🌱На улицы Москвы вышел 800-й электробус. Это, кстати, 200-й экоавтобус, который купили на средства от зелёных облигаций.
Прокатиться на юбилейном электробусе можно на маршруте 351 — он проходит по Варшавскому шоссе через Новоданиловскую и Нагатинскую набережные и связывает станцию «Нагатинская» с «Коломенской».
Первые электробусы появились в Москве в сентябре 2018 года. За это время наш электробусный парк стал крупнейшим среди европейских столиц. Сегодня в Москве уже 800 экоавтобусов. Мы продолжаем и дальше активно развивать и поддерживать экологичный наземный городской транспорт, поэтому с этого года столица закупает только электробусы. Наша задача — продолжать развивать городской транспорт, чтобы он становился ещё надёжнее, удобнее и экологичнее для пассажиров, — Максим Ликсутов.
Прокатиться на юбилейном электробусе можно на маршруте 351 — он проходит по Варшавскому шоссе через Новоданиловскую и Нагатинскую набережные и связывает станцию «Нагатинская» с «Коломенской».
Первые электробусы появились в Москве в сентябре 2018 года. За это время наш электробусный парк стал крупнейшим среди европейских столиц. Сегодня в Москве уже 800 экоавтобусов. Мы продолжаем и дальше активно развивать и поддерживать экологичный наземный городской транспорт, поэтому с этого года столица закупает только электробусы. Наша задача — продолжать развивать городской транспорт, чтобы он становился ещё надёжнее, удобнее и экологичнее для пассажиров, — Максим Ликсутов.
Участок Большой кольцевой линии с 10 станциями от «Мнёвников» до «Каховской» готовится к открытию, проводятся завершающие работы. По нашим подсчётам, этими станциями в будущем будут пользоваться более 200 тысяч человек в день.
При этом тысячи пассажиров будут экономить до получаса в дороге ежедневно. Благодаря новым станциям появятся альтернативные варианты маршрутов без необходимости пересадок в центре.
Большая кольцевая станет самой протяженной линией в московском метро — ее длина составит 70 километров. Полный пуск БКЛ состоится в конце 2022 – начале 2023 года. У нас есть поручение Мэра Москвы сделать поездки по новой кольцевой максимально комфортными, поэтому пассажиров будут обслуживать только современные поезда «Москва 2020». Прогнозируем, что уже через 2 года после полного пуска пассажиропоток этой линии составит 750 тысяч человек в сутки. Это больше, например, чем всё население Тольятти. БКЛ станет одним из самых популярных метроколец в мире, — Максим Ликсутов.
При этом тысячи пассажиров будут экономить до получаса в дороге ежедневно. Благодаря новым станциям появятся альтернативные варианты маршрутов без необходимости пересадок в центре.
Большая кольцевая станет самой протяженной линией в московском метро — ее длина составит 70 километров. Полный пуск БКЛ состоится в конце 2022 – начале 2023 года. У нас есть поручение Мэра Москвы сделать поездки по новой кольцевой максимально комфортными, поэтому пассажиров будут обслуживать только современные поезда «Москва 2020». Прогнозируем, что уже через 2 года после полного пуска пассажиропоток этой линии составит 750 тысяч человек в сутки. Это больше, например, чем всё население Тольятти. БКЛ станет одним из самых популярных метроколец в мире, — Максим Ликсутов.
Почти 180 тысяч раз в этом году водители рисковали своей и чужими жизнями: не пристегивались и сидели в телефоне за рулём. За 9 месяцев, по статистике ГИБДД, было зафиксировано 176 тысяч таких нарушений.
На фото — ужасная авария. Девушка не справилась с управлением, врезалась в столб и погибла. Она была не пристёгнута, а вот пассажир, который пристегнулся, выжил.
В 50% случаев аварий ремень безопасности спасает людей на переднем сиденье, и на 25% снижает риск смертельного исхода для тех, кто сидит сзади.
Разговоры по телефону повышают риск попасть в ДТП в 4 раза, а если водитель читает или пишет сообщение, то в 20 раз.
Соблюдайте простые правила безопасности, берегите себя.
На фото — ужасная авария. Девушка не справилась с управлением, врезалась в столб и погибла. Она была не пристёгнута, а вот пассажир, который пристегнулся, выжил.
В 50% случаев аварий ремень безопасности спасает людей на переднем сиденье, и на 25% снижает риск смертельного исхода для тех, кто сидит сзади.
Разговоры по телефону повышают риск попасть в ДТП в 4 раза, а если водитель читает или пишет сообщение, то в 20 раз.
