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🇺🇸#能源部長
#JenniferGranholm:
「我們可以從 #中國
身上學到很多東西」
是的,中國的「#煤炭」產量增加了9%,達到創紀錄的45億噸。部份原因是為了生產全球80%的 #太陽能電池板。
「如此一來,西方就可以假裝
他們在『#拯救地球』了… 🤡」
#NewYorkCity 猛推「#免費安装」太陽能電池板,足見這盤生意能帶來何等巨大的「#美中友好枱底交易」何等大的利益,財源滾滾而來…
@SGTnewsNetwork
➰➰➰➰➰➰➰➰➰
(Robert|以馬)
地球正義聯盟~資料館
https://t.me/EarthJusticeLeague_DataLibrary
地球正義聯盟
https://t.me/joinchat/fNNUUkcLo2gzMThk
#JenniferGranholm:
「我們可以從 #中國
身上學到很多東西」
是的,中國的「#煤炭」產量增加了9%,達到創紀錄的45億噸。部份原因是為了生產全球80%的 #太陽能電池板。
「如此一來,西方就可以假裝
他們在『#拯救地球』了… 🤡」
#NewYorkCity 猛推「#免費安装」太陽能電池板,足見這盤生意能帶來何等巨大的「#美中友好枱底交易」何等大的利益,財源滾滾而來…
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🇷🇺#俄羅斯 在經歷了1年多
史上最嚴苛(最豬)的國際制裁
後在各方面的真實經濟數據..
~對俄羅斯的經濟制裁是什麼?
~制裁是否有效?
全球多國 #經濟制裁俄羅斯 已超過一年。竟然稱這為完全無用,且「史上最豬」的 #經濟制裁!
在制裁期間,超過1000間國際企業選擇離開俄羅斯。既然如此多公司離開了,俄羅斯的情況一定很嚴竣了?!
事情並非如此,隨著他們的撤出,國內便出現像真度極高的例如:#CFC、#StarduckCoffee、#Makdonald… 非常幽默…
~#俄羅斯股市 按年升了39%
~#GDP #國內生產總值,由負數轉為正數,按年增長了3.3%
~#失業率 降到3.2%,創出最新的最低紀錄
~#全球製造業PMI,俄羅斯在5月份錄得53.5,升到6年新高
美國🇺🇸、#歐盟🇪🇺甚至 #日本🇯🇵、#韓國🇰🇷都對俄羅斯作出不同程度的 #制裁。如 #國防、#能源、#採礦、#電訊… 等。
甚至銀行和金融機構對他們實施 #金融制裁,意味著 #凍結資產 和刪除了他們的銀行帳戶。
美國聯同歐盟和 #G7,總共凍結了俄羅斯近3270億資產,而歐盟對俄羅斯最絕情,當中的三分之二資金,都是由他們凍結的。
他們並且嚴禁與 #俄羅斯主權基金 及 #俄羅斯央行 進行任何交易。而最重磅的,就是將大部份 #俄羅斯銀行,從 #環球銀行金融電訊協會(#SWIFT)中踢了出來。
總部設在 #比利時🇧🇪的SWIFT的整個系統裡,每一家銀行都有一個獨特代碼,以作為電匯轉帳之用,而世界上大部份的交易都是通過SWIFT完成的。
2012年歐盟就因為 #伊朗核計劃,而對 #伊朗銀行 作出了 #SWIFT制裁。當SWIFT被切斷後,伊朗差不多失去了一半的石油收益及30%的對外貿易。可想而知被踢出SWIFT的殺傷力有多大。
除了 #金融制裁,還有一系列的 #貿易制裁、#禁運,不單止不購買俄羅斯產品。歐盟和很多國家都大幅度減少買入 #俄羅斯石油、#天然氣、#煤炭.. 等。
#德國🇩🇪停止開放由俄羅斯入口的 #天然氣管道 #北溪2號(#NordStream2)當然他們也不會購買 #俄羅斯黃金、鑽石、海鮮(如皇帝蟹、魚子醬),還有雪茄、伏特加.. 等 #俄羅斯名產。
不過,上有政策下有對策.. 在韓國仍可以盡情地吃到廉價的 #俄羅斯皇帝蟹。
#半導體、#晶片、電腦、石油、天然氣等的設備、以至敏感行業的技術,都有 #出口管制,就連歐洲的 #奢侈品,如手袋、名錶、豪華汽車、珠寶.. 全部都不可出口到俄羅斯。那麼,勞力士手錶、LV手袋在俄羅斯不就是被炒得很貴了?
