Forwarded from روزنامه دنیای اقتصاد
خودروهای «بی‌مدرک» اما «پلاک‌دار» در تهران از کجا آمده‌اند؟
🔺دنیای‌اقتصاد: دست خریداران مصرفی خودروی صفر از کارخانه و نمایندگی‌های رسمی فروش، «کوتاه» است و نتیجه «سیاست‌های دلال‌پرور در بازار خودرو» باعث شده مصرف‌کنندگان به اجبار سوار خودروهایی شوند که «پلاک دارد اما هیچ مدرک دال بر اثبات مالکیت ندارد».
🔺به گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، در سطح شهر تهران تعداد خودروهای داخلی صفر کیلومتر با پلاک شهرستان به شکل چشمگیر افزایش پیدا کرده است.
🔺این خودروها همان‌‌هایی هستند که صاحبان اولیه برای «سودگیری از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار» طی یکسال گذشته در قرعه‌کشی‌های خودروسازان ثبت‌نام کردند و برنده لاتاری‌ها شدند.
🔺اما صاحبان اولیه خودروهای «تحویل کارخانه»، عمدتا مصرف‌کننده نیستند و بلافاصله پس از دریافت خودرو آن را روانه «بازار آزاد» می‌کنند تا سود ۳۰ تا ۴۰ درصدی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه و قیمت بازار را به جیب بزنند.
🔺خودروهای این تیپی، بیش‌از ۲ تا ۳ دست بین دلال‌های شهرستان و سپس دلالان بازار خودرو در تهران می‌چرخد تا در نهایت به خریدار مصرفی تحویل شود.
🔺این فرآیند طولانی رسیدن به خودروی صفر کیلومتر برای شهروندان تهرانی، علاوه بر اینکه قیمت را در یک نوع خودروی تولید ایران‌خودرو از حدود ۷۰۰ میلیون تومان اولیه به ۹۸۰ میلیون تومان در بازار آزاد متورم می‌کند، پروسه دریافت کامل مدارک خودرو شامل کارت ماشین، برگ سبز، کارت سوخت، کارت گارانتی و بیمه شخص ثالث را نیز «پرریسک و طولانی» می‌کند.
🔺چند هفته طول می‌کشد تا مدارک خودرو از صاحب شهرستانی توسط دلال‌های واسط به خریدار مصرفی تحویل شود.
🔺در این مدت خودروی صفر در اختیار خریدار هیچ مدرکی ندارد و وجود این خودروها در خیابان، «تهدید جدی برای راننده و شهروندان» محسوب می‌شود.
🔺هر نوع حادثه تصادف برای این خودروها، دو طرف را درگیر پرونده پیچیده حقوقی می‌کند به این علت که مدارک ماشین بنام فرد دیگری است و در اختیار راننده هم نیست.
🔺اگر «قیمت دستوری» این وسط نبود، دلیلی برای خرید سرمایه‌ای خودرو از یک‌سو و سلب امکان مراجعه مصرف‌کننده به نمایندگی‌های کارخانه خودروساز وجود نداشت.
🔺دهه ۸۰ خریداران مصرفی خودرو می‌توانستند «بدون دردسر» و بدون آنکه تله «سامانه یکپارچه» جلوی پای آنها باشد، به نمایندگی‌های سایپا و ایران‌خودرو مراجعه کنند و در لحظه با پرداخت بهای خودرو، وسیله نقلیه دلخواه به همراه مدارک کامل را دریافت کنند.
🔺امروز اما «حقوق طبیعی و بدیهی شهروندان مبنی بر خرید بدون ریسک خودروی صفر کیلومتر ایرانی» از بین رفته است.
🔺تا زمانی که مدارک خودروی صفر به دست مصرف‌کننده نرسد، خریدار نمی‌تواند برای «سرویس اولیه» و رفع «مشکلات خودروی تازه تولیدشده» از خدمات گارانتی استفاده کند.
