В 2023 году москвичи совершили на городском транспорте на 230 млн поездок больше, чем в 2022-м
 
🏎 При этом поездки на личных авто сократились на 4% — это говорит о доверии городскому транспорту.
 
Самый большой рост числа пассажиров отмечен в трамваях. Набирают популярность регулярные речные маршруты. Благодаря новым станциям и запуску двух диаметров увеличился поток в метро и на МЦД.
 
🚇 Так, в прошлом году мы запустили станцию метро во Внуково. Из аэропорта можно напрямую доехать до "Москва-Сити". Улучшилась транспортная доступность близлежащих поселений.
 
Полгода работают станции "Физтех", "Лианозово" и "Яхромская" на севере Люблинско-Дмитровской линии. Стало удобнее добираться на учёбу и работу студентам МФТИ и сотрудникам "Физтехпарка".  
 
Только на метро и МЦК в 2023-м совершено больше 2,2 млрд поездок. Рельсовый каркас Москвы готов к росту пассажиропотока.

👍 Москвичи выбирают городской транспорт для ежедневных поездок.

🔹 Среднесуточный пассажиропоток на метро в феврале 2024 года вырос на 9% по сравнению с прошлым годом и составил почти 7,8 млн человек.
🔹 Среднесуточное количество поездок в будни на наземном городском транспорте выросло почти на 11% и составило свыше 4,4 млн пассажиров.

При этом, как рассказал Максим Ликсутов, количество пользователей личных автомобилей снизилось на 4% к аналогичному периоду в прошлом году.

Количество пассажиров метро растет в том числе благодаря вводу новых станций: в среднем Солнцевской линией пользуются 200,3 тыс. пассажиров в рабочий день — на 14,3% больше, чем до открытия «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» в 2023 году. Люблинско-Дмитровской линией — 544,4 тыс. пассажиров — рост на 6,8% по сравнению с периодом до запуска участка «Яхромская» — «Физтех».

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы создаем самые комфортные условия для поездок по городу. Сегодня все больше жителей видят преимущества городского транспорта: его выбирают за доступность, скорость, безопасность и удобство. Благодарим за доверие, будем и дальше становиться лучше для вас и готовы принимать новых пассажиров. Запас провозной способности московского транспорта создан на десятилетия вперед», — добавил Максим Ликсутов.

🏛 Советский дизайн 1950-1980 годов многое приобрел благодаря одной очень трудолюбивой женщине.

Какой вклад в историю отечественного автомобиля внесла Светлана Вагаршаковна Мирзоян, смотрите в карточках Музея Транспорта Москвы 👆