俄羅斯的制裁總數已經超過6000項。是迄今世界上,受制裁最嚴重的國家。相比之下 #伊朗🇮🇷只有3600項的制裁。
既然俄羅斯是全球受制裁最嚴重的國家,那為什麼有人說俄羅斯的經濟制裁是無用的?…….
https://youtu.be/sQj3fSLFQso
➰➰➰➰➰➰➰➰➰
(Uncle|以馬)
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史上最嚴苛(最豬)的國際制裁
後在各方面的真實經濟數據..
~對俄羅斯的經濟制裁是什麼?
~制裁是否有效?
全球多國 #經濟制裁俄羅斯 已超過一年。竟然稱這為完全無用,且「史上最豬」的 #經濟制裁!
在制裁期間,超過1000間國際企業選擇離開俄羅斯。既然如此多公司離開了,俄羅斯的情況一定很嚴竣了?!
事情並非如此,隨著他們的撤出,國內便出現像真度極高的例如:#CFC、#StarduckCoffee、#Makdonald… 非常幽默…
~#俄羅斯股市 按年升了39%
~#GDP #國內生產總值,由負數轉為正數,按年增長了3.3%
~#失業率 降到3.2%,創出最新的最低紀錄
~#全球製造業PMI,俄羅斯在5月份錄得53.5,升到6年新高
美國🇺🇸、#歐盟🇪🇺甚至 #日本🇯🇵、#韓國🇰🇷都對俄羅斯作出不同程度的 #制裁。如 #國防、#能源、#採礦、#電訊… 等。
甚至銀行和金融機構對他們實施 #金融制裁,意味著 #凍結資產 和刪除了他們的銀行帳戶。
美國聯同歐盟和 #G7,總共凍結了俄羅斯近3270億資產,而歐盟對俄羅斯最絕情,當中的三分之二資金,都是由他們凍結的。
他們並且嚴禁與 #俄羅斯主權基金 及 #俄羅斯央行 進行任何交易。而最重磅的,就是將大部份 #俄羅斯銀行,從 #環球銀行金融電訊協會(#SWIFT)中踢了出來。
總部設在 #比利時🇧🇪的SWIFT的整個系統裡,每一家銀行都有一個獨特代碼,以作為電匯轉帳之用,而世界上大部份的交易都是通過SWIFT完成的。
2012年歐盟就因為 #伊朗核計劃,而對 #伊朗銀行 作出了 #SWIFT制裁。當SWIFT被切斷後,伊朗差不多失去了一半的石油收益及30%的對外貿易。可想而知被踢出SWIFT的殺傷力有多大。
除了 #金融制裁,還有一系列的 #貿易制裁、#禁運,不單止不購買俄羅斯產品。歐盟和很多國家都大幅度減少買入 #俄羅斯石油、#天然氣、#煤炭.. 等。
#德國🇩🇪停止開放由俄羅斯入口的 #天然氣管道 #北溪2號(#NordStream2)當然他們也不會購買 #俄羅斯黃金、鑽石、海鮮(如皇帝蟹、魚子醬),還有雪茄、伏特加.. 等 #俄羅斯名產。
不過,上有政策下有對策.. 在韓國仍可以盡情地吃到廉價的 #俄羅斯皇帝蟹。
#半導體、#晶片、電腦、石油、天然氣等的設備、以至敏感行業的技術,都有 #出口管制,就連歐洲的 #奢侈品,如手袋、名錶、豪華汽車、珠寶.. 全部都不可出口到俄羅斯。那麼,勞力士手錶、LV手袋在俄羅斯不就是被炒得很貴了?
俄羅斯的制裁總數已經超過6000項。是迄今世界上,受制裁最嚴重的國家。相比之下 #伊朗🇮🇷只有3600項的制裁。
既然俄羅斯是全球受制裁最嚴重的國家,那為什麼有人說俄羅斯的經濟制裁是無用的?…….
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「既然 #能源可以自由獲取」
#風車背後的意義 又是什麼….
一座2兆瓦的 #風車 由260噸鋼材組成,它需要300噸 #鐵礦石,和170噸 #焦煤,所有這些都由 #碳氫化合物 開採、#運輸 和生產。它可以容納700加侖的機油和液壓油,與汽車一樣,每9個月需要更換一次。
它不僅造成 #環境生態災難(例如雀鳥),而且像這樣的風車,會一直旋轉直至解體,並且它永遠不會產生,與建造它的時候,所使用過的、等量的 #石油、#煤炭 等 #能源。
既然如此,為什麼還有這麼多人熱衷於投資建造這些東西?那麼你只能歸結為一些元素….
~它為社會帶來少量的就業機會(定期維修、保養及安裝….)
