⚡️Роман Троценко продал контрольный пакет корпорации АЕОН.
Конец года выдался интенсивным на события. Бизнесмен Роман Троценко продал 69% долей ИК АЕОН топ-менеджерам корпорации. 36% долей досталось новому гендиру Дмитрию Мироненкову, а руководитель угольного подразделения группы Александр Орехов приобрел 33% долей. Он же станет председателем СД.
Доля Троценко в группе упала до 31%, бизнесмен также покинет СД компании. На балансе балансе компании, в которой прошла сделка, находятся "Северная Звезда", "Воркутауголь" и "Востокуголь".
Троценко объяснил свой уход тем, что хочет сконцентрироваться на благотворительности в сфере образования и городской среды. Кроме этого, причин может быть гораздо больше: и санкции, и проблемы логистики, и даже политика.
Что известно про владельцев:
Дмитрий Мироненков (на втором фото) с 2003 по 2009 был гендиром Московского судостроительного и судоремонтного завода, а также бывшего актива Троценко "Верфи братьев Нобель". Затем пять лет проработал вице-президентом ОСК. С 2022-го занимал пост гендира "Арктик Балкер" – совместного предприятия Росатома и АЕОН.
Александр Орехов – новый главный бенефициар Сырадасайского проекта на Таймыре.
Конец года выдался интенсивным на события. Бизнесмен Роман Троценко продал 69% долей ИК АЕОН топ-менеджерам корпорации. 36% долей досталось новому гендиру Дмитрию Мироненкову, а руководитель угольного подразделения группы Александр Орехов приобрел 33% долей. Он же станет председателем СД.
Доля Троценко в группе упала до 31%, бизнесмен также покинет СД компании. На балансе балансе компании, в которой прошла сделка, находятся "Северная Звезда", "Воркутауголь" и "Востокуголь".
Троценко объяснил свой уход тем, что хочет сконцентрироваться на благотворительности в сфере образования и городской среды. Кроме этого, причин может быть гораздо больше: и санкции, и проблемы логистики, и даже политика.
Что известно про владельцев:
Дмитрий Мироненков (на втором фото) с 2003 по 2009 был гендиром Московского судостроительного и судоремонтного завода, а также бывшего актива Троценко "Верфи братьев Нобель". Затем пять лет проработал вице-президентом ОСК. С 2022-го занимал пост гендира "Арктик Балкер" – совместного предприятия Росатома и АЕОН.
Александр Орехов – новый главный бенефициар Сырадасайского проекта на Таймыре.
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мосты - важная часть Тихоокеанской железной дороги.
⠀
Строители ТЖД уже поставили 4 опоры будущего моста, по которому грузы будут пересекать реку Малый Джелон на пути к угольному морскому порту "Эльга".
⠀
Длина конструкции составит около 160 метров.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Строители ТЖД уже поставили 4 опоры будущего моста, по которому грузы будут пересекать реку Малый Джелон на пути к угольному морскому порту "Эльга".
⠀
Длина конструкции составит около 160 метров.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
Дорогие читатели!
От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с Наступающим 2024 годом!
Спасибо вам за то, что читали нас в уходящем году. Это был год, когда Телеграм закрепил за собой статус главного средства распространения информации в России, а наш издательский дом – самого большого отраслевого медиапроекта, уникального не только для нашей страны, но и для мирового медиарынка. Информационный стартап, задуманный в 2019 году, спустя четыре года превратился в устойчивый медиабизнес.
Несколько дней назад мы преодолели рубеж в полмиллиона подписчиков наших каналов. А число самих каналов выросло в этом году на четверть – до 25. В 2023 году мы запустили проекты, без которых сейчас сложно представить наш ИД: МашТех (машиностроение), Ночной портье (гостиничный бизнес), Fashion retail (одежда и обувь), ИЖС (строительство индивидуального жилья), Беспилот (-ные технологии и решения) и СофтТех (IT для бизнеса).
Мы уже охватили большинство секторов услуг и производства, но еще не все, а значит в следующем году ждите запуск новых каналов. О развитии существующих мы, разумеется, тоже не забудем.
