🏅 Підсумки F1 Fantasy після Гран-прі Маямі
🏆 Переможець етапу:
Вітаємо командуHeading-My-Way-Downtown від Max Ruban , яка набрала 484 очки завдяки використанню чіпу Limitless.
Переможцем серед команд без чіпів стала команда4OPHuj MILFar від Deus Gratia із 275 очками за етап та однією екстра заміною.
Використання чіпів Limitless на Гран-прі Маямі було популярним та дозволило своїм власникам зайняти високі позиції в рейтингах. Також дуже ефективним став чіп No Negative, оскільки багато гонщиків здобули від'ємні бали.
🔝 Результати топ-10:
За результатами етапу лідерство в загальному заліку утримала командаBaZiL_Team від Oleksandr Borshovskyi із загальною кількістю очок — 1219 та за етап — 258. Команда використала чіп Final Fix, який дозволив замінити Антонеллі на Норріса перед Спринтом. Такий результат не завадило показати навіть 1 додаткова заміна, які принесли (-10) очок в сумі.
Найчастішим вибором команд серед лідерів етапу нашої ліги були команди Ferrari, Mercedes та McLaren — 18 разів серед учасників топ-10. Найчастішим вибором пілота із подвійними очками був Кімі Антонеллі — 4 рази.
Серед топ-10 всі команди використали чіпи на даному Гран-прі, 2 No Negative та 8 Limitless.
Відрив лідера заліку від 10 місця склав 191 очко.
🗣 Де адміни?
Назар, команда Bartativ FTeam —↗️ 2 місце, 1219 очок
Ді, команда Speed Dragon Racing —↘️ 50 місце, 919 очко
Берт, команда Soleil noir Racing —↗️ 65 місце, 885 очок
Аня, команда Kinder Vamos —↗️ 98 місце, 695 очки
Валерія, Aimerons Racing —↗️ 112 місце, 392 очок
🎯 Вибір етапу:
Серед пілотів найбільшу кількість очок набрав Ландо Норріс — 54, а серед конструкторів McLaren — 110.
Найбільше очок втратив Ніко Хюлькенберг — (-29) та команда Audi — (-27).
📈 Зросли в ціні:
+0,6 — Карлос Сайнс, Естебан Окон, Франко Колапінто, Ліам Лоусон, Серхіо Перес
+0,3 — Джордж Рассел, Кімі Антонеллі, Шарль Леклер, Льюїс Хемілтон
+0,2 — Олівер Берман
+0,1 — Макс Ферстаппен, Оскар Піастрі
📉 Впали в ціні:
-0,1 — Ландо Норріс
-0,2 — П'єр Гаслі, Фернандо Алонсо, Валттері Боттас
-0,6 — Ізак Аджар, Алекс Албон, Арвід Ліндблад, Ленс Стролл, Габріель Бортолето, Ніко Хюлькенберг
🏁 Наступний вікенд:
Через 3 тижні нас чекає спринт вікенд у Канаді, що створює хороші можливості для використання чіпів, проте вносить багато невідомого у розстановці сил в пелотоні через зміну погодніх умов, характеристик траси та часу на оновлення команд.
⚡️️️️ Бюджетоефективність:
Напередодні гонки в Канаді варто розглянути заміну гонщиків і команд, які імовірно продовжать втрачати ціну після Гран-прі — HAD, BEA, GAS, HUL, LAW, LIN, STR. На заміну цим пілотам можна розглянути гонщиків, які імовірно зростуть у ціні — ANT, PIA, NOR,OCO та команди Mercedes, Ferrari, McLaren, Cadillac, Williams.
✍️ Діліться у коментарях:
Назвами ваших команд, яке місце вона посідає в лізі? Скільки очків набрали? Хто став вашим головним болем цього вікенду?
🔔 F1 DNA | #F1Fantasy
🏆 Переможець етапу:
Вітаємо команду
Переможцем серед команд без чіпів стала команда
Використання чіпів Limitless на Гран-прі Маямі було популярним та дозволило своїм власникам зайняти високі позиції в рейтингах. Також дуже ефективним став чіп No Negative, оскільки багато гонщиків здобули від'ємні бали.
🔝 Результати топ-10:
За результатами етапу лідерство в загальному заліку утримала команда
Найчастішим вибором команд серед лідерів етапу нашої ліги були команди Ferrari, Mercedes та McLaren — 18 разів серед учасників топ-10. Найчастішим вибором пілота із подвійними очками був Кімі Антонеллі — 4 рази.
Серед топ-10 всі команди використали чіпи на даному Гран-прі, 2 No Negative та 8 Limitless.
Відрив лідера заліку від 10 місця склав 191 очко.
🗣 Де адміни?
Назар, команда Bartativ FTeam —
Ді, команда Speed Dragon Racing —
Берт, команда Soleil noir Racing —
Аня, команда Kinder Vamos —
Валерія, Aimerons Racing —
🎯 Вибір етапу:
Серед пілотів найбільшу кількість очок набрав Ландо Норріс — 54, а серед конструкторів McLaren — 110.
Найбільше очок втратив Ніко Хюлькенберг — (-29) та команда Audi — (-27).
📈 Зросли в ціні:
+0,6 — Карлос Сайнс, Естебан Окон, Франко Колапінто, Ліам Лоусон, Серхіо Перес
+0,3 — Джордж Рассел, Кімі Антонеллі, Шарль Леклер, Льюїс Хемілтон
+0,2 — Олівер Берман
+0,1 — Макс Ферстаппен, Оскар Піастрі
📉 Впали в ціні:
-0,1 — Ландо Норріс
-0,2 — П'єр Гаслі, Фернандо Алонсо, Валттері Боттас
-0,6 — Ізак Аджар, Алекс Албон, Арвід Ліндблад, Ленс Стролл, Габріель Бортолето, Ніко Хюлькенберг
🏁 Наступний вікенд:
Через 3 тижні нас чекає спринт вікенд у Канаді, що створює хороші можливості для використання чіпів, проте вносить багато невідомого у розстановці сил в пелотоні через зміну погодніх умов, характеристик траси та часу на оновлення команд.