Соблюдайте простые правила безопасности, берегите себя.
С Большой кольцевой после полного пуска можно будет пересесть на 20 станций метро. Все переходы сделаем в теплом контуре: не надо будет выходить на улицу.
А ещё с БКЛ пассажиры смогут перейти более чем на 20 станций МЦК, МЦД и ж/д.
Сейчас мы поэтапно запускаем новую Большую кольцевую. Это будет самое протяжённое подземное метрокольцо в мире — его длина составит 70 км. После того, как оно замкнется, с него можно будет пересесть на 20 действующих станций метро. Это сделает БКЛ лидером по количеству пересадок на станции метрополитена среди всех подземных линий. Для сравнения: с Кольцевой линии есть пересадки на 15 станций. Мэр Москвы поставил задачу за счет Большой кольцевой сделать перемещение по городу проще и быстрее – тысячи москвичей смогут экономить до 30 минут при ежедневных поездках между районами. Пропадёт смысл проезжать через центр или Кольцевую. Кроме того, проживающие вблизи станций БКЛ горожане будут в выигрыше и потому, что стоимость их жилья увеличится на 15-25%, — Максим Ликсутов.
А ещё с БКЛ пассажиры смогут перейти более чем на 20 станций МЦК, МЦД и ж/д.
Сейчас мы поэтапно запускаем новую Большую кольцевую. Это будет самое протяжённое подземное метрокольцо в мире — его длина составит 70 км. После того, как оно замкнется, с него можно будет пересесть на 20 действующих станций метро. Это сделает БКЛ лидером по количеству пересадок на станции метрополитена среди всех подземных линий. Для сравнения: с Кольцевой линии есть пересадки на 15 станций. Мэр Москвы поставил задачу за счет Большой кольцевой сделать перемещение по городу проще и быстрее – тысячи москвичей смогут экономить до 30 минут при ежедневных поездках между районами. Пропадёт смысл проезжать через центр или Кольцевую. Кроме того, проживающие вблизи станций БКЛ горожане будут в выигрыше и потому, что стоимость их жилья увеличится на 15-25%, — Максим Ликсутов.
В метро Москвы вернулись 83% пассажиров, и это третий в мире результат по темпам восстановления количества поездок по сравнению с периодом до пандемии. Это говорит о том, что пассажиры доверяют безопасному московскому транспорту.
Больше всего людей вернулось на станции около бизнес-центров. Например, на «Белорусской», «Дмитровской» и «Маяковской». А на некоторых станциях пассажиров сейчас даже больше на 10-15%, чем было до пандемии:
🔹Деловой центр МЦК
🔹«Кутузовская» Филёвской линии
🔹Ботанический сад МЦК
Несмотря на мировую тенденцию по медленному возвращению в метро, автобусы и трамваи, большинство людей в Москве доверяют городскому транспорту. Поэтому мосметро — в топ-3 метрополитенов мира по уровню восстановления количества поездок после пандемии. Сейчас этот показатель составляет 83%. Мы впереди Парижа и Стамбула, Берлина и Пекина. Уступаем только Гонконгу и Шэньчжэню. Мэр Москвы уделяет особое внимание тому, чтобы каждая поездка была безопасна. Поэтому мы продолжаем делать всё для этого, а пассажиров просим только об одном — не снимать маску на протяжении всей поездки, — Максим Ликсутов.
Для вашей безопасности мы продолжаем принимать все меры по дезинфекции. Поэтому очень просим: продолжайте носить маски и прививаться, так вы поможете себе и близким.
Больше всего людей вернулось на станции около бизнес-центров. Например, на «Белорусской», «Дмитровской» и «Маяковской». А на некоторых станциях пассажиров сейчас даже больше на 10-15%, чем было до пандемии:
🔹Деловой центр МЦК
🔹«Кутузовская» Филёвской линии
🔹Ботанический сад МЦК
Несмотря на мировую тенденцию по медленному возвращению в метро, автобусы и трамваи, большинство людей в Москве доверяют городскому транспорту. Поэтому мосметро — в топ-3 метрополитенов мира по уровню восстановления количества поездок после пандемии. Сейчас этот показатель составляет 83%. Мы впереди Парижа и Стамбула, Берлина и Пекина. Уступаем только Гонконгу и Шэньчжэню. Мэр Москвы уделяет особое внимание тому, чтобы каждая поездка была безопасна. Поэтому мы продолжаем делать всё для этого, а пассажиров просим только об одном — не снимать маску на протяжении всей поездки, — Максим Ликсутов.
