25.5K subscribers
2.95K photos
365 videos
4 files
2.64K links
О чем этот канал? Про coal – один из ключевых ископаемых ресурсов нашей страны. Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов.

Для рассылок coala.russia@yandex.ru

ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества - @id_nom
Download Telegram
Портал “Кузбасс-онлайн” опубликовал журнал «СССР на стройке» за 1935 год, полностью посвященный Кузбассу. Можно посмотреть на то, как Кузбасс становился угольным сердцем страны во время индустриализации СССР.

Журнал очень красивый и пропагандистский. Его редактором была жена Николая Ежова, а печатался он в основном для иностранной публики на пяти языках.
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал, сможет ли Европа отказаться от российского угля.

• Холодная зима и жаркое лето истощили запасы газа в Европе. Использование угля – единственный эффективный способ поддерживать электрогенерацию. В этом году спрос на твердое топливо вырос на 10-15%.

• В конце прошлой недели цены на газ в Европе взлетели на споте до $363 за тысячу кубометров. Цены на уголь также рекордно высокие, но они все равно значительно ниже, чем у других видов топлива. На фоне других углеводородов, уголь выглядит очень привлекательным – его много, он доступный.

• Противоречит ли спрос на уголь зеленой повестке ЕС? Нет, потому что угольная эйфория может закончится так же быстро, как и начаться. От долгосрочных целей Европа отказываться не планирует. В будущем уголь продолжат вытеснять, делая его дорогим за счет высоких цен на выбросы СО2.
Более половины китайских угольных проектов на $65 млрд были приостановлены.

С 2014 года давление на китайские угольные инвестиции значительно усилилось. По данным пекинского международного Института зеленых финансов, из 52 проектов 25 были заморожены, а восемь вовсе отменены. Единственный относительный успех – электростанция в округе Калапара в Бангладеше. И то, местные экоактивисты при поддержке государства продолжают критиковать объект за вредные выбросы.

Совокупная стоимость отмененных угольных проектов составила более $65 млрд. В 2020 году было начато строительство электростанций на сумму менее $1 млрд. Новые проекты даже не анонсировались. Больше всего проектов было отменено в Зимбабве и России. Компания, пострадавшая от ограничений больше всего – Power Construction Corp. of China.

Основные причины вполне очевидны. Добиться финансирования для грязных угольных проектов в текущей повестке гораздо сложнее, чем было раньше. Инициативы по ценообразованию создают большие финансовые риски для этих проектов.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков дал большое интервью об угольном будущем Приморья.

• Вынесение углеперевалочных портов из центра Владивостока – пока что мечта. Золотой Рог – самая красивая бухта России, а тамошняя перегрузка угля – глупость.

• Все современные мировые порты – это автоматизированные, умные, но при этом плоские и большие по площади сооружения. У Владивостока есть естественные ограничения, из-за которых строительство более современных портов пока не предвидится.

• В будущем из Владивостока можно сделать город-сад. В Хабаровском крае есть множество бухт с достаточными глубинами и с подходом железных дорог, где можно построить глобальный порт, который разгрузит Владивосток. Работа над проектом уже ведется, у него даже есть заинтересованный инвестор (какой – секрет).

Фактически, Чекунков разбил надежды местных жителей на вывод портов из Владивостока. Действительно, против принятого давно федерального решения никуда не пойдешь. Но хотелось бы слышать больше конкретных планов и задач, а не только красиво мечтать о будущем.
В Прокопьевске снесут строения закрытых шахт. Смету проекта утвердила Главгосэкспертиза. В первую очередь речь идет о промышленных площадках шахт "Ноградская" и "Центральная". Они перестали работать еще в 90-е годы:

"Сносу подлежат фрагменты надшахтных строений и подземных коридоров, фундаментов, строительных конструкций, а также фрагменты производственного оборудования и коммуникаций, обеспечивавших работу шахт".

Проектной организацией стала Кузбасстройпроект. Финансирование будет вестись из федерального бюджета.

При этом в городе все еще сохраняется большое число закрытых шахт. В 1994 в Прокопьевске работали 18 угольных предприятий, сейчас только два.

Но для властей снос строений не является такой головной болью, как расселение жителей около шахт. Основная опасность – подтопление горных выработок. В Прокопьевске они составляют примерно 360 км и большая часть из них затоплена, регулярно случаются подземные пожары.

