"Арктикуголь" начнет ремонтировать рыболовные суда.

Много в этом году новостей со Шпицбергена: то про новый НОЦ, то про рекордную выручку и субсидии. Теперь же представитель компании заявил, что на архипелаге создадут судоремонтную базу для рыболовов.

Как пишут коллеги, рядом со Шпицбергеном находятся районы промысла. Новая инфраструктура не позволит проводить капитальный ремонт, но обслуживать суда станет удобнее. Из-за санкций они не могут заходить в иностранные порты, а до Мурманска и обратно идти не меньше недели.

Сами рыболовы не отрицают, что ключевая причина создания инфраструктуры – фактор присутствия. Тем не менее диверсификация пойдет на пользу и индустрии, и портовикам.

Глава Хакасии пошел разбираться с углем в Москву.

Валентин Коновалов отправился на рабочую встречу в Москву – об этом сообщил его бывший оппонент по выборам Сергей Сокол, который сегодня занимает пост председателя Верховного совета республики. Главная тема обсуждений – согласование объемов вывоза угля на Восток с РЖД.

Тем временем в хакасских телеграм-каналах ходит якобы слитый документ о влиянии экспортных пошлин на финансовые результаты угольщиков. Как видно из документа, угольщики прогнозируют снижение рентабельности, приостановку инвестиционной деятельности и убытки: в 0,1 млрд в этом году и в 0,849 млрд в 2024-м.

Тут и квоты на вывоз не спасут.

Экспортные цены на энергоуголь растут.

Новый отчет от ЦЦИ ГПБ (Центра ценовых индексов Газпромбанка): в первые месяцы осени цены на твердое топливо в портах Дальнего Востока выросли на 22-30%.

FOB Дальний Восток 6000 ккал – $119 за тонну, 5500 ккал – $109, 5000 ккал – $99. При этом уголь продолжил расти в цене и в других портах. Балтика подорожала на 10,8% до $82, Тамань – до $95 за тонну.

После летнего ценового дна стоимость угля начала расти. В Индии – сухой сезон и падение выработки ГЭС. А в Китае проходят очередные проверки безопасности на шахтах.

Цена коксующегося угля также выросла к сентябрю на 15,8% до $154 за тонну. Однако дальнейший рост ограничивают проблемы с жилой недвижимостью в Китае. Индия в этом плане остается гораздо более привлекательной для экспорта страной.

Если ваши знакомые никогда не видели горную технику и не понимают ее масштабы, просто покажите им это фото.

На фоне БелАЗа даже КамАЗ выглядит как игрушечная машинка.

"Сюань Юань" серьезно настроена на угольный конвейер.

Китайская корпорация "Сюань Юань" планирует вложить до 5 млрд юаней в конвейер через реку Амур в провинцию Хэйлунцзян. В пересчете на рубли сумма выходит очень серьезная – 64 млрд руб.

Не факт что будет потрачено именно столько. По словам земгендира по внешнему сотрудничеству, в корпорации сейчас просчитывают самые выгодные варианты. Если строить конвейер просто через Амур, то это одни суммы. Если же тянуть его вплоть до разреза, то это совершенно другой уровень затрат. 

Сроки запуска проекта, естественно, перенесли. Раньше строительство думали начать в этом году, теперь разговоры только о 2024-м. Объем перевалки составит 15 млн тонн, в дальнейшем его могут увеличить до 70 млн тонн.

Индонезия бьет рекорды по экспорту угля.

Все-таки хорошо иметь много выходов к морю. С начала года Индонезия смогла продать 413 млн тонн энергетического угля – рекорд не только для самой страны, но и для всего мира. Прирост составил 11,5% год к году – мировой экспорт за это время поднялся всего на 5%.

Сегодня Индонезия поставляет более 50% всего экспортируемого угля в мире. За ней идет Австралия с 19,4%, а затем – Россия с 10,8%.

Лучше всего разрыв видно на приложенном графике по данным Kpler.

К слову о рекордном экспорте Индонезии. На карте отмечены ключевые угольные терминалы страны.

Так выглядит вторая в мире страна по длине береговой линии, которая толково использует свой потенциал.

Доносятся отзвуки летней истории с невыплатой зарплат в Кузбассе. Компанию "Угольэкспорттрейд" признали банкротом – было открыто конкурсное производство. Наблюдение в компании велось с июня, изначальные требования ФНС составляли 62,3 млн руб.

ООО "УЭТ" входит в группу "Кузнецкжелдортранс". В самой компании наблюдение также продолжается с июля. К концу года несостоятельным должно стать и ООО "Уголь" – требования составляют 26,3 млн руб.

Руководитель УЭТ объявлен в розыск, сейчас он, предположительно, живет в Лондоне.

