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Forts. #Chronologie des Versagens #Carolabrücke #Dresden

Im Februar 2024 beschloss der #Stadtrat Dresdens, bis 2035 #klimaneutral zu werden und den Fokus auf eine „nachhaltige Umgestaltung der städtischen Infrastruktur“ zu legen.

Am 14.06.2024 wurde im #Stadtrat #Dresden ein #Antrag der #Freien #Wähler behandelt, den #Zustand aller Dresdner #Brücken zu #erfassen.

Am 17. Juni lehnte die linksgrüne Mehrheit (Grüne, Linke, SPD, Piraten, Die Partei) den Antrag ab.

Am 23.07.2024 berichten die Dresdner Neuesten Nachrichten, dass die Klage zur Besetzung des Amts des Dresdner Baubürgermeisters abgewiesen wurde.

Das #Verwaltungsgericht #urteilte, dass die #Parteizugehörigkeit #entscheidend sei, #nicht die #fachliche #Qualifikation für das Amt.

Ein fachlich besser qualifizierter Mitbewerber auf das Amt hatte geklagt.

Am 2.09.2024 weiht der ADFC einen neuen #Radweg auf der #Carolabrücke ein.

Es handelt sich um einen #Verkehrsversuch, bei dem #stadteinwärts eine von zwei #Autospuren als #Radweg ausgewiesen wurde.

Die dafür anfallenden #Baukosten liegen bei 200.000 Euro.

Am 11.09.2024 stürzt in den frühen Morgenstunden ein Teil der Carolabrücke ein.

Die Ursachen für den Einsturz sind ‚unklar‘.

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