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《生命影響生命》
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震驚 #德國🇩🇪的柴油騙局
#柴油門醜聞#DieselGate
#AUDI #奧迪汽車 CEO
承認有罪。換取緩刑

AUDI奧迪首席執行官
準備就「柴油門醜聞#認罪

德國法院週三(53)就前奧迪汽車CEO魯伯特施泰德(#RupertStadler)表示:他將就「#柴油門」~其母公司 #大眾汽車#操縱排放測試 #作弊 #醜聞 上認罪,以 #換取緩刑
這將使他成為「第一位」由此產生的 #訴訟 中「首被定罪的 #汽車業鉅子」。

#Stadler 將會在跟 #慕尼黑地方法院,就奧迪母公司~大眾汽車的醜聞上達成協議後認罪。

法院發言人表示,作為交換,他將被判處最高兩年的「緩刑」和110萬歐元(120萬美元)的罰款。

這位汽車業高管的供詞,預計將在兩週內宣讀,他的審訊其實始於2020年底開始。

德國汽車巨頭大眾(其子公司包括 #保時捷、奧迪、#Skoda#Seat)20159月承認:
其產品(在全球1100萬部 #柴油車)上的所謂用以 #減低排放水平 的軟件裝置,事實上其亮麗的低排放水平只出現在實驗室測試,而非真實路面的「#柴油車排放水平」。

Stadler
此前曾否認針對他「#欺詐#偽造證書 #虛假廣告陳述」的指控。

上月,另一位前奧迪高管與Stadler一起受審的 #WolfgangHatz 經已認罪。他的辯護團隊和法院建議判處緩刑,但檢察官反對。

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「柴油門」始於2015年,當時只以一宗「#德國工業界#世紀大騙案 醜聞來看。但現在再重新檢視,其實更似「一場按照劇本演的戲」。

當時「
柴油門醜聞」被揭發後不久,各國差不多同一時間,借此良機大力推動 #環保電動汽車(#大茶飯+配合 #Agenda),各國以行政手段威迫利誘加鋪天蓋地的 #洗腦廣告宣傳,令公眾「換掉柴油/汽油車」;同時又推動 #汽車減排 以至於「#零排放」的立法工作,及至現在出台的一系列2025/2030/2040等的方案👇
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到現在「始作俑者」近乎全身而退,被高高舉起、輕輕放下式的輕罰110萬歐元及2年緩刑,枱下可能獲得更多退休長嘆的好處

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https://amp.france24.com/en/live-news/20230503-ex-audi-ceo-to-plead-guilty-over-dieselgate-scandal

https://youtu.be/CQ4irwe3ZDk

https://youtu.be/KUikZz12Nxc

https://m.timesofindia.com/auto/cars/ex-audi-ceo-ready-to-plead-guilty-over-dieselgate-scandal/amp_articleshow/99977653.cms

(Uncle
字幕|以馬)
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#大眾汽車 #股東週年大會
董事長遭「#擲蛋糕
他以上乘的閃避功夫避開了

在星期三(510)的大眾汽車(#Volkswagen)股東週年大會上,示威者向董事長 #HansPoetsch 扔了看似蛋糕的物體。

#Poetsch 身手不凡,及時閃避,示威者隨即被帶出房間。抗議者之中,包括一名赤裸上身、背上塗有「髒錢」字樣的婦女。

該示威組織還打斷了首席執行官奧利弗布魯姆(#OliverBlume)的講話,大喊大眾汽車的車輛是用強迫勞動製造的。

示威人仕抗議大眾汽車在中國 #新疆 #維吾爾自治區 首府 #烏魯木齊 的具爭議性的 #合資工廠 感到不滿,涉嫌強迫維吾爾人勞動生產汽車。

中國因嚴重侵犯以穆斯林為主的維吾爾人的權利(包括 #強迫勞動)而受到國際社會的嚴厲批評。

美國政府和包括「#德國聯邦議院」在內的幾個西方議會已宣佈,這些侵權行為構成「#種族滅絕 #危害人類罪」。

而大眾汽車為工廠辯護,稱工人只是對組裝的車輛進行質量檢查,指這是中國典型的「合資企業」模式,並沒有虐待工人

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#柴油門醜聞
#AUDI。大眾汽車👇
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https://youtu.be/ZswrkFG8sBc

https://www.rfa.org/english/news/uyghur/shareholder-meeting-05102023193349.html/ampRFA

https://www.independent.co.uk/tv/news/cake-volkswagen-protest-human-rights-b2336400.html

(Robert
|以馬)
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