Forwarded from پیوند نگار
چرا نیروی هوایی ارتش شاهنشاهی؟
نیروی هوایی شاهنشاهی ایران در خیانت به دودمان پهلوی که خود بناینگذار نیروی هوایی بودند نقش قابل توجهی داشت. اعتراضات در پادگانهای نیروی هوایی از دی ۱۳۵۷ آغاز شده و در مطبوعات انعکاس داشت. محل خدمت تعدادی از همافران تغییر یافت و برخی به دلیل خیانت نیز تبعید شدند.
ژنرال هایزر که مدیر کمیته بحران ایران بود در اینباره می‌نویسد: «... خیلی بد به نظر می‌رسید که تمام این مشکلات و مسائل داشت در نیروی‌هوایی اتفاق می‌افتاد، درست در جایی که ما کمترین انتظار را داشتیم. زیرا آن‌ها تحصیلکردهٔ آمریکا و نیز تحصیلکرده‌ترین بخش بودند»
در ۴ بهمن و پیش از ورود سید روح‌الله خمینی به ایران، جمعی از پرسنل #نیروی_هوایی_شاهنشاهی به منزل محمود طالقانی رفته و با وی دیدار کردند و ضمن قرائت قطعنامه‌ای حمایت خود را از سید روح‌الله خمینی اعلام داشتند. در برخی دیگر از پایگاه‌ها نیز تظاهرات‌هایی انجام شد.
نهایتاً جمعی از پرسنل این نیرو پیش از سرنگونی نظام پهلوی در تاریخ ۱۹ بهمن به محل اقامت آیت‌الله خمینی رفته و با وی دیدار کردند. آیت‌الله طالقانی در ۱۰ بهمن طی اطلاعیه‌ای خواستار پیوستن ارتش به انقلاب شده بود. به نوشته روزنامه اطلاعات تظاهرات‌هایی نیز در پایگاه‌های نیروی هوایی در حمایت از آیت‌الله خمینی انجام شد که در پی آن صدها همافر دستگیر شدند. در شب ۲۱ بهمن ۱۳۵۷ و در پی درگیری میان افراد مسلح حزب توده و همافران در یکی از پادگانهای آموزشی تهران، به مداخله مردم در دفاع #همافران انجامید که رسانه ها کاملا مغرضانه طرف این درگیری را #گاردجاوید معرفی کردند.
با گذشت چهل سال از پیروزی انقلاب اسلامی هنوز هیچ توضیحی پیرامون چگونگی ارتباط افسران #نیروی_هوایی_ارتش شاهنشاهی با رهبران انقلابی داده نشده .
آیت الله خمینی به محض ورود به ایران توسط افسران نیروی هوایی ارتش شاهنشاهی استقبال و اسکورت می شود، با هلی کوپتر ارتش از میانه راه به یهشت زهرا منتقل و پس از آن نیز از بهشت زهرا به پادگاه دوشان تپه و بعد از آن مدرسه علوی برده می شود.
از انتقال آیت الله خمینی از دوشان تپه (خیابان ژاله سابق و پیروزی فعلی) تا مدرسه علوی ( خیابان ایران) هیچ تصویری تا کنون منتشر نشده است ، این در حالی است که محمد علی باقرزاده فرمانده گروه ضربت نیروی هوایی ارتش و محمد شیبانی از دیگر انقلابیون شاغل در نیروی هوایی ارتش در مصاحبه ای که در ماهنامه صف اردیبهشت ۱۳۷۰ منتشر گردیده اظهار داشتند با خودروی مرسدس ضدگلوله تیمسار ربیعی فرمانده نیروی هوایی ارتش و ۲ ریوی حامل ۲۰ افسر مسلح نیروی هوایی از دوشان تپه تا خیابان ایران آیت الله خمینی را اسکورت و منتقل کرده اند.
اگر چه آیت الله طالقانی و بهشتی با تعدادی از افسران نیروی هوایی ارتباط های جسته و گریخته ای داشتند اما عملیات انتقال هوایی و زمینی خمینی از مهرآباد تا بهشت زهرا و سپس از بهشت زهرا تا ستاد نیروی هوایی و مدرسه علوی و همچنین اعلام وفاداری نیروی هوایی در ۱۹ بهمن ۱۳۵۷ با آیت الله خمینی در حالیکه دولت پهلوی همچنان برسر کار بوده و گارد جاویدان و نیروی زمینی ارتش در خیابانهای تهران مستقر بودند امری است که بیش از ارتباط جسته و گریخته چند افسر در جلسات قرآن و سخنرانی آیت الله طالقانی و دیگر اعضای شورای انقلاب باید داشته باشد که تاکنون عنوان نشده و می شود از آن به عنوان جعبه سیاه پیروزی انقلاب نام برد .
