Они дежурят 24/7 — перемещают неисправные и попавшие в ДТП авто в безопасные места. Также специальные большегрузные эвакуаторы помогают вытянуть буксующие из-за непогоды грузовики.
Мы делаем все, чтобы поездки оставались безопасными даже в плохую погоду. Будьте особенно осторожны, если сегодня поехали в город на автомобиле. По возможности пользуйтесь городским транспортом 💚
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какая же зима без катания на коньках 🥰
24 ноября заработал каток вокруг макета ракеты-носителя «Восток» на ВДНХ. Ледовые дорожки проложили вблизи павильонов «Космос» и «Транспорт СССР».
В честь этого Музей Транспорта Москвы и ВДНХ выпустили комбо-билет, который позволит посетить каток и выставку «Вы находитесь здесь. Всегда. Сегодня. Послезавтра».
Стоимость билета:
🔹 450 руб. для детей (6-14 лет)
🔹 720 руб. для взрослых (с 15 лет)
Аренда коньков оплачивается дополнительно.
Также мы запустили экскурсию — «Новая эра Площади». Она погрузит вас в историю прошлого и позволит оценить изменения, произошедшие на ВДНХ за последние десятилетия. Экскурсия будет проходить по вторникам и четвергам в 17:00 и, конечно, включает посещение выставки музея.
24 ноября заработал каток вокруг макета ракеты-носителя «Восток» на ВДНХ. Ледовые дорожки проложили вблизи павильонов «Космос» и «Транспорт СССР».
В честь этого Музей Транспорта Москвы и ВДНХ выпустили комбо-билет, который позволит посетить каток и выставку «Вы находитесь здесь. Всегда. Сегодня. Послезавтра».
Стоимость билета:
🔹 450 руб. для детей (6-14 лет)
🔹 720 руб. для взрослых (с 15 лет)
Аренда коньков оплачивается дополнительно.
Также мы запустили экскурсию — «Новая эра Площади». Она погрузит вас в историю прошлого и позволит оценить изменения, произошедшие на ВДНХ за последние десятилетия. Экскурсия будет проходить по вторникам и четвергам в 17:00 и, конечно, включает посещение выставки музея.
🎮 Геймеры, вы давно этого ждали!
На Южном речном вокзале сообщество разработчиков IndieGo при участии Организации развития видеоигровой индустрии проведут круглый стол и Лекторий по игровой индустрии.
2 декабря приходите на ЮРВ и присоединяйтесь к большому круглому столу, который посвятят тенденциям развития игровой индустрии. Не забудьте зарегистрироваться, количество мест ограничено.
3 декабря в стенах ЮРВ пройдет шоукейс программа и экспертная сессия. Принять участие можно по предварительной регистрации.
На Южном речном вокзале сообщество разработчиков IndieGo при участии Организации развития видеоигровой индустрии проведут круглый стол и Лекторий по игровой индустрии.
2 декабря приходите на ЮРВ и присоединяйтесь к большому круглому столу, который посвятят тенденциям развития игровой индустрии. Не забудьте зарегистрироваться, количество мест ограничено.
3 декабря в стенах ЮРВ пройдет шоукейс программа и экспертная сессия. Принять участие можно по предварительной регистрации.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро!
Вечером возможны локальные затруднения в центре, на ТТК и МКАД.
Будьте внимательны за рулём! Соблюдайте дистанцию, избегайте резких маневров и не отвлекайтесь на телефон.
Вечером возможны локальные затруднения в центре, на ТТК и МКАД.
Будьте внимательны за рулём! Соблюдайте дистанцию, избегайте резких маневров и не отвлекайтесь на телефон.
Зимой движение на реке не останавливается — ЦОДД продолжает следить за акваторией города.
Все наши службы продолжают работу:
🔹 24/7 Речной ситуационный центр с помощью 300 камер мониторит акваторию.
🔹 Береговые помогают экипажам и смотрят за безопасностью посадки/высадки на двух популярных причалах — «Китай-город» и «Сити-Экспоцентр».
🔹 На 12 плавучих причалах регулярного речного транспорта работает служба пассажирского сервиса. Сотрудники информируют о рейсах, маршрутах и времени отправления судов, помогают разобраться с оплатой проезда
🔹 Катер водного патруля в гараже до весны, но патрульные совместно со спасателями МГПСС продолжат мониторинг акватории города.
Напоминаем, что выход на лед опасен для жизни. Берегите себя 💚
Все наши службы продолжают работу:
🔹 24/7 Речной ситуационный центр с помощью 300 камер мониторит акваторию.
🔹 Береговые помогают экипажам и смотрят за безопасностью посадки/высадки на двух популярных причалах — «Китай-город» и «Сити-Экспоцентр».
🔹 На 12 плавучих причалах регулярного речного транспорта работает служба пассажирского сервиса. Сотрудники информируют о рейсах, маршрутах и времени отправления судов, помогают разобраться с оплатой проезда
🔹 Катер водного патруля в гараже до весны, но патрульные совместно со спасателями МГПСС продолжат мониторинг акватории города.
Напоминаем, что выход на лед опасен для жизни. Берегите себя 💚
Forwarded from Афанасьев Безопасный транспорт
Как вы знаете, Инновационный центр «Безопасный транспорт» - ключевой источник данных Транспортного комплекса Москвы. При работе с большим объемом данных на благо города специалисты Центра аналитики проводят транспортные исследования, результаты которых позволяют руководству города оперативно получить объективную картину по какой-либо ситуации и принять управленческие решения.