Несмотря на рост инвестиций до 1 млрд рублей, для решение проблемы нужны еще более значительные средства. В Кузбассе требуется снести еще как минимум 4,7 тыс. бараков. При сегодняшнем объеме финансирования, переселение тысяч семей займет много лет.
Добыча угля в мае 2021 года по сравнению с маем 2020 выросла на 10,9% и составила 34,4 млн тонн. Экспорт увеличился на 17,7% и достиг 19,3 млн тонн.

За январь-май 2021 добыча угля выросла на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года (178,4 млн тонн), экспорт – на 18,1% (85,3 млн тонн).

Данные о работе угольной отрасли эксклюзивно для Coala предоставили коллеги из @ipem_research
У “Воркутауголь” (“Северсталь“) новые проблемы с промбезопасностью.

Ростехнадзор провел проверку шахты “Воргашорская“, на которой только недавно перестали добывать энергоуголь. Результаты, мягко говоря, обескураживающие:

• На шахте отсутствовал необходимый расход воздуха в месте установки вентилятора при работе на опасном производственном объекте.

• Не были обеспечены параметры взрывозащитного орошения проходческого комбайна.

• Не происходило обеспыливание в исходящей воздушной струе из подготовительной горной выработки.

• Система АГК не обеспечивала автоматический контроль за содержанием пыли в исходящей воздушной струе тупиковой горной выработки.

Нарушения представляли непосредственную угрозу для шахтеров. Работы в пласте “Мощный” приостановлены, оформленный протокол ждет Воркутинский суд.

Нарушения промышленной безопасности явно не в новинку компании. За 2020 на предприятиях “Воркутауголь” произошло три ЧП, в которых погибло восемь шахтеров.
Объем добычи угля в Китае с начала года взлетел на 8,8% до 1,62 млрд тонн.

Несмотря на проверки, которые мешали шахтам эффективно работать, темпы угледобычи Китая растут. По данным Государственного статистического управления страны, в мае было добыто 330 млн тонн необработанного угля, что на 0,6% больше, чем в прошлом году. С января по май текущего года этот показатель увеличился на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 и на 8,8% против 2020.

Импорт угля составил 111,1 млн тонн, что на 25,2% меньше, чем в прошлом году.

Восполнять пустоту от австралийского угля Китай решил своими силами. А проблему с высокими ценами на твердое топливо может помочь решить старое-доброе госрегулирование.
Разрез "Энергоуголь" официально банкрот.

Арбитражный суд Кемеровской области признал разрез "Энергоуголь" (Василий Еремеев, Леонил Чаплыгин) банкротом. Кредиторами дела выступили компании "РусТЭК", "Разрез "Бунгурский-Северный", "Горные Технологии", местная администрация и даже сами представители "Энергоугля". Взыскать с компании хотели задолженные 166 млн рублей.

В последние годы дела у компании шли не лучшим образом. В 2020 работу разреза приостанавливали на 90 дней в связи с отступлением от проектной документации. На конец года убыток компании составлял почти 100 млн рублей.
Сжигание угля могло привести к миллиону смертей по всему миру.

Междисциплинарная группа исследователей изучила источники и последствия загрязнения воздуха по всему миру. Под прицелом ученых оказались ультрадисперсные частицы PM 2.5, состоящие из сажи, асфальта, частиц минеральных солей и соединений тяжелых металлов. Они попадают в легкие человека и несут за собой смертельные последствия.

Основные выводы ученых:

• На сжигание топлива за 2017 год пришлось более четверти выбросов частиц PM 2.5. Уголь составил как минимум половину из них.

• Содержание вредных частиц в среднем по миру в четыре раза выше допустимой нормы. В 2019 на них пришлось 7,3% от общего числа смертей в мире.

• Сжигание ископаемого топлива привело к миллиону смертей по всему миру.

• У стран с большим влиянием антропогенных факторов самые высокие показатели смертности.
Австралию критикуют за предвзятое отношение к ВИЭ.

В стране в ближайшие годы должна была начаться большая экологическая стройка на $38 млрд. Азиатский хаб ВИЭ должен был производить 26 ГВт чистой энергии для промышленности страны. Однако Минприроды отказало в строительстве под предлогом экологии – объект мог значительно повлиять на среду обитания и жизненный цикл местных животных.