⚡️️️️ Бюджетоефективність:
Напередодні гонки в Канаді варто розглянути заміну гонщиків і команд, які імовірно продовжать втрачати ціну після Гран-прі — HAD, BEA, GAS, HUL, LAW, LIN, STR. На заміну цим пілотам можна розглянути гонщиків, які імовірно зростуть у ціні — ANT, PIA, NOR,OCO та команди Mercedes, Ferrari, McLaren, Cadillac, Williams.
✍️ Діліться у коментарях:
Назвами ваших команд, яке місце вона посідає в лізі? Скільки очків набрали? Хто став вашим головним болем цього вікенду?
🔔 F1 DNA | #F1Fantasy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лео Турріні: Чого бракує Леклеру, щоб змагатися з Антонеллі
Італійський журналіст, Лео Турріні, після Гран-прі Маямі, продовжує пишатися Андреа Кімі Антонеллі і закликає зберігати надію щодо покращення від Ferrari до червня.
Я щиро вірю, що там, у раю героїв, Алессандро Дзанарді справді пишається своїм земляком, який відкриває нову еру у Формулі-1. Не хочу перебільшувати з романтикою, але дозвольте мені сказати, що цей збіг обставин є надзвичайно вражаючим.
Вперше за десятиліття ми знову маємо італійського пілота, здатного виграти 3 Гран-прі поспіль у Формулі-1. Такого не траплялося з далеких часів Чіччо Аскарі, легенди наших предків. Цілком імовірно, що Кімі Антонеллі, Гаррі Поттер нового тисячоліття, не до кінця усвідомлює, чого він досягає. Він такий молодий! Проте немає сумніву, що його ще дуже коротка кар’єра пов’язана з непереборною чарівністю країни моторів.
Алекс Дзанарді походив з того самого середовища, дихав тим самим повітрям, мав ті самі імпульси. Між ними — різні й далекі покоління, але ніхто не зможе позбавити мене переконання, що Кімі Антонеллі не був би тим, ким він є у своєму чудовому сьогоденні, якби не належав до тих самих коренів. Якби він не впізнав у собі ту саму пристрасть, що й Алекс із Кастель-Маджоре.
Звісно, я не знаю, як закінчиться цей сезон, не можу передбачити, чи хлопець із Болоньї завершить справу, яку так чудово розпочав, завоювавши титул чемпіона світу. Відчуття, навіть після етапу в Маямі, таке, що Mercedes, принаймні той, яким керує мій улюбленець, зберігає перевагу в продуктивності над конкурентами. Але McLaren наблизились, і Норріс та Піастрі випередили Рассела, напарника Кімі.
Що стосується Ferrari, то очевидно, що до цього ще далеко. Похвальний Леклер в останній момент втратив черговий подіум, можливо, через власну провину, але у боліді з Маранелло немає тієї потужності, яка потрібна, щоб вийти з групи другорядних гравців.
Незважаючи на це, не варто поспішно відкидати надії. Дивні правила цієї Формули-1 дозволять Ferrari внести зміни в двигун до червня. І якщо інженери Скудерії впораються із завданням, то, можливо, ми зможемо уявити собі літо, яке буде не таким сумним.
Хоча одне питання залишається відкритим. Чи має Льюїс Хемілтон ще сили, щоб повернутися до числа лідерів чотириколісного цирку? Або ж він просто вичерпав свої ресурси?
Поки чекаємо на відповідь, насолоджуймося сьогоденням Андреа Кімі Антонеллі. Знаючи, що Алекс Дзанарді, з Небес, вболіває за нього.
🔔 F1 DNA
Італійський журналіст, Лео Турріні, після Гран-прі Маямі, продовжує пишатися Андреа Кімі Антонеллі і закликає зберігати надію щодо покращення від Ferrari до червня.
Я щиро вірю, що там, у раю героїв, Алессандро Дзанарді справді пишається своїм земляком, який відкриває нову еру у Формулі-1. Не хочу перебільшувати з романтикою, але дозвольте мені сказати, що цей збіг обставин є надзвичайно вражаючим.
Вперше за десятиліття ми знову маємо італійського пілота, здатного виграти 3 Гран-прі поспіль у Формулі-1. Такого не траплялося з далеких часів Чіччо Аскарі, легенди наших предків. Цілком імовірно, що Кімі Антонеллі, Гаррі Поттер нового тисячоліття, не до кінця усвідомлює, чого він досягає. Він такий молодий! Проте немає сумніву, що його ще дуже коротка кар’єра пов’язана з непереборною чарівністю країни моторів.
Алекс Дзанарді походив з того самого середовища, дихав тим самим повітрям, мав ті самі імпульси. Між ними — різні й далекі покоління, але ніхто не зможе позбавити мене переконання, що Кімі Антонеллі не був би тим, ким він є у своєму чудовому сьогоденні, якби не належав до тих самих коренів. Якби він не впізнав у собі ту саму пристрасть, що й Алекс із Кастель-Маджоре.
Звісно, я не знаю, як закінчиться цей сезон, не можу передбачити, чи хлопець із Болоньї завершить справу, яку так чудово розпочав, завоювавши титул чемпіона світу. Відчуття, навіть після етапу в Маямі, таке, що Mercedes, принаймні той, яким керує мій улюбленець, зберігає перевагу в продуктивності над конкурентами. Але McLaren наблизились, і Норріс та Піастрі випередили Рассела, напарника Кімі.