🔺برخی از این خودروها حتی مشکل «ترمز» دارند و امکان رفع آن را تا دریافت کارت گارانتی ندارند.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروی_صفر #بازار_خودرو #قیمت_دستوری #سامانه_یکپارچه #ایران_خودرو #سایپا
🔺دنیای‌اقتصاد: دست خریداران مصرفی خودروی صفر از کارخانه و نمایندگی‌های رسمی فروش، «کوتاه» است و نتیجه «سیاست‌های دلال‌پرور در بازار خودرو» باعث شده مصرف‌کنندگان به اجبار سوار خودروهایی شوند که «پلاک دارد اما هیچ مدرک دال بر اثبات مالکیت ندارد».
🔺به گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، در سطح شهر تهران تعداد خودروهای داخلی صفر کیلومتر با پلاک شهرستان به شکل چشمگیر افزایش پیدا کرده است.
🔺این خودروها همان‌‌هایی هستند که صاحبان اولیه برای «سودگیری از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار» طی یکسال گذشته در قرعه‌کشی‌های خودروسازان ثبت‌نام کردند و برنده لاتاری‌ها شدند.
🔺اما صاحبان اولیه خودروهای «تحویل کارخانه»، عمدتا مصرف‌کننده نیستند و بلافاصله پس از دریافت خودرو آن را روانه «بازار آزاد» می‌کنند تا سود ۳۰ تا ۴۰ درصدی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه و قیمت بازار را به جیب بزنند.
🔺خودروهای این تیپی، بیش‌از ۲ تا ۳ دست بین دلال‌های شهرستان و سپس دلالان بازار خودرو در تهران می‌چرخد تا در نهایت به خریدار مصرفی تحویل شود.
🔺این فرآیند طولانی رسیدن به خودروی صفر کیلومتر برای شهروندان تهرانی، علاوه بر اینکه قیمت را در یک نوع خودروی تولید ایران‌خودرو از حدود ۷۰۰ میلیون تومان اولیه به ۹۸۰ میلیون تومان در بازار آزاد متورم می‌کند، پروسه دریافت کامل مدارک خودرو شامل کارت ماشین، برگ سبز، کارت سوخت، کارت گارانتی و بیمه شخص ثالث را نیز «پرریسک و طولانی» می‌کند.
🔺چند هفته طول می‌کشد تا مدارک خودرو از صاحب شهرستانی توسط دلال‌های واسط به خریدار مصرفی تحویل شود.
🔺در این مدت خودروی صفر در اختیار خریدار هیچ مدرکی ندارد و وجود این خودروها در خیابان، «تهدید جدی برای راننده و شهروندان» محسوب می‌شود.
🔺هر نوع حادثه تصادف برای این خودروها، دو طرف را درگیر پرونده پیچیده حقوقی می‌کند به این علت که مدارک ماشین بنام فرد دیگری است و در اختیار راننده هم نیست.
🔺اگر «قیمت دستوری» این وسط نبود، دلیلی برای خرید سرمایه‌ای خودرو از یک‌سو و سلب امکان مراجعه مصرف‌کننده به نمایندگی‌های کارخانه خودروساز وجود نداشت.
🔺دهه ۸۰ خریداران مصرفی خودرو می‌توانستند «بدون دردسر» و بدون آنکه تله «سامانه یکپارچه» جلوی پای آنها باشد، به نمایندگی‌های سایپا و ایران‌خودرو مراجعه کنند و در لحظه با پرداخت بهای خودرو، وسیله نقلیه دلخواه به همراه مدارک کامل را دریافت کنند.
🔺امروز اما «حقوق طبیعی و بدیهی شهروندان مبنی بر خرید بدون ریسک خودروی صفر کیلومتر ایرانی» از بین رفته است.
