🚉 Продолжаем развивать московский городской вокзал Тимирязевская
 
Он объединяет одноимённые станции МЦД-1 и метро, а также наземный городской транспорт.
 
В рамках проекта:
 
🔴сделаем разворотную площадку для наземного городского транспорта;
 
🔴реконструируем два подземных перехода через Дмитровское шоссе;
 
🔴проложим почти 2 км улиц и дорог, обустроим городскую парковку на 170 машино-мест.
 
Параллельно развиваем транспортный узел возле станции метро "Хорошёвская" и строим московский городской вокзал Митьково МЦД-3. На "Хорошёвской" уже можно пересесть с одного вида транспорта на другой, на Митьково эта возможность тоже появится. Оба проекта предполагают благоустройство территории рядом.
 
Кроме того, завершаем создание транспортного узла "Селигерская". Уже возвели здание конечной станции автобусов и обустроили разворотную площадку.
 
Недавно раньше срока ввели в эксплуатацию транспортный узел рядом со станцией метро "Озëрная". Всё — благодаря оптимально подобранной технологии строительства и качеству используемых материалов.

🚇 В прошлом месяце мы открыли северный вестибюль станции Москва-Сити D4. Теперь местные жители могут быстро и безопасно пройти напрямую над ж/д путями.

Мы не впервые связываем районы, которые разделяла железная дорога. В карточках собрали для вас еще примеры новых станций, где стало удобнее добираться до школ, парков, магазинов и жилых комплексов 👆

«Помимо улучшения транспортных связей московские городские вокзалы дают дополнительный импульс развитию районов. При выборе места для новой станции мы анализируем пассажиропотоки, текущую и перспективную жилую и бизнес-застройку, возможность коротких пересадок на другие виды транспорта. Такой комплексный подход позволяет нам создать инфраструктуру, которой удобно пользоваться всем для ежедневных и разовых поездок. Продолжаем развивать МЦД по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.

🚇 2 месяца назад запустили на Замоскворецкой линии первый самый современный поезд «Москва-2024».

Теперь для вас работают 8 таких составов. Еще несколько выйдут на линию после проведения пусконаладочных работ.

Как уточнил Максим Ликсутов, новейшие составы «Москва-2024» проехали в совокупности уже более 100 тыс. км. Это в 2,5 раза превышает длину экватора. За 2 месяца работы мы получили много положительных отзывов от пассажиров.

В чем преимущества «Москва-2024» перед «номерными» составами:

🔹 Сквозной проход от первого до последнего вагона.
🔹 Хорошая шумоизоляция. Можно говорить с собеседником вполголоса.
🔹 Двери на 32% шире. Заходить в поезд и выходить можно быстрее.
🔹 В каждом вагоне работают 2 климатические системы. В салоне всегда комфортная температура.
🔹 USB-разъемы, которые расположены на поручнях. Так удобно заряжать телефон не только сидящим, но и стоящим пассажирам.

«Мы обновляем подвижной состав Замоскворецкой линии по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Доля новейших поездов здесь достигла уже 10%. Полностью заменим парк линии в течение несколько лет. Более 1,8 млн жителей 21 района, через которые она проходит, смогут ездить на высокотехнологичных инновационных поездах. Составы будут проходить тщательное обслуживание на самом современном оборудовании, чтобы ваши поездки становились еще комфортнее», — рассказал Максим Ликсутов.

Узнавайте о новостях Московского транспорта первыми в @DtRoad