Наконец-то добрались до отчета РЭА Минэнерго о развитии мировой энергетики.
Аналитики выделили три ключевых возможных сценария: "Все как встарь" (BAU), "Рациональный технологический выбор" (если будут реформы) и "Чистый ноль" (углеродная нейтральность к 2050 году).
Уголь в этих прогнозах выглядит так:
- В случае реформ, твердое топливо теряет позиции везде. В сценарии РТВ первичное потребление снижается на 32%, ЧН – 90%. Самое заметное падение придется на генерацию электроэнергии.
- С Азией всё непросто – доля регионов заметно отличается от сценария к сценарию. В сценарии РТВ
на Китай приходится 38%, Индию – 24%, остальную Азию - 15%. Однако уже в сценарии ЧН первенство переходит к Индии – 27%, второе место за Субсахарской Африкой с 18%. А Китай падает на третье место с 16%.
Аналитики выделили три ключевых возможных сценария: "Все как встарь" (BAU), "Рациональный технологический выбор" (если будут реформы) и "Чистый ноль" (углеродная нейтральность к 2050 году).
Уголь в этих прогнозах выглядит так:
- В случае реформ, твердое топливо теряет позиции везде. В сценарии РТВ первичное потребление снижается на 32%, ЧН – 90%. Самое заметное падение придется на генерацию электроэнергии.
- С Азией всё непросто – доля регионов заметно отличается от сценария к сценарию. В сценарии РТВ
на Китай приходится 38%, Индию – 24%, остальную Азию - 15%. Однако уже в сценарии ЧН первенство переходит к Индии – 27%, второе место за Субсахарской Африкой с 18%. А Китай падает на третье место с 16%.
И немного о том, насколько неблагодарны прогнозы.
В том же отчете собраны данные по прогнозам, которые делали другие think tank агентства. На первом фото – разброс по сценарию BAU, на втором – реформаторский, третьем – углеродно-нейтральный.
Такие "американские горки" в примерно одних и тех же сценариях – это не рандомайзер. А кропотливая (правда, не всегда полезная) работа аналитиков.
Главный вывод – что нас ждет в будущем, на самом деле не знает никто.
В том же отчете собраны данные по прогнозам, которые делали другие think tank агентства. На первом фото – разброс по сценарию BAU, на втором – реформаторский, третьем – углеродно-нейтральный.
Такие "американские горки" в примерно одних и тех же сценариях – это не рандомайзер. А кропотливая (правда, не всегда полезная) работа аналитиков.
Главный вывод – что нас ждет в будущем, на самом деле не знает никто.
Coala
Крупная авария в Приамурье. На перегоне между станциями Селеткан и Ледяная ЗБЖД 29 вагонов с углем сошли с рельсов, оборваны провода контактной сети. В лесу начался пожар, но пострадавших нет. Забайкальский СК возбудил уголовное дело.
Железнодорожники восстановили более 400 метров путей, в работах были задействованы 300 человек. Движение поездов полностью возобновлено.
Вторая угольная компания Германии получит 1 млрд евро компенсации за прекращение добычи. Заплатит за это правительство страны.
Причем изначально компенсация должна была составить 1,75 млрд, но в Еврокомиссии сумму решили подсократить. Схожую поддержку получает еще одна компания – RWE. У нее компенсация превышает 2,6 млрд евро.
Жить нужно так, чтобы за то, чтобы ты не работал, тебе платили миллиарды.
Причем изначально компенсация должна была составить 1,75 млрд, но в Еврокомиссии сумму решили подсократить. Схожую поддержку получает еще одна компания – RWE. У нее компенсация превышает 2,6 млрд евро.
Уголь спасет не только дипломатия.
В "Ъ" рассказали про меры, которые подготовили в Минэнерго для развития отрасли. Главных инициатив три:
1. Договориться с Китаем, чтобы он отменил импортные пошлины на российский уголь.
Пошлины на антрацит, энерго- и коксующийся уголь в 3-6% появились в стране в 2014 году. Австралия и Индонезия защищены от них соглашениями о свободной торговле. А вот Россия и Монголия – нет.
В 2022 году Китай временно обнулял импортную пошлину вплоть до декабря 2023-го. С января пошлины действуют и бьют по карману именно российских угольщиков.
Разговоры о различных соглашениях между правительствами двух стран ходят уже давно. Подсчеты источников "Ъ" говорят, что отмена пошлин увеличила бы угольщикам оборот на 150 млрд руб. в год. Осталось объяснить китайской стороне, почему она должна на это пойти.
2. Еще одно предложение: чтобы государство рекомендовало компаниям формировать тарифы на перевалку на среднерыночном уровне без отклонений более чем на 20% от рынка.
По истории с Таманью мы помним, что в случае заметных отраслевых конфликтов государство может предложить и не такое.
3. Можно рассмотреть выделение квот на вывоз экспортного угля не только в восточном, но и в северо-западном и южном направлениях.
4. Ввести цену отсечения для экспортных пошлин и отказаться от австралийского индекса при расчете НДПИ на коксующийся уголь.
Если обобщить, ничего нового. Осталось дождаться, когда меры поддержки начнут работать.
В "Ъ" рассказали про меры, которые подготовили в Минэнерго для развития отрасли. Главных инициатив три:
1. Договориться с Китаем, чтобы он отменил импортные пошлины на российский уголь.
Пошлины на антрацит, энерго- и коксующийся уголь в 3-6% появились в стране в 2014 году. Австралия и Индонезия защищены от них соглашениями о свободной торговле. А вот Россия и Монголия – нет.