Для вашей безопасности мы продолжаем принимать все меры по дезинфекции. Поэтому очень просим: продолжайте носить маски и прививаться, так вы поможете себе и близким.
🎖Вместе с Российским военно-историческим обществом мы запустили тематический поезд «Герои и подвиги». Он посвящен 80-летию с начала Великой Отечественной войны и битвы за Москву.
У каждого из 4 вагонов своя тематика. В первом — истории о чудесных спасениях. Во втором и третьем вагоне — все о подвигах героев войны. Четвертый вагон — рассказы об одном из переломных моментов — Битве за Москву. В нем, кстати, вы узнаете о героях, в честь которых названы станции «Панфиловская» и «Бульвар Рокоссовского» метро и МЦК.
Ловите тематический состав на Арбатско-Покровской линии до апреля 2022 года.
У каждого из 4 вагонов своя тематика. В первом — истории о чудесных спасениях. Во втором и третьем вагоне — все о подвигах героев войны. Четвертый вагон — рассказы об одном из переломных моментов — Битве за Москву. В нем, кстати, вы узнаете о героях, в честь которых названы станции «Панфиловская» и «Бульвар Рокоссовского» метро и МЦК.
Ловите тематический состав на Арбатско-Покровской линии до апреля 2022 года.
Всем привет, это Максим Ликсутов!
В Москве около 1000 маршрутов автобусов, электробусов и трамваев. Они выполняют разные функции: где-то подвозят москвичей к местам работы, учебы и станциям метро, а где-то работают как основной и быстрый магистральный транспорт, такой как метрополитен или МЦД.
В 2016 году мы пересмотрели подход к организации маршрутной сети наземного транспорта в центре города — запустили «Магистраль». Изменили 49 маршрутов, запустили выделенные полосы, сделали удобные транспортные хабы.
Там, где раньше приходилось долго ждать транспорта и ехать по искривленной трассе, автобусы теперь ходят часто и напрямую. Благодаря «Магистрали» мы связали центр Москвы быстрыми магистральными маршрутами, сделали «наземку» предсказуемой и удобной. Теперь наша «Магистраль» одна из лучших в мире.
По поручению Мэра мы также внедрили бестурникетную оплату проезда — «вход во все двери», тактовое расписание, а также обеспечили бесплатную пересадку в течение 90 минут на всем наземном транспорте.
В результате 5 лет работы «Магистрали» в центре Москвы пользоваться наземным транспортом стало комфортнее: зависимость от дорожной ситуации снизилась, время ожидания уменьшилось, а общее количество пассажиров наоборот выросло на огромную цифру + 40%. То есть москвичи стали ездить на автобусах намного чаще — ведь это действительно теперь удобно, значит наземному городскому транспорту стало доверять все больше москвичей.
Например, благодаря новому маршруту м2, пассажир может комфортно добраться с Нового Арбата от кинотеатра «Октябрь» до проспекта Мира. Раньше потребовалось бы 15 минут, чтобы дойти до метро еще 35 минут — на дорогу в подземке с двумя пересадками. Альтернативы не было. Раньше такой маршрут занимал в 2 раза времени больше. Сейчас на автобусе м2 путь занимает 21 минуту без пересадок. Этим маршрутом ежедневно пользуется 17 тыс. человек.
Очевидно, что подход по организации маршрутов, выбранный 5 лет назад, эффективен, и мы готовимся запустить «Магистраль» и в других округах Москвы. Детальнее про это читайте здесь.
Принципы останутся прежними — сокращение интервалов, выпрямление маршрутов, ввод новых остановок там, где пассажирам это удобно. Уже в ноябре этого года наземный транспорт станет удобнее для 1,9 млн жителей ЦАО и ЮАО — там появится быстрые, часто ходящих магистральные маршруты обновленной «Магистрали».
Люди станут меньше ждать транспорт, что сократит общее время поездки – пассажиры наземного транспорта ЦАО и ЮАО смогут экономить время в пути на 30-40% за каждую поездку.
Появятся 56 новых остановок. Часть — для удобных пересадок между маршрутами, другая часть охватит точки притяжения жителей.
В процессе запуска мы будем собирать обратную связь — чтобы была возможность оперативно настраивать сеть маршрутов, и мы могли где-то изменить количество транспорта на линии. Вы можете оставлять свои комментарии здесь, а также пишите нам в @to_deptrans_bot.
