Як недбале ставлення до технічного стану ТЗ може привести до трагічних наслідків
Нещодавно була завершена кримінальна справа, де ми представили інтереси потерпілого, власника пошкодженого в наслідок ДТП вантажного автомобіля.
Особливий трагізм ситуації в тому, що ДТП, у якому загинула людина, було викликане тим, що водійка легковика, яка здійснила некерований виїзд на полосу зустрічного руху, окрім перевищення швидкості, експлуатувала автомобіль у неналежному техстані, що і стало основною причиною втрати керування вказаним ТЗ.
А саме, як зазначається у судовому вироку, водій використовував шину заднього правого колеса з перевищенням ресурсу більше ніж у 2,5 рази, що стало причиною пошкодження вказаної шини та пневматичного вибуху через експлуатацію з перевищенням призначеного ресурсу.
Після розриву вказаної шини, як було вже зазначено, легковик втратив керування та виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення із вантажним автомобілем, що рухався у зустрічному напрямку.
Як висновок: вчасний технічний огляд та належна перевірка технічного стану автомобіля запорука безпечного керування!
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Нещодавно була завершена кримінальна справа, де ми представили інтереси потерпілого, власника пошкодженого в наслідок ДТП вантажного автомобіля.
Особливий трагізм ситуації в тому, що ДТП, у якому загинула людина, було викликане тим, що водійка легковика, яка здійснила некерований виїзд на полосу зустрічного руху, окрім перевищення швидкості, експлуатувала автомобіль у неналежному техстані, що і стало основною причиною втрати керування вказаним ТЗ.
А саме, як зазначається у судовому вироку, водій використовував шину заднього правого колеса з перевищенням ресурсу більше ніж у 2,5 рази, що стало причиною пошкодження вказаної шини та пневматичного вибуху через експлуатацію з перевищенням призначеного ресурсу.
Після розриву вказаної шини, як було вже зазначено, легковик втратив керування та виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення із вантажним автомобілем, що рухався у зустрічному напрямку.
Як висновок: вчасний технічний огляд та належна перевірка технічного стану автомобіля запорука безпечного керування!
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
🫡7👍1👌1
Дрони вже не ті…
Військова частина 3057 Нацгвардії України оголосила тендер на придбання 4-х нових Toyota Land Cruiser Prado 2023 року за 7,76 млн грн, — посилання на пропозицію
Військова частина 3057 Нацгвардії України оголосила тендер на придбання 4-х нових Toyota Land Cruiser Prado 2023 року за 7,76 млн грн, — посилання на пропозицію
🤯8🤬6👍1💩1
Законодавці пропонують значно підвищити штрафи для водіїв. Мова йде про надання переваг у русі автомобілям зі спецсигналами 🚑🚓🚒🚨.
У Верховній Раді зареєстровано законопроект № 11111 «Про внесення змін до статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за ненадання переваги в русі транспортним засобам, які мають на це право».
Законопроект передбачає накладення штрафу в розмірі від 100 до 150 мінімумів доходів громадян (1700 грн. – 2550 грн) та позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до одного року за ненадання переваги в русі. Зараз за таке порушення штраф складає 680 грн.
Штраф можна буде отримати за те, що не поступився дорогою автомобілям, що рухаються з увімкненими спеціальними світловими або звуковими сигнальними пристроями (поліція, спецслужби, інкасатори, швидка і т.д.)
Дію штрафів також планують поширити на ненадання переваги маршрутним транспортним засобам, зокрема, що задіяні для перевезення груп дітей, включаючи порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, а так само порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху.
Також пропонується ще більш суттєві штрафи за порушення, що спричинили або могли спричинити створення загрози життю та/або здоров’ю людей – в розмірі від 200 до 300 неоподатковуваних мінімумів (3400 грн. – 5100 грн) та позбавлення права керування на строк від 5 до 10 років.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
У Верховній Раді зареєстровано законопроект № 11111 «Про внесення змін до статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за ненадання переваги в русі транспортним засобам, які мають на це право».
Законопроект передбачає накладення штрафу в розмірі від 100 до 150 мінімумів доходів громадян (1700 грн. – 2550 грн) та позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до одного року за ненадання переваги в русі. Зараз за таке порушення штраф складає 680 грн.
Штраф можна буде отримати за те, що не поступився дорогою автомобілям, що рухаються з увімкненими спеціальними світловими або звуковими сигнальними пристроями (поліція, спецслужби, інкасатори, швидка і т.д.)
Дію штрафів також планують поширити на ненадання переваги маршрутним транспортним засобам, зокрема, що задіяні для перевезення груп дітей, включаючи порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, а так само порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху.
Також пропонується ще більш суттєві штрафи за порушення, що спричинили або могли спричинити створення загрози життю та/або здоров’ю людей – в розмірі від 200 до 300 неоподатковуваних мінімумів (3400 грн. – 5100 грн) та позбавлення права керування на строк від 5 до 10 років.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
❤5🔥3👏3🤯2
Шановні підписники!
Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!
Питання ➡️ @Advokat_Adekvat
Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!
