28 марта 1979 года в 4 часа утра на атомной электростанции Три-Майл-Айленд близ Харрисберга (Пенсильвания, США) началась авария реактора второго блока — крупнейшая в истории американской атомной энергетики. Цепочка технических неисправностей, ошибок операторов и неверных решений привела к тому, что аварийный клапан оставался открытым более двух часов, и из реактора утекли тысячи литров охлаждающей воды.

Когда персонал наконец осознал масштаб произошедшего, активная зона реактора оказалась обнажена примерно наполовину, а температура в ней поднялась настолько, что циркониевые оболочки топливных стержней вступили в реакцию с паром: часть активной зоны расплавилась. В здании реактора накопился крупный пузырь водорода, и несколько дней эксперты всерьёз опасались его взрыва. Губернатор штата рекомендовал беременным женщинам и детям эвакуироваться из пятимильной зоны вокруг станции.

Тем не менее, как утверждали власти, значительного выброса радиации в окружающую среду удалось избежать. Кризис завершился 1 апреля, когда специалисты установили, что водородный пузырь не может взорваться — из-за отсутствия кислорода в реакторном сосуде. Авария коренным образом изменила подход к ядерному регулированию в США: были пересмотрены требования к подготовке операторов, системам контроля и аварийному планированию. Строительство новых АЭС в Америке фактически остановилось на несколько десятилетий.

До Чернобыля оставалось 7 лет и один месяц
________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

▫️ Покупка и продажа золота ЦБ разных стран мира

2026 ещё только начался, а наш ЦБ уже вышел в лидеры по темпам продажи золота: с начала года золотые запасы у нас снизились на 15.6 тонн! Следом в списке (анти-)лидеров идут Турция (-8.1 тонна золота), Болгария (-1.9), Кыргызстан (-1.1) и Беларусь (скромные -0.1 тонны золота)

Активнее всего закупают золото ЦБ Польши (больше 20 тонн с начала года), Узбекистана (16.5) и Казахстана (6.5 тонн)
________________________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

Европейские политики и общество предпочитают игнорировать надвигающийся топливный кризис, зарываясь головой в песок и уповая на то, что блокада Ормузского пролива вот-вот разрешится сама собой. Между тем глава TotalEnergies Патрик Пуянне предупредил: если ближневосточный конфликт продлится еще два-три месяца, Франция и весь ЕС войдут в фазу реального дефицита энергоносителей, подобного тому, что уже душит бедные страны Азии. Излишки запасов во Франции исчерпаны, производство на предприятиях компании упало на 15 процентов, и единственный выход — искать обходные маршруты поставок.

Пока развивающиеся экономики Азии задыхаются от энергетического шока, Запад делает вид, будто проблема его не касается. В США, несмотря на нефтяную самодостаточность, бензин подорожал примерно на 35–36 процентов с февраля, перевалив за 4 доллара за галлон. В Европе же рост цен на топливо выглядит умеренным: дизель прибавил около 30 процентов (с 1,59 до 2,08 евро за литр), бензин — 15 процентов. Причина проста — массовое снижение акцизов. Германия урезала налог на 17 центов за литр на два месяца, потратив 1,6–1,9 млрд евро из бюджета. Аналогичные меры ввели Италия, Испания, Португалия, Ирландия и другие. ЕС в целом уже выделил более 9 млрд евро на такие заплатки, а Брюссель готовит новые налоговые послабления и создает систему для мониторинга топливных запасов.

Однако деньги решают лишь видимость проблемы. Главная угроза — не в цене, а в физической доступности топлива. Около 40 процентов европейского керосина и значительная доля дизеля шли через Ормуз. По данным МЭА, у ЕС осталось всего около шести недель запасов реактивного топлива. Lufthansa уже отменила 20 тысяч рейсов с мая по октябрь, чтобы сэкономить керосин. Дизель, на котором работает 90 процентов грузовиков Европы, тоже под ударом: его дефицит грозит парализовать логистику, поднять цены на продукты и ударить по сельскому хозяйству, где топливо составляет до 31 процента энергозатрат фермеров.

Трейдеры и чиновники успокаивают себя наивной формулой: цены вырастут — спрос упадет, рынок сам сбалансируется. Это иллюзия. Спрос на дизель и керосин крайне неэластичен: грузовики не перестанут возить товары, самолеты — летать, а фермеры — работать. Сокращение потребления возможно разве что за счет остановки целых отраслей. В итоге европейские власти, заливая кризис бюджетными деньгами, лишь разгоняют инфляцию. Транспортные издержки уже толкают вверх цены на все — от хлеба до авиабилетов. По оценкам, дополнительные расходы ЕС на импорт топлива с начала конфликта превысили 22 млрд евро.

