“Сибантрацит” закупит спецтехники на 5 млрд.

Компания продолжает расширение автопарка. Всего планируется закупить 18 БелАЗов грузоподъемностью 240 тонн и пять экскаваторов ЭКГ-12К. Основными поставщиками станут “БелТрансЛогистик” и “ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова“.

Использование большегрузной техники позволит повысить эффективность ведения горных работ. Также это положительно скажется на промышленной безопасности на месторождениях.

В четвертом квартале 2020 компания уже обновляла технику. В декабре были приобретены 24 самосвала БелАЗ грузоподъемностью 130 и 220 тонн на 3,5 млрд рублей. В результате за первый квартал 2021 добыча группы выросла на 17%.

Пожар на "Коксе" испугал местных жителей.

На территории завода в Кемерово около 12:00 ночи произошло возгорание. Несколько часов жители наблюдали открытый огонь и клубы дыма. Некоторые люди говорили о запахе креозота. Возгорание удалось ликвидировать к 3 часам ночи. После пожара превышений допустимых концентраций загрязняющих веществ выявлено не было.

Остается неясным поведение охранников завода. По заявлению местного журналиста, они повалили его на землю, отобрали и отформатировали ему карту памяти. Причем журналист делал фотографии не с территории завода, а с близлежащих улиц.

Официальных комментариев от "Кокса" все еще нет. Версия министерства промышленности и торговли Кузбасса: произошло короткое замыкание, которое привело к аварийному отключению электроэнергии. Затем случился автоматический поджог газосбросных устройств на коксовых батареях.

"Топпром" продолжает бить рекорды. Но только не по угледобыче, а по уголовным делам.

Мировой суд назначил угольному холдингу 59,8 млн рублей штрафа за взятку должностному лицу. Единственный акционер передал 5,9 млн рублей для согласования и утверждения планов по перевозке угля на экспорт. Сейчас штраф оплачен в полном объеме.

В чем только не обвиняют высших лиц "Топпрома". В апреле прошлого года гендира Владимира Честнейшина арестовали за попытку совершить коммерческий подкуп польских партнеров.

В ноябре же добавились новые обвинения и против собственника "Топпрома" Николая Королева. Он даже пытался сбежать из страны, но не получилось. Королева обвиняют в покушении на дачу взятки бывшему заместителю гендира РЭА Минэрго. В этой схеме Честнейшина заподозрили как посредника. Есть и другие дела – злоупотребление полномочиями, чтобы путём банкротства уйти от ответственности за загрязнение мышьяком сельскохозземель.

С безопасностью у "Топпрома" тоже есть проблемы. В феврале в одном из штреков шахты "Юбилейная" обрушилась порода. Тогда из-за аварии погиб один горняк.

Комментарий от "Кокса":

Ночью 24 мая на территории АО «Химпром» произошло аварийное отключение электроэнергии. Причиной стало короткое замыкание кабеля на подстанции № 23. Это стало причиной частичного прекращения работы технологического оборудования ПАО «Кокс». Во избежание выбросов сырого коксового газа произошёл автоматический поджог газосбросных устройств на коксовых батареях. Отключение электроэнергии произошло в 0:50, а в 1:48 подача была восстановлена от резервного ввода (Кемеровская ГРЭС). В 2:45 технологическое оборудование перевели в штатный режим.

"Ургалуголь" (СУЭК) увеличит угледобычу на 40%. В этом году компания планирует добыть 10,2 млн тонн топлива. Это на 2,9 млн больше, чем в прошлом году.

Также планируется увеличивать и экспорт. Если в прошлом году было сбыто 3,6 млн тонн, то в этом планируется поднять показатели до 5 млн.

"Ургалуголь" – единственное угледобывающее предприятие в Хабаровском крае. Недавно компания стала поставщиком угля для "северного завоза". Открытым способом уголь добывают на разрезах "Правобережный" и "Буреинский", подземным – на шахте "Северная". В этом году с нее планируют получить на-гора 4,1 млн тонн топлива.

Настроения оптимистичные и вполне реализуемые, учитывая внимание правительства к перевозке угля на Дальнем Востоке.

Net Zero по-казахски. Казахстан уверенно отказывается от угля.

На виртуальном Глобальном столе президент Казахстана заявил, что на посткоронавирусный кризис нужно смотреть иначе. Вместо преференций угольщикам, во главу угла нужно ставить экологию. Сегодня Казахстан занимает 21 место по выбросам CO2 наравне с Италией, Францией и Польшей.