Отдельно хотим поблагодарить наших партнёров и рекламодателей, которых в этом году стало в несколько раз больше, – спасибо вам за сотрудничество и доверие. Обязательно поднимем за вас бокал под бой курантов!
С Новым годом!
От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с Наступающим 2024 годом!
Спасибо вам за то, что читали нас в уходящем году. Это был год, когда Телеграм закрепил за собой статус главного средства распространения информации в России, а наш издательский дом – самого большого отраслевого медиапроекта, уникального не только для нашей страны, но и для мирового медиарынка. Информационный стартап, задуманный в 2019 году, спустя четыре года превратился в устойчивый медиабизнес.
Несколько дней назад мы преодолели рубеж в полмиллиона подписчиков наших каналов. А число самих каналов выросло в этом году на четверть – до 25. В 2023 году мы запустили проекты, без которых сейчас сложно представить наш ИД: МашТех (машиностроение), Ночной портье (гостиничный бизнес), Fashion retail (одежда и обувь), ИЖС (строительство индивидуального жилья), Беспилот (-ные технологии и решения) и СофтТех (IT для бизнеса).
Мы уже охватили большинство секторов услуг и производства, но еще не все, а значит в следующем году ждите запуск новых каналов. О развитии существующих мы, разумеется, тоже не забудем.
Отдельно хотим поблагодарить наших партнёров и рекламодателей, которых в этом году стало в несколько раз больше, – спасибо вам за сотрудничество и доверие. Обязательно поднимем за вас бокал под бой курантов!
С Новым годом!
Под конец года вышла самая странная новость сезона. Заголовок: ПМХ продаст ОФ "Березовская" "Стройсервису".
Что пишут журналисты: "Кокс" (дочка ПМХ), судя по всему, продал ЦОФ "Березовская" кемеровскому "Стройсервису". О продаже он при этом не сообщал, а в отчете за второй квартал "Березовская" все еще была у "Кокса".
При этом на Федресурсе видно, что недавно "Стройсервис" передала в залог "Коксу" 89% акций "Березовской".
Что это было и была ли вообще продажа – непонятно. Источники "Интерфакса" подтверждают, что ПМХ продал ОФ "Стройсервису". При этом ПМХ от комментариев отказался, а "Стройсервис" информацию не подтвердил.
Что пишут журналисты: "Кокс" (дочка ПМХ), судя по всему, продал ЦОФ "Березовская" кемеровскому "Стройсервису". О продаже он при этом не сообщал, а в отчете за второй квартал "Березовская" все еще была у "Кокса".
При этом на Федресурсе видно, что недавно "Стройсервис" передала в залог "Коксу" 89% акций "Березовской".
Что это было и была ли вообще продажа – непонятно. Источники "Интерфакса" подтверждают, что ПМХ продал ОФ "Стройсервису". При этом ПМХ от комментариев отказался, а "Стройсервис" информацию не подтвердил.
Из угля теперь можно делать водку и не только.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в объективе камеры - причалы будущего морского терминала «Порт Эльга».
⠀
Строительный процесс кипит тут с февраля 2022 года.
⠀
А на кадрах с берега Охотского моря видно, что заливка причальной стенки номер 1 идет без остановки в любое время года. А причал номер 2 готовится к заливке.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Строительный процесс кипит тут с февраля 2022 года.
⠀
А на кадрах с берега Охотского моря видно, что заливка причальной стенки номер 1 идет без остановки в любое время года. А причал номер 2 готовится к заливке.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай
С редакцией связался подписчик и поделился постановлением правительства от 27 декабря прошлого года. Речь в документе идет о поправках в ставках вывозных таможенных пошлин.
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д. И когда дело доходит до топливной группы 27, в скобках идет приписка: "кроме товаров, классифицируемых кодом 2701 ТН ВЭД ЕАЭС". Именно в этот код входят каменный и коксующийся угли и антрацит.
Если мы правильно понимаем написанное, это должно значить, что уголь выводится из под экспортных пошлин.
Что странно. Обычно такие инфоповоды заранее сливаются крупным СМИ. Все-таки за одной строчкой текста стоят миллиарды рублей и тысячи часов лоббистской работы. Однако в СМИ о постановлении ни слова.