Що стосується Ferrari, то очевидно, що до цього ще далеко. Похвальний Леклер в останній момент втратив черговий подіум, можливо, через власну провину, але у боліді з Маранелло немає тієї потужності, яка потрібна, щоб вийти з групи другорядних гравців.
Незважаючи на це, не варто поспішно відкидати надії. Дивні правила цієї Формули-1 дозволять Ferrari внести зміни в двигун до червня. І якщо інженери Скудерії впораються із завданням, то, можливо, ми зможемо уявити собі літо, яке буде не таким сумним.
Хоча одне питання залишається відкритим. Чи має Льюїс Хемілтон ще сили, щоб повернутися до числа лідерів чотириколісного цирку? Або ж він просто вичерпав свої ресурси?
Поки чекаємо на відповідь, насолоджуймося сьогоденням Андреа Кімі Антонеллі. Знаючи, що Алекс Дзанарді, з Небес, вболіває за нього.
🔔 F1 DNA
❤17👍7🔥3🤪2
🔮 Підсумки F1 Predict після Гран-прі Маямі
За результатами другого етапу переможцем нашої ліги стала командаgurset від MYKHAILO YURCHENKO із точністю прогнозу 60% та 211 набраними очками.
Найвищий відсоток точності прогнозу в лізі склав 60% у 2 команд .
🔝 Результати топ-10:
Перше місце у загальній турнірній таблиці перейняла командаgurset від MYKHAILO YURCHENKO із загальною кількістю балів 598 та загальним відсотком точності 55%.
Лідерство за найточнішими прогнозами у відсотковому співвідношенні перейняла командаVitaliy_Kradko від Vitaliy Kradko із загальною кількістю 560 очок та відсотком точності 58%.
Відрив лідера у загальній таблиці від 10-го місця складає 110 очок.
🗣 Де адміни?
Назар, команда PredictorNaz —↗️ 8 місце, 417 очок, 45% точності
Ді, команда Lucky Cosmonaut —↗️ 13 місце, 365 очок, 35% точності
Берт, команда Yaroslav —↗️ 30 місце, 302 очок, 38% точності
Валерія, команда Valeriia —↗️ 61 місце, 29 очок, 20% точності
🎯 Вибір етапу:
Q1. Подіум — Антонеллі-Норріс-Піастрі
Q2. Фініш Ландо у Спринті — Подіум
Q3. Гаслі vs Берман — Гаслі
Q4. Поул-сіттер — Антонеллі
Q5. Чи вийде Williams із Q1 обома болідами — Так
Q6. Найшвидше коло гонки — Норріс
Q7. Найшвидший піт-стоп — Racing Bulls
Q8. Сейфті-кар виїде на трасу протягом перших 10 кіл — Так
Q9. Класифіковані гонщики — 18
Q10. Лідер чемпіонату після Маямі — Антонеллі
Тож слідкуйте за нашою лігою і робіть прогнози на Гран-прі у Канади.
🔔 F1 DNA | #F1Fantasy
За результатами другого етапу переможцем нашої ліги стала команда
Найвищий відсоток точності прогнозу в лізі склав 60% у 2 команд .
🔝 Результати топ-10:
Перше місце у загальній турнірній таблиці перейняла команда
Лідерство за найточнішими прогнозами у відсотковому співвідношенні перейняла команда
Відрив лідера у загальній таблиці від 10-го місця складає 110 очок.
🗣 Де адміни?
Назар, команда PredictorNaz —
Ді, команда Lucky Cosmonaut —
Берт, команда Yaroslav —
Валерія, команда Valeriia —
🎯 Вибір етапу:
Q1. Подіум — Антонеллі-Норріс-Піастрі
Q2. Фініш Ландо у Спринті — Подіум
Q3. Гаслі vs Берман — Гаслі
Q4. Поул-сіттер — Антонеллі
Q5. Чи вийде Williams із Q1 обома болідами — Так
Q6. Найшвидше коло гонки — Норріс
Q7. Найшвидший піт-стоп — Racing Bulls
Q8. Сейфті-кар виїде на трасу протягом перших 10 кіл — Так
Q9. Класифіковані гонщики — 18
Q10. Лідер чемпіонату після Маямі — Антонеллі
Тож слідкуйте за нашою лігою і робіть прогнози на Гран-прі у Канади.
🔔 F1 DNA | #F1Fantasy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 Джоліон Палмер: Перемога Антонеллі в Маямі показала, що він є серйозним претендентом на титул — тож як відповість Рассел?
Колишній пілот Формули-1, Джоліон Палмер, оцінює, як Джордж Рассел відповість після потужного вікенду Кімі Антонеллі в Маямі.
Кімі Антонеллі здобув свою третю поспіль перемогу на Гран-прі під час показового вікенду в Маямі, і саме зараз, на мою думку, він по-справжньому заявив про себе як про серйозного претендента на чемпіонство — і цей результат змусить Джорджа Рассела ламати голову над тим, як він може відповісти.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Dzhol%D1%96on-Palmer-Peremoga-Antonell%D1%96-v-Mayam%D1%96-pokazala-shcho-v%D1%96n-ye-serjoznim-pretendentom-na-titul--tozh-yak-v%D1%96dpov%D1%96st-Rassel-05-06
🔔 F1 DNA | #JolyonPalmer
Колишній пілот Формули-1, Джоліон Палмер, оцінює, як Джордж Рассел відповість після потужного вікенду Кімі Антонеллі в Маямі.
Кімі Антонеллі здобув свою третю поспіль перемогу на Гран-прі під час показового вікенду в Маямі, і саме зараз, на мою думку, він по-справжньому заявив про себе як про серйозного претендента на чемпіонство — і цей результат змусить Джорджа Рассела ламати голову над тим, як він може відповісти.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Dzhol%D1%96on-Palmer-Peremoga-Antonell%D1%96-v-Mayam%D1%96-pokazala-shcho-v%D1%96n-ye-serjoznim-pretendentom-na-titul--tozh-yak-v%D1%96dpov%D1%96st-Rassel-05-06
🔔 F1 DNA | #JolyonPalmer
Telegraph
Джоліон Палмер: Перемога Антонеллі в Маямі показала, що він є серйозним претендентом на титул — тож як відповість Рассел?
Колишній пілот Формули-1, Джоліон Палмер, оцінює, як Джордж Рассел відповість після потужного вікенду Кімі Антонеллі в Маямі. Кімі Антонеллі здобув свою третю поспіль перемогу на Гран-прі під час показового вікенду в Маямі, і саме зараз, на мою думку, він…
👍6 2
Рейтинг пілотів після етапу в Маямі 🌴
До вашої уваги нотатки з оцінками пілотів після вікенду від адмінів ДНК Формули-1.
Чи погоджуєтесь із оцінками? Пишіть у коментарях👇
🔔 F1 DNA
До вашої уваги нотатки з оцінками пілотів після вікенду від адмінів ДНК Формули-1.
Чи погоджуєтесь із оцінками? Пишіть у коментарях👇
🔔 F1 DNA
🤪17😁1 1
Наскільки інакше виглядає становище команд у чемпіонаті після перших чотирьох етапів?
У Кубку Конструкторів сталися нові зміни після насиченого вікенду Гран-прі Маямі, під час якого Кімі Антонеллі здобув перемогу в конкурентній боротьбі та виграв уже третю гонку поспіль.
Справді, достатньо лише поглянути на те, яким був порядок у чемпіонаті наприкінці 2025 року, щоб побачити, наскільки все змінилося за перші чотири етапи нинішнього сезону — від перестановок у топ-4 до драматичних злетів і падінь у середині пелотону.
Давайте детально розглянемо ключові відмінності між нинішнім становищем у Кубку Конструкторів сезону 2026 року та фінальним порядком лише п’ять місяців тому.
1. Mercedes зміщують McLaren та стають новими лідерами
2. Ferrari піднімаються вгору, тоді як Red Bull відступають назад
3. Alpine стали найбільш прогресуючою командою
4. Haas демонструє зростання
5. Williams і Aston Martin обидві опинилися серед тих, хто втратив позиції
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Nask%D1%96lki-%D1%96nakshe-viglyadaye-stanovishche-komand-u-chemp%D1%96onat%D1%96-p%D1%96slya-pershih-chotiroh-etap%D1%96v-05-13
🔔 F1 DNA
У Кубку Конструкторів сталися нові зміни після насиченого вікенду Гран-прі Маямі, під час якого Кімі Антонеллі здобув перемогу в конкурентній боротьбі та виграв уже третю гонку поспіль.
Справді, достатньо лише поглянути на те, яким був порядок у чемпіонаті наприкінці 2025 року, щоб побачити, наскільки все змінилося за перші чотири етапи нинішнього сезону — від перестановок у топ-4 до драматичних злетів і падінь у середині пелотону.
Давайте детально розглянемо ключові відмінності між нинішнім становищем у Кубку Конструкторів сезону 2026 року та фінальним порядком лише п’ять місяців тому.
1. Mercedes зміщують McLaren та стають новими лідерами
2. Ferrari піднімаються вгору, тоді як Red Bull відступають назад
3. Alpine стали найбільш прогресуючою командою
4. Haas демонструє зростання
5. Williams і Aston Martin обидві опинилися серед тих, хто втратив позиції
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Nask%D1%96lki-%D1%96nakshe-viglyadaye-stanovishche-komand-u-chemp%D1%96onat%D1%96-p%D1%96slya-pershih-chotiroh-etap%D1%96v-05-13
🔔 F1 DNA
Telegraph
Наскільки інакше виглядає становище команд у чемпіонаті після перших чотирьох етапів?
У Кубку Конструкторів сталися нові зміни після насиченого вікенду Гран-прі Маямі, під час якого Кімі Антонеллі здобув перемогу в конкурентній боротьбі та виграв уже третю гонку поспіль. Справді, достатньо лише поглянути на те, яким був порядок у чемпіонаті…
❤🔥3❤2👍1
За лаштунками. Ключова роль медичного автомобіля у Формулі-1
Коли часто божевільне перше коло Гран-прі добігає кінця, на стартовій решітці залишається лише одна машина, яка приносить полегшення, коли повертається на піт-лейн незадіяною. Це, звісно ж, медичний автомобіль, який слідує за пелотоном на першому колі, щоб у разі будь-яких інцидентів миттєво опинитися на місці події.
Будучи звичним видовищем поряд з автомобілем безпеки, медичний автомобіль завжди напоготові, щоб якомога швидше та безпечніше доставити медичного делегата та місцевого лікаря до місця аварії.
Сам автомобіль до старту сезону-2026 надавався компаніями Aston Martin та Mercedes, але наразі Mercedes-AMG став ексклюзивним постачальником.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Za-lashtunkami-klyuchova-rol-medichnogo-avtomob%D1%96lya-u-Formul%D1%96-1-05-18
🔔 F1 DNA
Коли часто божевільне перше коло Гран-прі добігає кінця, на стартовій решітці залишається лише одна машина, яка приносить полегшення, коли повертається на піт-лейн незадіяною. Це, звісно ж, медичний автомобіль, який слідує за пелотоном на першому колі, щоб у разі будь-яких інцидентів миттєво опинитися на місці події.
Будучи звичним видовищем поряд з автомобілем безпеки, медичний автомобіль завжди напоготові, щоб якомога швидше та безпечніше доставити медичного делегата та місцевого лікаря до місця аварії.