Мы ищем в команду людей, которые помогут сделать наземный транспорт еще удобнее в других округах. Большую часть времени вы будете проводить не в офисе, а «в полях». Вас ждет отличная команда, интересные задачи и конкурентная зарплата. Если вы хотите присоединиться к нам и стать одним из координаторов, присылайте резюме и небольшой рассказ о себе на magistral@mos.ru. В теме письма укажите «Районный координатор» и название вашего района.
В Москве около 1000 маршрутов автобусов, электробусов и трамваев. Они выполняют разные функции: где-то подвозят москвичей к местам работы, учебы и станциям метро, а где-то работают как основной и быстрый магистральный транспорт, такой как метрополитен или МЦД.
В 2016 году мы пересмотрели подход к организации маршрутной сети наземного транспорта в центре города — запустили «Магистраль». Изменили 49 маршрутов, запустили выделенные полосы, сделали удобные транспортные хабы.
Там, где раньше приходилось долго ждать транспорта и ехать по искривленной трассе, автобусы теперь ходят часто и напрямую. Благодаря «Магистрали» мы связали центр Москвы быстрыми магистральными маршрутами, сделали «наземку» предсказуемой и удобной. Теперь наша «Магистраль» одна из лучших в мире.
По поручению Мэра мы также внедрили бестурникетную оплату проезда — «вход во все двери», тактовое расписание, а также обеспечили бесплатную пересадку в течение 90 минут на всем наземном транспорте.
В результате 5 лет работы «Магистрали» в центре Москвы пользоваться наземным транспортом стало комфортнее: зависимость от дорожной ситуации снизилась, время ожидания уменьшилось, а общее количество пассажиров наоборот выросло на огромную цифру + 40%. То есть москвичи стали ездить на автобусах намного чаще — ведь это действительно теперь удобно, значит наземному городскому транспорту стало доверять все больше москвичей.
Например, благодаря новому маршруту м2, пассажир может комфортно добраться с Нового Арбата от кинотеатра «Октябрь» до проспекта Мира. Раньше потребовалось бы 15 минут, чтобы дойти до метро еще 35 минут — на дорогу в подземке с двумя пересадками. Альтернативы не было. Раньше такой маршрут занимал в 2 раза времени больше. Сейчас на автобусе м2 путь занимает 21 минуту без пересадок. Этим маршрутом ежедневно пользуется 17 тыс. человек.
Очевидно, что подход по организации маршрутов, выбранный 5 лет назад, эффективен, и мы готовимся запустить «Магистраль» и в других округах Москвы. Детальнее про это читайте здесь.
Принципы останутся прежними — сокращение интервалов, выпрямление маршрутов, ввод новых остановок там, где пассажирам это удобно. Уже в ноябре этого года наземный транспорт станет удобнее для 1,9 млн жителей ЦАО и ЮАО — там появится быстрые, часто ходящих магистральные маршруты обновленной «Магистрали».
Люди станут меньше ждать транспорт, что сократит общее время поездки – пассажиры наземного транспорта ЦАО и ЮАО смогут экономить время в пути на 30-40% за каждую поездку.
Появятся 56 новых остановок. Часть — для удобных пересадок между маршрутами, другая часть охватит точки притяжения жителей.
В процессе запуска мы будем собирать обратную связь — чтобы была возможность оперативно настраивать сеть маршрутов, и мы могли где-то изменить количество транспорта на линии. Вы можете оставлять свои комментарии здесь, а также пишите нам в @to_deptrans_bot.
Мы ищем в команду людей, которые помогут сделать наземный транспорт еще удобнее в других округах. Большую часть времени вы будете проводить не в офисе, а «в полях». Вас ждет отличная команда, интересные задачи и конкурентная зарплата. Если вы хотите присоединиться к нам и стать одним из координаторов, присылайте резюме и небольшой рассказ о себе на magistral@mos.ru. В теме письма укажите «Районный координатор» и название вашего района.
🍁Недавно вместе с «Велобайком» мы запустили тариф «Поминутный»: вы платите 20₽ в начале каждой поездки, потом — 5₽/минута. Лимита по числу поездок в день нет.
Со старта работы тарифа не прошло и месяца, а его выбрали уже 20% новых пользователей Велобайка.
Популярность велопроката в Москве постоянно растёт. С начала сезона пользователи велопроката совершили уже более 4,5 млн поездок. Погода хорошая, и сезон ещё продолжается. В этом году Велобайк будет работать до 1 ноября. Если с погодой повезет, мы продлим время работы сервиса, — Максим Ликсутов.
Со старта работы тарифа не прошло и месяца, а его выбрали уже 20% новых пользователей Велобайка.