Касым-Жомарт Токаев заявил, что страна достигнет углеродной нейтральности к 2050 году. Еще в декабре речь шла только о 2060.
Цель амбициозная – 70% электроэнергии Казахстана приходится на уголь. Несмотря на это, президент настаивает, что зеленая энергетика обязана прийти на смену углеродным выбросам.

Страна действительно принимает меры для декарбонизации. Недавно в Караганде открылась инновационная фабрика переработки угля, не имеющая аналогов в СНГ. На старейшем угольном разрезе «Богатырь» продолжаются работы по строительству циклично-поточного комплекса. Он позволит снизить зольность угля до 42%, положительно сказываясь на экологии.

Страна независима с точки зрения потребления угля. Объем импорта Казахстана минимален - около 1%. Около четверти добытого топлива страны идет на экспорт в страны СНГ – 80% в Россию, 7,4% в Узбекистан, 3,3% в Украину.

Аукцион на разработку в Аскизском все-таки отменили.

На прошлой неделе глава Хакасии Валентин Коновалов уже говорил, что новых угольщиков в Аскизском не ждут. Замглавы Юрий Курлаев ездил в Москву на встречу с главой Роснедр, где также получил поддержку от ведомства. В итоге постановление вышло только спустя неделю.

Не стоит забывать и о том, что отмена аукциона могла быть предвыборным ходом. Так или иначе, местные жители действительно были сильно против новой разработки. Созданную петицию подписали более 2500 человек. Они обеспокоены экологическим загрязнением воздуха и воды в регионе.

На карте видно, что в Хакасии достаточно и других угленосных площадей. Всего в регионе лицензии выданы 17 компаниям, включая СУЭК и “Русский Уголь“.

Троценко продлят лицензии на разработку в Таймыре.

Вице-премьер Юрий Трутнев поручил рассмотреть продление лицензии на угольные месторождения у Таймырского залива до 2026. AEON планирует добывать до 10 млн тонн угля.

Действия оправданные, учитывая 45-миллиардный проект "Северной звезды". Согласно поручению президента, грузопоток Севморпути должен заполниться до 80 млн тонн до 2024. Уголь по нему еще не поставляется. Скоро это должно измениться, учитывая планы строительства 28 судов на $1,4 млрд.

Корпорация AEON занимается разработкой Сырадасайского каменноугольного месторождения. Добыча должна начаться в этом году, рассчитывают получить 300 тыс. тонн угля. Троценко рассчитывает на финансирование государства для строительства инфраструктуры.

Однако некоторые эксперты высказывают опасения по поводу качества Таймырского угля. Дело даже не в экологии, а в мышьяке, содержащемся в месторождении. По разным оценкам, его показатели могут быть в десятки раз выше допустимого значения. Троценко пообещал решить эту проблему технологиями.

​​В Польше разворачивается международный конфликт вокруг угля.

Речь идет о шахте "Турув" (Polska Grupa Energetyczna) в польском городе Богатыня на стыке трех стран: Германии, Чехии и Польши. Еще на прошлой неделе Европейский суд удовлетворил иск Чехии, распорядившись закрыть шахту. Причины предсказуемо экологические. Прага считает, что шахта незаконно расширилась, из-за чего вредные выбросы стали попадать в воду на территории Чехии.

Сегодня премьер-министр Польши заявил, что Варшава оспорит решение суда. Матеуш Моравецкий настаивает, что закрытие шахты приведет страну к энергетической катастрофе. Поддерживает премьера и МИД Польши. Решение суда назвали "курьезным и неадекватным". Закрытие шахты и завода обойдется в $3,6 млрд.

Ситуация тем более неоднозначна, потому буквально через границу рядом с польской шахтой находится еще девять заводов по добыче бурого угля. Пять расположены в Чехии и четыре в Германии. Вредные выбросы оттуда Евросоюз почему-то не волнуют.

Весьма вероятно, что шахту прикроют в ближайшие десятилетия. Все-таки Польша неуверенно, но движется в сторону углеродной нейтральности. Сегодня же закрытие шахты немыслимо – 7% всей электроэнергетики страны зависят от угля с "Турува".

Еще один разрез Кузбасса закрыли из-за нарушений. После проверки Ростехнадзора на 70 дней была приостановлена работа "Разреза угольного № 3" ("Энергия-НК", "Мелтэк").

Было установлено, что работы на объекте велись с нарушением проектной документации и плана горных работ. Из-за этого борта разреза стали менее устойчивыми и могли обрушиться.

В 2019 году приостанавливали работу и на другом разрезе "Энергии-НК". Причина была схожей – не было условий для обеспечения устойчивости рабочих площадок для размещения спецтехники.

За последний месяц Ростехнадзор провел множество проверок на Кузбассе. Работы останавливали на "Шахте им. С.Д.Тихова", "Анжерской-Южной", "Виноградовском" разрезе.