🔺تا زمانی که مدارک خودروی صفر به دست مصرف‌کننده نرسد، خریدار نمی‌تواند برای «سرویس اولیه» و رفع «مشکلات خودروی تازه تولیدشده» از خدمات گارانتی استفاده کند.
🔺برخی از این خودروها حتی مشکل «ترمز» دارند و امکان رفع آن را تا دریافت کارت گارانتی ندارند.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروی_صفر #بازار_خودرو #قیمت_دستوری #سامانه_یکپارچه #ایران_خودرو #سایپا
🔴 شوک به بازار خودرو؛ قیمت تارا سقوط کرد
▫️اقتصادنیوز؛ در روزی که بسیاری تصور می‌کردند بازار خودرو روندی آرام داشته باشد، شاهد کاهش عجیب «تارا اتوماتV2» در بازار خودرو بودیم.
▫️ ارزیابی بازار نشان می‌دهد امروز خودروهای داخلی و مونتاژی با افت و ثبات در بازار قیمت‌گذاری شدند و رکورد کاهش قیمت به «تارا اتوماتV2» رسید و این خودرو افتی 24 میلیون تومانی را تجربه کرد.
▫️از سوی دیگر کاهشی بودن و ثبات قیمت در بازار خودرو در حالی رقم خورده که امروز شاهد نوسان رو به بالا در بازار دلار و سایر بازارهای موازی بودیم. اما در حالی که بازار دلار با رشد به استقبال تعطیلات رفت، اما بازار خودرو ترمز رشد قیمت را کشید.
▫️رصد قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد امروز «تارا اتوماتV2» در بازار کاهشی 24 میلیونی داشت و «رانا پلاس» و «دنا پلاس6 دنده توربو» هم با کاهشی 5 میلیونی در بازار قیمت‌گذاری شدند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️اقتصادنیوز؛ در روزی که بسیاری تصور می‌کردند بازار خودرو روندی آرام داشته باشد، شاهد کاهش عجیب «تارا اتوماتV2» در بازار خودرو بودیم.
▫️ ارزیابی بازار نشان می‌دهد امروز خودروهای داخلی و مونتاژی با افت و ثبات در بازار قیمت‌گذاری شدند و رکورد کاهش قیمت به «تارا اتوماتV2» رسید و این خودرو افتی 24 میلیون تومانی را تجربه کرد.
▫️از سوی دیگر کاهشی بودن و ثبات قیمت در بازار خودرو در حالی رقم خورده که امروز شاهد نوسان رو به بالا در بازار دلار و سایر بازارهای موازی بودیم. اما در حالی که بازار دلار با رشد به استقبال تعطیلات رفت، اما بازار خودرو ترمز رشد قیمت را کشید.
▫️رصد قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد امروز «تارا اتوماتV2» در بازار کاهشی 24 میلیونی داشت و «رانا پلاس» و «دنا پلاس6 دنده توربو» هم با کاهشی 5 میلیونی در بازار قیمت‌گذاری شدند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 قیمت هوندا سیویک تایپ R برای سال ۲۰۲۵ افزایش یافت
▫️پیش از آنکه این فست‌بک جذاب ژاپنی به بازار ایران برسد، قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ افزایش یافته است. این خودرو اکنون ۹۰۰۰ دلار از رقیب نزدیکش یعنی تویوتا کرولا GR گران‌تر است. قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ از ۴۶۶۹۰ دلار (۲.۸ میلیارد تومان) آغاز می‌شود.
▫️هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ همچنان از موتور دولیتری توربوشارژر بهره می‌برد که حداکثر راندمان آن ۳۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این خودرو همچنان با گیربکس شش سرعته دستی در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد که یکی از بهترین گیربکس‌های دستی موجود در بازار خودرو به شمار می‌آید.