Экоактивисты сразу же воспользовались моментом для критики:

“Правительство вновь продемонстрировало, что не хочет поддерживать проекты, которые ускорили бы отказ от ископаемого топлива. То же правительство одобрило постройку угольной шахты Кармайкл, которая может угрожать местной экосистеме“.

В прошлом месяце правительство наложило вето на другой зеленый проект в Квинсленде на $210 млн. Эксперты считают, что перестановки в парламенте Австралии во многом способствуют угольщикам, а не экологии страны.
"БЕЛАЗ" показал новый дизель-троллейвоз.

В Минске делегации "Восточной горнорудной компании" и правительству Сахалина была представлена новинка БЕЛАЗ-7530Е. Новая модель позволяет экономить топливо и значительно снижает затраты на работу двигателя. Председатель Совета директоров ВГК Олег Мисевра сказал, что заинтересован в покупке автотехники для Солнцевского разреза.

Гендир "БЕЛАЗа" Сергей Никифорович считает, что машина может найти покупателя не только в России, но и за рубежом:

"Эксплуатация дизель-троллейвоза способствует сокращению выбросов вредных веществ в окружающую среду и улучшению экологической обстановки в карьерах и прилегающих регионах".

Еще показали экспериментальный 90-тонный самосвал на электрических батареях. На тяжелых участках машина будет двигаться по пантографам, а в отвале работать на аккумуляторах.
Ставка на аренду полувагонов взлетела на 50%. Еще в мае она составляла 795 руб., а в июне превысила 1200 руб.

Основными драйверами роста стали активный рост темпов углеперевозок и снижение профицита пригодных полувагонов. Раньше осени падения цен ждать не стоит.
Дочка “Кузбассразрезугля” на протяжении года загрязняла реку сульфатом и хлоридом.

Филиал “Калтанского угольного разреза” проигнорировал требования Росприроднадзора, которые ведомство озвучило еще в 2020. Отходы производства сбрасывались в реку Черный Калтанчик, загрязняя ее. Мало того, что у компании не было разрешения, реальные показатели значительно превышали нормативные. Загрязнение может сказаться негативно не только на самом качестве воды, но и на здоровье местных жителей.

И вроде бы в 2019 компания хотела инвестировать в предприятия по охране водных объектов 1 млрд рублей. Но пока прокуратура возбудила дело о нарушении правил водопользования и требует от компании обеспечить достижения нормативов качества сточных вод.
“Русский уголь” увеличивает влияние в Хакасии. 

В ближайшие три года компания Михаила Гуцериева, недавно попавшего под жесткие санкции, инвестирует 7 млрд рублей в разрез Кирбинский. Сейчас она завершила строительство очистных сооружений на 500 млн. В планах возведение обогатительной фабрики мощностью 5 млн тонн топлива в год. На разрезе планируется добыть как минимум 2,1 млн тонн топлива.

Инвестиции – дело хорошее, но неизвестно, как к этому отнесутся местные жители. Особенно в Бейском районе, в котором совсем недавно закончилась эпопея с Аскизским месторождением. Видимо, позитивные статьи об очистных сооружениях (без пометки реклама) в хакасских СМИ должны были перевести внимание с расширения очередного угледобывающего предприятия Минусинского бассейна. 

Отдельный вопрос, что о разрезе думают местные власти. Сейчас они рассматривают сразу несколько законопроектов, которые могут стать головной болью для местных угольщиков. В ситуации с Аскизским месторождением власти также уверенно стояли против углепрома.

Однако сегодня правительство подписало несколько соглашений о социально-экономическом партнерстве с разрезом. Что дозволено Юпитеру, не дозволено быку.
В Донецке несколько шахт обесточили из-за долгов.

Глава Независимого профсоюза горняков Украины Михаил Волынец сообщил об обесточивании шахты ГП "Мирноградуголь":

"В аварийном режиме шахтеров выдают на поверхность, потому что будут отключены шахтные подъемы. Отключают водоотлив. В 11 должны быть отключены вентиляторы главного проветривания".

Причины тривиальны – задолженность за электроэнергию. Однако даже краткосрочное отключение может привести к необратимым последствиям. Шахту может ждать затопление, возможна потеря балансовых запасов угля и горных выработок. Это может привести к потере сотен рабочих мест. В госпредприятия "Мирноградуголь" входят шахты "Капитальная", "Центральная", "5/6". В компании работает около 3,5 тыс. работников.