Питання ➡️ @Advokat_Adekvat
👌5🔥1
Бадьорого ранку!☕️
Знову по місту бачу хитрунів, які намагаються уникнути штрафів за платне паркування шляхом демонтажу своїх номерних знаків на ТЗ🤪😂🥸
Нагадуємо, що з серпня минулого року урядом ухвалено п'ять додаткових підстав для інспекторів вилучати авто:
✅ якщо транспорт припарковано на майданчику, де є знак, що місце призначене для розміщення автомобілів для осіб з інвалідністю;
✅ коли транспорт на бензині стоїть на ділянці, яка призначена для паркування електромобілів;
✅ транспортний засіб перешкоджає зупинці авто, оснащеного одним чи кількома електродвигунами;
✅ у разі, коли погано видно номерний знак через його пошкодження чи забруднення, транспорт без номерного знака;
✅ незаконно встановлені знаки Збройних сил України та інших силових відомств на транспорт (тимчасове блокування).
Також наразі немає необхідності фіксації вивезення авто евакуатором двома понятими, нині достатньо фото- та відео-фіксації, які можуть зробити інспектори.
Майте на увазі, та хорошого Вам дня!😎
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Знову по місту бачу хитрунів, які намагаються уникнути штрафів за платне паркування шляхом демонтажу своїх номерних знаків на ТЗ🤪😂
Нагадуємо, що з серпня минулого року урядом ухвалено п'ять додаткових підстав для інспекторів вилучати авто:
✅ якщо транспорт припарковано на майданчику, де є знак, що місце призначене для розміщення автомобілів для осіб з інвалідністю;
✅ коли транспорт на бензині стоїть на ділянці, яка призначена для паркування електромобілів;
✅ транспортний засіб перешкоджає зупинці авто, оснащеного одним чи кількома електродвигунами;
✅ у разі, коли погано видно номерний знак через його пошкодження чи забруднення, транспорт без номерного знака;
✅ незаконно встановлені знаки Збройних сил України та інших силових відомств на транспорт (тимчасове блокування).
Також наразі немає необхідності фіксації вивезення авто евакуатором двома понятими, нині достатньо фото- та відео-фіксації, які можуть зробити інспектори.
Майте на увазі, та хорошого Вам дня!😎
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁10🔥3
Обережно СК «Юнівес», або черговий небезпечний лайфхак від страховика за полісом автоцивілки 🚨🚨🚨
Пропонуємо до Вашої уваги огляд цікавого судового спору, який нещодавно був завершений на користь нашого Клієнта.
Суть справи: клієнт застрахував свою цивільну-правову відповідальність у названій вище страховій компанії, сплатив страховий платіж, який був йому озвучений, отримав поліс та горя не знав доти, поки не трапилось ДТП з його вини.
Страховик сплатив потерпілому відшкодування в розмірі 47400 гривень, та через деякий час звернувся до нашого Клієнта із судовим позовом у якому ставив питання про стягнення 50% від сплаченої потерпілому суми в порядку регресу.
Мотивуючи свої вимоги, страховик послався на п. 38.1.1 ст. 38-1 Закону про автоцивілку, відповідно до якого у разі, якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування,то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого відшкодування.
Тобто, до настання страхового випадку, страховика, який уклав договір, та отримав страхову премію, все влаштовувало, але після ДТП та здійснення страхового відшкодування компанія згадала, що якийсь коефіцієнт в полісі автоцивілки при його укладенні (до визначення в полісі та розрахунку якого жодного відношення ані технічно, ані фізично страхувальник не має) був зазначений не вірно, а тому страхувальник повинен повернути страховику 50% виплаченого відшкодування.
На щастя, суд став на користь здорового глузду та відмовив страховику в його нахабних, і необґрунтованих позовних вимогах.
Кому цікаво деталі, надаємо посилання на судове рішення🌐
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Пропонуємо до Вашої уваги огляд цікавого судового спору, який нещодавно був завершений на користь нашого Клієнта.
Суть справи: клієнт застрахував свою цивільну-правову відповідальність у названій вище страховій компанії, сплатив страховий платіж, який був йому озвучений, отримав поліс та горя не знав доти, поки не трапилось ДТП з його вини.
Страховик сплатив потерпілому відшкодування в розмірі 47400 гривень, та через деякий час звернувся до нашого Клієнта із судовим позовом у якому ставив питання про стягнення 50% від сплаченої потерпілому суми в порядку регресу.
Мотивуючи свої вимоги, страховик послався на п. 38.1.1 ст. 38-1 Закону про автоцивілку, відповідно до якого у разі, якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування,то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого відшкодування.
Тобто, до настання страхового випадку, страховика, який уклав договір, та отримав страхову премію, все влаштовувало, але після ДТП та здійснення страхового відшкодування компанія згадала, що якийсь коефіцієнт в полісі автоцивілки при його укладенні (до визначення в полісі та розрахунку якого жодного відношення ані технічно, ані фізично страхувальник не має) був зазначений не вірно, а тому страхувальник повинен повернути страховику 50% виплаченого відшкодування.
На щастя, суд став на користь здорового глузду та відмовив страховику в його нахабних, і необґрунтованих позовних вимогах.
Кому цікаво деталі, надаємо посилання на судове рішення🌐
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
🔥9🤯1
Якщо у вас є більше двох автомобілів 🚙🚗, їх можуть забрати для армії: законопроєкт
Вилучити авто для потреб Сил оборони зможуть в першу чергу у тих громадян, які мають у власності два і більше транспортних засобів однієї категорії. Про це йдеться у новому законопроєкті про мобілізаці
Комітет Верховної Ради з національної безпеки визначився з певними блоками законопроєкту 10449 про посилення мобілізації. Зокрема, йдеться про мобілізацію транспортних засобів. Це можуть бути як легкові, вантажні, пасажирські машини, так і спеціальна техніка, а також човни, катери та інші плавзасоби.