▫️به نظر می‌رسد موفقیت هوندا سیویک Type R باعث شده است تا این شرکت ژاپنی قیمت گزافی را برای محصولش اعلام کند. قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵، ۸۰۰ دلار افزایش را تجربه کرده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️پیش از آنکه این فست‌بک جذاب ژاپنی به بازار ایران برسد، قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ افزایش یافته است. این خودرو اکنون ۹۰۰۰ دلار از رقیب نزدیکش یعنی تویوتا کرولا GR گران‌تر است. قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ از ۴۶۶۹۰ دلار (۲.۸ میلیارد تومان) آغاز می‌شود.
▫️هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵ همچنان از موتور دولیتری توربوشارژر بهره می‌برد که حداکثر راندمان آن ۳۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این خودرو همچنان با گیربکس شش سرعته دستی در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد که یکی از بهترین گیربکس‌های دستی موجود در بازار خودرو به شمار می‌آید.
▫️به نظر می‌رسد موفقیت هوندا سیویک Type R باعث شده است تا این شرکت ژاپنی قیمت گزافی را برای محصولش اعلام کند. قیمت هوندا سیویک Type R برای سال ۲۰۲۵، ۸۰۰ دلار افزایش را تجربه کرده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 برنامه تازه برای متقاضیان پژو پارس؛ خیال مشتریان راحت شد/ سوگلی جدید ایران خودرو در راه بازار
▫️ اقتصادنیوز: اطلاعات کدال نشان می‌دهد ایران خودرو بی‌سر و صدا مشغول جبران افت تولید خانواده پژو است.
▫️تولید گروه سورن در پایان مرداد سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته رشد حدود ۷۵ درصدی را به خود می‌بیند. ایران خودرویی‌ها در پایان دومین ماه از تابستان امسال در مجموع حول و حوش ۳۶ هزار و ۳۵۰ دستگاه انواع سورن را در خطوط تولید خود تکمیل کرده‌اند. این تیراژ در مقایسه با مرداد ۱۴۰۲ از رشد نزدیک به ۱۵ هزار و ۵۰۰ دستگاهی حکایت دارد.
▫️آبی‌های جاده مخصوص در پایان مرداد سال گذشته در مجموع حدود ۲۰ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع سورن تولید کردند. ایران خودرویی‌ها بعد از حذف خانواده پژو ۲۰۶ و همچنین پژو پارس با افت تیراژ تولید روبرو شدند و نتوانستند نمودار تولید خود را افزایشی کنند. بررسی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد در میان محصولات حاضر در سبد محصولاتی این خودروساز در پایان پنجمین ماه از سال جاری به رغم اینکه همچنان خانواده پژو در صدر جدول تولید قرار دارد، اما تولید انواع پژو کاهشی حول و حوش ۳۸ درصدی را به خود دیده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️ اقتصادنیوز: اطلاعات کدال نشان می‌دهد ایران خودرو بی‌سر و صدا مشغول جبران افت تولید خانواده پژو است.
▫️تولید گروه سورن در پایان مرداد سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته رشد حدود ۷۵ درصدی را به خود می‌بیند. ایران خودرویی‌ها در پایان دومین ماه از تابستان امسال در مجموع حول و حوش ۳۶ هزار و ۳۵۰ دستگاه انواع سورن را در خطوط تولید خود تکمیل کرده‌اند. این تیراژ در مقایسه با مرداد ۱۴۰۲ از رشد نزدیک به ۱۵ هزار و ۵۰۰ دستگاهی حکایت دارد.
▫️آبی‌های جاده مخصوص در پایان مرداد سال گذشته در مجموع حدود ۲۰ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع سورن تولید کردند. ایران خودرویی‌ها بعد از حذف خانواده پژو ۲۰۶ و همچنین پژو پارس با افت تیراژ تولید روبرو شدند و نتوانستند نمودار تولید خود را افزایشی کنند. بررسی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد در میان محصولات حاضر در سبد محصولاتی این خودروساز در پایان پنجمین ماه از سال جاری به رغم اینکه همچنان خانواده پژو در صدر جدول تولید قرار دارد، اما تولید انواع پژو کاهشی حول و حوش ۳۸ درصدی را به خود دیده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 شوک ایران خودرو به متقاضیان این محصول/ خودروهایی که حال و روز خوبی ندارند
▫️اقتصادنیوز: اطلاعات ایران خودرو در سایت کدال از افت تولید یک خانواده خودرویی خبر می‌دهد.