Сам автомобіль до старту сезону-2026 надавався компаніями Aston Martin та Mercedes, але наразі Mercedes-AMG став ексклюзивним постачальником.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/Za-lashtunkami-klyuchova-rol-medichnogo-avtomob%D1%96lya-u-Formul%D1%96-1-05-18
🔔 F1 DNA
Telegraph
За лаштунками. Ключова роль медичного автомобіля у Формулі-1
Коли часто божевільне перше коло Гран-прі добігає кінця, на стартовій решітці залишається лише одна машина, яка приносить полегшення, коли повертається на піт-лейн незадіяною. Це, звісно ж, медичний автомобіль (Medical Car), який слідує за пелотоном на першому…
❤6👍6❤🔥2
Енергія старшого брата: 10 гонщиків Формули-1, які стали надійною опорою
Формула-1 — це не лише запекле суперництво та битви на трасі. У цьому спорті також є місце для дивовижних моментів братерства.
Часто ігнорований, більш людяний та чуйний бік Формули-1 був ідеально продемонстрований, коли Льюїса Хемілтона помітили за словами підтримки пригніченому Кімі Антонеллі під час важкого для молодого італійця вікенду в Спа минулого сезону. Тоді семиразовий чемпіон світу знайшов час, щоб підбадьорити дебютанта, який щойно пережив один із тих вікендів, які надто добре знайомі кожному гонщику.
Ця сцена повторювалася безліч разів за всю історію спорту — досвідчені пілоти ставали провідниками для наступного покоління, ділячись мудрістю, здобутою роками. Ці стосунки за принципом 'старшого брата' сформували декого з найвеличніших постатей спорту, доводячи, що за запеклою конкуренцією та суперництвом у Ф-1 завжди стояло щось більше, ніж просто бажання перетнути фінішну лінію першим.
Приємного читання ❤️🔥
https://telegra.ph/Energ%D1%96ya-starshogo-brata-10-gonshchik%D1%96v-Formuli-1-yak%D1%96-stali-nad%D1%96jnoyu-oporoyu-05-20
🔔 F1 DNA
Формула-1 — це не лише запекле суперництво та битви на трасі. У цьому спорті також є місце для дивовижних моментів братерства.
Часто ігнорований, більш людяний та чуйний бік Формули-1 був ідеально продемонстрований, коли Льюїса Хемілтона помітили за словами підтримки пригніченому Кімі Антонеллі під час важкого для молодого італійця вікенду в Спа минулого сезону. Тоді семиразовий чемпіон світу знайшов час, щоб підбадьорити дебютанта, який щойно пережив один із тих вікендів, які надто добре знайомі кожному гонщику.
Ця сцена повторювалася безліч разів за всю історію спорту — досвідчені пілоти ставали провідниками для наступного покоління, ділячись мудрістю, здобутою роками. Ці стосунки за принципом 'старшого брата' сформували декого з найвеличніших постатей спорту, доводячи, що за запеклою конкуренцією та суперництвом у Ф-1 завжди стояло щось більше, ніж просто бажання перетнути фінішну лінію першим.
Приємного читання ❤️🔥
https://telegra.ph/Energ%D1%96ya-starshogo-brata-10-gonshchik%D1%96v-Formuli-1-yak%D1%96-stali-nad%D1%96jnoyu-oporoyu-05-20
🔔 F1 DNA
Telegraph
Енергія старшого брата: 10 гонщиків Формули-1, які стали надійною опорою
Формула-1 — це не лише запекле суперництво та битви на трасі. У цьому спорті також є місце для дивовижних моментів братерства. Часто ігнорований, більш людяний та чуйний бік Формули-1 був ідеально продемонстрований, коли Льюїса Хемілтона помітили за словами…
❤10👍5❤🔥4
TECH WEEKLY: Кардинальні оновлення, що сприяли швидкому покращенню результатів Red Bull у Маямі
Експерт з технічних питань Ф-1, Марк Хьюз, проаналізував значні зміни, які команда Red Bull внесла в болід RB22 до вікенду Гран-прі Маямі.
Різке покращення конкурентоспроможності Red Bull у Маямі — Макс Ферстаппен стартував з першого ряду, випередивши McLaren, Ferrari та Mercedes Джорджа Рассела — збіглося в часі з черговою значною модернізацією боліда RB22. Хоча це сталося лише через одну гонку після останнього аеродинамічного оновлення боліда, воно відбулося через місяць.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/TECH-WEEKLY-Kardinaln%D1%96-onovlennya-shcho-spriyali-shvidkomu-pokrashchennyu-rezultat%D1%96v-Red-Bull-u-Mayam%D1%96-05-21
🔔 F1 DNA
Експерт з технічних питань Ф-1, Марк Хьюз, проаналізував значні зміни, які команда Red Bull внесла в болід RB22 до вікенду Гран-прі Маямі.
Різке покращення конкурентоспроможності Red Bull у Маямі — Макс Ферстаппен стартував з першого ряду, випередивши McLaren, Ferrari та Mercedes Джорджа Рассела — збіглося в часі з черговою значною модернізацією боліда RB22. Хоча це сталося лише через одну гонку після останнього аеродинамічного оновлення боліда, воно відбулося через місяць.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/TECH-WEEKLY-Kardinaln%D1%96-onovlennya-shcho-spriyali-shvidkomu-pokrashchennyu-rezultat%D1%96v-Red-Bull-u-Mayam%D1%96-05-21
🔔 F1 DNA
Telegraph
TECH WEEKLY: Кардинальні оновлення, що сприяли швидкому покращенню результатів Red Bull у Маямі
Експерт з технічних питань Ф-1, Марк Хьюз, проаналізував значні зміни, які команда Red Bull внесла в болід RB22 до вікенду Гран-прі Маямі. Різке покращення конкурентоспроможності Red Bull у Маямі — Макс Ферстаппен стартував з першого ряду, випередивши McLaren…
❤🔥5❤1
Розклад Гран-прі Канади🇨🇦
Вітаємо з початком нарешті п'ятого вікенду сезону в Монреалі! Даний трек, вперше, прийматиме вікенд зі спринтом, тож нудно не буде.