На этой неделе за долги по электроснабжению отключили шахту "Горная". Под угрозой отключения остаются "Южнодонбасская 1" и шахты имени Сургая.
Угольщики отмечают юбилейные показатели угледобычи.

На предприятии СУЭК Андрея Мельниченко состоялось празднование в честь 555 млн тонн угля, добытых на-гора с 2003 года. Тем более символично, что недавно группа отмечала свое 20-летие.

С начала года разрезы СУЭКа добыли более 3 млн тонн топлива. Больше всех отличился "Заречный" — на его счёту 2 млн тонн.

Празднуют юбилей и шахтёры из Красноярского края Переясловского разреза (САФМАР) — там добыли 95-миллионную тонну энергетического угля. С начала года разрез улучшил показатели на 26% до 831 тыс. тонн за квартал.
Суд приостановил работу на участке лавы шахты "Анжерская-Южная", на которой недавно погиб рабочий. После проверки Ростехнадзора, ведомство установило нарушения множества пунктов закона о промышленной безопасности. Лава заработает только через 90 дней.

За последние четыре года на шахте погибло три человека. В 2019 произошло аналогичная трагедия – тогда Ростехнадхор обнаружил, что выработка находилась во взрывоопасном состоянии.

Остается надеяться, что в этот раз компания сможет устранить установленные нарушения. По злой иронии, работу шахты только в мае останавливали из-за выявления взрывоопасной концентраций газа метана.
30 июня 2021 г. в 09.00 (GMT +3, МСК) // 13:00 (UTC+7 NOVT) состоится транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Сибирь».

Цель дискуссий – поиск баланса интересов между операторами, грузовладельцами, ОАО «РЖД» для эффективных грузовых перевозок в регионах Западной Сибири.

Ключевые спикеры:

Алексей Шило
, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания

Александр Грицай, начальник Западно-Сибирской железной дороги – филиал ОАО «РЖД»

Рустем Гарипов, и.о. заместителя генерального директора по перевозкам, ООО «Газпромтранс»

Сергей Соколов, предприниматель, учредитель, ООО «Татарскзернопродукт», генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт»

Михаил Умрихин, заместитель генерального директора – директор по логистике, ООО УК «Сибантрацит»

Алексей Черненко, заместитель директора по перевозкам, ООО «КузбассТрансЦемент»

Вопросы стратегической сессии:

Какие технологии и решения грузовых перевозок помогут железной дороге вывезти растущие объемы грузов? Окажутся ли предложенные решения оптимальными для операторов и владельцев грузов?

Регистрируйте на «PRO//Движение.Сибирь» по ссылке: https://railwayforum.ru/events/forum-siberia2021/, чтобы участвовать бесплатно!
НМТП оплатил штраф на 44,5 млн руб.

Арбитражный суд встал на сторону Росприроднадзора и удовлетворил иск. Эта сумма – компенсация за загрязнение Черного моря угольной пылью и крошкой еще в 2016. В ходе проверки инспекторы выявили 17 нарушений природоохранного законодательства. Площадь загрязнения составила более 3 тыс. кв. м.

Нарушения порта выявляются с нехорошей регулярностью. В 2020 НМТП еще раз штрафовали на 9 млн за угольную пыль на 600 кв. м Черного моря. В том же году с компании взыскали 1,7 млн за загрязнение Цемесской бухты. В 2019 в ходе проверки акватории в районе порта был установлен факт засорения мусором в районе причалов – штраф составил 3,6 млн руб.

Местные экоактивисты настаивают, что проблема существует уже много лет, а принимаемые портом меры ни на что не влияют.
В Прокопьевске появится новый участок открытой добычи угля.

Лицензию на разработку участка "8 Марта-2" (не путать с соседним "8 Марта" "СДС-Уголь" Михаила Федяева) получила компания "Сибэнергоуголь" ("ТалТЭК" Юрия Кочеринского). В администрации потребность в отработке обусловили компенсацией затрат на ликвидацию шахты Киселёвская.

Когда именно начнется разработка – пока неизвестно. Но вряд ли местных жителей удивишь издержками открытой угледобычи.