▫️ تولید خانواده هایما در پایان مرداد سال جاری در مقایسه مدت مشابه سال گذشته افتی حدود ۳۲ درصدی را نشان می‌دهد. آنطور که اطلاعات منتشر شده در سایت کدال نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص تا پایان دومین ماه از فصل تابستان ۱۴۰۳ در مجموع حول و حوش پنج هزار و ۶۰۰ دستگاه انواع هایما را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این در حالیست که تا پایان مرداد ۱۴۰۲ تیراژ تولید خانواده هایما نزدیک به هشت هزار و ۱۰۰ دستگاه بوده است. بنابراین ایران خودرویی‌ها در تولید این برند چینی خود به لحاظ تیراژ با کاهشی حدود دو هزار و ۵۰۰ دستگاهی مواجه شدند.
▫️ایران خودرویی‌ها در جدیدترین طرح فروش خود پس از حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، سه عضو خانواده هایما شامل هایما X7، هایما S7 و هایما S5 را عرضه کردند. به گزارش اقتصادنیوز، اطلاعات طرح فروش نشان می‌دهد هایما S5 که گمان می‌رفت از سبد محصولاتی ایران خودرویی‌ها خارج شده، بیشترین تیراژ را در طرح فروش آبی‌های جاده مخصوص در میان خانواده هایما به خود اختصاص داده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️اقتصادنیوز: اطلاعات ایران خودرو در سایت کدال از افت تولید یک خانواده خودرویی خبر می‌دهد.
▫️ تولید خانواده هایما در پایان مرداد سال جاری در مقایسه مدت مشابه سال گذشته افتی حدود ۳۲ درصدی را نشان می‌دهد. آنطور که اطلاعات منتشر شده در سایت کدال نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص تا پایان دومین ماه از فصل تابستان ۱۴۰۳ در مجموع حول و حوش پنج هزار و ۶۰۰ دستگاه انواع هایما را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این در حالیست که تا پایان مرداد ۱۴۰۲ تیراژ تولید خانواده هایما نزدیک به هشت هزار و ۱۰۰ دستگاه بوده است. بنابراین ایران خودرویی‌ها در تولید این برند چینی خود به لحاظ تیراژ با کاهشی حدود دو هزار و ۵۰۰ دستگاهی مواجه شدند.
▫️ایران خودرویی‌ها در جدیدترین طرح فروش خود پس از حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، سه عضو خانواده هایما شامل هایما X7، هایما S7 و هایما S5 را عرضه کردند. به گزارش اقتصادنیوز، اطلاعات طرح فروش نشان می‌دهد هایما S5 که گمان می‌رفت از سبد محصولاتی ایران خودرویی‌ها خارج شده، بیشترین تیراژ را در طرح فروش آبی‌های جاده مخصوص در میان خانواده هایما به خود اختصاص داده است.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 صف آرایی ناراضیان پشت درهای ایران خودرو/ این شیوه فروش متقاضیان را شاکی کرد
▫️اقتصادنیوز: ایران خودرو نتایج قرعه‌کشی جدیدترین طرح فروش را اعلام کرد.
▫️نتایج قرعه کشی اولین طرح فروش ایران خودرو بعد از حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو اعلام شد تا حدود دو میلیون و ۹۳۶ هزار نفر دستشان به خودروهای عرضه شده در این طرح فروش نرسد.