Наразі стало відома підтримана Комітетом позиція щодо виконання громадянами військово-транспортного обов’язку і надання автомобілів.
За словами народного депутата Владлен Неклюдова, однією з поправок "пропонується поширювати військово-транспортний обов'язок на громадян, у яких у власності перебуває два і більше транспортних засоби однієї й тієї ж категорії".
На думку народних депутатів, застосування такого підходу до виконання військово-транспортного обов'язку буде "захищати інтереси тих громадян, які є власниками лише одного транспортного засобу однієї категорії, що є необхідним для сім'ї, для роботи громадян, у яких заробіток невід'ємно пов'язаний з наявністю автомобіля тощо".
Обсяги транспортних засобів за типами та марками, що планується залучити під час мобілізації, встановлюються згідно з Мобілізаційним планом України місцевими державними адміністраціями за поданням територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Вилучити авто для потреб Сил оборони зможуть в першу чергу у тих громадян, які мають у власності два і більше транспортних засобів однієї категорії. Про це йдеться у новому законопроєкті про мобілізаці
Комітет Верховної Ради з національної безпеки визначився з певними блоками законопроєкту 10449 про посилення мобілізації. Зокрема, йдеться про мобілізацію транспортних засобів. Це можуть бути як легкові, вантажні, пасажирські машини, так і спеціальна техніка, а також човни, катери та інші плавзасоби.
Наразі стало відома підтримана Комітетом позиція щодо виконання громадянами військово-транспортного обов’язку і надання автомобілів.
За словами народного депутата Владлен Неклюдова, однією з поправок "пропонується поширювати військово-транспортний обов'язок на громадян, у яких у власності перебуває два і більше транспортних засоби однієї й тієї ж категорії".
На думку народних депутатів, застосування такого підходу до виконання військово-транспортного обов'язку буде "захищати інтереси тих громадян, які є власниками лише одного транспортного засобу однієї категорії, що є необхідним для сім'ї, для роботи громадян, у яких заробіток невід'ємно пов'язаний з наявністю автомобіля тощо".
Обсяги транспортних засобів за типами та марками, що планується залучити під час мобілізації, встановлюються згідно з Мобілізаційним планом України місцевими державними адміністраціями за поданням територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
😱4👏3👍1
Крендель від СК «Євроінс Україна», або чому варто не заповнювати шаблоні заяви на виплату страхового відшкодування 📄❌🙅♂️
Декілька місяців назад у нашому дописі ми звертали вашу увагу на те, що деякі страховики намагаються підсунути потерпілим заяву-погодження на отримання компромісної виплати, яка діє за принципом: швидка виплата, але розрахунок відшкодування здійснюється без експертизи (оцінки), на «око» страховика.
Звісно, від реальної суми збитку така виплата відрізняється на 20,30, а то і 40 відсотків від реальної вартості ремонту автомобіля.
І дійсно, за приписами п. З6.6 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності …» Страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи, якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні експертизи.
Начебто все зрозуміло, бажаєш отримати швидку виплату за 10 днів, підписую таку заяву на запропоновану страховиком компромісну суму, не очікую до трьох місяців відшкодування, швидко отримую і вирішую сам як далі ремонтувати (або не ремонтувати) свій бетмобіль 🦸🏻♂️.
Але страховик «Євроінс Україна» пішов далі, і навіть нічого не пропонує для узгодження із потерпілим, оскільки потерпілий (сам того не розуміючи) вже погодився на будь-яку суму, яку цей страховик йому вирішить нарахувати 🤯
Як? Дуже просто.
У шаблоні заяви на виплату відшкодування, яку він пропонує заповнити та надіслати потерпілим, маленьким шрифтом у самому низу прописано, що потерпілий своїм підписом погоджується на ту суму страхового відшкодування, яку страховик їм нараховує і про яку повідомить шляхом направлення простого листа на поштову адресу заявника🤯(фото заяви у шапці посту).
Як висновок, уважно читайте, що підписуєте, а краще довірте врегулювання справи фахівцям 😉
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
Декілька місяців назад у нашому дописі ми звертали вашу увагу на те, що деякі страховики намагаються підсунути потерпілим заяву-погодження на отримання компромісної виплати, яка діє за принципом: швидка виплата, але розрахунок відшкодування здійснюється без експертизи (оцінки), на «око» страховика.
Звісно, від реальної суми збитку така виплата відрізняється на 20,30, а то і 40 відсотків від реальної вартості ремонту автомобіля.
І дійсно, за приписами п. З6.6 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності …» Страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи, якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні експертизи.
Начебто все зрозуміло, бажаєш отримати швидку виплату за 10 днів, підписую таку заяву на запропоновану страховиком компромісну суму, не очікую до трьох місяців відшкодування, швидко отримую і вирішую сам як далі ремонтувати (або не ремонтувати) свій бетмобіль 🦸🏻♂️.
Але страховик «Євроінс Україна» пішов далі, і навіть нічого не пропонує для узгодження із потерпілим, оскільки потерпілий (сам того не розуміючи) вже погодився на будь-яку суму, яку цей страховик йому вирішить нарахувати 🤯
Як? Дуже просто.