Власти обратили внимание на пыльную перевалку в Приморье. Пока это никак не помогло.

В Эгершельде развивается конфликт между жителями и ВМТП. Жители жалуются на открытую перевалку угля. Пыль с порта разлетается на дома в радиусе нескольких километров. Существующие методы пылеподавления явно не помогают.

Недавно в город приезжала прокуратура. Госсоветник юстиции лично оценил последствия перевалки. Он посоветовал жителям установить датчики на домах, чтобы фиксировать нарушения. По его словам, в лучшем случае, сделано это будет к концу года.

Кроме того, на улицах города была проведена проверка воздуха с помощью датчиков Примгидромета. Официального отчета о показаниях все еще нет. Местные жители язвят, что в день проверки перевалка была приостановлена.

После общественной огласки на ситуацию обратил внимание и глава Приморья Олег Кожемяко. Он заявил, что правительство обратится в федеральные ведомства. Еще в 2019 Кожемяко обещал полностью прекратить открытую перевалку угля.

На Дону обсудили перспективы угля.

Парламентарии Ростовской области собрались на круглом столе по поводу Донского углепрома. На встрече также присутствовали основные угольные акторы: представители “Садкинско-Восточной“, “Донского антрацита“, “Донского угля“.

В целом обсуждались вполне банальные вещи: потеря Европы, политика декарбонизации, новые рынки сбыта в АТР. Были и неоднозначные тезисы: парламентарии говорят о том, что уже сейчас углепром необходимо готовить к изменениям, которые затронут его через 10-20 лет.

Сегодня в области активно растет угледобыча (5,5 млн тонн за 2020), строятся новые шахты. При этом замред парламента отметил, что ключевая проблема Донского угля - отсутствие рынков сбыта. 14% добываемого топлива остается нереализованным каждый год.

Высказывался тезис о том, что ростовский уголь может конкурировать с австралийским и индонезийским в странах АТР. По качеству - возможно, но очевидно, что не по затратам на логистику.

Немного поворили и об углехимии. К сожалению, дело ограничилось лишь словами о важности инвестиций из федерального центра.

Благовещенск восстановил поставки угля в Китай спустя восемь лет простоя.

Китайское грузовое судно с 2 тыс. тонн угля прибыло в порт Хэйхэ на северо-востоке Китая из Благовещенска. В сезон навигации порт Хэйхэ станет одним из ключевых пунктов пропуска в Китае, куда будет поставляться российский уголь. В этом году поставки планируют нарастить до 100 тыс. тонн.

С начала года запасов топлива на северо-востоке Китая стало недостаточно. Это произошло после государственной реформы, направленной на ликвидацию и перестройку неэффективных угледобывающих шахт за пределами трех основных производственных районов: Шаньси, Шэньси и Внутренней Монголии.

Другой фактор, повлиявший на возобновление поставок – неофициальный запрет на австралийский уголь. За май Китай импортировал на 33,7% больше топлива, чем за тот же месяц в 2020.

Глава Якутии Айсен Николаев отметил быстрое развитие Эльгинского угольного комплекса

28 мая 2021 года Председатель Совета директоров Эльгинского угольного проекта Альберт Авдолян и генеральный директор ООО «УК «ЭльгаУголь» Александр Исаев обсудили вопросы дальнейшей реализации инвестиционной программы по развитию Эльгинского угольного комплекса с Главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым.

«За последний год Эльгинский проект приобрел статус одного из самых значимых в стране и выходит на лидирующие позиции. С приходом нового инвестора резко выросла добыча угля, увеличилась пропускная способность на участке железной дороги «Улак – Эльга»», – отметил Айсен Николаев. 

Альберт Авдолян поблагодарил Правительство Республики Саха (Якутия) и лично Главу республики Айсена Николаева за содействие бизнесу на всех этапах и оперативное решение рабочих вопросов.

Подробнее 👈🏻

За прошлый год лидеры по перевалке угля не изменились. Свое преимущество сохраняют "Восточный порт", "Ростерминалуголь", "Дальтрансуголь" (Данные с выставки "Argus Уголь России 2021").

Наибольший рост на 437,8% показал "ОТЭКО-Портсервис" в Тамани (+7,9 млн тонн). В списке появились и "Новые коммунальные технологии" в Усть-Луге. Они переключились на уголь в конце 2019.

В абсолютных значениях сильнее всего показатели упали у Мурманского МТП (-2,8 млн тонн). В процентах наибольшее снижение произошло у Кандалакшского МТП до 0,9 млн тонн (-63,8%).