▫️ بررسی خبرنگار اقتصادنیوز از تعداد خودروی عرضه شده در مقابل متقاضیانی که برای به دست آوردن محصولات ایران خودرو صف بسته بودند نشان می‌دهد نزدیک به چهار درصد متقاضیان با لب خندان طرح فروش ایران خودرو را ترک کردند و ۹۶ درصد دیگر شاکی از به دست نیاوردن خودروی مورد نظر خود پشت درهای ایران خودرو ماندند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️اقتصادنیوز: ایران خودرو نتایج قرعه‌کشی جدیدترین طرح فروش را اعلام کرد.
▫️نتایج قرعه کشی اولین طرح فروش ایران خودرو بعد از حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو اعلام شد تا حدود دو میلیون و ۹۳۶ هزار نفر دستشان به خودروهای عرضه شده در این طرح فروش نرسد.
▫️ بررسی خبرنگار اقتصادنیوز از تعداد خودروی عرضه شده در مقابل متقاضیانی که برای به دست آوردن محصولات ایران خودرو صف بسته بودند نشان می‌دهد نزدیک به چهار درصد متقاضیان با لب خندان طرح فروش ایران خودرو را ترک کردند و ۹۶ درصد دیگر شاکی از به دست نیاوردن خودروی مورد نظر خود پشت درهای ایران خودرو ماندند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 توقیف ۴۳۳۳ دستگاه انواع خودروی شوتی
🔹️رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا:
▫️خودروهای شوتی به طور جد سلامت و امنیت اقتصادی و ترافیکی مردم را به مخاطره می‌اندازند.
▫️در اجرای طرح مقابله با خودرو های شوتی ۴۳۳۳ دستگاه انواع خودروی شوتی توقیف شد. ۴۵۴۳ مورد پرونده برای متهمان دستگیر شده این طرح تشکیل شد./ تسنیم
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔹️رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا:
▫️خودروهای شوتی به طور جد سلامت و امنیت اقتصادی و ترافیکی مردم را به مخاطره می‌اندازند.
▫️در اجرای طرح مقابله با خودرو های شوتی ۴۳۳۳ دستگاه انواع خودروی شوتی توقیف شد. ۴۵۴۳ مورد پرونده برای متهمان دستگیر شده این طرح تشکیل شد./ تسنیم
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 اعلام جدیدترین قیمت خودروهای سایپا+ جدول
▫️اقتصادنیوز: قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز جمعه ۳۰ شهریور ۱۴۰۳ را در این جدول مشاهده کنید.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️اقتصادنیوز: قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز جمعه ۳۰ شهریور ۱۴۰۳ را در این جدول مشاهده کنید.
#خودرو
@EghtesadNews_com
🔴 هیوندای اینستر در هلند عرضه می‌شود، خودرو کوچک کره‌ای‌ها به دنبال فتح بازار قاره سبز
▫️هیوندای اینستر کوچکترین کراس‌اوور این شرکت کره‌ای است که در ابتدا برای بازار کشورهای در حال توسعه معرفی شد. با این حال به نظر می‌رسد که هیوندای تصمیم دارد شانس موفقیت این خودرو را در اروپا نیز امتحان کند. عرضه هیوندای اینستر در هلند آغاز شده است تا این شاسی‌بلند ریزقامت، آماده به چالش کشیدن رقبای خودش در بخش خودروهای کوچک شهری باشد.
▫️چینی‌ها و رومانیایی‌ها، باید آماده مواجهه با هیوندای اینستر در قاره سبز باشند. استلانتیس مدتی پیش لیپ‌موتور T03 را به عنوان یک خودرو کوچک و ارزان روانه بازار اروپا کرد. داچیا اسپرینگ نیز محصول اقتصادی رومانیایی‌ها برای بازار اروپا است. حال هیوندای اینستر در قالب سه تیپ، آماده به چالش کشیدن رقبای خود است. تیپ‌های این شاسی‌بلند کوچک کره‌ای شامل E-Motion، Press و Evolve هستند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
▫️هیوندای اینستر کوچکترین کراس‌اوور این شرکت کره‌ای است که در ابتدا برای بازار کشورهای در حال توسعه معرفی شد. با این حال به نظر می‌رسد که هیوندای تصمیم دارد شانس موفقیت این خودرو را در اروپا نیز امتحان کند. عرضه هیوندای اینستر در هلند آغاز شده است تا این شاسی‌بلند ریزقامت، آماده به چالش کشیدن رقبای خودش در بخش خودروهای کوچک شهری باشد.
