Воздушное пространство над Израилем, прямо сейчас.

⚡️ Залив не желает становиться плацдармом для ударов США по Ирану

Государства Персидского залива предупредили США о невозможности использования своих территорий для ударов по Ирану в случае начала полномасштабного регионального конфликта, сообщают источники издания Middle East Eye.

Власти Саудовской Аравии, ОАЭ, Омана и Кувейта призвали Вашингтон воздержаться от использования американских военных баз в Заливе для ответа Ирану в случае его агрессии против Израиля.

Региональные державы также намерены запретить пролеты военных самолетов над их воздушным пространством и рассматривают возможность его полного закрытия, чтобы не быть вовлеченными в развитие конфликта.

Согласно данным портала Axios, в странах Ближнего Востока может находиться до 45 тыс. американских военнослужащих. Крупнейшие пункты базирования ВМС и ВВС США находятся в Кувейте, Бахрейне и Катаре.

@kuluary_zaliva

The Telegraph публикует список возможных целей Ирана на основании данных разведки: от военных баз и аэродромов до резиденции Нетаньяху.
Кстати, порт Хайфа принадлежит индийской Adani Group.

‼️Эскалация конфликта между Ираном и Израилем приведет к росту цен на нефть уже завтра, в понедельник, пишет Bloomberg.
✔️Цены на нефть могут резко вырасти на открытии торгов, поскольку впервые Иран нанес удар по Израилю со своей территории. Как долго продлится отскок, будет зависеть от реакции Израиля.
Первый отскок цен на топливо был после удара Израиля по посольству Ирана в Дамаске на минувшей неделе.
▪️ цена на нефть марки Brent поднялась до $92,18 за баррель, что является самым высоким показателем с октября 2023 года.
▪️ фьючерсы на американскую нефть марки West Texas Intermediate выросли на 64 цента до $85,66 за баррель.
✔️Однако многое зависит и от того насколько будут нарушены поставки из региона.
Администрация Байдена уже заявила, что она не поощряет Иран к увеличению экспорта и ужесточает санкции.
📍Снижение иранского экспорта приведет к дальнейшему росту цен на нефть и стоимости бензина в США, что является политически чувствительным вопросом в преддверии выборов.
✔️На увеличение цены может также повлиять закрытие Ормузского пролива, по которому проходит ⅕ мирового экспорта нефти.

‼️Ситуация на Ближнем Востоке, которая чуть ли не стала спусковым крючком для начала полномасштабной эскалации, а также санкции против РФ, продолжают трясти мировую экономику.
Однако обострение ирано-израильского военного конфликта и увеличение рисков нефтяных перевозок через Ормузский пролив оказались наименьшим из зол, чем санкции США и Англии в отношении российских цветных металлов.
📍Черное золото
Иран обладает огромными запасами нефти и является третьим по величине производителем в нефтяном картеле ОПЕК. Любой сбой в поставках иранского топлива на мировые рынки чреват ростом цен на нефть.
Поэтому сразу после иранской воздушной атаки на Израиль, аналитики прогнозировали рост цен до $100 за баррель.
Однако прогнозы не оправдались. Ситуацию относительно смягчило отсутствие реакции Израиля.
Так утром, 15 апреля, с открытием торгов, цены на нефть немного снизились.
▪️мировой эталон Brent снизился на 0,31 % до $90,17 за баррель,
▪️фьючерсы на американскую нефть West Texas Intermediate упали на 0,44 % и торговались на уровне $85,28 за баррель.
Однако геополитические события делают уязвимыми не только мировые поставки нефти.
📍Цены на металлы
Наиболее остро отреагировали на санкции мировые цены на металлы - никель и алюминий.
Причина - возможное сокращение поставок из России.
▪️цена на никель на торгах на Лондонской бирже металлов (LME) поднялась на более 8% дойдя до отметки $19,17 тыс. за тонну.
▪️стоимость алюминия подскочила на 9,4%, до рекордных $2,7 тыс. за тонну.
▪️медь отреагировала более сдержанно. Утром цена этого металла на бирже выросла на 0,28% и составила $4,32 тыс. за тонну.

‼️Армения может связать Саудовскую Аравию с Черным морем.
С таким предложением выступил глава МИД Армении Арарат Мирзоян на встрече с министром экономики и планирования Саудовской Аравии Фейсал ибн Фадыль бин Мухсин аль-Ибрагимом в Эр-Рияде.
Фактически речь идет о мультимодальном маршруте от стран бассейна Персидского залива к странам бассейна Черного моря через Ереван.
Ранее одна из ведущих глобальных судоходных компаний Hapag-Lloyd нашла "альтернативный" Суэцкому каналу маршрут.
Компания планирует использовать сухопутный маршрут через ОАЭ и Саудовскую Аравию.

Фактическая "делимитация" на участке Беркабер-Баганис в Тавуше

* Армения передает Азербайджану подконтрольные ВС РА территории, указанные синим.

* Зеленые зоны под контролем ВС Армении у Киранца и Беркабера остаются в подвешенном состоянии (решение в будущем).

Красная зона (земли Беркабера) остается под контролем Азербайджана.

* Село Киранц лишается части действующей дороги (мост + дорога).

Если коротко:

*Азербайджан получает земли и "проскакивает" линию обороны ВС РА.

* Армения получает "снижение рисков, связанных с безопасностью и делимитацией".

Фактически - ничего.

P.S. Официальная карта, естественно, сдаваемые территории не показывает.