📊 За этот год было проведено около 100 исследований и подготовлено примерно 250 ежедневных отчетов.
Транспортные исследования включают в себя как крупные (например, по работе такси, каршеринга, кикшеринга, загруженности в городе, автомобильных поездок), так и оперативные запросы (причины загруженности в конкретный день или распределение поездок в городе).⚡️
Ежедневные отчеты представляют собой быстрые данные по всем показателям движения в городе за прошлый день:
• загруженность,
• число ТС,
• аварийность,
• работа такси,
• каршеринга,
• движение грузовиков и др.
⏳ Подготовка проектов занимает от нескольких часов до 2-3 месяцев в зависимости от их объема и срочности.
Так, Центр аналитики сравнил число поездок на самокатах с другими видами транспорта и выяснил, что летом этого года на самокатами пользовалось почти столько же людей, сколько на МЦК.
🚕 А также ребята определили долю такси в транспортном потоке по районам в разное время суток. Ночью в центральной части города до 70% потока — это такси.
Еще больше интересного об аналитике вы можете узнать на сайте.
Транспортные исследования включают в себя как крупные (например, по работе такси, каршеринга, кикшеринга, загруженности в городе, автомобильных поездок), так и оперативные запросы (причины загруженности в конкретный день или распределение поездок в городе).
Ежедневные отчеты представляют собой быстрые данные по всем показателям движения в городе за прошлый день:
• загруженность,
• число ТС,
• аварийность,
• работа такси,
• каршеринга,
• движение грузовиков и др.
Так, Центр аналитики сравнил число поездок на самокатах с другими видами транспорта и выяснил, что летом этого года на самокатами пользовалось почти столько же людей, сколько на МЦК.
Еще больше интересного об аналитике вы можете узнать на сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У вас тоже старые фильмы о Москве прочно ассоциируются с трамвайным перезвоном? Мы знаем причину.
В прошлом веке трамваи были обязаны звенеть на остановках и перекрестках, сигнализируя об отправлении. Этими звуками была наполнена вся Москва.
Вы удивитесь, но в те времена в трамвае главным был не вагоновожатый, а кондуктор. Делом вагоновожатого было управлять транспортом, он был исполнителем. А вот кондуктор следил за всем: контролировал вход и выход пассажиров, оплату проезда, проверял закрытие дверей.
Если передние двери закрывались механически вагоновожатым при помощи специального механизма, рычаг от которого был у него под рукой, то задние закрывались вручную, зачастую самим кондуктором. Когда он убеждался, что дверь закрыта, он подавал сигнал вагоновожатому при помощи специального звонка. Для этого вдоль стены салона был протянут трос, кондуктор дергал за него из любой части салона, и это и было сигналом для вагоновожатого к отправлению.
Больше интересных материалов читайте в канале Мир Метро.
В прошлом веке трамваи были обязаны звенеть на остановках и перекрестках, сигнализируя об отправлении. Этими звуками была наполнена вся Москва.
Вы удивитесь, но в те времена в трамвае главным был не вагоновожатый, а кондуктор. Делом вагоновожатого было управлять транспортом, он был исполнителем. А вот кондуктор следил за всем: контролировал вход и выход пассажиров, оплату проезда, проверял закрытие дверей.
Если передние двери закрывались механически вагоновожатым при помощи специального механизма, рычаг от которого был у него под рукой, то задние закрывались вручную, зачастую самим кондуктором. Когда он убеждался, что дверь закрыта, он подавал сигнал вагоновожатому при помощи специального звонка. Для этого вдоль стены салона был протянут трос, кондуктор дергал за него из любой части салона, и это и было сигналом для вагоновожатого к отправлению.
Больше интересных материалов читайте в канале Мир Метро.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фуры застревали на МКАД и эстакадах и мешали другим авто.
30 экипажей Дорожного патруля дежурили на дорогах без перерывов все 24 часа. Работа будет продолжена и сегодня.
Будьте внимательны на дороге и берегите себя 💚
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Более 200 безбилетников выявили во время усиленных проверок на востоке Москвы. Каждому из них выписали штраф — 2 000 руб.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станции метро «Щелковская» на маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 133, 716К, 735, 760, 760К, 833.
Там, где проводятся такие усиленные проверки, пассажиры становятся более ответственными.
Напоминаем, что прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки.
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд 💙
Контролеры вместе с полицейскими работали у станции метро «Щелковская» на маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 133, 716К, 735, 760, 760К, 833.
Там, где проводятся такие усиленные проверки, пассажиры становятся более ответственными.
Напоминаем, что прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки.
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд 💙
😇 Мы за экологичность. Причем не только городского транспорта, но и отношений внутри него.
Мы делаем все для вашего комфорта. Но даже в самом лучшем в мире транспорте испортить впечатление от поездки может несоблюдение простых правил.
В карточках объясняем принципы экологичного поведения в пути 👆
Мы делаем все для вашего комфорта. Но даже в самом лучшем в мире транспорте испортить впечатление от поездки может несоблюдение простых правил.
В карточках объясняем принципы экологичного поведения в пути 👆