовала команда Cadillac, которая готовится к дебюту в Формуле-1 в 2026 году. Финн надеется, что новому коллективу пригодится его опыт.

Валттери Боттас: "Я, правда, не думаю, что они сильно торопятся. Они сейчас заняты созданием своей машины. Если говорить о сроках, то я хотел бы определиться с планами на следующий год примерно в августе.

В них в списке немало пилотов, но я уверен, что мой опыт им может пригодиться. Это интересный проект, и у владельцев новой команды, похоже, несколько иной взгляд на Формулу-1. Сотрудничество с такой командой мне представляется интересным, потому что это возможность начать с нуля, возможность влиять на выбор направления развития".

За плечами у Боттаса 12 сезонов в Формуле-1 в составе Williams, Mercedes, Alfa Romeo и Kick-Sauber. Сейчас Валттери является резервным пилотом Mercedes.

Масштабное обновление машины Ferrari ожидалось сначала в Имоле, затем в Испании. Но ничего серьезного не появилось. Тем не менее, глава коллектива Фредерик Вассер заверил, что кое-то будет.

Фредерик Вассер: "У нас обязательно будут новинки. Только не все они будут заметными".

После девяти этапов Ferrari занимает второе место в Кубке конструкторов со 165 очками. Вот только у лидера в лице McLaren уже 362.

Эксперт Sky Sports Дэвид Крофт считает, что только серьезный прогресс в квалификациях позволит Ландо Норрису бросить вызов своему партнеру по McLaren Оскару Пиастри в борьбе за титул.

Дэвид Крофт: "Ландо должен прибавить в квалификациях, чтобы постоянно опережать напарника и брать поулы. Ему надо поработать над этим компонентом, потому что там дела идут не так, как ему хотелось бы. Он должен изучить машину, чтобы понять ее сильные стороны и добиться повышения эффективности".

В этом году Норрис выиграл две гонки, и оба раза - при старте с поула.

В Барселоне завершились тесты резины Pirelli, подготовленной для сезона-2026. На трассе работали Mercedes и Red Bull.

Кими Антонелли за рулем Mercedes проехал 150 кругов с лучшим временем 1:14.903. Юки Цунода на Red Bull проехал точно такую же дистанцию, но с лучшим кругом 1:16.839.

Следующая серия тестов пройдет 19 и 20 июня в Фьорано. Там Ferrari будет тестировать промежуточные и дождевые шины.

В Монце была замечена команда Alpine. За рулем машины 2023 года работал резервный пилот Пол Арон.

Перед своим выходом на замену Джеку Дуэну в Монце точно так же тестировался Франко Колапинто. Говорит ли это о том, что следующим станет 21-летний эстонец?

По слухам, Колапинто дали всего пять гонок, и три уже позади. Если они соответствуют действительности, то уже в начале июля на Гран-При Великобритании во втором кокпите Alpine может оказаться Арон.