У шаблоні заяви на виплату відшкодування, яку він пропонує заповнити та надіслати потерпілим, маленьким шрифтом у самому низу прописано, що потерпілий своїм підписом погоджується на ту суму страхового відшкодування, яку страховик їм нараховує і про яку повідомить шляхом направлення простого листа на поштову адресу заявника🤯(фото заяви у шапці посту).
Як висновок, уважно читайте, що підписуєте, а краще довірте врегулювання справи фахівцям 😉
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
👍10🔥2🤔2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣6🔥3❤1
🚨Українців хочуть штрафувати за фальсифікацію пробігу авто, — законопроєкт
Практика фальсифікації пробігу вживаного транспортного засобу при продажі є досить поширеною на сьогодні.
З метою недопущення введення в оману покупців, пропонується встановити адміністративну відповідальність за фальсифікацію пробігу вживаного транспортного засобу з метою продажу третім особам, яке виявлене під час реєстрації (перереєстрації) транспортного засобу.
Також, пропонується визначити органом, який складатиме протоколи про адміністративні правопорушення Національну поліцію України.
Штраф складатиме 500-1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що наразі становить 8500-17000 грн.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
Практика фальсифікації пробігу вживаного транспортного засобу при продажі є досить поширеною на сьогодні.
З метою недопущення введення в оману покупців, пропонується встановити адміністративну відповідальність за фальсифікацію пробігу вживаного транспортного засобу з метою продажу третім особам, яке виявлене під час реєстрації (перереєстрації) транспортного засобу.
Також, пропонується визначити органом, який складатиме протоколи про адміністративні правопорушення Національну поліцію України.
Штраф складатиме 500-1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що наразі становить 8500-17000 грн.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
❤8👍3👌2
Шо робити власникам пошкоджених ТЗ внаслідок збройної агресії росії
В Україні власників автомобілів, знищених чи пошкоджених через злочинні дії російських окупантів, можливо, поставлять у чергу на компенсацію. У Верховній Раді зареєстрували відповідний законопроєкт №11147.
Передбачається, що заяву на компенсацію можна буде подати під час війни та протягом трьох років з моменту її закінчення.
Я варіант, є можливість застрахувати своє авто на такий випадок, більшість страхових компаній на сьогодні пропонують відповідні рішення з цього питання.
Орієнтовна вартість такого полісу від 1 до 3 відсотків від ринкової вартості ТЗ на рік.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
В Україні власників автомобілів, знищених чи пошкоджених через злочинні дії російських окупантів, можливо, поставлять у чергу на компенсацію. У Верховній Раді зареєстрували відповідний законопроєкт №11147.
Передбачається, що заяву на компенсацію можна буде подати під час війни та протягом трьох років з моменту її закінчення.
Я варіант, є можливість застрахувати своє авто на такий випадок, більшість страхових компаній на сьогодні пропонують відповідні рішення з цього питання.
Орієнтовна вартість такого полісу від 1 до 3 відсотків від ринкової вартості ТЗ на рік.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
🔥6❤1
Як водій 🚗 стає пішоходом🚶: покрокова інструкція від ТЦК
Всім нам відомо, що 11 квітня поточного року, Верховна Рада України 283 голосами “за” остаточно затвердила проект закону # 10449 про мобілізацію. Тепер його має підписати спікер Верховної ради Руслан Стефанчук та президент Володимир Зеленський. Новий закон набуде чинності через місяць після підпису Володимира Зеленського. Тож, які зміни у порядку мобілізації набудуть чинності найближчим часом та будуть стосуватись водіїв.
Нові правила передбачають зміну процедури притягнення до відповідальності тих, хто не з’явився до ТЦК з повісткою. Зауважимо, що поважною причиною неявки може бути стихійне лихо, хвороба або смерть близького родича. Якщо людина вчасно не доїхала до ТЦК, упродовж трьох днів має пояснити причину.
Якщо ж військовозобов’язаний не з’явиться у визначений час, представники військкоматів зможуть подавати звернення до поліції, для адміністративного затримання ухилянтів.
Якщо ж його не буде знайдено, то ТЦК направить військовозобов’язаному рекомендований лист з відповідною вимогою. На прибуття до територіального центру буде даватись 10 днів. Якщо ж вимога проігнорується, чи рекомендований лист повернеться із відмітною про відмову в його отриманні, або за закінченням терміну зберігання, то ТЦК звернеться до суду з проханням запровадити тимчасову заборону на керування транспортним засобом. Діятиме така заборона до явки в ТЦК або відкликання такої вимоги.
Водночас такі обмеження не зможуть застосовуватися до осіб, чия робота безпосередньо пов’язана з авто та перевезеннями, а також тих, хто використовує авто у зв’язку з інвалідністю (або на утриманні є дитина з інвалідністю чи особа з інвалідністю І, II групи).
А ти помʼятаєшь де твій велосипед 🚴♂️🚴♀️🚴?
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
Всім нам відомо, що 11 квітня поточного року, Верховна Рада України 283 голосами “за” остаточно затвердила проект закону # 10449 про мобілізацію. Тепер його має підписати спікер Верховної ради Руслан Стефанчук та президент Володимир Зеленський. Новий закон набуде чинності через місяць після підпису Володимира Зеленського. Тож, які зміни у порядку мобілізації набудуть чинності найближчим часом та будуть стосуватись водіїв.