📺 Подивитися спринт-кваліфікацію, спринт, кваліфікацію та гонку можна буде на телеканалі Setanta Sports+ або платформі setantasports.com.
🔔 F1 DNA | #WeekendInfo2026
Вітаємо з початком нарешті п'ятого вікенду сезону в Монреалі! Даний трек, вперше, прийматиме вікенд зі спринтом, тож нудно не буде.
📺 Подивитися спринт-кваліфікацію, спринт, кваліфікацію та гонку можна буде на телеканалі Setanta Sports+ або платформі setantasports.com.
🔔 F1 DNA | #WeekendInfo2026
❤🔥10 5
⏱️Поул-2025 — 1:10.899 (Джордж Рассел)
🏆Переможець-2025 — Джордж Рассел
— Найбільша кількість поулів на цій трасі у Міхаеля Шумахера та Льюїса Хемілтона — по 6
— Розгін з поулу до точки гальмування у 1 повороті — 187 м
— Кількість обгонів у 2025 році — 75
— Імовірність появи автомобіля безпеки - 83%
— Імовірність віртуального автомобіля безпеки - 33%
— Втрата часу на піт-стопі — 18,25 секунди (з них 2,5 с на місці)
— 8 з останніх 12 Гран-прі, що проводилися у Монреалі, виграли пілоти, які стартували з поулу.
— Ferrari найуспішніший конструктор — 11 перемог
— Міхаель Шумахер та Льюїс Хемілтон найуспішніші пілоти — по 7 перемог
🔔 F1 DNA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉5❤4 4
💬 Кріс Медленд про 5 сюжетних ліній, які нас захоплюють перед Гран-прі Канади 2026 року
Журналіст Ф-1, Кріс Медленд, поділився своїми думками про 5 інтриг, які очікують на нас напередодні Гран-прі Канади 2026 року.
Другий із двох етапів цієї нової північноамериканської серії відбудеться вже цього вікенду, і цього разу поїздка до Канади проходить трохи раніше, ніж зазвичай. Два спринтерські вікенди поспіль знову означають багато дій на трасі — це лише одна з багатьох причин з нетерпінням чекати на початок гоночного вікенду в Монреалі.
1. Рассел повертається на трасу, яка приносила йому успіх
2. Група переслідувачів намагається зберегти тиск на Mercedes
3. Що таке ADUO?
4. Траса, яка часто дарує видовищні гонки
5. Перший спринтерський вікенд у Канаді
Приємного читання ❤️🔥
https://telegra.ph/Kr%D1%96s-Medlend-pro-5-syuzhetnih-l%D1%96n%D1%96j-yak%D1%96-nas-zahoplyuyut-pered-Gran-pr%D1%96-Kanadi-2026-roku-05-19
🔔 F1 DNA
Журналіст Ф-1, Кріс Медленд, поділився своїми думками про 5 інтриг, які очікують на нас напередодні Гран-прі Канади 2026 року.
Другий із двох етапів цієї нової північноамериканської серії відбудеться вже цього вікенду, і цього разу поїздка до Канади проходить трохи раніше, ніж зазвичай. Два спринтерські вікенди поспіль знову означають багато дій на трасі — це лише одна з багатьох причин з нетерпінням чекати на початок гоночного вікенду в Монреалі.
1. Рассел повертається на трасу, яка приносила йому успіх
2. Група переслідувачів намагається зберегти тиск на Mercedes
3. Що таке ADUO?
4. Траса, яка часто дарує видовищні гонки
5. Перший спринтерський вікенд у Канаді
Приємного читання ❤️🔥
https://telegra.ph/Kr%D1%96s-Medlend-pro-5-syuzhetnih-l%D1%96n%D1%96j-yak%D1%96-nas-zahoplyuyut-pered-Gran-pr%D1%96-Kanadi-2026-roku-05-19
🔔 F1 DNA
Telegraph
Кріс Медленд про 5 сюжетних ліній, які нас захоплюють перед Гран-прі Канади 2026 року
Журналіст Ф-1, Кріс Медленд, поділився своїми думками про 5 інтриг, які очікують на нас напередодні Гран-прі Канади 2026 року. Другий із двох етапів цієї нової північноамериканської серії відбудеться вже цього вікенду, і цього разу поїздка до Канади проходить…
Прогноз погоди на Гран-прі Канади 2026💫
☀️ П'ятниця, 22 травня — FP1 та Спринт кваліфікація
Умови: Очікується прохолодна та приємна погода. Cередня швидкість вітру становитиме 11 км/год, пориви досягатимуть 32 км/год. Максимальна температура траси становитиме 39°C.
Мінімальна температура: 8°C
Максимальна температура: 18°C
Імовірність дощу: 0%
☀️ Субота, 23 травня — Спринт та Кваліфікації
Умови: День буде ясним. Швидкість вітру становитиме в середньому 11,9 км/год з поривами до 28,8 км/год.
Мінімальна температура: 10°C
Максимальна температура: 19°C
Імовірність дощу: 0%
🌧 Неділя, 24 травня — ГОНКА
Умови: Наразі очікується, що день гонки буде складним. Дощі будуть розсіяними, з періодами слабкої та помірної інтенсивності. Температура траси сягатиме 24°C. Середня швидкість вітру становитиме близько 14,8 км/год, з поривами до 36 км/год.
