‍ #تحلیل
#تجارت_جهانی


🛢 نفت ایران و ذخایر استراتژیک #چین

✍🏻 دکتر روح‌اله کهن‌هوش نژاد؛ تحلیلگر اقتصاد #انرژی

🔷 مصرف یا #واردات نفت بهترین نشانه روند آتی تقاضای طلای سیاه نیست. اگرچه رشد #تولید ناخالص داخلی کشورها همچنان نشانگر جامعی از تغییرات ساختاری در تقاضا تلقی می‌شود، اما واردات #نفت مشتریان عمده می‌تواند گمراه‌کننده باشد و ضعف‌های بنیادین #تقاضا را پنهان نماید.

🔷 در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ با سقوط #قیمت نفت به کمترین حد خود در شش سال قبل از آن، بسیاری از کشورها به پر کردن ذخایر #استراتژیک خود ترغیب شدند. این روند در چین مشهودتر بود. واردات نفت این کشور علیرغم کند شدن رشد #اقتصادی به رشد خود ادامه داد. #چین هدف نرخ رشد خود را در سال ۲۰۱۵ هفت درصد اعلام کرد که کمترین میزان دو دهه اخیر محسوب می‌شد. اما در همین سال نیز واردات نفت این کشور افزایش یافت.

🔷 پر کردن #ذخایر استراتژیک با نفت ارزان دلیل این رشد واردات نفت خام است. به لطف تلاش‌های چین برای پر کردن ذخایر استراتژیک خود، تقاضا برای نفت خام در سه ماهه آخر سال ۲۰۱۴ پس از قرار گرفتن در پایین‌تر از حد مورد انتظار در طول سال مجدداً احیا شد.

🔷 خریدهای نفتی با هدف پر کردن ذخایر استراتژیک تا حد زیادی در چین و به میزان کمتری در #هند عاملی مهم برای احیای تقاضای جهانی نفت محسوب می‌شود. حتی کشورهایی نظیر #ویتنام که ذخایر استراتژیک ندارند نیز از قیمت‌های پایین نفت برای افزایش موجودی انبارهای #تجاری پالایشگاه‌های خود استفاده می‌کنند.

❇️ در #صنعت نفت دو نوع ذخیره وجود دارد که عبارتند از استراتژیک و تجاری. ذخیره تجاری یا ذخیره احتیاطی به نفتی اطلاق می‌شود که برای عملیات معمول روزانه در #پالایشگاه‌ها یا پایانه‌های نفتی یا در محل‌های مصرف حرفه‌ای و نیمه حرفه‌ای نفت همچون #نیروگاه‌ها و یا حتی توسط مصرف‌کننده نهایی ذخیره شده باشد. اما ذخایر استراتژیک به ذخایری گفته می‌شود که با هدف تامین #نیاز در زمان اختلالات یا قطعی عرضه نگهداری می‌شود.

🔷 دولت‌های اندکی خود اقدام به ذخیره نفت خام می‌کنند ولی بیشتر دولت‌ها تولیدکنندگان نفت و پالایشگاه‌ها را مجبور به نگهداری ذخایر بیشتر می‌کنند. دولت‌های #آمریکا و چین جزو معدود دولت‌هایی هستند که خود اقدام به ذخیره‌سازی نفت می‌کنند.

🔷 برنامه ذخیره استراتژیک نفت آمریکا از سال ۱۹۷۷ و در واکنش به #تحریم نفتی کشورهای عربی در سال‌های ۱۹۷۳ و ۱۹۷۴ شروع شد. اما چینی‌ها برنامه خود را از سال ۲۰۰۶ آغاز کرد‌ه‌اند. پکن برای اولین بار در نوامبر ۲۰۱۴ از جزییات برنامه ذخیره نفت خام خود پرده برداشت و اعلام کرد که در ۴ مکان مختلف اقدام به نگهداری مجموعا ۹۱ میلیون بشکه نفت خواهد کرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🔶 درحال حاضر نیز برخی آمارهای #بین‌المللی از جمله آمارهای منتشر شده در نشریه معتبر پلاتس نشان می‌دهد چین نفت خریداری شده از ایران طی ماه میلادی گذشته (ژوئن) را به ذخایر استراتژیک خود در سواحل شهرهای تیانجین، هوژو و جینجو تزریق کرده است. این مسأله نشان می‌دهد نفت ایران که با پالایشگاه‌های چینی سازگاری دارد، همچنان مورد علاقه این کشور است.

🔶 براساس آمار #گمرک چین، این کشور در ماه ژوئن ۲۰۱۹ بیش از ۲۰۹ هزار بشکه نفت از ایران وارد کرده که حدوداً معادل سه نفت‌کش غول‌پیکر است.

🔶 این میزان واردات حدود ۶۰ درصد کمتر از #واردات ماه مشابه سال قبل است که دلیل اصلی این کاهش لغو #معافیت‌های مربوط به خرید نفت از ایران و فشارهای آمریکا در این زمینه است. شواهد نشان می‌دهد چین از اواخر سال ۲۰۱۸ فرآیند #ذخیره‌سازی نفت خریداری شده از ایران را آغاز کرده است.

🔶 #زیرساخت‌های ذخیره‌سازی نفت در تیانجین، هوژو و جینجو بخشی از جدیدترین تأسیساتی است که چین در جریان مرحله دوم توسعه ذخایر استراتژیک خود احداث کرده و این سه نقطه مجموعاً ۵۰ میلیون بشکه گنجایش دارند.

🔶 آمارهای رسمی نشان می‌دهد چین در نیمه اول سال ۲۰۱۹ نزدیک به ۱۰ میلیون بشکه در روز نفت وارد کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۹ درصد افزایش داشته است. اما آخرین باری که چین به طور رسمی میزان ذخایر خود را افشا نموده به اواخر سال ۲۰۱۷ بر می‌گردد که اداره ملی آمار چین، این میزان را بالغ بر ۲۷۶ میلیون بشکه اعلام کرد. برآوردها نشان می‌دهد این ذخایر حدود ۲۵ درصد افزایش یافته و هدف چین رسیدن به ذخیره ۵۵۰ میلیون بشکه‌ای تا پایان سال ۲۰۲۰ است. براساس #آمار واردات نفت چین در ماه گذشته، ایران یازدهمین کشور تأمین‌کننده نفت چین است و به نظر می‌رسد چین برای رسیدن به اهداف خود همچنان به نفت #ایران نیاز دارد.

🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی

🆔 @EconomicDiplomacyISU

#تحلیل_آماری
#واردات

📊 باارزش‌ترین #محصول_وارداتی کشورهای جهان

🔺 #نفت در ۱۲۶ کشور و #خودرو در ۳۲ کشور عمده‌ترین محصول وارداتی هستند که البته در هیچ‌کجا از جهان، واردات خودرو به اندازه #واردات نفت رایج نیست.

🔹 کشورهای #آفریقایی برجسته‌ترین کشورها در جهان واردات هستند زیرا عموماً کالاهایی مانند #غذا و #دارو را از سایر کشورهای جهان وارد می‌کنند.

🔹 بسیاری از کشورها باارزش‌ترین محصول #صادراتی و وارداتی مشابهی دارند که نشان از وابستگی بالای #اقتصاد_جهانی‌ دارد.

🔹 #ایران جزو کشورهایی است که عمده‌ترین محصول وارداتی آن، خودرو می‌باشد.

🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی

🆔 @EconomicDiplomacyISU

#رصد
#انرژی

🔴 ایران به دنبال مشتریان قدیمی نفت خود رفته است

🗞 بلومبرگ

🔰 #بلومبرگ به نقل از منابع آگاه خبر داد ایران با #مشتریان قدیمی خود در #آسیا برای بررسی تمایل آنها به خرید نفت در صورت رفع تحریم های #آمریکا تماس گرفته است.

🔶 منابع آگاه به بلومبرگ گفتند شرکت ملی #نفت ایران حداقل با پنج #پالایشگاه آسیایی برای مذاکره درباره قراردادهای عرضه نفت در صورت رفع #تحریم ها گفت و گو کرده است. این #مذاکرات مقدماتی بوده اند و هیچ صحبتی درباره حجم عرضه یا قیمت نشده است.