@c_b_shahzadeh
نیروی هوایی شاهنشاهی ایران در خیانت به دودمان پهلوی که خود بناینگذار نیروی هوایی بودند نقش قابل توجهی داشت. اعتراضات در پادگانهای نیروی هوایی از دی ۱۳۵۷ آغاز شده و در مطبوعات انعکاس داشت. محل خدمت تعدادی از همافران تغییر یافت و برخی به دلیل خیانت نیز تبعید شدند.
ژنرال هایزر که مدیر کمیته بحران ایران بود در اینباره می‌نویسد: «... خیلی بد به نظر می‌رسید که تمام این مشکلات و مسائل داشت در نیروی‌هوایی اتفاق می‌افتاد، درست در جایی که ما کمترین انتظار را داشتیم. زیرا آن‌ها تحصیلکردهٔ آمریکا و نیز تحصیلکرده‌ترین بخش بودند»
در ۴ بهمن و پیش از ورود سید روح‌الله خمینی به ایران، جمعی از پرسنل #نیروی_هوایی_شاهنشاهی به منزل محمود طالقانی رفته و با وی دیدار کردند و ضمن قرائت قطعنامه‌ای حمایت خود را از سید روح‌الله خمینی اعلام داشتند. در برخی دیگر از پایگاه‌ها نیز تظاهرات‌هایی انجام شد.
نهایتاً جمعی از پرسنل این نیرو پیش از سرنگونی نظام پهلوی در تاریخ ۱۹ بهمن به محل اقامت آیت‌الله خمینی رفته و با وی دیدار کردند. آیت‌الله طالقانی در ۱۰ بهمن طی اطلاعیه‌ای خواستار پیوستن ارتش به انقلاب شده بود. به نوشته روزنامه اطلاعات تظاهرات‌هایی نیز در پایگاه‌های نیروی هوایی در حمایت از آیت‌الله خمینی انجام شد که در پی آن صدها همافر دستگیر شدند. در شب ۲۱ بهمن ۱۳۵۷ و در پی درگیری میان افراد مسلح حزب توده و همافران در یکی از پادگانهای آموزشی تهران، به مداخله مردم در دفاع #همافران انجامید که رسانه ها کاملا مغرضانه طرف این درگیری را #گاردجاوید معرفی کردند.
با گذشت چهل سال از پیروزی انقلاب اسلامی هنوز هیچ توضیحی پیرامون چگونگی ارتباط افسران #نیروی_هوایی_ارتش شاهنشاهی با رهبران انقلابی داده نشده .
آیت الله خمینی به محض ورود به ایران توسط افسران نیروی هوایی ارتش شاهنشاهی استقبال و اسکورت می شود، با هلی کوپتر ارتش از میانه راه به یهشت زهرا منتقل و پس از آن نیز از بهشت زهرا به پادگاه دوشان تپه و بعد از آن مدرسه علوی برده می شود.
از انتقال آیت الله خمینی از دوشان تپه (خیابان ژاله سابق و پیروزی فعلی) تا مدرسه علوی ( خیابان ایران) هیچ تصویری تا کنون منتشر نشده است ، این در حالی است که محمد علی باقرزاده فرمانده گروه ضربت نیروی هوایی ارتش و محمد شیبانی از دیگر انقلابیون شاغل در نیروی هوایی ارتش در مصاحبه ای که در ماهنامه صف اردیبهشت ۱۳۷۰ منتشر گردیده اظهار داشتند با خودروی مرسدس ضدگلوله تیمسار ربیعی فرمانده نیروی هوایی ارتش و ۲ ریوی حامل ۲۰ افسر مسلح نیروی هوایی از دوشان تپه تا خیابان ایران آیت الله خمینی را اسکورت و منتقل کرده اند.
اگر چه آیت الله طالقانی و بهشتی با تعدادی از افسران نیروی هوایی ارتباط های جسته و گریخته ای داشتند اما عملیات انتقال هوایی و زمینی خمینی از مهرآباد تا بهشت زهرا و سپس از بهشت زهرا تا ستاد نیروی هوایی و مدرسه علوی و همچنین اعلام وفاداری نیروی هوایی در ۱۹ بهمن ۱۳۵۷ با آیت الله خمینی در حالیکه دولت پهلوی همچنان برسر کار بوده و گارد جاویدان و نیروی زمینی ارتش در خیابانهای تهران مستقر بودند امری است که بیش از ارتباط جسته و گریخته چند افسر در جلسات قرآن و سخنرانی آیت الله طالقانی و دیگر اعضای شورای انقلاب باید داشته باشد که تاکنون عنوان نشده و می شود از آن به عنوان جعبه سیاه پیروزی انقلاب نام برد .