В 2022 году Китай временно обнулял импортную пошлину вплоть до декабря 2023-го. С января пошлины действуют и бьют по карману именно российских угольщиков.
Разговоры о различных соглашениях между правительствами двух стран ходят уже давно. Подсчеты источников "Ъ" говорят, что отмена пошлин увеличила бы угольщикам оборот на 150 млрд руб. в год. Осталось объяснить китайской стороне, почему она должна на это пойти.
2. Еще одно предложение: чтобы государство рекомендовало компаниям формировать тарифы на перевалку на среднерыночном уровне без отклонений более чем на 20% от рынка.
По истории с Таманью мы помним, что в случае заметных отраслевых конфликтов государство может предложить и не такое.
3. Можно рассмотреть выделение квот на вывоз экспортного угля не только в восточном, но и в северо-западном и южном направлениях.
4. Ввести цену отсечения для экспортных пошлин и отказаться от австралийского индекса при расчете НДПИ на коксующийся уголь.
Если обобщить, ничего нового. Осталось дождаться, когда меры поддержки начнут работать.
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚂450 км Тихоокеанской железной дороги уложено
По готовым участкам Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) совершены пробные проезды. Со стороны Эльгинского угольного месторождения тестовый состав прошел участок с 225 по 275 км. Со стороны мыса Манорский в Хабаровском крае пройден участок со 125 по 175 км. Таким образом, Тихоокеанская железная дорога построена на 85%, осталось уложить 80 км пути.
ТЖД соединит Эльгинское угольное месторождение в Республике Саха (Якутия) с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Ее протяженность составит 531 км, развернутая длина с учетом разъездов и станций будет равна 626 км. Провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта составят 50 млн т в год. Первый тестовый состав от месторождения до акватории морского терминала пройдет в конце 2024 года.
#Эльга #ТЖД #Развитие
По готовым участкам Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) совершены пробные проезды. Со стороны Эльгинского угольного месторождения тестовый состав прошел участок с 225 по 275 км. Со стороны мыса Манорский в Хабаровском крае пройден участок со 125 по 175 км. Таким образом, Тихоокеанская железная дорога построена на 85%, осталось уложить 80 км пути.
ТЖД соединит Эльгинское угольное месторождение в Республике Саха (Якутия) с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Ее протяженность составит 531 км, развернутая длина с учетом разъездов и станций будет равна 626 км. Провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта составят 50 млн т в год. Первый тестовый состав от месторождения до акватории морского терминала пройдет в конце 2024 года.
#Эльга #ТЖД #Развитие
"Сибантрацит" продал компанию, через которую он владел 10% "Кийзасского".
Почти 100% "Печорской горной компании" (ПГК) досталось ООО "Строймедиагрупп" и Алексею Пестряеву. Раньше ПГК принадлежала "Сибкапиталу" – владельцу группы "Сибантрацит".
Как отмечает "Интерфакс", на сайте "Сибантрацита" разрез больше не упоминается как актив группы.
Почти 100% "Печорской горной компании" (ПГК) досталось ООО "Строймедиагрупп" и Алексею Пестряеву. Раньше ПГК принадлежала "Сибкапиталу" – владельцу группы "Сибантрацит".
Как отмечает "Интерфакс", на сайте "Сибантрацита" разрез больше не упоминается как актив группы.
В "Распадской угольной компании" запустили шесть именных самосвалов.
Хорошая история из Кузбасса. На разрезах "Распадский" и "Коксовый" на линию вышло сразу шесть новых карьерных самосвалов. Их назвали в честь известных бригадиров-шахтеров:
• Героя Труда Владимира Девятко, Петра Фролова, Владимира Кравченко и Ивана Сизых;
• Героя Кузбасса Николая Титова и полного кавалера ордена Трудовой Славы Сергея Сизых.
Компания совместила приятное с полезным: и запустила новую технику, и почтила заслуги горняков.
Машины 130- и 220-тонники оснащены всеми новыми технологиями: бортовой системой, круговым видеообзором, датчиком контроля загрузки кузова и пр. Всего на разрезах РУК работает почти 100 БелАЗов.
Хорошая история из Кузбасса. На разрезах "Распадский" и "Коксовый" на линию вышло сразу шесть новых карьерных самосвалов. Их назвали в честь известных бригадиров-шахтеров:
• Героя Труда Владимира Девятко, Петра Фролова, Владимира Кравченко и Ивана Сизых;
• Героя Кузбасса Николая Титова и полного кавалера ордена Трудовой Славы Сергея Сизых.
Компания совместила приятное с полезным: и запустила новую технику, и почтила заслуги горняков.
Машины 130- и 220-тонники оснащены всеми новыми технологиями: бортовой системой, круговым видеообзором, датчиком контроля загрузки кузова и пр. Всего на разрезах РУК работает почти 100 БелАЗов.
Еще немного неприятной статистики от Минэнерго:
• Отставание по вывозу из Кузбасса – 93 тыс. тонн., из Бурятии – 11 тыс. тонн, Хакасии – 270 тыс. тонн.
• В январе-мае упали экспортные перевозки угля. Вывоз через южные порты обрушился на 8,5 млн тонн (-59%), а через Северо-Запад – на 3 млн тонн (-11%).
• Отставание по вывозу из Кузбасса – 93 тыс. тонн., из Бурятии – 11 тыс. тонн, Хакасии – 270 тыс. тонн.
• В январе-мае упали экспортные перевозки угля. Вывоз через южные порты обрушился на 8,5 млн тонн (-59%), а через Северо-Запад – на 3 млн тонн (-11%).