Нещодавно у США розповіли про те, як успішно Китай і росія використовують Північний морський шлях. Той самий, який контролюється росією і розглядається як альтернатива Суецькому каналу для перевезення російських товарів із Європи в Азію. Якщо Північний морський шлях повноцінно запрацює, росія зможе встановити стратегічний контроль над важливим морським вузлом.

Північний морський шлях пролягає через Арктичне море від Баренцева моря на заході до Берингової протоки на сході. Він з’єднує виробничі центри Східної Азії з європейськими споживчими ринками. Хороша альтернатива, щоб скоротити час транзиту.

Росіяни розглядають Північний морський шлях як найбільш перспективний для торгівлі нафтою й газом. А після того, як катер берегової охорони США загорівся і перервав свою арктичну місію, китайці вирішили теж активно там базуватися.

Звісно, ООН мають аж цілу Конвенцію з морського права на цей рахунок. Але росіяни, о диво, інтерпретують її по-своєму. Вони, наприклад, вважають, що води трьох великих архіпелагів у 20 милях від російського узбережжя це внутрішні води росії. Ну і відповідно, росіяни їх використовують для встановлення власних правил для суден, що прямують транзитом через Північний морський шлях.

А Китай оголосив себе приарктичною державою і за останні роки активізував виробництво криголамів. Використовуючи Північний морський шлях, Китай скоротив час транзиту російського імпорту до 33-35 днів, порівняно з 45 днями через Суецький канал і 55 днями, якщо йти в обхід Африки.

Ну коротше, бачив думки деяких міжнародних експертів на цей рахунок. Розповідали про те, що можуть зробити США у цій ситуації. Знаєте що?
Звернутися до міжнародного права

#прорусню #прокитай #щопосанкціях

і це абсолютно неприйнятно, заявив Олексій Арестович з-за кордону.