"Интер РАО" построит три угольных ТЭЦ в Казахстане.

Проекты по сооружению в Казахстане новых ТЭЦ реализуются в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт".

Новые станции появятся в городах Кокшетау, Семей и Усть-Каменогорск, причем для проекта в Кокшетау уже готово технико-экономическое обоснование. Стоимость этой ТЭЦ оценивается в сумму около 47 млрд рублей по текущему курсу. Строительство начнут в следующем году.

"Интер РАО – экспорт" будет ЕРС(М)-подрядчиком (обеспечивает комплексное проектирование, строительство и ввод объекта в эксплуатацию), т.е. построит станции "под ключ".

Также российская компания поможет казахстанскому заказчику в привлечении заемного коммерческого финансирования.

Общая мощность электростанций Казахстана - 24,5 ГВт. Основу генерации составляют ТЭС (около 87%) и ГЭС (около 12%).

Неофициально дефицит электроэнергии в Казахстане оценивается примерно в 600 МВт на пике потребления.

Уголь оказался экологичнее СПГ.

После отказа от российского угля ходили мнения, что самому ЕС от этого будет только лучше. СПГ же экологичнее, чем "самое грязное топливо в мире".

От угля-то выбросов может и больше. Одна проблема – углеродные выбросы есть и при логистике того самого чистого СПГ. Последние исследования от Корнеллского университета говорят, что в самом печальном сценарии выбросы от СПГ могут быть на 274% выше, чем от угля.

Нежданные выбросы парниковых газов происходят при добыче, очистке, сжижении и, самое главное, доставке СПГ через Атлантику. Даже самые новые суда, идущие по самым коротким маршрутам, уступают по выбросам углю, который можно было добыть в Европе.

Справедливости ради отметим, что исследование все еще проходит научную проверку – цифры могут быть чуть менее драматичными. Но похожие публикации мы видели и раньше.

⚡️⚡️Эльга набирает обороты!
 
Провозная способность Тихоокеанской железной дороги и перевалочная мощность порта «Эльга» вырастут с 30 до 50 млн тонн в год.
 
Акционеры компании ООО «УК «ЭЛСИ» приняли решение о продаже предприятий сибирского дивизиона инвестору ООО «Башкирский промышленный холдинг», чтобы сосредоточить все ресурсы на развитии Эльгинского угольного комплекса.
 
Такая реструктуризация позволит Компании сконцентрироваться на развитии ЭУК, и, в частности, собственных логических мощностей. Добыча и переработка угля на месторождении достигнет 50 млн тонн в год. Провозная способность Тихоокеанской железной дороги, которая связывает Эльгинское угольное месторождение с портом «Эльга», увеличится с 30 до 50 млн тонн угля в год, и перевалочные мощности собственного порта «Эльга» в Охотском море в районе мыса Манорский Хабаровского края вырастут также с 30 до 50 млн тонн в год.
 
Такое интенсивное развитие требует колоссальных ресурсов и мощностей, в связи с этим было принято решение о продаже сибирских активов. Благодарим коллективы сибирских разрезов и фабрик за отличную работу и профессионализм!

#Эльга #Якутия #ДФО

Пока одни компании жалуются на Восточный полигон, СУЭК хвалится результатами.

Еще немного новостей с Транспортной недели. Директор СУЭК по логистике заявил, что с начала года общий объем отгрузки слегка вырос – до 69,1 млн тонн. Это на 911 тыс. тонн или же 1% больше, чем в прошлом году.

Интересно другое. Компания фиксирует снижение отгрузки в Хакасии – по сравнению с 2022 годом на 5% до 9,5 млн тонн. Потерял и Кузбасс – падение на 10% до 18,23 млн тонн.

Тем не менее на Восточном полигоне рост компании составил 14,5%. Сокращение производства в традиционных угольных регионах компенсировали восточные филиалы компании, которые находятся ближе к портам. 

Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе.

Сделка года: Glencore выкупит 77% Teck за $6,9 млрд.

В мировом углепроме глобальный передел: Glencore наконец-то заполучила активы Teck. Разговоры о сделке ходили весь год. Еще весной Glencore была готова вывалить беспрецедентные $23 млрд за всю компанию в целом. Теперь же ей достанется 77% Teck за $6,9 млрд, оставшиеся доли будут держать японская Nippon Steel и южнокорейская Posco.

Самые желанные активы Teck находятся в Британской Колумбии, огромной провинции на западе Канады. В течение двух лет после поглощения Glencore планирует выделить все угольные активы в новую компанию. Металлы отдельно, уголь отдельно.

Подчеркнем: сделка в очередной раз доказывает очевидное – до заката эпохи коксующегося угля еще очень далеко.