▫️چینی‌ها و رومانیایی‌ها، باید آماده مواجهه با هیوندای اینستر در قاره سبز باشند. استلانتیس مدتی پیش لیپ‌موتور T03 را به عنوان یک خودرو کوچک و ارزان روانه بازار اروپا کرد. داچیا اسپرینگ نیز محصول اقتصادی رومانیایی‌ها برای بازار اروپا است. حال هیوندای اینستر در قالب سه تیپ، آماده به چالش کشیدن رقبای خود است. تیپ‌های این شاسی‌بلند کوچک کره‌ای شامل E-Motion، Press و Evolve هستند.
#خودرو
@EghtesadNews_com
Forwarded from روزنامه دنیای اقتصاد
پیش بینی اکونومیست از آینده خودروهای هیبریدی: غروب هیبریدی‌ها پس از ۲۰۳۰
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹تقاضای مشتریان خودرو برای داشتن هر دو نوع سوخت، یعنی هم بنزین و هم برق، روز به روز بیشتر می‌شود.
🔹بسیاری از خریداران به دلیل هزینه بالای خودروهای تمام‌برقی یا نگرانی از کمبود ایستگاه‌های شارژ، به خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ (پلاگین) روی آورده‌اند.
🔹بر اساس گزارش اخیر نشریه اکونومیست، سال گذشته فروش خودروهای تمام‌برقی با فاصله‌ای قابل‌توجه (بیش از دو برابر) بیشتر از خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ بود. اما این برتری پایدار به نظر نمی‌رسد.
🔹آمارها نشان می‌دهند خودروهای هیبریدی قابل شارژ با سرعت بسیار بیشتری نسبت به خودروهای تمام‌برقی در حال افزایش فروش هستند.
🔹شرکت برنشتاین، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کارگزاری جهان، تخمین زده که در هفت ماه ابتدایی سال ۲۰۲۴، فروش خودروهای هیبریدی قابل شارژ تقریبا ۵۰درصد رشد داشته، در‌حالی‌که این رشد برای خودروهای تمام‌برقی تنها ۸درصد بوده است.
این آمار نشان می‌دهد رقابت بین این دو نوع خودرو بسیار تنگاتنگ شده و ممکن است به‌زودی شاهد تغییر در جایگاه آنها در بازار باشیم.
🔹بسیاری از خودروسازان بزرگ، از جمله ولوو، فورد، هیوندای و فولکس‌واگن، در حال کاهش سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی و افزایش تمرکز بر خودروهای هیبریدی هستند.
🔹یکی از دلایل اصلی روی آوردن مصرف‌کنندگان به خودروهای هیبریدی، قیمت مناسب آنهاست.
🔹خودروسازان به دلایل متعددی به خودروهای هیبریدی روی خوش نشان می‌دهند. یکی از دلایل اصلی این است که تولید و فروش خودروهای هیبریدی، معمولا به اندازه خودروهای بنزینی سودآور است.
🔹اما با وجود محبوبیت فعلی خودروهای هیبریدی، آینده این نوع خودروها چندان روشن به نظر نمی‌رسد.
🔹در آمریکا، ایالت کالیفرنیا و ۱۶ ایالت دیگر، قانونی را تصویب کرده‌اند که بر اساس آن، از سال ۲۰۳۵ به بعد بیش از ۸۰درصد خودروهای فروخته‌شده باید تماما برقی باشند.