Политически это бомба замедленного действия. Вместо ускорения структурных реформ — диверсификации поставок и развития собственных мощностей — Брюссель и столицы снова выбирают путь 2022 года: печатный станок и временные субсидии. Венгерский премьер уже назвал происходящее «самым серьезным энергетическим кризисом всех времен». Протесты дальнобойщиков и фермеров в Ирландии, Норвегии и Восточной Европе лишь первые ласточки. Если дефицит дизеля и керосина материализуется к июню, летний туристический сезон рухнет, а вместе с ним — рабочие места в авиации и логистике.

Европа снова оказалась заложницей собственной зависимости от импорта и нежелания признавать реальность. Пока политики прячут голову в песок, время работает против континента. Еще пара месяцев — и топливный кризис перестанет быть «внешним фактором», а превратится в полномасштабный внутренний взрыв, который ударит по карманам, экономике и политической стабильности куда сильнее, чем любые санкции или зеленые декларации.
________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

Председатель Госдумы России Вячеслав Володин встретился в Пхеньяне с Ким Чен Ыном
________________________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

Сегодня 70-летний юбилей контейнерных перевозок. Днем рождения принято считать первый рейс первого в мире контейнеровоза 26 апреля 1956

Идея использовать для перевозки грузов контейнеры была по сути не нова. Ящики похожие на современные контейнеры применялись для перевозки грузов в Англии уже в 18 веке. Тем не менее, судоходный контейнер в его современном виде был изобретен и запатентован в 1955 Малкольмом Маклином, владельцем автотранспортного бизнеса из Северной Каролины

Маклин, компания которого к началу 50-х была 5 крупнейшей автотранспортной компанией в США с парком из почти 2 тыс. грузовиков и 37 терминалами вдоль восточного побережья, понял, что использование контейнера, который можно было бы перегружать непосредственно с грузовика на судно без выгрузки содержимого, позволило бы сильно ускорить и удешевить погрузо-разгрузочные работы. Маклин модифицировал конструкцию трейлера, разделив его на две части - платформу на колесах и отдельно крепившийся ящик, т.е. контейнер

Конструкция ящиков-трейлеров позволяла ставить их один на другой в трюме судна, они должны были выдерживать волнение во время морской доставки и защищать груз от повреждения. Маклин запатентовал конструкцию стального контейнера в том виде, в каком он существует и сейчас

В то же время он приобрел судоходную компанию и перестроил несколько судов в “трейлеровозы” - т.е. суда для перевозки таких ящиков-трейлеров. Первым из них стал перестроенный танкер IdealX, который отправился в первый рейс 26 апреля 1956 года с грузом из 58 трейлеров, т.е. контейнеров, из порта Ньюарк, штат Нью-Джерси, в Хьюстон

Крупнейшие сегодняшние контейнеровозы могут перевозить около 25 тыс. контейнеров, которые устанавливаются в 26 ярусов. Они имеют длину 400 метров – больше, чем положенная на бок московская башня Федерация
________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

В Киев на встречу с Зеленским прибыла президент Молдовы Санду

Также планируется поездка в Чернобыль в связи с годовщиной трагедии.
________________________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

В рилсах показали лучший сетап — мониторы на роборуках.
________________________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами

26 апреля 1944 года, в ходе боев за освобождение Севастополя, летчик-штурмовик лейтенант Пётр Филиппович Надеждин направил свой горящий Ил-2, в скопление вражеской техники.

В 1940 году Надеждин был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1942 году окончил Чкаловское военное авиационное училище лётчиков, с июня того же года – на фронтах Великой Отечественной войны.
К концу апреля 1944 года лейтенант Пётр Надеждин командовал звеном 807-го штурмового авиаполка 206-й штурмовой авиадивизии 7-го штурмового авиакорпуса 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта.
К тому времени, он совершил 107 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, нанеся ему большие потери.

26 апреля 1944 года во время боевого вылета в районе Севастополя самолёт Надеждина был подбит.
Лётчик направил горящую машину на скопление вражеской техники, погибнув,  при взрыве.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками» лейтенант Пётр Надеждин посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
Также был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени и медалью.

https://polk.press/history-days/sovershil-podvig-letchik-shturmovik-lejtenant-pyotr-nadezhdin
________
Израиль🇮🇱Россия🇷🇺Унисон🤝
📰 Наш канал 💬 Наш чат
🤖 Обратная связь с нами