📹📹📹📹 🌏🌏С Международным днём дружбы

🔴Дружба — это особая связь, которая объединяет людей независимо от возраста, национальности и расстояний. Это искренние улыбки, поддержка в трудные минуты, радость общих побед и уверенность в том, что рядом всегда есть тот, кто поймёт и поможет.

🔴Участники нашего международного флешмоба из более 10 стран объединились, чтобы напомнить о самом важном: настоящая дружба сильнее расстояний, языковых различий и государственных границ. Она строится на доверии, взаимном уважении, поддержке и искренности.

🔴Пусть этот день станет прекрасным поводом написать другу, с которым давно не общались, позвонить близкому человеку, вспомнить самые теплые моменты и поблагодарить тех, кто делает вашу жизнь светлее. Ведь именно дружба помогает преодолевать любые невзгоды и делает мир добрее.

🙏Особые слова благодарности выражаем учителю английского языка Жаны-Жерской школы-комплекса Бекчановой Зарине Матсапаевне. Благодаря ее инициативе, энтузиазму и поддержке, этот международный флешмоб объединил участников из разных стран, став настоящим праздником дружбы, взаимопонимания и единства.

❗️ Также мы благодарим всех участников флешмоба:
🔴Пахомову Екатерину
🔴Арифходжаеву Камилу
🔴Омарову Ботагоз
🔴Кулакову Веру
🔴Мадину Джураеву
🔴Нукри Георгадзе
🔴Холназарову Марьям
🔴Негин Ахмаднеджад
🔴Довлетгелдиева Низомиддина
🔴Радван Татьяну
🔴Богданскую Татьяну
🔴Урсул Ирину
🔴Бектемирову Телегей

#Кыргызстан #Международный_день_дружбы
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿 Казахстан продолжает отдавать стратегические объекты иностранцам

🇹🇷 Турецкий холдинг TAV Airports объявил о покупке последних 15💯 акций аэропорта Алматы за 💵133 млн. После завершения сделки компания станет единственным владельцем крупнейшего аэропорта Казахстана. То, что несколько лет назад подавалось как привлечение иностранного инвестора для развития инфраструктуры, завершилось полной передачей стратегического объекта зарубежному бизнесу.

🧐 История с аэропортом Алматы стала логичным продолжением политики, при которой ключевые объекты транспортной инфраструктуры постепенно выводятся из-под национального контроля.

❗️ И это уже не единичный случай.

✈️ Аэропорт Актау. В 2007 году турецкая компания ATM Grup Uluslararası Havalimanı Yapım, Yatırım ve Işletme limited получила объект в доверительное управление сроком на 28 лет (ориентировочно до 2035 года, если не будет пролонгации).

✈️ Аэропорт Астаны (тогда — Нурсултан Назарбаев). В ноябре 2023 года договор доверительного управления заключили с арабской компанией Terminals Astana Airport Management (связана с Terminals Holding из ОАЭ). Изначально контракт был на год, но в январе 2025 года его не продлили — 100💯 акций вернули в коммунальную собственность Астаны. Вскоре акимат столицы заключил новый договор с той же компанией, но уже на более длительный срок (25 лет, до июля 2050 года).

✈️ Аэропорт Шымкента. В начале 2026 года его передали в доверительное управление авиакомпании SCAT на 10 лет без права выкупа.

🕊 Кроме того, Казахстан не брезгует передавать в пользование и военные объекты, как это было с Катаром в 2025 году, когда Астана и Доха подписали соглашение о военном сотрудничестве, в рамках которого катарским военнослужащим предоставлена возможность беспрепятственно использовать казахстанские полигоны, для проведения совместной боевой подготовки, учений и тренировок.

❗️ Каждый раз обществу объясняют такие решения необходимостью привлечения инвестиций и повышения эффективности. Но возникает закономерный вопрос: почему модернизация стратегических объектов обязательно должна сопровождаться передачей управления иностранным структурам? Неужели за годы независимости государство так и не смогло создать механизмы, позволяющие развивать критически важную инфраструктуру без утраты контроля над ней?