🔹اتحادیه اروپا نیز قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ فروش کلیه خودروهای بنزینی، ازجمله هیبریدی‌ها، را به طور کامل ممنوع کند.
🔹به نظر می‌رسد روزهای طلایی خودروهای هیبریدی رو به پایان باشد. خودروسازان بزرگ مانند رنو نیز با الهام از رقابت شدید در بازار خودروهای برقی چین، برنامه‌هایی برای تولید خودروهای برقی با قیمت‌های بسیار پایین‌تر دارند. این موضوع، رقابت را در بازار خودروهای برقی تشدید کرده است.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروی_برقی #خودروی_هیبریدی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔹تقاضای مشتریان خودرو برای داشتن هر دو نوع سوخت، یعنی هم بنزین و هم برق، روز به روز بیشتر می‌شود.
🔹بسیاری از خریداران به دلیل هزینه بالای خودروهای تمام‌برقی یا نگرانی از کمبود ایستگاه‌های شارژ، به خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ (پلاگین) روی آورده‌اند.
🔹بر اساس گزارش اخیر نشریه اکونومیست، سال گذشته فروش خودروهای تمام‌برقی با فاصله‌ای قابل‌توجه (بیش از دو برابر) بیشتر از خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ بود. اما این برتری پایدار به نظر نمی‌رسد.
🔹آمارها نشان می‌دهند خودروهای هیبریدی قابل شارژ با سرعت بسیار بیشتری نسبت به خودروهای تمام‌برقی در حال افزایش فروش هستند.
🔹شرکت برنشتاین، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کارگزاری جهان، تخمین زده که در هفت ماه ابتدایی سال ۲۰۲۴، فروش خودروهای هیبریدی قابل شارژ تقریبا ۵۰درصد رشد داشته، در‌حالی‌که این رشد برای خودروهای تمام‌برقی تنها ۸درصد بوده است.
این آمار نشان می‌دهد رقابت بین این دو نوع خودرو بسیار تنگاتنگ شده و ممکن است به‌زودی شاهد تغییر در جایگاه آنها در بازار باشیم.
🔹بسیاری از خودروسازان بزرگ، از جمله ولوو، فورد، هیوندای و فولکس‌واگن، در حال کاهش سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی و افزایش تمرکز بر خودروهای هیبریدی هستند.
🔹یکی از دلایل اصلی روی آوردن مصرف‌کنندگان به خودروهای هیبریدی، قیمت مناسب آنهاست.
🔹خودروسازان به دلایل متعددی به خودروهای هیبریدی روی خوش نشان می‌دهند. یکی از دلایل اصلی این است که تولید و فروش خودروهای هیبریدی، معمولا به اندازه خودروهای بنزینی سودآور است.
🔹اما با وجود محبوبیت فعلی خودروهای هیبریدی، آینده این نوع خودروها چندان روشن به نظر نمی‌رسد.
🔹در آمریکا، ایالت کالیفرنیا و ۱۶ ایالت دیگر، قانونی را تصویب کرده‌اند که بر اساس آن، از سال ۲۰۳۵ به بعد بیش از ۸۰درصد خودروهای فروخته‌شده باید تماما برقی باشند.
🔹اتحادیه اروپا نیز قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ فروش کلیه خودروهای بنزینی، ازجمله هیبریدی‌ها، را به طور کامل ممنوع کند.
🔹به نظر می‌رسد روزهای طلایی خودروهای هیبریدی رو به پایان باشد. خودروسازان بزرگ مانند رنو نیز با الهام از رقابت شدید در بازار خودروهای برقی چین، برنامه‌هایی برای تولید خودروهای برقی با قیمت‌های بسیار پایین‌تر دارند. این موضوع، رقابت را در بازار خودروهای برقی تشدید کرده است.
#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروی_برقی #خودروی_هیبریدی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM