#یادداشت_تحلیلی
#نظم_جهانی
💢 شش #حاشیه پر رنگ تر از متن در یک خبر
✍ رضا توکلی؛
#پژوهشگر دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 بدون تردید خبر قابل توجه، ناگهانی و اسرار آمیز این روزها حرکت #نفتکش های ایرانی به مقصد #ونزوئلا بوده است.آن چه بر این تانکرهای #نفتی بار شده است از نگاهی #استراتژیک آن قدر ها مهم نیست. حالا با شرایط شیوع ویروس #کرونا در جهان و محدودیت های حمل ونقلی در بهترین وضعیت کمتر از یک ماه از مصرف 1800 پمپ #بنزین نیمه تعطیل ونزوئلا را تأمین می سازد که با طیّ طریق این پنج نفتکش ایرانی نه برای #ایران و نه برای ونزوئلا یک گشایش #انرژیک نخواهد بود. اما تا دلتان بخواهد می شود تقریباً اطمینان یافت که این حادثه در کتابهای #تاریخ دانش آموزان یا لااقل دانشجویان سده های بعد مورد غفلت نمی تواند باشد.
❇️ #ونزوئلا برای ما ایرانی ها با تصویر رئیس جمهور فقیدش هوگو #چاوز نقش بندی ذهنی یافته است. فارغ از همه حاشیه های خودش و خانواده اش با رئیس جمهور احمدی نژاد، برای ما ایرانی ها و برای همه مسلمان ها هوگو چاوز محترم است و باید محترم باشد. در بحبوحه جنگ نابرابر رژیم اشغالگر قدس علیه باریکه #غزه پیشتر از اعلام بیانیه های کاغذی اعراب و بسیاری از دول اسلامی، ونزوئلا با دستور مستقیم رئیس جمهور چاوز بود که سفیر آن #رژیم_اشغالی را از نزد پایتخت خود اخراج کرد. البته یادی هم از #بولیوی آن روزها کنیم که یک هفته بعد از ونزوئلا اعلام به قطع روابط #دیپلماتیک با رژیم اشغالی کرد. حالا چشممان روشن که دولت امارات متحده عربی در فرودگاه فلسطین اشغالی هواپیما نشانده است.
❇️ آنچه برای گزارشگران رویه تاریخی #اقتصادجهانی جالب توجه است دریافت #شش_پیام روشن از ورود فورچون و چهار همراه دیگرش به اسکله های ونزوئلاست که در این روزها آخرین مسافت های #اقیانوس_اطلس را به سمت #کارائیب میگذرانند.
❇️ نکته اساسی در تأملی منطقی بر این رخداد آن است كه بار #اقتصاد را این بار بر توفیقات رزمی نیروهای مسلح نگذاریم. صنایع #دفاعی و موشکی و حالا اقیانوس پیمایی #تجاری فضیلتی برای نهاد #ژئوپلیتیک جمهوری اسلامی است که صدالبته برای همه دلبستگان به #ایران_قوی، امیدآفرین و درس آموز است. اما رشد نامتوازن نهادی در یک کشور می تواند سرانجامی همچون اتحاد جماهیر #شوروی را یادآور شود. جمهوری اسلامی ایران به تبیین عملیاتی از #حکمرانی_اسلامی، در کنار بنیه #اقتصادی و توان #نظامی نیازمند است که با وضع موجود اقتصاد ایران و تدبیرکنندگانش، مسیر هر روز پیچیده تری را در پیش پای خود می یابد و بی شک مسأله اقتصاد پاشنه آشیل جمهوری اسلامی قلمداد می شود تا این شالوده 41 ساله را به باشگاه #قدرتهای_جهانی وارد کند.
🔻 متن کامل #یادداشت در پیوند زیر:
https://plink.ir/J9Z7u
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#نظم_جهانی
💢 شش #حاشیه پر رنگ تر از متن در یک خبر
✍ رضا توکلی؛
#پژوهشگر دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 بدون تردید خبر قابل توجه، ناگهانی و اسرار آمیز این روزها حرکت #نفتکش های ایرانی به مقصد #ونزوئلا بوده است.آن چه بر این تانکرهای #نفتی بار شده است از نگاهی #استراتژیک آن قدر ها مهم نیست. حالا با شرایط شیوع ویروس #کرونا در جهان و محدودیت های حمل ونقلی در بهترین وضعیت کمتر از یک ماه از مصرف 1800 پمپ #بنزین نیمه تعطیل ونزوئلا را تأمین می سازد که با طیّ طریق این پنج نفتکش ایرانی نه برای #ایران و نه برای ونزوئلا یک گشایش #انرژیک نخواهد بود. اما تا دلتان بخواهد می شود تقریباً اطمینان یافت که این حادثه در کتابهای #تاریخ دانش آموزان یا لااقل دانشجویان سده های بعد مورد غفلت نمی تواند باشد.
❇️ #ونزوئلا برای ما ایرانی ها با تصویر رئیس جمهور فقیدش هوگو #چاوز نقش بندی ذهنی یافته است. فارغ از همه حاشیه های خودش و خانواده اش با رئیس جمهور احمدی نژاد، برای ما ایرانی ها و برای همه مسلمان ها هوگو چاوز محترم است و باید محترم باشد. در بحبوحه جنگ نابرابر رژیم اشغالگر قدس علیه باریکه #غزه پیشتر از اعلام بیانیه های کاغذی اعراب و بسیاری از دول اسلامی، ونزوئلا با دستور مستقیم رئیس جمهور چاوز بود که سفیر آن #رژیم_اشغالی را از نزد پایتخت خود اخراج کرد. البته یادی هم از #بولیوی آن روزها کنیم که یک هفته بعد از ونزوئلا اعلام به قطع روابط #دیپلماتیک با رژیم اشغالی کرد. حالا چشممان روشن که دولت امارات متحده عربی در فرودگاه فلسطین اشغالی هواپیما نشانده است.