~為 #納稅人 的 #稅款,找到一個「花大錢」的、#打劫納稅人 的好理由
~為社會上小部份的人,打開大規模的 #腐敗 之門
~還有那些「專業的Fact Checker」 隊群,在網上洶群出動,為它的功能保駕護航,簡直帶動社會經濟繁榮….
只有願意「#反思」的人,才能得見 #真相。
https://x.com/UltraDane/status/1779746789517926809
https://www.linkedin.com/posts/laurent-marques-8b60a5251_a-two-megawatt-windmill-is-made-up-of-260-activity-7136718515742371842-rG6t
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#拒絕人為資訊壟斷
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一座2兆瓦的 #風車 由260噸鋼材組成,它需要300噸 #鐵礦石,和170噸 #焦煤,所有這些都由 #碳氫化合物 開採、#運輸 和生產。它可以容納700加侖的機油和液壓油,與汽車一樣,每9個月需要更換一次。
它不僅造成 #環境生態災難(例如雀鳥),而且像這樣的風車,會一直旋轉直至解體,並且它永遠不會產生,與建造它的時候,所使用過的、等量的 #石油、#煤炭 等 #能源。
既然如此,為什麼還有這麼多人熱衷於投資建造這些東西?那麼你只能歸結為一些元素….
~它為社會帶來少量的就業機會(定期維修、保養及安裝….)
~為 #納稅人 的 #稅款,找到一個「花大錢」的、#打劫納稅人 的好理由
~為社會上小部份的人,打開大規模的 #腐敗 之門
~還有那些「專業的Fact Checker」 隊群,在網上洶群出動,為它的功能保駕護航,簡直帶動社會經濟繁榮….
只有願意「#反思」的人,才能得見 #真相。
https://x.com/UltraDane/status/1779746789517926809
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🇨🇦#加拿大 首次出現兩條最大
#鐵路貨運 同時陷入停頓
尤其威脅對「#美國供應鏈」可能對 #美國經濟 產生「#毀滅性」影響
加拿大兩條最大鐵路的貨運,同時陷入停頓,這是加拿大的首次。威脅顛覆了 #供應鏈,可能「導致 #美國短缺麵包 和木材」因為9,300名 #鐵路工人 被封鎖在外面。
據美國交通部稱,每月有價值數十億美元的貨物通過 #鐵路,在加拿大和美國之間運輸,但現在這些「#重要的供應鏈」都受到了威脅。
因為加拿大發生了勞資糾紛,導致兩條最大的鐵路停駛。由於最後一刻談判未能達成協議,加拿大最大的兩家運營商:
。#加拿大國家鐵路(#CN)
。#加拿大太平洋堪薩斯城(#CPKC)
在週四(8月22日)午夜之後,近9,300名工人被封鎖在外面。
「加拿大約75%出口到美國的貨物主要透過 #鐵路運輸。曠日持久的爭端可能會擾亂從 #穀物、#豆類、#鉀肥、#煤炭、以至木材等多種商品的運輸。鉀肥是 #重要的農業肥料。」
由於輪班表、休息時間、及薪資的談判陷入僵局。會談一直持續到週三深夜。
數十個工業和貿易組織,上週在一封公開信中警告,這種「中斷」將對整個海岸產生「直接影響」並損害加拿大作為貿易夥伴的聲譽。
報告稱:考慮到數以百萬計的 #加拿大工作崗位 將受到影響,「其破壞程度,令人畏懼!」
美國和加拿大商會本週稍早跟進,警告停工可能對加拿大企業和家庭,以至美國經濟產生「#毀滅性影響 」。
一些農業貿易協會敦促渥太華介入,但政府迄今「#拒絕進行具約束力的仲裁」。
兩條鐵路的勞資協議,已於去年底到期。停工期間,美國和墨西哥的 #鐵路網絡,將會繼續運作。但 #整個北美地區,都可以感受到邊境以北的停駛。
美國交通部長皮特·布蒂吉格本週表示,他正在關注 #鐵路談判,及其對 #跨境貨物流動 的潛在影響。
據加拿大鐵路協會稱,每年約有3,800億加元的貨物,通過鐵路運輸,其中鐵路運輸了該國一半的出口貨物。
在全面關閉之前,CPKC和CN都開始暫停了部份出貨。「對用作 #肥料 的 #氨 和用於水處理的 #氯 等化學物質,實施禁運」,以避免它們滯留在鐵軌上。
航運公司馬士基週一停止接受運往加拿大的貨物,這些貨物本應透過鐵路運輸,但無法透過重型卡車運輸。
加拿大豬肉委員會警告:由於「該行業依賴鐵路為動物提供飼料」因此動物的需要面臨風險。
加拿大肉類委員會執行長克里斯懷特在一份聲明中表示:
「加拿大的紅肉加工商需要穩定、可靠的供應鏈來運營其業務,服務中斷將導致數百萬美元的損失、不可逆轉的聲譽損害、環境處理挑戰和巨大的浪費。」
封鎖還可能擾亂 #多倫多、或 #蒙特利爾 等,加拿大主要城市的通勤交通,因為一些調度員將停工。
馬尼托巴大學交通研究所所長巴里·普倫蒂斯教授告訴BBC:
「這不是最好的運作方式,但這 #似乎是劇本,我們又回到了這個 #旋轉木馬 上。」
https://www.nanaimobulletin.com/news/rail-screeches-to-a-halt-across-canada-as-lockout-begins-7498077
https://www.thestkittsnevisobserver.com/canada-trains-row-could-leave-us-short-of-bread-and-wood-as-9300-rail-workers-are-locked-out/
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#鐵路貨運 同時陷入停頓
尤其威脅對「#美國供應鏈」可能對 #美國經濟 產生「#毀滅性」影響
加拿大兩條最大鐵路的貨運,同時陷入停頓,這是加拿大的首次。威脅顛覆了 #供應鏈,可能「導致 #美國短缺麵包 和木材」因為9,300名 #鐵路工人 被封鎖在外面。
據美國交通部稱,每月有價值數十億美元的貨物通過 #鐵路,在加拿大和美國之間運輸,但現在這些「#重要的供應鏈」都受到了威脅。
因為加拿大發生了勞資糾紛,導致兩條最大的鐵路停駛。由於最後一刻談判未能達成協議,加拿大最大的兩家運營商:
。#加拿大國家鐵路(#CN)
。#加拿大太平洋堪薩斯城(#CPKC)
在週四(8月22日)午夜之後,近9,300名工人被封鎖在外面。
「加拿大約75%出口到美國的貨物主要透過 #鐵路運輸。曠日持久的爭端可能會擾亂從 #穀物、#豆類、#鉀肥、#煤炭、以至木材等多種商品的運輸。鉀肥是 #重要的農業肥料。」
由於輪班表、休息時間、及薪資的談判陷入僵局。會談一直持續到週三深夜。
數十個工業和貿易組織,上週在一封公開信中警告,這種「中斷」將對整個海岸產生「直接影響」並損害加拿大作為貿易夥伴的聲譽。
報告稱:考慮到數以百萬計的 #加拿大工作崗位 將受到影響,「其破壞程度,令人畏懼!」
美國和加拿大商會本週稍早跟進,警告停工可能對加拿大企業和家庭,以至美國經濟產生「#毀滅性影響 」。
一些農業貿易協會敦促渥太華介入,但政府迄今「#拒絕進行具約束力的仲裁」。
兩條鐵路的勞資協議,已於去年底到期。停工期間,美國和墨西哥的 #鐵路網絡,將會繼續運作。但 #整個北美地區,都可以感受到邊境以北的停駛。
美國交通部長皮特·布蒂吉格本週表示,他正在關注 #鐵路談判,及其對 #跨境貨物流動 的潛在影響。
據加拿大鐵路協會稱,每年約有3,800億加元的貨物,通過鐵路運輸,其中鐵路運輸了該國一半的出口貨物。
在全面關閉之前,CPKC和CN都開始暫停了部份出貨。「對用作 #肥料 的 #氨 和用於水處理的 #氯 等化學物質,實施禁運」,以避免它們滯留在鐵軌上。
航運公司馬士基週一停止接受運往加拿大的貨物,這些貨物本應透過鐵路運輸,但無法透過重型卡車運輸。
加拿大豬肉委員會警告:由於「該行業依賴鐵路為動物提供飼料」因此動物的需要面臨風險。
加拿大肉類委員會執行長克里斯懷特在一份聲明中表示:
「加拿大的紅肉加工商需要穩定、可靠的供應鏈來運營其業務,服務中斷將導致數百萬美元的損失、不可逆轉的聲譽損害、環境處理挑戰和巨大的浪費。」
封鎖還可能擾亂 #多倫多、或 #蒙特利爾 等,加拿大主要城市的通勤交通,因為一些調度員將停工。
馬尼托巴大學交通研究所所長巴里·普倫蒂斯教授告訴BBC:
「這不是最好的運作方式,但這 #似乎是劇本,我們又回到了這個 #旋轉木馬 上。」
https://www.nanaimobulletin.com/news/rail-screeches-to-a-halt-across-canada-as-lockout-begins-7498077
https://www.thestkittsnevisobserver.com/canada-trains-row-could-leave-us-short-of-bread-and-wood-as-9300-rail-workers-are-locked-out/
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