Чехия отклонила рекомендации по отказу от угля к 2038.

Еще в декабре промышленная угольная комиссия Праги рекомендовала отказаться от угля к 2038. Министр промышленности назвал эту дату компромиссной.

Однако правительство Чехии не утвердило эти сроки. Правящая партия поставила таргетом 2033 год. Видимо, чем раньше – тем лучше.

Чуть менее половины энергетики Чехии зависит от угля. При этом планы отказа страны от топлива заметны уже сейчас. На прошлой неделе группа CEZ заявила, что она планируют закрыть большинство угольных электростанций к 2030 году. Доля угля в структуре производства упадет до 12,5%.

Угольные электростанции Чехии представлены группой CEZ и частным Sev.en Energy, Sokolovska Uhelna. На разработку ВИЭ страна потратит более $15,4 млн.

В Кемерово изучат взаимосвязь угольной пыли и коронавируса.

Сотрудники кафедры эпидемиологии Кемеровского государственного медицинского университета (КемГМУ) получили грант от Фонда фундаментальных исследований. Деньги пойдут на исследование роли угольной пыли в формировании и распространении мультирезистентных микроорганизмов в больничной среде.

Исследование будет выполняться с учеными из небезызвестного Федеральный исследовательский центр угля и углехимии РАН. Анализ свежих данных в будущем будет способствовать профилактике инфекций, в том числе и SARS-CoV-2, в больницах и госпиталях.

Генсек ООН продолжает давить уголь.

Антонио Гуттериш в очередной раз высказался против углепрома. Он призывает все больше стран прекратить инвестиции в твердое топливо. По его мнению, развитые страны должны принять еще больше мер для борьбы с изменением климата.

Генсек настаивает, что для выполнения стратегии Net Zero необходимо остановить финансирование угольной промышленности во всех странах мира.

Чего-то кардинального нового сказано не было. Остановка финансирования Южной Кореей угольных электростанций за рубежом – хорошо. Рост потребления угля Китаем – плохо. ООН в очередной раз подтвердил свой исключительно беззубый рекомендательный статус.

С другой стороны, не стоит думать, что зеленый вектор конъюнктуры может поменяться. Политика декарбонизации грядет, но эти решение принимаются на встречах G7, а не по рекомендациям ООН.

Сегодня на долю угля приходится 11,6 млрд тонн (21,6% от общего значения) мировых выбросов CO2 в атмосферу – значительно больше, чем у любого другого топлива (данные "Argus Уголь России 2021").

Объективные предпосылки ужесточения мирового отношение к углю вполне ясны. Это основной актив, на который направлено углеродное регулирование. Без появления новых технологий переработки отношение к твердому топливу будет только усугубляться.

​​Судно с австралийским углем разгрузилось в Китае. Экипаж прожил на борту 356 дней.

Балкер Jag Anand покинул порт Гладстоун в Квинсленде с 174 тыс. тонн угля 26 мая 2020. Судно прибыло к китайскому порту Цзинтан уже в июне, но разгрузиться смогло только на этой неделе.

Все бы ничего, но экипажу балкера запретили покидать судно. Более 20 человек прожили на балкере почти год. Двое членов экипажа провели на судне 18 месяцев. Один из моряков за это время потерял отца и мать. Физическое и ментальное здоровье экипажа значительно ухудшилось. Питьевая вода на судне была отвратной, многие переболели различными инфекционными заболеваниями.

Логика Китая была простой – балкер никто не держит, но разгружаться никому не позволят. Кто виноват – злые капиталисты, которые не разрешают балкеру отправить груз в другую страну.

Со злыми капиталистами ситуация более запутанная. Первоначальным фрахтовщиком Jag Anand была дубайская компания Cargill. Они много говорили о том, что несут ответственность за членов экипажа, но фактически сделано было мало. По их мнению, виноваты Great Eastern Shipping – компания, владеющая судном. Те же сваливают ответственность обратно на фрахтовщика. Якобы, они пытались убедить их отправить судно в Японию, но Cargill не согласились.

Крайними в политико-экономическом споре оказались члены экипажа. Вопрос компенсации морякам все еще обсуждается.

Поезд с углём сошёл с рельсов на станции в Воронежской области. Он врезался в стоящий грузовой состав. ЧП произошло у станции Лиски в 4 утра.

Пресс-служба ЮЖВД сообщила, что никто не пострадал, угрозы окружающей среде тоже нет. Официальные причины происшествия устанавливаются.

Местные жители уверены, что дело в отсутствии или неправильной установке тормозных башмаков. Они могли не удержать вагоны, что привело бы к столкновению. Точные причины станут известны через несколько дней.