#خبر
#همسایگان
🇮🇷🇸🇾 بازگشایی مرز #بوکمال_القائم مسیر تجارت ایران را 37 روز کوتاهتر کرد
⭕️ رئیس کمیته مشترک #اقتصادی ایران و سوریه با اشاره به بازگشایی گذرگاه مرزی بوکمال در مرز #عراق و سوریه، گفت: بازگشایی این مرز هزینه‌های #ترانزیت بین ایران و سوریه را تا ۵۰ درصد کاهش می‌دهد.
❇️ کیوان کاشفی در گفت‌وگو با خبر شبانگاهی شبکه یک سیما گفت: از حدود یک سال قبل که افزایش #مبادلات اقتصادی بین ایران و سوریه در دستور کار دو طرف قرار گرفت، همواره به دنبال راه‌اندازی یک #مسیر ترانزیتی مناسب بین دو کشور بودیم.
☑️ مناسب‌ترین مسیر برای ترانزیت بین دو کشور، مسیر زمینی از عراق به #سوریه و حتی پس از آن به لبنان و دریای #مدیترانه است و نبود این خط ترانزیتی در گذشته هزینه‌های زیادی هم از بُعد #مالی و هم از بعد زمان به ما تحمیل می‌کرد.
☑️ در گذشته #کالاهای ایرانی به طور معمول یا از بندرعباس با کشتی و یا از بندر مرسین #ترکیه از طریق دریا به سوریه می‌رفت که این روش هزینه‌ای حدود ۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار برای هر کانتینر به همراه داشت.
☑️ کاشفی افزود: از سوی دیگر برای ارسال کالا از این مسیر ۲۰ تا ۴۰ روز زمان برای حمل و نقل #کالاها نیاز بود. اما از طریق این معبر کالاها سه روزه از ایران به سوریه خواهد رفت و حتی می‌تواند از آن به بعد نیز به لبنان و سایر #بنادر برود.
✅ بازگشایی معبر بوکمال هزینه ترانزیت را برای هر #کانتینر حدود ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار یعنی معادل ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. #هزینه حمل و نقل بر قیمت تمام شده برخی از کالاها مانند کاشی، سرامیک و #فولاد بسیار اثرگذار است و باز شدن این معبر و کاهش هزینه‌های حمل و نقل می‌تواند #صادرات این کالاها را مقرون به صرفه کند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
🇮🇷🇸🇾 بازگشایی مرز #بوکمال_القائم مسیر تجارت ایران را 37 روز کوتاهتر کرد
⭕️ رئیس کمیته مشترک #اقتصادی ایران و سوریه با اشاره به بازگشایی گذرگاه مرزی بوکمال در مرز #عراق و سوریه، گفت: بازگشایی این مرز هزینه‌های #ترانزیت بین ایران و سوریه را تا ۵۰ درصد کاهش می‌دهد.
❇️ کیوان کاشفی در گفت‌وگو با خبر شبانگاهی شبکه یک سیما گفت: از حدود یک سال قبل که افزایش #مبادلات اقتصادی بین ایران و سوریه در دستور کار دو طرف قرار گرفت، همواره به دنبال راه‌اندازی یک #مسیر ترانزیتی مناسب بین دو کشور بودیم.
☑️ مناسب‌ترین مسیر برای ترانزیت بین دو کشور، مسیر زمینی از عراق به #سوریه و حتی پس از آن به لبنان و دریای #مدیترانه است و نبود این خط ترانزیتی در گذشته هزینه‌های زیادی هم از بُعد #مالی و هم از بعد زمان به ما تحمیل می‌کرد.
☑️ در گذشته #کالاهای ایرانی به طور معمول یا از بندرعباس با کشتی و یا از بندر مرسین #ترکیه از طریق دریا به سوریه می‌رفت که این روش هزینه‌ای حدود ۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار برای هر کانتینر به همراه داشت.
☑️ کاشفی افزود: از سوی دیگر برای ارسال کالا از این مسیر ۲۰ تا ۴۰ روز زمان برای حمل و نقل #کالاها نیاز بود. اما از طریق این معبر کالاها سه روزه از ایران به سوریه خواهد رفت و حتی می‌تواند از آن به بعد نیز به لبنان و سایر #بنادر برود.
✅ بازگشایی معبر بوکمال هزینه ترانزیت را برای هر #کانتینر حدود ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار یعنی معادل ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. #هزینه حمل و نقل بر قیمت تمام شده برخی از کالاها مانند کاشی، سرامیک و #فولاد بسیار اثرگذار است و باز شدن این معبر و کاهش هزینه‌های حمل و نقل می‌تواند #صادرات این کالاها را مقرون به صرفه کند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل_تصویری
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#انرژی
🔴 اهمیت خط لوله #نفت گوره به جاسک در بازدارندگی #ژئوپلیتیک ایران
🔰 #اندیشکده «مرکز امنیت آمریکایی جدید» طی یادداشتی با اشاره به احداث #خط_لوله انتقال نفت از گوره در استان بوشهر به #جاسک در استان سیستان‌وبلوچستان، به افزایش #قدرت پاسخ‌گویی ایران به تهدیداتی از جنس حوادث اخیر در خجیر و نطنز پرداخته است.
