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充滿血腥和黑暗的 #蘇伊士運河百年爭奪史 的延續：
#另起爐灶 #新秩序～
#以色列本古里安運河計劃(一)

#以色列 #人造運河 計劃
#取代蘇伊士運河 與
#種族清洗。#種族滅絕
可有什麼關連 ?….

世紀以來，各方國際勢力從未間斷搶奪 #蘇伊士運河的控制權。直至1956年被埃及收歸國有。

及後，以色列擬建造人工運河的許多計劃，多年來都沒有從計劃轉化為現實，包括秘密規劃並涉及使用核能的運河。

以色列的取代 #蘇伊士運河 計劃是一個連接 #地中海 和 #紅海 的想法。項目命名為 #本古里安運河 計劃(#BenGurionCanal Project)

為什麼今天英、法如此堅定不移地支持以色列，以及他們正在做的事。這當中有極其深厚的歷史背景。

這條每年能為埃及賺取90億美元收入的蘇伊士運河，在1956年被 #埃及 #收歸國有 後，以色列在同年的10月29日，即運河收歸國有的3個月後，聯同英、法兩國，對埃及發動首輪攻擊。

「英、法、以」三國軍隊在戰爭上很快取得優勢，不過此次行動，受到國際輿論的強烈批評：時任聯合國秘書長堅持要求停火，就連 #二戰 時英法的盟友美國也被激怒，總統 #艾森豪 更直接施壓 #英首相，要求 #停火。

#蘇聯 亦警告英法，並聲言「不惜 #使用核武器」。同年11月6日，英法終於同意停火，並於年底 #撤軍，由 #聯合國 #維和部隊 接管，以色列最終也在1957年撤軍。

蘇伊士運河是世界上第一條 #國際運河，作為「#亞洲與歐洲的捷徑」人工運輸路線，其 #重要戰略地位，一直無可取代。

假若以色列的本古里安運河計劃成真，而蘇伊士運河又基於不明原因不能再供使用(例如 #水位不斷下降)，「英、法、以」會否重回到歷史？當手握 #軍事要塞 的 #控制權 時「#收買路錢」固然重要，但最重要的，是關於「授予 #通過權 給誰的權柄」。

如果要建造這條本古里安運河，必須清空什麼地方？光是 #地中海 是不夠的，必須清空的土地就正是「#加沙北部地帶」從加沙北端注入地中海。

就 #本古里安運河計劃，美國和以色列政府，計劃以核武器摧毀這片土地，以修建這條運河。

他們需要使用這片土地，因為這土地是建於岩石地質上，而蘇伊士運河是建於沙質土地上。岩石地質建成的運河，可開鑿為更寬廣的運河，能容納兩艘船同時通過，而不是目前的蘇伊士運河，只能容納一艘船通過。

我們現在看到的一切，種族清洗，種族滅絕「迫使所有 #巴勒斯坦人 遷移到 #加沙南部」與修建這條運河，又有沒有丁點兒關係？

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🔹了解埃及把蘇伊士運河怎樣收歸國有的這段歷史，有助你更了解「#英國、#法國、以色列黑暗的一面」。
1936年英埃簽署條約，埃及的 #宗主國 英國，保留對運河的 #控制權。1956年 #埃及政府 宣佈蘇伊士運河收歸國有，英、法、以色列 #入侵埃及，#第二次中東戰爭 爆發，史稱 #蘇伊士危機「#運河遭到破壞，#沉船阻塞航道」1957年4月終於恢復通航。戰後，埃及獲得 #運河 的全部主權….
https://crossing.cw.com.tw/article/14671

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🔹 #蘇伊士運河簡史｜以色列計劃建造 #取代蘇伊士運河方案｜如何建造人造運河：
https://rubyshiv.medium.com/israel-plans-to-create-an-alternate-suez-canal-how-are-man-made-canals-built-55fcc5ba9aba

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(Uncle字幕｜以馬)
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