Нові правила передбачають зміну процедури притягнення до відповідальності тих, хто не з’явився до ТЦК з повісткою. Зауважимо, що поважною причиною неявки може бути стихійне лихо, хвороба або смерть близького родича. Якщо людина вчасно не доїхала до ТЦК, упродовж трьох днів має пояснити причину.
Якщо ж військовозобов’язаний не з’явиться у визначений час, представники військкоматів зможуть подавати звернення до поліції, для адміністративного затримання ухилянтів.
Якщо ж його не буде знайдено, то ТЦК направить військовозобов’язаному рекомендований лист з відповідною вимогою. На прибуття до територіального центру буде даватись 10 днів. Якщо ж вимога проігнорується, чи рекомендований лист повернеться із відмітною про відмову в його отриманні, або за закінченням терміну зберігання, то ТЦК звернеться до суду з проханням запровадити тимчасову заборону на керування транспортним засобом. Діятиме така заборона до явки в ТЦК або відкликання такої вимоги.
Водночас такі обмеження не зможуть застосовуватися до осіб, чия робота безпосередньо пов’язана з авто та перевезеннями, а також тих, хто використовує авто у зв’язку з інвалідністю (або на утриманні є дитина з інвалідністю чи особа з інвалідністю І, II групи).
А ти помʼятаєшь де твій велосипед 🚴♂️🚴♀️🚴?
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
❤3👍3🔥2😁2👌2
Шановні підписники!
Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!
Питання ➡️ @Advokat_Adekvat
Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!
Питання ➡️ @Advokat_Adekvat
🔥6👌3
Франшиза за договором автоцивілки, або скільки платить сам винуватець пригоди 🤦📄
Договорами страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів може бути передбачена франшиза.
В сфері страхування під поняттям «франшиза» мається на увазі частина збитків, що не відшкодовується страховиком згідно з договором страхування. Тобто, франшиза, це частина збитків, які виникли в результаті настання страхового випадку, які відшкодовуються страхувальником особисто, за власні кошти. Франшиза застосовується з метою спонукати страхувальника ставитись до свого майна або ж застрахованих майнових інтересів таким чином ніби вони є не застрахованими.
Можливість застосування такої франшизи передбачається безпосередньо Законом України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»
Згідно з Законом розмір франшизи по Договору ОСАЦВ не може перевищувати 2 (двох) відсотків від розміру страхової суми. Станом на квітень 2024 року страхова сума за Договором ОСАЦВ становить 160 000 гривень (за збиток спричинений майну). Від так, розмір франшизи по Договору ОСАЦВ не може перевищувати 3200 гривень. При цьому, слід звернути увагу, що франшиза може бути застосована виключно при відшкодуванні шкоди завданої майну потерпілих,
При застосуванні франшизи розмір страхового відшкодування зменшується на визначений полісом розмір франшизи. Якщо ж збитки менші ніж встановлений розмір франшизи, то страхова компанія взагалі звільняється від обов’язку здійснювати виплату страхового відшкодування (за умови, що відсутня шкода життю та здоров’ю потерпілого).
Зрозуміло, що якщо страховим полісом передбачається застосування франшизи то частина збитків, які не перевищують розмір франшизи підлягають повному відшкодуванню за рахунок самого винуватця у ДТП.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
Договорами страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів може бути передбачена франшиза.
В сфері страхування під поняттям «франшиза» мається на увазі частина збитків, що не відшкодовується страховиком згідно з договором страхування. Тобто, франшиза, це частина збитків, які виникли в результаті настання страхового випадку, які відшкодовуються страхувальником особисто, за власні кошти. Франшиза застосовується з метою спонукати страхувальника ставитись до свого майна або ж застрахованих майнових інтересів таким чином ніби вони є не застрахованими.
Можливість застосування такої франшизи передбачається безпосередньо Законом України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»
Згідно з Законом розмір франшизи по Договору ОСАЦВ не може перевищувати 2 (двох) відсотків від розміру страхової суми. Станом на квітень 2024 року страхова сума за Договором ОСАЦВ становить 160 000 гривень (за збиток спричинений майну). Від так, розмір франшизи по Договору ОСАЦВ не може перевищувати 3200 гривень. При цьому, слід звернути увагу, що франшиза може бути застосована виключно при відшкодуванні шкоди завданої майну потерпілих,
При застосуванні франшизи розмір страхового відшкодування зменшується на визначений полісом розмір франшизи. Якщо ж збитки менші ніж встановлений розмір франшизи, то страхова компанія взагалі звільняється від обов’язку здійснювати виплату страхового відшкодування (за умови, що відсутня шкода життю та здоров’ю потерпілого).
Зрозуміло, що якщо страховим полісом передбачається застосування франшизи то частина збитків, які не перевищують розмір франшизи підлягають повному відшкодуванню за рахунок самого винуватця у ДТП.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 Дніпро, Вул.Гоголя б.15 оф.215
👌8❤2🔥2
У кого ТЦК буде вилучати транспортні засоби🤦
Нещодавно ми розбиралися із тим, як ТЦК буде позбавляти ухилянтів права на керування ТЗ.