Мінімальна температура: 10°C
Максимальна температура: 16°C
Імовірність дощу: 60%
🔔 F1 DNA
☀️ П'ятниця, 22 травня — FP1 та Спринт кваліфікація
Умови: Очікується прохолодна та приємна погода. Cередня швидкість вітру становитиме 11 км/год, пориви досягатимуть 32 км/год. Максимальна температура траси становитиме 39°C.
Мінімальна температура: 8°C
Максимальна температура: 18°C
Імовірність дощу: 0%
☀️ Субота, 23 травня — Спринт та Кваліфікації
Умови: День буде ясним. Швидкість вітру становитиме в середньому 11,9 км/год з поривами до 28,8 км/год.
Мінімальна температура: 10°C
Максимальна температура: 19°C
Імовірність дощу: 0%
🌧 Неділя, 24 травня — ГОНКА
Умови: Наразі очікується, що день гонки буде складним. Дощі будуть розсіяними, з періодами слабкої та помірної інтенсивності. Температура траси сягатиме 24°C. Середня швидкість вітру становитиме близько 14,8 км/год, з поривами до 36 км/год.
Мінімальна температура: 10°C
Максимальна температура: 16°C
Імовірність дощу: 60%
🔔 F1 DNA
На команди та пілотів у Канаді чекає черговий спринт-вікенд. Це буде перший випадок, коли скорочена гонка відбудеться в Монреалі, і цього року Формула-1 приїхала на кілька тижнів раніше, ніж це традиційно було за календарем чемпіонату. Компанія Pirelli надасть три найм’якші суміші зі свого асортименту: C3 як Hard, C4 як Medium і C5 як Soft.
Поверхня траси, яку було оновлено у 2024 році, є гладкою та має низький рівень абразивності. Вона використовується для автоперегонів лише під час вікенду Формули-1, і, як наслідок, стан траси змінюється дуже швидко не тільки протягом 3 днів, а й у межах кожної окремої сесії. Минулого року гранулювання впливало на шини аж до дня перегонів. З новими шинами це явище має бути менш вираженим, а завдяки еволюції траси може зникнути вже після п’ятниці.
Траса, названа на честь Жиля Вільнева, має довжину 4,361 км і складається з 14 поворотів, перемежованих кількома прямими. Її визначальною характеристикою є так званий 'стоп-енд-гоу' характер, що робить надзвичайно важливими стабільність гальмування та максимальний розгін. Незважаючи на те, що це, по суті, міська траса, обгони можливі, особливо в кінці прямої, що веде до останньої шикани, безпосередньо перед знаменитою 'Стіною чемпіонів'
Як завжди в Монреалі, погода може зіграти важливу роль для команд. Не тльки через ймовірність дощу, але й через температури, які можуть бути нижчими, ніж зазвичай, з огляду на зміну дати. Тому командам, можливо, доведеться ретельно оцінити найкращі способи доведення шин до правильної робочої температури, особливо під час кваліфікації.
Шини Soft, безперечно, є тими, що найкраще прогріваються з усіх трьох сумішей, і забезпечать оптимальне зчеплення протягом одного швидкого кола. Тому вони можуть стати фаворитом у суботньому спринті, але наступного дня команди, можливо, оберуть більш консервативний підхід і виступлять у Гран-прі на двох більш жорстких сумішах. Як показав досвід у Маямі, команди зазвичай віддають перевагу обережним рішенням під час гонки, де й цього року знову може бути обрана стратегія з одним піт-стопом.
Проте у 2025 році у Канаді, стратегія з двома піт-стопами виявилася швидшою порівняно з одним піт-стопом, яку використовували лише ті, хто стартував із другої половини стартової решітки. На старті команди майже рівномірно розподілилися між шинами Medium та Hard. І Hard виявився найбільш конкурентоспроможними, тоді як шини Medium дещо втратили в ефективності через вищі температури, ніж у перший день вікенду.
🔔 F1 DNA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 Гюнтер Штайнер: Джордж стане віце-чемпіоном
Колишній керівник Haas, Гюнтер Штайнер, у нещодавньому випуску подкасту The Red Flags Podcast прогнозує, що Джордж Рассел може завершити сезон-2026 року на другому місці, якщо Кімі Антонеллі зможе зберегти перевагу.
«Справа не тільки в тому, що Кімі потрібна швидка машина, але й у тому, що напарником є Джордж Рассел. Джордж — справді хороший пілот, якого я оцінюю дуже високо. І гадаю, що саме зараз настав його час здобути перемогу в чемпіонаті. Проте, тепер виглядає наче Кімі потроху відбиратиме цю можливість у Джорджа, якщо він зможе зберегти холоднокровність.
Гадаю, Джордж стане віце-чемпіоном, а не чемпіоном. Але Антонеллі спершу ще треба завоювати це чемпіонство. Однак, він вже демонструє всі ознаки того, що його не турбує шум того, що відбувається навколо.
Найбільше я побоююся, що, можливо, у нього виникнуть якісь проблеми за лаштунками, і він через це втратить самоконтроль — подібно як це сталося з Оскаром минулого року. До літньої перерви він впевнено лідирував, але після неї сталися деякі події, які йому не сподобалися, і він втратив чемпіонство.
Якщо ж говорити про інших, то у Ferrari наприклад завжди щось не так. Завжди бракує останнього штриха. Я б дуже хотів, щоб вони подолали цю перешкоду і закріпилися на певному високому рівні, бо коли ти відчуєш цю впевненість, то можеш досягти всього.
Джон Елканн заявив, що ʼFerrari повернулисяʼ. Так, і що з того? Вже через одну гонку вони знову опинилися там, де й були раніше. Треба давати собі час на те, щоб робити подібні гучні заяви. Потрібно не просто дістатися до мети, а й утриматися там.
