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到了2030年，有7個國家將禁止銷售新的汽油和 #柴油汽車：
1）#挪威 🇳🇴
挪威擬訂了世界上最雄心勃勃的目標… 到2025年禁止所有新的汽油和柴油車的銷售，但似乎要實現這些目標，還有很長的路要走…
2）#丹麥 🇩🇰
丹麥希望到了2030年，要有100萬輛 #電動汽車 走在路上。
3）#英國 🇬🇧
從2030年起，所有新車都必須是 #混合動力 或電動汽車。
4）#德國 🇩🇪
動之以利，國民可以獲得高達6,000 歐元的 #電動車補助金。
5）#愛爾蘭 🇮🇪
6）#冰島 🇮🇸
到了2030年，冰島希望有超過 900,000輛的電動汽車走在路上。(可能在難以充電的偏遠地區除外)
(其他國家也有類似的目標…)
7）#荷蘭 🇳🇱
到了2030年，#阿姆斯特丹 甚至禁止所有可能 #污染環境 的車輛，無論是舊的還是新的…
另外，#以色列 🇮🇱 亦將在2030年前，禁止進口汽油和柴油汽車。
而 #法國 🇫🇷 亦計劃到2040年，禁止 #新排放車輛。
危機沒有停止過…
試想想，電動車、#自動導航…. 若 #電網故障，將可能導致徹底的災難及立即的生命傷亡…
https://t.me/klokkenluiders/46611
➰➰➰➰➰➰➰➰➰
(Uncle 字幕｜以馬)
地球正義聯盟～資料館
https://t.me/EarthJusticeLeague_DataLibrary
地球正義聯盟
https://t.me/joinchat/fNNUUkcLo2gzMThk
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挪威擬訂了世界上最雄心勃勃的目標… 到2025年禁止所有新的汽油和柴油車的銷售，但似乎要實現這些目標，還有很長的路要走…
2）#丹麥 🇩🇰
丹麥希望到了2030年，要有100萬輛 #電動汽車 走在路上。
3）#英國 🇬🇧
從2030年起，所有新車都必須是 #混合動力 或電動汽車。
4）#德國 🇩🇪
動之以利，國民可以獲得高達6,000 歐元的 #電動車補助金。
5）#愛爾蘭 🇮🇪
6）#冰島 🇮🇸
到了2030年，冰島希望有超過 900,000輛的電動汽車走在路上。(可能在難以充電的偏遠地區除外)
(其他國家也有類似的目標…)
7）#荷蘭 🇳🇱
到了2030年，#阿姆斯特丹 甚至禁止所有可能 #污染環境 的車輛，無論是舊的還是新的…
另外，#以色列 🇮🇱 亦將在2030年前，禁止進口汽油和柴油汽車。
而 #法國 🇫🇷 亦計劃到2040年，禁止 #新排放車輛。
危機沒有停止過…
試想想，電動車、#自動導航…. 若 #電網故障，將可能導致徹底的災難及立即的生命傷亡…
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#豐田汽車CEO #豐田章男：
#AkioToyoda
「#沉默的大多數」對只追捧「#電動汽車」作為唯一選項，持懷疑態度。
「電動汽車應該與『#混合動力 #Hybrids』和『#氫動力 #HydrogenPowered』汽車並駕齊驅，在公平環境下一同開發競爭….」
#豐田汽車 CEO 豐田章男自稱自己為「沉默的大多數」他對於眾口一詞只一味追捧電動汽車持懷疑態度。
這位 #ToyotaMotor Corp的總裁表示，他代表了汽車行業中沉默的大多數人，他們都質疑「是否應該只將電動汽車作為汽車的未來」是否應該只單一追捧電動汽車。他強調他只是沉默大多數當中之一。這些言論反映出人們對汽車企業轉型的速度感到越來越不安。
豐田章男週日(12月18日)在 #曼谷 東北部的一個農業小鎮 #武里南 對記者說：
「從事汽車行業的人，基本上都成了沉默的大多數。現在，沉默的大多數想知道，電動汽車是否真的就是作為單一的選項…
但因為大家都認為這是趨勢，所以他們不能大聲說出來，慢慢就變得沉默了…」
《華爾街日報》在影片中探討了 #Tesla #特斯拉 的 #充電器 會否成為 #美國電動汽車業 的 #充電標準？及 #美國充電網絡 面臨的挑戰以及那些資金可以爭取。
https://www.wsj.com/articles/toyota-president-says-silent-majority-has-doubts-about-pursuing-only-evs-11671372223?mod=mhp
➰➰➰➰➰➰➰➰➰
(Robert｜以馬)
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「#沉默的大多數」對只追捧「#電動汽車」作為唯一選項，持懷疑態度。
「電動汽車應該與『#混合動力 #Hybrids』和『#氫動力 #HydrogenPowered』汽車並駕齊驅，在公平環境下一同開發競爭….」
#豐田汽車 CEO 豐田章男自稱自己為「沉默的大多數」他對於眾口一詞只一味追捧電動汽車持懷疑態度。
這位 #ToyotaMotor Corp的總裁表示，他代表了汽車行業中沉默的大多數人，他們都質疑「是否應該只將電動汽車作為汽車的未來」是否應該只單一追捧電動汽車。他強調他只是沉默大多數當中之一。這些言論反映出人們對汽車企業轉型的速度感到越來越不安。
豐田章男週日(12月18日)在 #曼谷 東北部的一個農業小鎮 #武里南 對記者說：
「從事汽車行業的人，基本上都成了沉默的大多數。現在，沉默的大多數想知道，電動汽車是否真的就是作為單一的選項…
但因為大家都認為這是趨勢，所以他們不能大聲說出來，慢慢就變得沉默了…」
《華爾街日報》在影片中探討了 #Tesla #特斯拉 的 #充電器 會否成為 #美國電動汽車業 的 #充電標準？及 #美國充電網絡 面臨的挑戰以及那些資金可以爭取。
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