#荷蘭🇳🇱14個城市
從2025年起所有送貨
車輛必須使用電動汽車

「#政府補貼企業換車計劃」貨車及卡車(貨櫃車)獲得 #公帑資助「每輛€5000-」
明目張膽的「#打劫庫房」手段，但站在道德高地的 #減碳排放、美化環境、為後代著想等道德高地議題下，無人敢哼半句。

#阿姆斯特丹 則到2030年 #全面禁止燃油汽車 及機車。
實施成為「#零排放」的荷蘭城市，除阿姆斯特丹 #Amsterdam 外，還有 #蒂爾堡 #Tilburg。

荷蘭可以算是世界上最致力於 #推動電動車 的國家之一。
這可能與 #WEF #世界經濟論壇 關係越密切，便越會謹遵其「議程」作為「硬目標」。

從2016年工黨(#PvdA)提議2025年 #全面禁售汽油柴油車輛 議案開始。在2017年，#電池電動車 及 #油電混合車 的市佔率為全球第2位，僅次於挪威。

荷蘭政府當時訂下的推動『零排放』車輛目標為：
～2020年：10%的新銷售小客車附有電動動力系統
～2025年：50%的新銷售小客車附有電動動力系統，而且車輛至少30%(全部新銷售小客車的15%)為電池電動車
～2030 年：100%新銷售小客車為「零排放」車輛(電池電動車)

全國就為著象牙塔般的夢想議程而丟棄巨量的舊汽車，如何能在短短幾年間被處理而又不損害環境？！似乎並沒有人關心…

#荷蘭汽車工業相關協會(#RAIVereniging)指政府的(2025及2030)計劃是「#荒謬、完全沒考慮到現實和可行性」。

除了具嚴竣挑戰外，充電站的數量也是一大問題。即便荷蘭的 #私有充電站 一直有大量增長，#公共充電站 的增長卻很有限。阿姆斯特丹市政府要打造一個成為更適合電動車的城市，相信會是一個很具挑戰性的任務。

各國 #禁止銷售燃油車
目標、計劃及 #退出時間表：

～#挪威🇳🇴
2025年，所有新增私家車、輕型車、公共交通車輛實現零排放
～#印度🇮🇳
2030年停止以 #石油燃料 為動力的車輛銷售
～荷蘭🇳🇱
2030年，所有銷售新車實現100%零排放
～#英國🇬🇧
2040年，所有新車、貨車實現零排放
～#法國🇫🇷
2040年後，銷售燃油車屬違法行為
～#西班牙🇪🇸
2040年起，禁售包括 #混動汽車 在內的 #燃油車
～美國🇺🇸#加州
2045年，各行業全面實現零排放


https://www.weforum.org/agenda/2022/01/electric-future-cities-transport-net-zero/

https://m.icauto.com.cn/baike/69/697598.html

https://crossing.cw.com.tw/amp/article/11717
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