Обязательно продолжим следить за историей.
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д. И когда дело доходит до топливной группы 27, в скобках идет приписка: "кроме товаров, классифицируемых кодом 2701 ТН ВЭД ЕАЭС". Именно в этот код входят каменный и коксующийся угли и антрацит.
Если мы правильно понимаем написанное, это должно значить, что уголь выводится из под экспортных пошлин.
Что странно. Обычно такие инфоповоды заранее сливаются крупным СМИ. Все-таки за одной строчкой текста стоят миллиарды рублей и тысячи часов лоббистской работы. Однако в СМИ о постановлении ни слова.
Обязательно продолжим следить за историей.
Forwarded from Грузопоток
Динамика ставки аренды полувагона и индексации тарифов РЖД за последние 15 лет.
В сентябре 2023 года рост тарифов РЖД к декабрю 2007-го составил 350,8%, инфляции - 314 %, ставки аренды полувагона - 217%.
То есть темпы роста цен в нерегулируемом сегменте рынка (ставка операторов) ниже, чем в регулируемом (тарифы РЖД).
Да здравствуют частная собственность и конкуренция!
В сентябре 2023 года рост тарифов РЖД к декабрю 2007-го составил 350,8%, инфляции - 314 %, ставки аренды полувагона - 217%.
То есть темпы роста цен в нерегулируемом сегменте рынка (ставка операторов) ниже, чем в регулируемом (тарифы РЖД).
Да здравствуют частная собственность и конкуренция!
СУЭК попала в топ-50 крупнейших работодателей России.
Крупнейшая угольная компания России заняла 22-е место в рейтинге Forbes. Всего в компании работают 74,8 тыс. человек. Это больше, чем в Московском метрополитене, Тинькофф или Wildberries.
Лидер рейтинга – РЖД. Всего в монополии работают 701 тыс. человек. Все сотрудники компании не поместились бы ни в Хабаровске, ни во Владивостоке.
Крупнейшая угольная компания России заняла 22-е место в рейтинге Forbes. Всего в компании работают 74,8 тыс. человек. Это больше, чем в Московском метрополитене, Тинькофф или Wildberries.
Лидер рейтинга – РЖД. Всего в монополии работают 701 тыс. человек. Все сотрудники компании не поместились бы ни в Хабаровске, ни во Владивостоке.
Forbes.ru
50 крупнейших работодателей России — 2023. Рейтинг Forbes
Forbes публикует первый рейтинг крупнейших работодателей России
Введение биржевых торгов – одно из важных событий 2023-го для внутреннего рынка. В СПбМТСБ отчитались, что с начала года на бирже реализовали 250 тыс. тонн угля.
Основные объемы продаж пришлись, естественно, на марку Д – более 140 тыс. Также было продано 70 тыс. тонн бурого угля.
Оставшиеся объемы достались маркам, которые не вошли в совместный приказ и для которых не установлены минимальные объемы биржевых продаж.
Основные объемы продаж пришлись, естественно, на марку Д – более 140 тыс. Также было продано 70 тыс. тонн бурого угля.
Оставшиеся объемы достались маркам, которые не вошли в совместный приказ и для которых не установлены минимальные объемы биржевых продаж.
Редакция канала обнаружила удивительную картинку – мем про уголь прямиком из китайского интернета. Прямой перевод подписи: "Я уже восьмую жизнь сыплю уголь".
Мы решили разобраться, что это значит, и обратились к коллегам-китаистам. Они подсказали, что в меме на самом деле спрятан глубокий смысл.
"Невезение в восьмой жизни" – популярная поговорка в Китае. Если кто-то попал в "форму восьмой жизни", это значит, что в прошлом он натворил дел. Выхода нет, остается только смириться.
В нашем случае герой мема сетует, что все свои жизни он только и делает, что перебирает уголь. Вполне возможно, что эту картинку сделал один из миллионов китайских горняков.
Мы решили разобраться, что это значит, и обратились к коллегам-китаистам. Они подсказали, что в меме на самом деле спрятан глубокий смысл.
"Невезение в восьмой жизни" – популярная поговорка в Китае. Если кто-то попал в "форму восьмой жизни", это значит, что в прошлом он натворил дел. Выхода нет, остается только смириться.
