震驚 #德國🇩🇪的柴油騙局
#柴油門醜聞｜#DieselGate
前 #AUDI #奧迪汽車 CEO
承認有罪。換取緩刑

前AUDI奧迪首席執行官
準備就「柴油門醜聞」#認罪

德國法院週三(5月3日)就前奧迪汽車CEO魯伯特施泰德(#RupertStadler)表示：他將就「#柴油門」～其母公司 #大眾汽車，#操縱排放測試 #作弊 #醜聞 上認罪，以 #換取緩刑。
這將使他成為「第一位」由此產生的 #訴訟 中「首被定罪的 #汽車業鉅子」。

#Stadler 將會在跟 #慕尼黑地方法院，就奧迪母公司～大眾汽車的醜聞上達成協議後認罪。

法院發言人表示，作為交換，他將被判處最高兩年的「緩刑❕」和110萬歐元(120萬美元)的罰款。

這位汽車業高管的供詞，預計將在兩週內宣讀，他的審訊其實始於2020年底開始。

德國汽車巨頭大眾(其子公司包括 #保時捷、奧迪、#Skoda 和 #Seat)於2015年9月承認：
其產品(在全球1100萬部 #柴油車)上的所謂用以 #減低排放水平 的軟件裝置，事實上其亮麗的低排放水平只出現在實驗室測試，而非真實路面的「#柴油車排放水平」。

Stadler此前曾否認針對他「#欺詐、#偽造證書 和 #虛假廣告陳述」的指控。

上月，另一位前奧迪高管與Stadler一起受審的 #WolfgangHatz 經已認罪。他的辯護團隊和法院建議判處緩刑，但檢察官反對。

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「柴油門」始於2015年，當時只以一宗「#德國工業界 的 #世紀大騙案 醜聞」來看。但現在再重新檢視，其實更似「一場按照劇本演的戲」。

當時「柴油門醜聞」被揭發後不久，各國差不多同一時間，借此良機大力推動 #環保電動汽車(#大茶飯+配合 #Agenda)，各國以行政手段威迫利誘加鋪天蓋地的 #洗腦廣告宣傳，令公眾「換掉柴油/汽油車」；同時又推動 #汽車減排 以至於「#零排放」的立法工作，及至現在出台的一系列2025/2030/2040等的方案👇
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到現在「始作俑者」近乎全身而退，被高高舉起、輕輕放下式的輕罰110萬歐元及2年緩刑，枱下可能獲得更多退休長嘆的好處…

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https://amp.france24.com/en/live-news/20230503-ex-audi-ceo-to-plead-guilty-over-dieselgate-scandal

https://youtu.be/CQ4irwe3ZDk

https://youtu.be/KUikZz12Nxc

https://m.timesofindia.com/auto/cars/ex-audi-ceo-ready-to-plead-guilty-over-dieselgate-scandal/amp_articleshow/99977653.cms
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(Uncle字幕｜以馬)
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