Немає якоїсь однієї великої проблеми, бо якби вона була, то її було б простіше вирішити. Це все безліч дрібніших проблем.
Схоже, наразі вони більше зазнають труднощів, саме коли шини зношуються. Зазвичай це пов'язано з притискною силою, бо ти більше ковзаєш, що і призводить до швидшого зносу гуми. Вважаю, що силовий агрегат досить хороший, але, здається, на початку гонки вони ще можуть конкурувати, а чим далі просуваються в гонці, тим гірше все стає.
Але вони не відкотились далеко назад, Ferrari досі на рівні».
🔔 F1 DNA
Колишній керівник Haas, Гюнтер Штайнер, у нещодавньому випуску подкасту The Red Flags Podcast прогнозує, що Джордж Рассел може завершити сезон-2026 року на другому місці, якщо Кімі Антонеллі зможе зберегти перевагу.
«Справа не тільки в тому, що Кімі потрібна швидка машина, але й у тому, що напарником є Джордж Рассел. Джордж — справді хороший пілот, якого я оцінюю дуже високо. І гадаю, що саме зараз настав його час здобути перемогу в чемпіонаті. Проте, тепер виглядає наче Кімі потроху відбиратиме цю можливість у Джорджа, якщо він зможе зберегти холоднокровність.
Гадаю, Джордж стане віце-чемпіоном, а не чемпіоном. Але Антонеллі спершу ще треба завоювати це чемпіонство. Однак, він вже демонструє всі ознаки того, що його не турбує шум того, що відбувається навколо.
Найбільше я побоююся, що, можливо, у нього виникнуть якісь проблеми за лаштунками, і він через це втратить самоконтроль — подібно як це сталося з Оскаром минулого року. До літньої перерви він впевнено лідирував, але після неї сталися деякі події, які йому не сподобалися, і він втратив чемпіонство.
Якщо ж говорити про інших, то у Ferrari наприклад завжди щось не так. Завжди бракує останнього штриха. Я б дуже хотів, щоб вони подолали цю перешкоду і закріпилися на певному високому рівні, бо коли ти відчуєш цю впевненість, то можеш досягти всього.
Джон Елканн заявив, що ʼFerrari повернулисяʼ. Так, і що з того? Вже через одну гонку вони знову опинилися там, де й були раніше. Треба давати собі час на те, щоб робити подібні гучні заяви. Потрібно не просто дістатися до мети, а й утриматися там.
Немає якоїсь однієї великої проблеми, бо якби вона була, то її було б простіше вирішити. Це все безліч дрібніших проблем.
Схоже, наразі вони більше зазнають труднощів, саме коли шини зношуються. Зазвичай це пов'язано з притискною силою, бо ти більше ковзаєш, що і призводить до швидшого зносу гуми. Вважаю, що силовий агрегат досить хороший, але, здається, на початку гонки вони ще можуть конкурувати, а чим далі просуваються в гонці, тим гірше все стає.
Але вони не відкотились далеко назад, Ferrari досі на рівні».
🔔 F1 DNA
❤5👍4😁1🤪1
💬 Лоуренс Барретто про те чому для Mercedes у Канаді вся боротьба ще попереду
Минулого разу, коли Кімі Антонеллі провів свою перепустку через турнікети паддоку в Монреалі в четвер перед гоночним вікендом, італієць усе ще був новачком. Тоді він переживав наслідки трьох болючих гонок поспіль, серед яких було два сходи з дистанції (DNF) та фініш на 18-й позиції. Дванадцять місяців потому він мав значно бадьоріший вигляд, адже прибув у статусі лідера чемпіонату після трьох перемог поспіль.
Дебютний сезон італійця складався зі злетів і падінь — але цього року він майже не припускається помилок. Він фінішував другим позаду напарника Джорджа Рассела в стартовій гонці сезону, перш ніж здобути свою першу перемогу в Гран-прі на наступному етапі в Китаї. А потім довів справу до трьох тріумфів поспіль завдяки чудовим виступам у Японії та Маямі, випереджаючи Рассела на 20 очок.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/PADDOCK-INSIDER-CHomu-dlya-Mercedes-u-Kanad%D1%96-na-konu-stoit-use-05-22
🔔 F1 DNA | #PaddockInsider
Минулого разу, коли Кімі Антонеллі провів свою перепустку через турнікети паддоку в Монреалі в четвер перед гоночним вікендом, італієць усе ще був новачком. Тоді він переживав наслідки трьох болючих гонок поспіль, серед яких було два сходи з дистанції (DNF) та фініш на 18-й позиції. Дванадцять місяців потому він мав значно бадьоріший вигляд, адже прибув у статусі лідера чемпіонату після трьох перемог поспіль.
Дебютний сезон італійця складався зі злетів і падінь — але цього року він майже не припускається помилок. Він фінішував другим позаду напарника Джорджа Рассела в стартовій гонці сезону, перш ніж здобути свою першу перемогу в Гран-прі на наступному етапі в Китаї. А потім довів справу до трьох тріумфів поспіль завдяки чудовим виступам у Японії та Маямі, випереджаючи Рассела на 20 очок.
Приємного читання❤️🔥
https://telegra.ph/PADDOCK-INSIDER-CHomu-dlya-Mercedes-u-Kanad%D1%96-na-konu-stoit-use-05-22
🔔 F1 DNA | #PaddockInsider
Telegraph
Лоуренс Барретто про те чому для Mercedes у Канаді вся боротьба ще попереду
На Гран-прі Канади багато уваги буде прикуто до Mercedes: Кімі Антонеллі випереджає свого напарника Джорджа Рассела в чемпіонаті, а команда готується представити свій перший пакет оновлень. Минулого разу, коли Кімі Антонеллі провів свою перепустку через турнікети…