@Arm_Aeternum7

‼️ Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" закрылась для всех видов транспортных средств.
Причина - сошедшая лавина.
После расчистки участка Гудаури-Коби движение будет восстановлено.

‼️ Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" открылась для всех видов транспортных средств.
Проезд для транспортных средств был закрыт из-за сошедшей лавины.
После расчистки участка Гудаури-Коби движение восстановили.

‼️Армения осталась за бортом одного из крупнейших проектов по строительству энергокоридора "Север-Юг".
✔️На фоне разговоров по делимитации и демаркации, Ереван отложил строительство линии электропередачи Армения-Грузия и двух обслуживающих ее подстанций по причине отсутствия инвестора.
✔️Сегодня Тегеран официально заявил о завершении разработки проекта с участием России и Азербайджана.
"Реализация проекта даст возможность импортировать электроэнергию, когда Ирану в ней нуждаются, и при необходимости экспортировать излишки в эти страны", - заявил представитель иранского министерства энергетики Моджтаба Акбари.
📍Тут же напомним:
▪️предварительная договоренность об объединении элсетей Иран и Россия достигли еще в 2016 году.
Тогда рассматривалось два маршрута транзита: через Азербайджан и через Армению и Грузию.
▪️В 2019 году Россия, Азербайджан и Иран заключили соглашение о совместной разработке ТЭП проекта создания энергокоридора "Север-Юг" между энергосистемами трех стран.
И если до сих пор, Армения еще как то рассматривалась в проекте, то сейчас этот вопрос фактически заморожен.

‼️Из-за ситуации в Тавушской области временно изменен маршрут из Грузии в Армению.
Львиная доля пассажирских и грузовых перевозок из Армении в Грузию осуществляется по маршруту
Ереван-Абовян-Севан-Дилижан-Иджеван-Ноемберян-граница с Грузией (у села Баграташен).
С субботы компании ездят по двум путям:
▪️Ереван-Абовян-Севан-Дилижан, отсюда уже водители сворачивают в Ванадзор и через Алаверди выходят к границе с Грузией (этот путь на 30 км длиннее дороги через Ноемберян).
И через Арагацотнскую область:
▪️Ереван-Апаран-Спитак-Кировакан-Алаверди -граница с Грузией (у села Баграташен).

‼️Как можно попасть из Армении в Грузию и обратно?
Есть три маршрута из Еревана в Тбилиси через КПП "Баграташен" - КПП "Садахло".
▪️ Ереван-Абовян-Севан-Дилижан-Иджеван-Ноемберян-граница с Грузией (у села Баграташен).
▪️Ереван-Абовян-Севан-Дилижан, отсюда уже водители сворачивают в Ванадзор и через Алаверди выходят к границе с Грузией (этот путь на 30 км длиннее дороги через Ноемберян).
▪️Ереван-Апаран-Спитак-Кировакан-Алаверди -граница с Грузией (у села Баграташен).
📍Альтернативные Баграташен-Садахло:
▪️ Ереван - Степанаван-Ташир – КПП "Гогаван" - КПП "Гугути" (но эта дорога находится в плачевном состоянии, перевозка людей может занять из-за этого больше времени).
▪️ Что касается дороги через Гюмри в направлении КПП "Бавра", то она неудобна для пассажирских перевозок из Еревана и Тбилиси. Этот путь значительно длиннее остальных маршрутов.

‼️Ирак, Турция, Катар и ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках проекта "Дорога развития".
Меморандум оформлен в ходе визита президента Турции Реджеп Тайип Эрдогана в Багдад.
О чем "дороги развития"?
▪️Проект был выдвинут в конце января 2023 года Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК).
Так, товары из порта Гранд-Фау (строящийся недалеко от Персидского залива у города Басра) по железной дороге отправятся в турецкий порт Мерсин в Средиземном море.
▪️Строительство железнодорожного коридора из Ирака до Турции обойдется в 18 млрд в евро, сам коридор будет готов к 2038 году.
Ж/д ветка длиной в 1200 километров в Ираке пройдет через Басру, Эд-Диванию, Наджаф, Кербелу и Мосул, а затем достигнет Турции.
▪️Реализация маршрута позволит Ираку сократить путь между Азией и Европой через Турцию и стать транзитным центром.
К 2028 году новый объект планирует обрабатывать 36 млн тонн контейнерных грузов и 22 млн тонн насыпных грузов.

🔥В Грузии через считанные минуты пробурят и откроют выход самого длинного в регионе тоннеля, ведущего к МАПП "Верхний Ларс".
В настоящее время проводятся последние работы.
За процессом следит премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе.

В Грузии проложили самый длинный тоннель к России.
Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" - единственная из возможных шести альтернативных, которая доступна для перевозки товаров из Армении в РФ.
✔️Зимой участок Гудаури-Коби автомобильной дороги международного значения Мцхета-Степанцминда-Ларс закрывается из-за опасности схода лавины.
✔️Новый путь, строящийся в Грузии в рамках "проекта века" решит эту проблему.
О чем речь?
▪️Самый длинный в регионе 9-км тоннель, последние метры которого пробурили в прямом эфире, находится под Крестовым перевалом.
Он позволит объезжать самый лавиноопасный участок – Гудаури-Коби.
▪️В результате фуры, в том числе и из Армении, не будут застревать на пути к Ларсу.
По статистике, 20% грузоперевозок через Ларс приходится на Армению.