🔸 این یادداشت معتقد است یکی از مهم‌ترین ملاحظات ایران در حفظ مبادلات انرژی از #تنگه_هرمز، امکان انتقال #نفت خودش به مشتریانش بوده است. به‌ویژه #چین که مهم‌ترین مشتری انرژی ایران محسوب می‌شود و اکنون نیز دو کشور درصدد عقد قراردادی #راهبردی و طولانی‌مدت می‌باشند.
🔸 نویسنده معتقد است ایران پس از افتتاح #مسیر_زمینی، با خیالی آسوده‌تر می‌تواند امکان جلوگیری از عبور نفت‌کش‌های خریدار یا #فروشنده دولت‌های رقیب از تنگه هرمز را مسدود نماید. پیش‌تر نیز با توقیف یک نفت‌کش بریتانیایی در این محدوده #دریایی توانست نفت‌کش گریس1 را از توفیق انگلستان آزاد کند.
🔸 این مقاله بیان می‌دارد که کاتالیزور مهم در این خصوص، رفع #تحریم #تسلیحاتی شورای امنیت است که می‌تواند زرادخانه موشک‌های ضدکشتی و توان رزمی قایق‌های تندرو در #خلیج_فارس و دریای عمان را به منظور بستن تنگه هرمز، به نحو مطلوبی تقویت کند.
🔸 به نظر می‌رسد با وجود ظرفیت‌های انسداد تنگه هرمز پس از افتتاح خط #گوره به جاسک، هم‌چنان ملاحظه واکنش دولت‌های هم‌سوتر مانند #عمان و #قطر و هم‌چنین واکنش دولت‌های غربی و حتی #روسیه به دلیل ارتباط نزدیک با دولت‌های حاشیه خلیج فارس وجود دارد. نکته‌ای که شاید سبب شود ایران امکان بهره‌مندی از این خط لوله را برای برخی دولت‌های نزدیک منطقه مانند #عراق نیز فراهم نماید. اما آنچه مشخص بوده افزایش قدرت #بازدارندگی ایران با افتتاح این خط لوله است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#انرژی
🔴 اهمیت خط لوله #نفت گوره به جاسک در بازدارندگی #ژئوپلیتیک ایران
🔰 #اندیشکده «مرکز امنیت آمریکایی جدید» طی یادداشتی با اشاره به احداث #خط_لوله انتقال نفت از گوره در استان بوشهر به #جاسک در استان سیستان‌وبلوچستان، به افزایش #قدرت پاسخ‌گویی ایران به تهدیداتی از جنس حوادث اخیر در خجیر و نطنز پرداخته است.
🔸 این یادداشت معتقد است یکی از مهم‌ترین ملاحظات ایران در حفظ مبادلات انرژی از #تنگه_هرمز، امکان انتقال #نفت خودش به مشتریانش بوده است. به‌ویژه #چین که مهم‌ترین مشتری انرژی ایران محسوب می‌شود و اکنون نیز دو کشور درصدد عقد قراردادی #راهبردی و طولانی‌مدت می‌باشند.
🔸 نویسنده معتقد است ایران پس از افتتاح #مسیر_زمینی، با خیالی آسوده‌تر می‌تواند امکان جلوگیری از عبور نفت‌کش‌های خریدار یا #فروشنده دولت‌های رقیب از تنگه هرمز را مسدود نماید. پیش‌تر نیز با توقیف یک نفت‌کش بریتانیایی در این محدوده #دریایی توانست نفت‌کش گریس1 را از توفیق انگلستان آزاد کند.
🔸 این مقاله بیان می‌دارد که کاتالیزور مهم در این خصوص، رفع #تحریم #تسلیحاتی شورای امنیت است که می‌تواند زرادخانه موشک‌های ضدکشتی و توان رزمی قایق‌های تندرو در #خلیج_فارس و دریای عمان را به منظور بستن تنگه هرمز، به نحو مطلوبی تقویت کند.
🔸 به نظر می‌رسد با وجود ظرفیت‌های انسداد تنگه هرمز پس از افتتاح خط #گوره به جاسک، هم‌چنان ملاحظه واکنش دولت‌های هم‌سوتر مانند #عمان و #قطر و هم‌چنین واکنش دولت‌های غربی و حتی #روسیه به دلیل ارتباط نزدیک با دولت‌های حاشیه خلیج فارس وجود دارد. نکته‌ای که شاید سبب شود ایران امکان بهره‌مندی از این خط لوله را برای برخی دولت‌های نزدیک منطقه مانند #عراق نیز فراهم نماید. اما آنچه مشخص بوده افزایش قدرت #بازدارندگی ایران با افتتاح این خط لوله است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