В нашем случае герой мема сетует, что все свои жизни он только и делает, что перебирает уголь. Вполне возможно, что эту картинку сделал один из миллионов китайских горняков.
Присоединяемся к спецпроекту нашего ИД НОМ – рассказу о том, как менялась ситуация в различных отраслях в ХХI веке.
Coalа открывает серию публикаций постом про самые базовые показатели – объемы добычи, обогащения и производства в регионах.
Отрасль встречала новый век в не самом простом положении. До конца реструктуризации и приватизации было еще далеко. А сама индустрия требовала госдотаций. Для понимания: в кризисном 91-м суммарные дотации угольной отрасли превысили объемы дотаций Пенсионному фонду. А уже с 2001 года по поручению президента отрасли оказывалась целевая государственная поддержка: было направлено более 800 млн руб. на реорганизацию убыточных шахт и разрезов и еще 500 млн – на субсидирование процентных ставок по кредитам.
С 2000 года и инвестиции, и добыча росли. В первую очередь, более экологичным открытым способом. За 20 лет производство на шахтах выросло на 13,2%, на разрезах – на 103,3%.
Такой же огромный скачок произошел и в обогащении угля. С начала века объем производства вырос на 136%. Доля обогащения энергоугля выросла с 11,5% в 2007 году до 33,8% в 2022-м. Заметный прирост и по числу самих обогатительных фабрик – раньше их было менее 40, сегодня же в России работает более 65 обогатительных производств.
Не менее важный момент – география. Сейчас угледобычу ведут 50 шахт и 126 разрезов, почти половина из них была введена после 2000 года. С начала века большая часть добычи традиционно сосредоточена в Кузбассе. Однако в последние годы наметился явный тренд разворота на Восток. Для сравнения, сегодня на Южно-Якутский бассейн приходится 8,7% добычи, и с каждым годом его доля будет только расти за счет проектов "Эльги".
Главная причина разворота – экспорт. Но о нем мы поговорим уже в следующей публикации.
Coalа открывает серию публикаций постом про самые базовые показатели – объемы добычи, обогащения и производства в регионах.
Отрасль встречала новый век в не самом простом положении. До конца реструктуризации и приватизации было еще далеко. А сама индустрия требовала госдотаций. Для понимания: в кризисном 91-м суммарные дотации угольной отрасли превысили объемы дотаций Пенсионному фонду. А уже с 2001 года по поручению президента отрасли оказывалась целевая государственная поддержка: было направлено более 800 млн руб. на реорганизацию убыточных шахт и разрезов и еще 500 млн – на субсидирование процентных ставок по кредитам.
С 2000 года и инвестиции, и добыча росли. В первую очередь, более экологичным открытым способом. За 20 лет производство на шахтах выросло на 13,2%, на разрезах – на 103,3%.
Такой же огромный скачок произошел и в обогащении угля. С начала века объем производства вырос на 136%. Доля обогащения энергоугля выросла с 11,5% в 2007 году до 33,8% в 2022-м. Заметный прирост и по числу самих обогатительных фабрик – раньше их было менее 40, сегодня же в России работает более 65 обогатительных производств.
Не менее важный момент – география. Сейчас угледобычу ведут 50 шахт и 126 разрезов, почти половина из них была введена после 2000 года. С начала века большая часть добычи традиционно сосредоточена в Кузбассе. Однако в последние годы наметился явный тренд разворота на Восток. Для сравнения, сегодня на Южно-Якутский бассейн приходится 8,7% добычи, и с каждым годом его доля будет только расти за счет проектов "Эльги".
Главная причина разворота – экспорт. Но о нем мы поговорим уже в следующей публикации.
Освобождение от пошлин сэкономит угольщикам до $1,5 млрд.
Информация подтвердилась: с угольщиков сняли экспортные пошлины. Мы надеялись, что в крупных СМИ будет объяснение, как так вышло. Но напрасно.
Это может быть связано с НДПИ. В апреле 2023-го власти рассматривали возможность увеличения НДПИ на уголь в четвертом квартале. Однако в сентябре появилась экспортная пошлина, которая де-факто действовала чуть больше того самого квартала. Поэтому замминистра финансов, отвечая на вопрос о повторном повышении НДПИ, говорил, что "уже введена экспортная пошлина на уголь в привязке к курсу рубля".
В ноябре правительство Кузбасса оценивало потери угольщиков региона в 82-174 млрд руб. – и это только в Кемеровской области. Другие эксперты давали цифру в $1,5 млрд в целом по всем угольным регионам. Это уже не так важно. Главное, что деньги останутся у бизнеса.
Информация подтвердилась: с угольщиков сняли экспортные пошлины. Мы надеялись, что в крупных СМИ будет объяснение, как так вышло. Но напрасно.
Это может быть связано с НДПИ. В апреле 2023-го власти рассматривали возможность увеличения НДПИ на уголь в четвертом квартале. Однако в сентябре появилась экспортная пошлина, которая де-факто действовала чуть больше того самого квартала. Поэтому замминистра финансов, отвечая на вопрос о повторном повышении НДПИ, говорил, что "уже введена экспортная пошлина на уголь в привязке к курсу рубля".
В ноябре правительство Кузбасса оценивало потери угольщиков региона в 82-174 млрд руб. – и это только в Кемеровской области. Другие эксперты давали цифру в $1,5 млрд в целом по всем угольным регионам. Это уже не так важно. Главное, что деньги останутся у бизнеса.
Telegram
Coala
С редакцией связался подписчик и поделился постановлением правительства от 27 декабря прошлого года. Речь в документе идет о поправках в ставках вывозных таможенных пошлин.
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д.…
Там перечисляются товары, на которые устанавливаются пошлины: 01, 03, 04 и т.д.…
В Забайкалье сошли с пути 14 вагонов с углем.
Сегодня ночью на перегоне Алеур - Бушулей вагоны грузового поезда соударились с соседним грузовым составом. Пять вагонов опрокинулись, еще девять сошли тележками. Пострадавших, к счастью, нет. Задержавшихся пассажиров поезда Москва-Владивосток в РЖД накормили и напоили.
Коллеги отмечают, что схожее ЧП случилось на том же перегоне три года назад. Тогда с путей сошли десять вагонов, в том числе с цистернами авиатоплива.
Сегодня ночью на перегоне Алеур - Бушулей вагоны грузового поезда соударились с соседним грузовым составом. Пять вагонов опрокинулись, еще девять сошли тележками. Пострадавших, к счастью, нет. Задержавшихся пассажиров поезда Москва-Владивосток в РЖД накормили и напоили.
Коллеги отмечают, что схожее ЧП случилось на том же перегоне три года назад. Тогда с путей сошли десять вагонов, в том числе с цистернами авиатоплива.
Азия в декабре рекордно закупилась углем.
В прошлом месяце в страны АТР морем было поставлено 83,69 млн тонн угля – в ноябре было всего 78 млн тонн. Это рекорд как минимум с 2017 года, а, скорее всего, и за все время.
На Китай пришлось 32 млн тонн угля. Несмотря на рост добычи, страна весь год наращивала закупки твердого топлива. Для понимания, каждый день в стране добывали по 13,8 млн тонн угля, но и этого КНР было мало. Тем более что и довольно низкие цены оставляли импорт конкурентноспособным.
На Индию пришлось 15,5 млн тонн закупок – на 12,1% меньше, чем за месяц до этого. На графике видно, как страны закупали уголь в прошлом году.
В прошлом месяце в страны АТР морем было поставлено 83,69 млн тонн угля – в ноябре было всего 78 млн тонн. Это рекорд как минимум с 2017 года, а, скорее всего, и за все время.
На Китай пришлось 32 млн тонн угля. Несмотря на рост добычи, страна весь год наращивала закупки твердого топлива. Для понимания, каждый день в стране добывали по 13,8 млн тонн угля, но и этого КНР было мало. Тем более что и довольно низкие цены оставляли импорт конкурентноспособным.
На Индию пришлось 15,5 млн тонн закупок – на 12,1% меньше, чем за месяц до этого. На графике видно, как страны закупали уголь в прошлом году.