Популярность велопроката в Москве постоянно растёт. С начала сезона пользователи велопроката совершили уже более 4,5 млн поездок. Погода хорошая, и сезон ещё продолжается. В этом году Велобайк будет работать до 1 ноября. Если с погодой повезет, мы продлим время работы сервиса, — Максим Ликсутов.
🚌Преображение московских автовокзалов — это про то, как небольшие перроны и будки для продажи билетов за 10 лет стали модными многофункциональными центрами.
Сейчас у Московского транспорта 4 автовокзала и 2 автостанции:
🔹пассажирам легко добраться до них на городском транспорте
🔹там большие и удобные залы ожидания
🔹комнаты матери и ребенка
🔹камеры хранения багажа
🔹стойки с зарядками для гаджетов
🔹кафе и аппараты со снеками
Самые интересные путешествия — начинаются у нас🌅
Сейчас у Московского транспорта 4 автовокзала и 2 автостанции:
🔹пассажирам легко добраться до них на городском транспорте
🔹там большие и удобные залы ожидания
🔹комнаты матери и ребенка
🔹камеры хранения багажа
🔹стойки с зарядками для гаджетов
🔹кафе и аппараты со снеками
Самые интересные путешествия — начинаются у нас🌅
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦Сейчас пробки в городе — 6 баллов. К вечеру прогнозируем до 7-8.
Основные затруднения:
🔹МКАД, внутренняя сторона в районе Бесединского моста
🔹МКАД, внутренняя сторона в районе 85 км.
🔹ТТК, внешняя сторона перед Савеловской эстакадой
На видео: МКАД, внутренняя сторона.
Основные затруднения:
🔹МКАД, внутренняя сторона в районе Бесединского моста
🔹МКАД, внутренняя сторона в районе 85 км.
🔹ТТК, внешняя сторона перед Савеловской эстакадой
На видео: МКАД, внутренняя сторона.
🌉В Музее метро открылась выставка «Панорама 360°: Метромост» от арт-группы «Сезон»
Смоленский мост — как минимум 3 в 1: это и старейший метромост в России, и городская медиаплощадка, и отличная обзорная точка. А самые шикарные виды там — ночью. Хотите увидеть их глазами художников?
14 холстов собраны по кругу в цельное произведение — это как увидеть город из вагона метро на 360 градусов.
Выставка проходит в рамках проекта «Сезон метро» до 31 октября. Приходите увидеть Москву во всех красках🎨
Смоленский мост — как минимум 3 в 1: это и старейший метромост в России, и городская медиаплощадка, и отличная обзорная точка. А самые шикарные виды там — ночью. Хотите увидеть их глазами художников?
14 холстов собраны по кругу в цельное произведение — это как увидеть город из вагона метро на 360 градусов.
Выставка проходит в рамках проекта «Сезон метро» до 31 октября. Приходите увидеть Москву во всех красках🎨
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏍Утренние заморозки плохо сказываются на сцеплении резины и асфальта, и ездить на мотоциклах опасно. Перепады температуры, дожди, опавшая листва — всё это может спровоцировать аварию.
По данным ГИБДД, с начала года произошло 580 ДТП с участием мотоциклов, 29 человек погибли — это полный лифт с людьми. Больше всего летальных случаев в ТиНАО — 6 человек, в ВАО и ЮАО — по 4 человека в каждом округе.
Чаще всего люди получали травмы в авариях на МКАДе — пострадало 53 человека. Потом антирейтинг магистралей такой:
🔹Варшавское шоссе — 17
🔹ТТК — 15
🔹Ленинградский проспект — 11
🔹Волгоградский проспект — 10
Просим мотоциклистов ездить медленнее и осторожнее, держать большую дистанцию и не газовать на опавшей листве.
По данным ГИБДД, с начала года произошло 580 ДТП с участием мотоциклов, 29 человек погибли — это полный лифт с людьми. Больше всего летальных случаев в ТиНАО — 6 человек, в ВАО и ЮАО — по 4 человека в каждом округе.
Чаще всего люди получали травмы в авариях на МКАДе — пострадало 53 человека. Потом антирейтинг магистралей такой:
🔹Варшавское шоссе — 17
🔹ТТК — 15
🔹Ленинградский проспект — 11
🔹Волгоградский проспект — 10
Просим мотоциклистов ездить медленнее и осторожнее, держать большую дистанцию и не газовать на опавшей листве.
🌞Соционика от Дептранса: кто вы сегодня? Выбирайте транспорт под своё настроение и бегите гулять по солнечной Москве — последние тёплые деньки.