@c_b_shahzadeh
Telegram
attach📎
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
فیلم کامل بررسی #کودتای_نوژه یا #قیام_شاهرخی
با #خسرو_بیت_الهی خلبان سابق هواپیمای شکاری #نیروی_هوایی_شاهنشاهی_ایران و رایزن #حزب_مشروطه_ايران (ليبرال دمکرات)
@C_B_SHAHZADEH
با #خسرو_بیت_الهی خلبان سابق هواپیمای شکاری #نیروی_هوایی_شاهنشاهی_ایران و رایزن #حزب_مشروطه_ايران (ليبرال دمکرات)
@C_B_SHAHZADEH
بیست و پنجم اردیبهشت ۱۳۳۶ روزی تاریخی برای #هوانوردی_ایران در این روز، #نیروی_هوایی_شاهنشاهی_ایران نخستین #هواپیماهای_جت_جنگنده_بمب‌افکن خود از نوع ریپابلیک اِف-۸۴جی تاندِرجِت را به‌عنوان کمک نظامی از نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا دریافت کرد.
تا هشتم تیر ۱۳۳۸ مجموعاً ۶۹ فروند از این جنگنده بمب‌افکن‌ها به همراه یازده فروند هواپیمای جت آموزشی-تهاجمی تی-۳۳اِی تحویل نیروی هوایی شاهنشاهی شد. تحویل هواپیماهای جت آموزشی-رزمی تی-۳۳اِی پیش از جنگنده‌های اف-۸۴جی و از تاریخ نهم اردیبهشت ۱۳۳۵ آغاز شده بود و از آن‌ها جهت آموزش خلبانان اف-۸۴جی استفاده می‌شد.
جنگنده‌های اف-۸۴جی در طول خدمتشان در نیروی هوایی شاهنشاهی در یک #رزمایش_بین‌المللی به نام #شهباز و چندین رزمایش داخلی شرکت کردند.
@C_B_SHAHZADEH
تا هشتم تیر ۱۳۳۸ مجموعاً ۶۹ فروند از این جنگنده بمب‌افکن‌ها به همراه یازده فروند هواپیمای جت آموزشی-تهاجمی تی-۳۳اِی تحویل نیروی هوایی شاهنشاهی شد. تحویل هواپیماهای جت آموزشی-رزمی تی-۳۳اِی پیش از جنگنده‌های اف-۸۴جی و از تاریخ نهم اردیبهشت ۱۳۳۵ آغاز شده بود و از آن‌ها جهت آموزش خلبانان اف-۸۴جی استفاده می‌شد.
جنگنده‌های اف-۸۴جی در طول خدمتشان در نیروی هوایی شاهنشاهی در یک #رزمایش_بین‌المللی به نام #شهباز و چندین رزمایش داخلی شرکت کردند.
@C_B_SHAHZADEH
صد ساله شدن #نیروی_هوایی_شاهنشاهی ایران .
در خردادماه ۱۳۰۲ خورشیدی، احمدخان نخجوان به اروپا فرستاده شد تا در دانشکده خلبانی ایستر فرانسه تحصیل کند. در همین ماه سرتیپ امان‌‌الله میرزا با گروهی از محصلان به اروپا فرستاده شد و ترتیب آن داده شد که ۱۲ هواپیما از این کشور خریداری و به ایران فرستاده شود. ۱۱ خردادماه ۱۳۰۳، رضا شاه پهلوی (نخست وزیر وقت) حکم عمومی قشون تحت شماره ۲۲۲ را صادر کرد تا نیروی هوایی ایران رسما تاسیس شود و احمد نخجوان اولین فرماندهٔ نیروی هوایی ایران شد.
بدستور محمدرضا شاه پهلوی ۱۱ خردادماه ۱۳۵۳ خورشیدی، به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس نیروی هوایی شاهنشاهی این روز به عنوان روز نیرو هوایی نام‌گذاری شد.
#رضاشاه_بزرگ_روحت_شاد
@C_B_SHAHZADEH
در خردادماه ۱۳۰۲ خورشیدی، احمدخان نخجوان به اروپا فرستاده شد تا در دانشکده خلبانی ایستر فرانسه تحصیل کند. در همین ماه سرتیپ امان‌‌الله میرزا با گروهی از محصلان به اروپا فرستاده شد و ترتیب آن داده شد که ۱۲ هواپیما از این کشور خریداری و به ایران فرستاده شود. ۱۱ خردادماه ۱۳۰۳، رضا شاه پهلوی (نخست وزیر وقت) حکم عمومی قشون تحت شماره ۲۲۲ را صادر کرد تا نیروی هوایی ایران رسما تاسیس شود و احمد نخجوان اولین فرماندهٔ نیروی هوایی ایران شد.
بدستور محمدرضا شاه پهلوی ۱۱ خردادماه ۱۳۵۳ خورشیدی، به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس نیروی هوایی شاهنشاهی این روز به عنوان روز نیرو هوایی نام‌گذاری شد.
#رضاشاه_بزرگ_روحت_شاد
@C_B_SHAHZADEH