❇️ آنچه برای گزارشگران رویه تاریخی #اقتصادجهانی جالب توجه است دریافت #شش_پیام روشن از ورود فورچون و چهار همراه دیگرش به اسکله های ونزوئلاست که در این روزها آخرین مسافت های #اقیانوس_اطلس را به سمت #کارائیب میگذرانند.
❇️ نکته اساسی در تأملی منطقی بر این رخداد آن است كه بار #اقتصاد را این بار بر توفیقات رزمی نیروهای مسلح نگذاریم. صنایع #دفاعی و موشکی و حالا اقیانوس پیمایی #تجاری فضیلتی برای نهاد #ژئوپلیتیک جمهوری اسلامی است که صدالبته برای همه دلبستگان به #ایران_قوی، امیدآفرین و درس آموز است. اما رشد نامتوازن نهادی در یک کشور می تواند سرانجامی همچون اتحاد جماهیر #شوروی را یادآور شود. جمهوری اسلامی ایران به تبیین عملیاتی از #حکمرانی_اسلامی، در کنار بنیه #اقتصادی و توان #نظامی نیازمند است که با وضع موجود اقتصاد ایران و تدبیرکنندگانش، مسیر هر روز پیچیده تری را در پیش پای خود می یابد و بی شک مسأله اقتصاد پاشنه آشیل جمهوری اسلامی قلمداد می شود تا این شالوده 41 ساله را به باشگاه #قدرتهای_جهانی وارد کند.
🔻 متن کامل #یادداشت در پیوند زیر:
https://plink.ir/J9Z7u
🆔 @EconomicDiplomacyISU
دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
شش حاشیه پر رنگ تر از متن در یک خبر : دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
رضا توکلی، پژوهشگر دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق(ع) بدون تردید خبر قابل توجه، ناگهانی و اسرار آمیز این روزها حرکت نفت کش های ایرانی به مقصد ونزوئلا بوده است.آن چه بر این تانکر های نفتی بار شده است ازنگاهی استراتژیک آن قدر ها مهم نیست. حالا…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کلیپ
#ترانزیت
🎥 ۶ نکته دانستنی جالب درباره #کانال_سوئز
📌 يکي از قدرتمندترين #راه‌های_دريايی جهان، کانال سوئز است که کوتاه‌ترين مسير دريايي بين #اروپا و اطراف #هند و اقيانوس پاسفيک غربي را فراهم مي‌کند. اين کانال با طول 120 مايل معادل 193 کيلومتر، به شناورها اجازه تردد بين اروپا و #آسياي_جنوبی را بدون گذر از #آفريقا مي‌دهد که از طول سفر دريايی تا 7000 کيلومتر می‌کاهد.
1⃣ 12 درصد #تجارت_جهانی از این کانال عبور می کند.
2⃣ این کانال در سال 1869 برای کوتاه کردن مسیر آبی کشتی ها باز شد.
3⃣ پیش از ایجاد این کانال، #کشتی ها ناچار به دور زدن قاره آفریقا به طول 6000 کیلومتر بودند.
4⃣ دور زدن قاره #آفریقا 7 شبانه روز طول می کشید.
5⃣ کانال #سوئز 190 کیلومتر طول و 313 متر عرض دارد.
6⃣ عبور از این کانال بین 12 تا 16 ساعت طول می کشد.
❎ با توجه به این مزیت ها، روزی حدود ۵۰ کشتی و #نفتکش از کانال سوئز عبور می‌کنند. انسداد این کانال، روزانه ۹.۶ میلیارد دلار به #اقتصاد_جهانی خسارت وارد کرده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#ترانزیت
🎥 ۶ نکته دانستنی جالب درباره #کانال_سوئز
📌 يکي از قدرتمندترين #راه‌های_دريايی جهان، کانال سوئز است که کوتاه‌ترين مسير دريايي بين #اروپا و اطراف #هند و اقيانوس پاسفيک غربي را فراهم مي‌کند. اين کانال با طول 120 مايل معادل 193 کيلومتر، به شناورها اجازه تردد بين اروپا و #آسياي_جنوبی را بدون گذر از #آفريقا مي‌دهد که از طول سفر دريايی تا 7000 کيلومتر می‌کاهد.
1⃣ 12 درصد #تجارت_جهانی از این کانال عبور می کند.
2⃣ این کانال در سال 1869 برای کوتاه کردن مسیر آبی کشتی ها باز شد.
3⃣ پیش از ایجاد این کانال، #کشتی ها ناچار به دور زدن قاره آفریقا به طول 6000 کیلومتر بودند.
4⃣ دور زدن قاره #آفریقا 7 شبانه روز طول می کشید.
5⃣ کانال #سوئز 190 کیلومتر طول و 313 متر عرض دارد.
6⃣ عبور از این کانال بین 12 تا 16 ساعت طول می کشد.
❎ با توجه به این مزیت ها، روزی حدود ۵۰ کشتی و #نفتکش از کانال سوئز عبور می‌کنند. انسداد این کانال، روزانه ۹.۶ میلیارد دلار به #اقتصاد_جهانی خسارت وارد کرده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU