👀 Умные камеры ЦОДД помогают сохранять безопасное и бесперебойное движение.

С начала года они зафиксировали более 170 тыс. ДТП, случаев выхода пешеходов на дорогу и возгораний. Система видеоаналитики на ключевых магистралях и в тоннелях столицы распознает 15 типов нештатных ситуаций в режиме реального времени.

В их числе остановка транспорта в полосе движения, например, застрявшие или буксующие фуры. Особенно это важно в снегопады:

1️⃣ Камера оперативно фиксирует грузовик, который не может продолжить движение.
2️⃣ Информация мгновенно поступает в Ситуационный центр ЦОДД.
3️⃣ Специалисты направляют ближайший экипаж Дорожного патруля.
4️⃣ Экипажи оперативно убирают фуры с проезжей части и освобождают движение.

Смотрите в видео, как ЦОДД координирует работу при нештатных ситуациях 👆

«Мы продолжаем делать движение в городе еще безопаснее, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года. Умные камеры ЦОДД, расположенные на ключевых магистралях и в тоннелях, в режиме реального времени распознают 15 типов инцидентов. С начала года они более 170 тыс. раз зафиксировали ДТП, выход пешеходов на дорогу и возгорания. Круглосуточная работа системы видеоаналитики позволяет оперативно реагировать на происшествия и спасать жизни людей», — сообщил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в MAX

🧐 Раскрыли тайну шифра пригородных поездов.

ЭГЭ2Тв, ЭП2ДМ — эти буквы и цифры можно встретить на корпусе электропоездов на МЦД. Но что они значат?

Разобрали тему в нашей статье в Дзен.

📲 Дептранс Москвы в MAX

🚂 Всем читателям RUSSPASS.Москва запастись любопытством и свежим взглядом на привычные вещи! Мы отправляемся в путешествие по Московским центральным диаметрам, чтобы с комфортом добраться до самых интересных мест.

❤️ Осторожно, двери закрываются. Следующая станция…

🚆 Царицыно
⚫️Каток в музее-заповеднике «Царицыно»

🚆 Митьково
⚫️Каток «Лед»
⚫️Скандинавская или финская ходьба с палками в парке «Сокольники»

🚆 Сколково
⚫️Экскурсии и мастер-классы в технопарке «Сколково»
⚫️Прогулка по аллеям Центрального парка в инновационном центре «Сколково»

🚆 Новодачная
⚫️Фотосессия на фоне зимних деревьев в парке «Долгие пруды»

🚆 Переделкино
⚫️Культурная программа с Домами-музеями Пастернака и Чуковского и в Доме творчества писателей Переделкино

🚆 Минская и Поклонная
⚫️Музей Победы
⚫️Музей Г.О.Р.А.

⭐ RUSSPASS.Москва в MAX

#Места #Идеи #Музеи #Катки #Парки

😊 Оплата по биометрии становится еще популярнее среди пассажиров Московского транспорта.

Как рассказал Максим Ликсутов, с момента запуска самым удобным платежным сервисом воспользовались 200 млн раз. При этом число пользователей по сравнению с прошлым годом увеличилось в 2 раза и превысило 710 тыс. человек.

Почему москвичи выбирают оплату по биометрии?

🔹 Удобно. Для прохода через турникет не нужны карты, телефоны и кошельки — достаточно одного взгляда в камеру.
🔹 Быстро. Створки турникетов открываются в среднем за 1 сек.
🔹 Выгодно. Одна поездка по биометрии стоит всего 71 руб.
🔹 Безопасно. Российский сервис обеспечен банковским уровнем защиты, данные пользователей надежно зашифрованы.

«Москва — мировой лидер по количеству видов транспорта, где доступна оплата по биометрии. Каждый рабочий день при помощи этого сервиса поездки совершают около 200 тыс. пассажиров. Сегодня оплата по распознаванию лица доступна на всех турникетах метро и МЦК, «Аэроэкспрессе», речных регулярных маршрутах и некоторых станциях МЦД. До конца 2026 года платежный инструмент появится на всех станциях диаметров, что соответствует поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в MAX

Рассмотрели итоги и утвердили планы развития транспортной системы столицы
 
Основной результат прошлого года — доля поездок на городском транспорте выросла до 70%.
 
Москвичи всё чаще пересаживаются с личного транспорта на городской. Если в 2010 году на дорогах было около 3 млн машин в сутки, то в 2025-м уже 2,79 млн. При этом надо учесть, что число зарегистрированных в регионе авто за эти годы выросло на 60% (+3,4 млн машин).
 
Очевидно, что это результат постоянного развития транспортной инфраструктуры и повышения комфорта для пассажиров. В этом году мы продолжим работы на всех видах транспорта.
 
🚇 В метро откроем первый участок новой Рублёво-Архангельской линии с пятью станциями — 2 действующими и 3 новыми: "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".
 
🚇 Закупим 312 вагонов "Москва-2026". Продолжим тестировать первый беспилотный поезд метро отечественного производства на базе модели "Москва-2024" на Большой кольцевой линии.
 
🛤 Продолжим создание и реконструкцию московских городских вокзалов Москва-Сити, Серп и Молот, Железнодорожная, Беговая, Царицыно, ремонт Ленинградского вокзала, обновление подвижного состава на Ярославском направлении МЖД.
 
🚊 Запустим 11 беспилотных трамваев, что позволит увеличить их количество до 15 единиц. Получим 50 трамваев "Львёнок-Москва", тем самым завершим обновление трамвайного парка. Продолжим развитие трамвайных диаметров — появится маршрут Т2 от МЦД Новогиреево до метро "Чертановская".
 
➡️ Между Москвой и Московской областью запустим больше 50 маршрутов.
 
🚍 Получим свыше 400 электробусов, и доля экологичного транспорта на маршрутах Мосгортранса достигнет 45%. Общее количество электробусов превысит 3,3 тыс. машин.
 
🛥 Откроем четвёртый регулярный маршрут на Москве-реке — "Лужники — Киевский".
 
🏎 Увеличим долю умных светофоров до 80% и впервые в мире запустим пилотный проект по управлению дорожным движением целого жилого микрорайона с помощью искусственного интеллекта — в Тушино.
 
📷 Оплата по биометрии появится на всех станциях МЦД и в наземном городском транспорте.

Подписаться на МАХ

🚀 Сделали удобным проезд и повысили безопасность участка Внуковского шоссе у эстакады над Минским шоссе за счет переразметки.

Раньше на подъезде к эстакаде и съезде с нее нужно было совершать лишние перестроения. При этом разворот под эстакадой и выезд с Минской улицы являются малоинтенсивными.

По проекту ЦОДД специалисты:

🔹 Сделали движение более равномерным. Теперь водителям не нужно совершать лишние перестроения при заезде на эстакаду и съезде с нее.
🔹 Упорядочили потоки. Стало меньше случаев перестраивания в левые ряды перед заездом на эстакаду.

После изменения разметки в августе 2025 года движение стало предсказуемым и безопасным, а риск столкновений из-за резких маневров снизился.

«В рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, мы продолжаем делать поездки по городу быстрее и комфортнее. По проекту ЦОДД специалисты изменили разметку на участке Внуковского шоссе. Новая схема движения исключила лишние перестроения для интенсивных направлений, что повысило пропускную способность и сделало движение более безопасным», — отметил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в MAX

Новые линии, станции и поезда: как будет меняться столичное метро в ближайшие годы
 
🚉 В сентябре мы завершили строительство первого этапа Троицкой линии — всего 11 станций.
 
🚤 В этом году запустим первый участок Рублёво-Архангельской линии от "Делового центра" до "Бульвара Генерала Карбышева".
 
✅ Постоянно совершенствуем инфраструктуру столичного метрополитена. Запустили электродепо "Южное" и "Столбово".
 
🚇 Многое сделано для комфорта пассажиров. С 2010 года средний возраст вагонов снизился почти в два раза. Сейчас парк подземки на 80% состоит из современных составов.
 
👍 В январе стартовало официальное тестирование первого в России беспилотного поезда — важное событие в истории отечественного метро. Состав на базе модели "Москва-2024" курсирует по БКЛ без пассажиров и пока под контролем машиниста. За первый месяц он успешно прошёл 650 км.
 
К концу года он начнёт курсировать без пассажиров по графику с другими поездами с учётом интервалов движения 60–90 секунд в самые востребованные часы.
 
❤️ В 2027-м планируем первые поездки с пассажирами. А в 2030 году запуск первой линии беспилотного метро — БКЛ.

Подписаться на МАХ

🅿️ Оплачивайте парковку со шлагбаумом на выезде со стоянки — это быстро и удобно.

Водители стали выбирать такой способ оплаты на 45% чаще по сравнению с прошлым годом.

Преимущества:

🔹 экономия времени
🔹 не нужно выходить из машины
🔹 оплата телефоном или банковской картой

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы обеспечиваем комфорт для столичных автомобилистов. Например, городские парковки со шлагбаумом можно оплатить на стойке выезда. Это особенно удобно зимой — не нужно выходить из машины. Кстати, почти 40% парковочных сессий в январе водители оплатили именно таким способом», — добавил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в MAX