✈️ Аэропорты — это не просто коммерческие предприятия. Это транспортные узлы, имеющие значение для экономики, безопасности и суверенитета страны. Когда крупнейшие воздушные ворота оказываются под управлением иностранных компаний на десятилетия или вовсе переходят в их собственность, это уже вопрос не бизнеса, а государственной политики.

#Казахстан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

❗️ Стань мобильным репортером «Азиатского Экспресса»!

📹 Увидел интересную новость? Шел по улице и стал свидетелем какого-либо события?

📲Напиши об этом нам и мы обязательно рассмотрим твое сообщение!

💬 Для связи с нами используй анонимный бот — @ExpressAsiaa_bot

🧑‍💻Влияй на ленту новостей с нами!

🇰🇿🇵🇰 Казахстану предлагают альтернативный путь к Индийскому океану

⚓️ Пакистан предложил Казахстану использовать свои морские порты для выхода на мировые рынки.

ℹ️ Инициатива была озвучена в Исламабаде на встрече федерального министра морских дел Пакистана Мухаммада Джунаида Анвара Чаудхри с послом Казахстана Ержаном Кистафиным.

🇵🇰 Исламабад заявил о готовности предоставить казахстанским грузоотправителям доступ к портам Карачи, Касим и Гвадар. Кроме того, пакистанская сторона предложила рассмотреть создание совместных предприятий в свободных экономических зонах и расширить сотрудничество в сфере портовой инфраструктуры, судоходства и логистики.

👨‍🦱По словам федерального министра морских дел Пакистана Мухаммада Джунаида Анвара Чаудхри, пакистанские морские порты способны стать транзитными воротами не только для Казахстана, но и для всего региона Центральной Азии. Использование этой инфраструктуры позволит значительно расширить доступ к рынкам стран Персидского залива, Африки и Юго-Восточной Азии.

💬 В ходе переговоров стороны также обсудили упрощение перевозки казахстанских грузов, развитие взаимодействия между профильными ведомствами и поиск практических решений для увеличения товарооборота. При этом конкретные соглашения по итогам встречи подписаны не были.

⛴ В настоящее время основным южным направлением для Казахстана остается Иран. Астана планирует развивать собственную логистическую инфраструктуру в порту Бендер-Аббас, где намерена арендовать земельный участок и построить грузовой терминал. Этот маршрут рассматривается как ключевой для выхода к Персидскому заливу и дальнейшей доставки грузов в Индию, Восточную Африку и страны Юго-Восточной Азии.

🛤 Одновременно Казахстан продолжает рассматривать пакистанское направление в качестве альтернативного варианта. Однако для полноценного использования этого маршрута потребуется развитие транспортного коридора через территорию Афганистана, что делает реализацию проекта напрямую зависимой от уровня безопасности и стабильности в стране.

#Казахстан #Пакистан
✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🧭 Ваш навигатор по Ближнему Востоку

📁 Представляем обновлённую подборку Telegram-каналов, которая станет вашим путеводителем по самому завораживающему региону планеты.

🎭 Почему в Египте уличные театры запрещали, а сейчас они собирают толпы на каждом углу? Как палестинская дабка стала символом национального сопротивления?

🍛 Что общего у иранского фарша с грецкими орехами и ливанского киббе, которое едят сырым? Почему в Марокко пьют мяту с сахаром и без чая, а в ОАЭ — добавляют в кофе гвоздику?

🐫 Как верблюдов доят роботами в ОАЭ? Кто такие суфийские дервиши и почему их танец не похож на все остальные мистические практики?

🛢 Почему в Бахрейне нефть нашли первой, а самой богатой страной стала не она? Зачем Турция строит канал, который обходит Босфор, и что об этом думают экологи?

MENA Group

Хочешь присоединиться к нашему сообществу? Тогда пиши модератору — @cheyuwong