🔶 #صادرات نفت ایران در پی بازگشت تحریمهای آمریکا در اواسط سال ۲۰۱۸ و پایان معافیت های واشنگتن برای برخی از مشتریان #نفت_ایران در سال ۲۰۱۹، متاثر شد. شماری از پالایشگاه های #چینی همچنان به خرید نفت ایران ادامه می دهد. پیش از این تحریم ها، چین، #هند، کره جنوبی و #ژاپن بزرگترین مشتریان نفت ایران در آسیا بودند.

🔶 صادرات نفت ایران در اوایل سال ۲۰۱۸ حدود ۲.۵ میلیون بشکه در روز بود.
جو #بایدن، رییس جمهور آمریکا پیشنهاد حضور در مذاکرات برای احیای #برجام را مطرح کرده اما تهران خواستار آن است که ابتدا تحریمها برداشته شوند.
.
🔶 بر اساس گزارش بلومبرگ، هند که سومین #واردکننده بزرگ نفت در جهان است، امیدوار است بایدن رویکرد ملایم تری در خصوص ایران اتخاذ کند و هند بتواند #واردات نفت از ایران را ازسربگیرد. #چین با تحریم ها مخالف بوده و آمریکا را متهم کرده فراتر از حوزه قضایی خود عمل کرده است.

🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی

🆔 @EconomicDiplomacyISU

#رصد
#انرژی

🔴 خط لوله نفت اسرائیل و روابط با امارات

🗞 موسسه واشنگتن

🔰 در تحلیلی «موسسه #واشنگتن» با پرداختن به موضوع استفاده #امارات از خط لوله نفت اسرائیل می نویسد کشمکش اداری در دولت ائتلافی بنت می‌تواند پیوندهای فزاینده اسرائیل (رژیم صهیونیستی) با ابوظبی را تضعیف کند.

🔶 اخیراً وزارت حفاظت زیست‌محیطی #اسرائیل اعلام کرد اجرای یکی از بندهای مهم توافق عادی‌سازی روابط با #امارات را به تاخیر انداخته است: بندی که به امارات اجازه می‌دهد از خط لوله #نفت ایلات-عسقلان (از دریای سرخ به ساحل مدیترانه) استفاده کند. طبق اعلام این وزراتخانه شرکت اسرائیلی بهره‌بردار از #خط_لوله یک «ارزیابی خطر» ناکافی ارائه کرده است.

🔶 فعالیت‌های این خط لوله که در دهه 1960 برای #واردات نفت از ایران ساخته شد در حالت محرمانه باقی مانده اما نزدیکی این مسیر به مناطق حساس زیست‌محیطی و #راهبردی واضح است. پایانه ایلات بین سواحل توریستی و مناطق حفاظت‌شده صخره‌های مرجانی قرار دارد؛ بخش بیابانی آن از یک منطقه حفاظت‌شده عبور می‌کند و پایانه عسقلان هم فقط حدود یک مایل با مرز #غزه فاصله دارد که آن را نسبت به حملات راکتی آسیب‌پذیر می‌سازد.

🔶 منطق امارات برای استفاده از این خط لوله هم #دیپلماتیک است و هم #تجاری. غالب نفت تولید امارات به کشورهای آسیایی فروخته می‌شود. خرید نفت اسرائیل نیز از #روسیه و #آذربایجان است. گزارش‌ها نشان می‌دهد امارت از این خط لوله برای فروش‌های موردی به #اروپا استفاده خواهد کرد؛ اگر چه ممکن است انجام چنین انتقالاتی از طرق دیگر مانند ارسال نفتکش از #کانال_سوئز یا استفاده از خط لوله مصری «سومد» سریع‌تر باشد.

🔶 علاوه بر خط لوله، امارات تلاش می‌کند با خرید 22 درصد از سهام یک شرکت حفاری، در #میدان_گازی تامار اسرائیل #سرمایه‌گذاری کند اما روند انجام این معامله کند بوده است. اگر چه مقامات اسرائیلی این تاخیر را به اقدامات احتیاطیِ مقرر نسبت می‌دهند یک رسانه منطقه‌ای این گمانه را مطرح کرده که امارات بعد از جنگ اخیر غزه در این خصوص مردد شده است.

🌐 اندیشکده #دیپلماسی_اقتصادی

🆔 @EconomicDiplomacyISU