#транспортная_реформа

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал главные нововведения в рамках транспортной реформы.

Во-первых, в этом году изменится система работы с частными перевозчиками. Это будет схема брутто-контрактов.

Это значит, что перевозчики будут получать оплату за транспортную работу, а выручка пойдет в городской бюджет. Перевозчик будет получать деньги не за количество перевезенных пассажиров, а за пройденный километраж. При оплате будут учитываться: соблюдение расписания, оценка пассажиров и состояние подвижного состава.

Во-вторых, у транспортных предприятий появится обязанность заменить автобусы малого класса на автобусы большого класса. Всего нужно заменить около 400 автобусов. Видимо эта мера должна решить проблему переполненного транспорта.

@EanNews

Традиционно подводим итоги короткой рабочей недели в колонке главного редактора ЕАН Артема Рябова.

🔸 Главной темой недели стала #транспортная_реформа, объявленная главой Екатеринбурга Алексеем Орловым.

🔸 Городская дума уральской столицы ликвидировала платную ставку депутата и ограничила УрФУ в льготах.

🔸 Фиаско екатеринбургских родителей, которые пытались записать в загородные лагеря.

🔸 Отставка начальника Дома офицеров Центрального военного округа. Андрей Зуев после скандальной вечеринки в стенах учреждения.

@EanNews

Главным новшеством транспортной реформы в Екатеринбурге станут брутто-контракты, когда перевозчикам платят не за число пассажиров, а за пройденный километраж.

Самым успешным городом по внедрению этой схемы называют Пермь, где реформу запустили раньше — в 2019 году. За несколько лет город добился в этой сфере успехов, но выявились и некоторые сложности.

О подводных камнях брутто-контрактов в колонке для ЕАН рассказал автор транспортного блога «Первый парк» Михаил Вшивков.

Все новости по этой теме вы можете найти по хэштегу — #транспортная_реформа.

@EanNews

В администрации Екатеринбурга сегодня представили подробный план транспортной реформы.

ГЛАВНОЕ:
🔸 Вдвое увеличит количество выделенных полос, до 43 км. Трамвайные пути в городе будут обособленными. Их отгородят бордюрным камнем или резиновыми делиниаторами (столбиками).
🔸 Количество платно-парковочных мест в столице Урала с 2900 увеличат до 17 тыс.
🔸 Будет пересмотрено тарифное и билетное меню, однако стоимость проезда останется прежней. Под пересадочный тариф изменят схему движения транспорта.
🔸 Во всех автобусах будут валидаторы. Это будет прописано в условиях контракта с перевозчиками. Но кондукторы в автобусах останутся.
🔸 Власти намерены увеличить количество автобусов большого класса. Перевозчик должен будет перейти с автобусов среднего класса на большие в течение двух лет.
🔸 На некоторых конечных остановках транспорта планируют организовать теплые павильоны.

На проведение реформы потребуется 13 млрд рублей. Средства будут выделять поэтапно.

#транспортная_реформа

@EanNews

Транспортная реформа в Екатеринбурге не ограничится общественным транспортом.

Мэрия Екатеринбурга начала поиск разработчика большого плана, в который включат улучшения для автомобилистов, пассажиров и даже самокатчиков.

За эту работу городская администрация готова заплатить 23,6 млн рублей. Из чего будет состоять план, читайте на сайте ЕАН.

#транспортная_реформа

@EanNews

Пока парк екатеринбургского «Гортранса» пополняется новыми автобусами, у частных перевозчиков дела наоборот.

Екатеринбургские пассажиры жалуются на разваливающиеся в дороге автобусы частников. Например, в машине, следующей по маршруту № 68, при движении оторвался поручень.

К слову, в рамках #транспортная_реформа частных перевозчиков обяжут заменить автобусы малого класса на большие.

@EanNews