Цілком логічно, що якщо нема права керування, то і сам транспортний засіб тобі не дуже то і потрібен), принаймні так вважають наші законотворці🤪
Вилучатимуть для потреб ВСУ насамперед вантажні автомобілі та спеціальну техніку, яка може бути задіяна для перевезення боєприпасів та особового складу. Також силам оборони знадобляться позашляховики, які можуть допомагати при виконанні тих чи інших завдань в умовах бездоріжжя.
Якщо у власника є більше транспортних засобів, ніж один, вони можуть бути вилучені для виконання завдань сектору безпеки і оборони. Про це повідомив представник комітету з питань національної безпеки, оборони і розвідки нардеп Федір Веніславський
Хоча вилучення машин у громадян України під час воєнного стану цілком можливе, відбирати легкові авто для потреб армії не будуть, обіцяє Веніславський.
Проте депутат підкреслив, що мова йде про або тимчасове вилучення, або безповоротне вилучення, але з компенсацією вартості цих транспортних засобів.
"Ми в цьому законі конкретизували, що якщо транспортний засіб є єдиним джерелом забезпечення існування людини, то воно не може бути вилучено. Але якщо є більше транспортних засобів, ніж один, якщо вони можуть потенційно бути пристосовані до виконання завдань сектору безпеки і оборони, то вони можуть бути вилучені", – пояснив Веніславський.
"Тобто легковий автомобіль, звичайний, точно не потрібен для Збройних сил. Мова йде про вантажні автомобілі, для перевезення боєприпасів, особового складу, про спеціальну техніку, яка може забезпечувати чи здійснювати інженерні забезпечення Збройних сил. І про позашляховики, які також можуть допомагати при виконанні тих чи інших завдань в умовах бездоріжжя", – запевняє депутат.
Віримо🤨?
Нещодавно ми розбиралися із тим, як ТЦК буде позбавляти ухилянтів права на керування ТЗ.
Цілком логічно, що якщо нема права керування, то і сам транспортний засіб тобі не дуже то і потрібен), принаймні так вважають наші законотворці🤪
Вилучатимуть для потреб ВСУ насамперед вантажні автомобілі та спеціальну техніку, яка може бути задіяна для перевезення боєприпасів та особового складу. Також силам оборони знадобляться позашляховики, які можуть допомагати при виконанні тих чи інших завдань в умовах бездоріжжя.
Якщо у власника є більше транспортних засобів, ніж один, вони можуть бути вилучені для виконання завдань сектору безпеки і оборони. Про це повідомив представник комітету з питань національної безпеки, оборони і розвідки нардеп Федір Веніславський
Хоча вилучення машин у громадян України під час воєнного стану цілком можливе, відбирати легкові авто для потреб армії не будуть, обіцяє Веніславський.
Проте депутат підкреслив, що мова йде про або тимчасове вилучення, або безповоротне вилучення, але з компенсацією вартості цих транспортних засобів.
"Ми в цьому законі конкретизували, що якщо транспортний засіб є єдиним джерелом забезпечення існування людини, то воно не може бути вилучено. Але якщо є більше транспортних засобів, ніж один, якщо вони можуть потенційно бути пристосовані до виконання завдань сектору безпеки і оборони, то вони можуть бути вилучені", – пояснив Веніславський.
"Тобто легковий автомобіль, звичайний, точно не потрібен для Збройних сил. Мова йде про вантажні автомобілі, для перевезення боєприпасів, особового складу, про спеціальну техніку, яка може забезпечувати чи здійснювати інженерні забезпечення Збройних сил. І про позашляховики, які також можуть допомагати при виконанні тих чи інших завдань в умовах бездоріжжя", – запевняє депутат.
Віримо🤨?
🤔12🤡4👍2
Навіщо вчити ПДД, коли можна працювати інспектором з паркування 😎
Ще декілька місяців тому, я публікував допис про те, що інспектори з паркування взяли собі за моду строчити свої постанови за паркування на тротуарі, причому в більшості випадків без жодних на те законних підстав.
Причиною тому, на їх думку,порушення водіями, які запаркували свої ТЗ на тротуарі, вимог п. 10.5 "б" ПДР України, а саме стоянка забороняється на тротуарах (крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками).
Не став виключенням і ваш покірний слуга, на якого ще у лютому поточного року склали постанову за аналогічних підстав (фото паркування авто у шапці допису)
Разом із цим, шаблонне мислення стадного типу паркологів, або власна гордість, не дозволяє їм прочитати наступний пункт, а саме 15.10 "в" де зазначено, що стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м.
Крім цього, логічним та очевидним є те, що запарковані в такий спосіб ТЗ не лише не заважають пішоходам, а й є додатковим захистом між проїздною частиною та пішоходами на випадок некерованого виїзду при ДТП на тротуар інших ТЗ.
Довелось у судовому порядку доводити очевидні речі.
Як логічний наслідок, рішенням суду від 15 квітня 2024 року вказана постанова була визнана безпідставною та скасована як незаконна.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Ще декілька місяців тому, я публікував допис про те, що інспектори з паркування взяли собі за моду строчити свої постанови за паркування на тротуарі, причому в більшості випадків без жодних на те законних підстав.
Причиною тому, на їх думку,порушення водіями, які запаркували свої ТЗ на тротуарі, вимог п. 10.5 "б" ПДР України, а саме стоянка забороняється на тротуарах (крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками).
Не став виключенням і ваш покірний слуга, на якого ще у лютому поточного року склали постанову за аналогічних підстав (фото паркування авто у шапці допису)
Разом із цим, шаблонне мислення стадного типу паркологів, або власна гордість, не дозволяє їм прочитати наступний пункт, а саме 15.10 "в" де зазначено, що стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м.
Крім цього, логічним та очевидним є те, що запарковані в такий спосіб ТЗ не лише не заважають пішоходам, а й є додатковим захистом між проїздною частиною та пішоходами на випадок некерованого виїзду при ДТП на тротуар інших ТЗ.
Довелось у судовому порядку доводити очевидні речі.
Як логічний наслідок, рішенням суду від 15 квітня 2024 року вказана постанова була визнана безпідставною та скасована як незаконна.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
🔥12👍5
Чергова перемога нашого Клієнта, якого виправдано, та визнано не винним у інкримінованому йому правопорушенні за ч. 1 ст. 130 КУпАП (відмова водія від проходження медичного огляду на стан сп’яніння) 🍻🍻🍻
Постановою Бабушкінського районного суду м. Дніпропетровська від 08 квітня 2024 року, провадження по справі про адміністративне правопорушення стосовно водія, притягнутого за ч. 1 ст. 130 КУпАП закрите за відсутністю складу і події правопорушення.
Працівники поліції склали протокол на водія, який начебто відмовився пройти тест на вживання алкоголю, хоча долучений ними ж до справи відеозапис з бодікамер підтверджує зворотнє, а саме згоду нашого Клієнта на такий огляд 🤯
Як і чим керуються такі полісмени при малюванні таких безглуздих протоколів за гранню мого, як юриста, світосприйняття😤
В черговий раз суд ретельно підійшов до розгляду справи, встановив з боку працівників патрульної поліції грубе порушення порядку огляду водія на стан сп`яніння, що стало наслідком прийняття рішення про недоведеність вини нашого Клієнта.
🔥🔥🔥
Посилання на судове рішення https://reyestr.court.gov.ua/Review/118407478
Нагадую Вам, що ми надаємо правову допомогу на території всієї України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Постановою Бабушкінського районного суду м. Дніпропетровська від 08 квітня 2024 року, провадження по справі про адміністративне правопорушення стосовно водія, притягнутого за ч. 1 ст. 130 КУпАП закрите за відсутністю складу і події правопорушення.
Працівники поліції склали протокол на водія, який начебто відмовився пройти тест на вживання алкоголю, хоча долучений ними ж до справи відеозапис з бодікамер підтверджує зворотнє, а саме згоду нашого Клієнта на такий огляд 🤯
Як і чим керуються такі полісмени при малюванні таких безглуздих протоколів за гранню мого, як юриста, світосприйняття😤
В черговий раз суд ретельно підійшов до розгляду справи, встановив з боку працівників патрульної поліції грубе порушення порядку огляду водія на стан сп`яніння, що стало наслідком прийняття рішення про недоведеність вини нашого Клієнта.
🔥🔥🔥
Посилання на судове рішення https://reyestr.court.gov.ua/Review/118407478
Нагадую Вам, що ми надаємо правову допомогу на території всієї України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
🔥10❤1👍1
Нещодавно ми висвітлювали нашу чергову перемогу в суді над СК «Альфа-Гарант» (посилання на пост) , яке замість належних клієнту до виплати 80 тисяч відшкодування сплатило трохи більше 50 тисяч та решту сплачувати не забажало.
У лютому 2024 року Дніпровський апеляційний суд залишив без зміни рішення районного суду, яким наші позовні вимоги були задоволені у повному обсязі, та з вказаного страховика було додатково достягнуто 37809,41 гривень відшкодування і судові витрати по справі.
Разом із цим, ми анонсували, що на цьому не зупинимося, та наступним позовом стягнемо з цієї контори пеню та інфляційні збитки за весь час судової тяганини.
Так, рішенням Печерського районного суду м. Києва від 8 квітня 2024 року наші вимоги були задоволені повністю, та стягнуто додатково для нашого Клієнта пеню та інфляційні збитки за про строчку у виплаті в розмірі 16 690,41 грн.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
У лютому 2024 року Дніпровський апеляційний суд залишив без зміни рішення районного суду, яким наші позовні вимоги були задоволені у повному обсязі, та з вказаного страховика було додатково достягнуто 37809,41 гривень відшкодування і судові витрати по справі.
Разом із цим, ми анонсували, що на цьому не зупинимося, та наступним позовом стягнемо з цієї контори пеню та інфляційні збитки за весь час судової тяганини.
Так, рішенням Печерського районного суду м. Києва від 8 квітня 2024 року наші вимоги були задоволені повністю, та стягнуто додатково для нашого Клієнта пеню та інфляційні збитки за про строчку у виплаті в розмірі 16 690,41 грн.
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
👍9🔥5
Доброго дня шановні підписники!
Не можу не звернути увагу на чергову історію з нашої практики, яка може бути для вас цікавою та корисною.
До нас звернувся водій, на якого працівники патрульної поліції склали протокол за ст. 124 КУПАП (ДТП), та направили справу до суду.
Суть справи: наш Кліент рухається по крайній лівій смузі прямолінійно нікому не заважає та з його ТЗ скоює зіткнення інший автомобіль, який рухався попутно першою смугою та вирішує виконати маневр розвороту наліво через напрям руху нашого водія 😤😤😤.
Знову, керуючись незрозумілою логікою 👮♂️🚔 поліція складає два протоколи, тобто звинувачує у ДТП не лише водія, який з грубим порушенням здійснює маневр повороту ліворуч не з крайнього лівого положення, а також і на нашого Клієнта 🤯🤯🤯
Мотивує поліція таке своє дивне рішення тим, що наш водій повинен був якимось чином виконати вимоги п. 12.3 ПДР України та миттєво зупинити автомобіль, перед несподівано виїхавшим на його смугу руху автомобілем, і недопустити таким чином зіткнення 🫣
На щастя районний суд, який розглядав справу погодився із нашою позицією про абсурдність звинувачення поліції щодо дій Клієнта, у звʼязку із чим останнього було виправдано, а справа закрита за відсутності складу адміністративного правопорушення 💪💪💪
Посилання на судове рішення:
https://reyestr.court.gov.ua/Review/118477622
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Не можу не звернути увагу на чергову історію з нашої практики, яка може бути для вас цікавою та корисною.
До нас звернувся водій, на якого працівники патрульної поліції склали протокол за ст. 124 КУПАП (ДТП), та направили справу до суду.
Суть справи: наш Кліент рухається по крайній лівій смузі прямолінійно нікому не заважає та з його ТЗ скоює зіткнення інший автомобіль, який рухався попутно першою смугою та вирішує виконати маневр розвороту наліво через напрям руху нашого водія 😤😤😤.
Знову, керуючись незрозумілою логікою 👮♂️🚔 поліція складає два протоколи, тобто звинувачує у ДТП не лише водія, який з грубим порушенням здійснює маневр повороту ліворуч не з крайнього лівого положення, а також і на нашого Клієнта 🤯🤯🤯
Мотивує поліція таке своє дивне рішення тим, що наш водій повинен був якимось чином виконати вимоги п. 12.3 ПДР України та миттєво зупинити автомобіль, перед несподівано виїхавшим на його смугу руху автомобілем, і недопустити таким чином зіткнення 🫣
На щастя районний суд, який розглядав справу погодився із нашою позицією про абсурдність звинувачення поліції щодо дій Клієнта, у звʼязку із чим останнього було виправдано, а справа закрита за відсутності складу адміністративного правопорушення 💪💪💪
Посилання на судове рішення:
https://reyestr.court.gov.ua/Review/118477622
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
👍9🤬3👏2
Приклад того, як безпідставна відмова у виплаті відшкодування стає наслідком стягнення із страховика неустойки, яка перевищує розмір спричиненої шкоди
Декілька місяців тому, ми пропонували для огляду рішення Дніпровського районного суду м. Дніпродзержинська від 10 квітня 2023 року, яким на користь нашого Клієнта було стягнуто з Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Євроінс Україна" суму в розмірі 165 271,58 грн., яка складається з: 86 803,15 грн. невиплачене страхове відшкодування; 3 900,63 грн. інфляційні втрати; 3 % річних 7491 грн.; 31 976,80 грн. пеня. 🔥🔥🔥
Зазначене рішення суду було виконане, але ми вирішили не зупинятись на цьому, та подали до страховика наступний позов, предметом якого було достягнення пені (неустойки) за затримку у виплаті та інфляційніх збитків саме до дати остаточного виконання страховиком рішення суду.
Рішенням Голосіївського районного суду міста Києва від 22 лютого 2024 року наші позовні вимоги були задоволені, із страховика додатково достягнуто пеню у розмірі 45273 гривень, 3% річних у розмірі 1270 грн., інфляційні збитки у розмірі 6683 грн., а всього 54 496 гривень💪💪💪
Отже, страховик відмовившись сплачувати страхове відшкодування в розмірі 86 803,15 гривень, сплатив у кінцевому підсумку окрім цього відшкодування додатково нашому Клієнту неустойку за прострочення виплати в загальному розмірі 98 234,45 гривень😎
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
Декілька місяців тому, ми пропонували для огляду рішення Дніпровського районного суду м. Дніпродзержинська від 10 квітня 2023 року, яким на користь нашого Клієнта було стягнуто з Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Євроінс Україна" суму в розмірі 165 271,58 грн., яка складається з: 86 803,15 грн. невиплачене страхове відшкодування; 3 900,63 грн. інфляційні втрати; 3 % річних 7491 грн.; 31 976,80 грн. пеня. 🔥🔥🔥
Зазначене рішення суду було виконане, але ми вирішили не зупинятись на цьому, та подали до страховика наступний позов, предметом якого було достягнення пені (неустойки) за затримку у виплаті та інфляційніх збитків саме до дати остаточного виконання страховиком рішення суду.
Рішенням Голосіївського районного суду міста Києва від 22 лютого 2024 року наші позовні вимоги були задоволені, із страховика додатково достягнуто пеню у розмірі 45273 гривень, 3% річних у розмірі 1270 грн., інфляційні збитки у розмірі 6683 грн., а всього 54 496 гривень💪💪💪
Отже, страховик відмовившись сплачувати страхове відшкодування в розмірі 86 803,15 гривень, сплатив у кінцевому підсумку окрім цього відшкодування додатково нашому Клієнту неустойку за прострочення виплати в загальному розмірі 98 234,45 гривень😎
Звʼязок з адекватним адвокатом:
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215
👍14