[CTT Research]
■ 주체별 섹터 순매수 추이 (코스피)
(2024-03-14 10:00 기준)
- 전기전자 외국인 매도, 기관 매수
- 기계 기관 매수
- 운수장비 외국인+기관 매수
- 금융 기관 매수
텔레그램 링크: t.me/CTTResearch
■ 주체별 섹터 순매수 추이 (코스피)
(2024-03-14 10:00 기준)
- 전기전자 외국인 매도, 기관 매수
- 기계 기관 매수
- 운수장비 외국인+기관 매수
- 금융 기관 매수
텔레그램 링크: t.me/CTTResearch
[CTT Research]
■ 주체별 섹터 순매수 추이 (코스피)
(2024-03-15 10:00 기준)
- 전기전자 외국인 매도
- 화학 외국인 매도
- 철강금속 외국인 매도
- 유통업 외국인 매도
텔레그램 링크: t.me/CTTResearch
■ 주체별 섹터 순매수 추이 (코스피)
(2024-03-15 10:00 기준)
- 전기전자 외국인 매도
- 화학 외국인 매도
- 철강금속 외국인 매도
- 유통업 외국인 매도
텔레그램 링크: t.me/CTTResearch
삼성전자, 첫 XR 올레도스 공급사로 삼성디스플레이 아닌 소니 선택
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=345771
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비즈니스포스트
삼성전자, 첫 XR 올레도스 공급사로 삼성디스플레이 아닌 소니 선택
[CTT Research]
■ 디아이씨(092200) - 탐방노트
- 기업개요
동사는 농기계부품 생산을 시작으로 자동차부품, 중장비부품, 모터사이클부품으로 사업영역을 확대하여 동력 전달장치의 핵심 부품인 Gear & Shaft를 전문으로 생산하고 있음
매출액의 85% 이상이 자동차부품에서 발생하며, 주요 고객사는 현대자동차, 기아자동차, 현대트랜시스, 한국GM 등
- 체크포인트
1) 올해부터 대일USA 신규 매출액 발생
미국 현지법인인 대일USA는 작년부터 설비투자를 시작해 2Q24부터 폭스바겐향 기어 부품 생산을 시작하고, 4Q24에는 현대모비스향 감속기 양산을 시작할 예정
연간으로 온기 매출이 반영될 시 폭스바겐향 약 450억, 현대모비스향 약 1,500억으로 수준으로 7년간 매출이 유지될 전망
이는 동사의 2023년 연간 매출액의 28%에 달할 정도로 큰 규모. 2024년은 매출액은 약 650억이 예상됨
2) 2025년 현대모비스 감속기 조립공정 업체로 참여 가능성
3Q24부터 대일USA 켄터키 공장에서 감속기를 생산해 현지 현대모비스향으로 납품을 시작하게 되는데, 2025년부터는 감속기 생산과 더불어 조립공정까지 맡아서 하게 될 가능성이 큰 것으로 확인
현대모비스 입장에서 생산효율을 높이기 위해 감속기 조립을 아웃소싱 할 가능성이 매우 높고, 현지에서 이를 대응할 수 있는 곳은 동사가 유일한 상황
감속기를 단순 생산 공급하는 것 대비 조립공정을 맡게 되면 매출액은 약 10배 수준으로 폭발적인 외형 성장이 나타날 것
조립공정 업체로 참여 여부는 4Q24경 결정될 전망
3) 오너가 지분 증여 마무리와 종속회사들의 실적 성장
2월 22일 김성문 회장의 지분 5.14%를 아들인 김정렬 대표이사에게 증여함으로써 오너가의 지분 승계 작업이 마무리단계
마침 올해부터 그동안 부진했던 대일기배유한공사의 실적 개선과 대일USA의 본격적인 매출액 발생으로 2024년 예상 매출액은 8,000억을 넘어설 것으로 예상
내연기관의 물량 감소에 대응해 출시한 전자식 변속 시스템(SBW)의 매출액이 꾸준히 성장하고 있고, 전자식 오일 펌프(EOP), 전기 구동 시스템(e-Axle) 등으로 전기차 핵심 부품 라인업을 확장하고 있어, 기업가치도 함께 상승할 것으로 기대
텔레그램 링크: t.me/CTTResearch
보고서 링크: https://han.gl/K8zVs
■ 디아이씨(092200) - 탐방노트
- 기업개요
동사는 농기계부품 생산을 시작으로 자동차부품, 중장비부품, 모터사이클부품으로 사업영역을 확대하여 동력 전달장치의 핵심 부품인 Gear & Shaft를 전문으로 생산하고 있음
매출액의 85% 이상이 자동차부품에서 발생하며, 주요 고객사는 현대자동차, 기아자동차, 현대트랜시스, 한국GM 등
- 체크포인트
1) 올해부터 대일USA 신규 매출액 발생
미국 현지법인인 대일USA는 작년부터 설비투자를 시작해 2Q24부터 폭스바겐향 기어 부품 생산을 시작하고, 4Q24에는 현대모비스향 감속기 양산을 시작할 예정
연간으로 온기 매출이 반영될 시 폭스바겐향 약 450억, 현대모비스향 약 1,500억으로 수준으로 7년간 매출이 유지될 전망
이는 동사의 2023년 연간 매출액의 28%에 달할 정도로 큰 규모. 2024년은 매출액은 약 650억이 예상됨
2) 2025년 현대모비스 감속기 조립공정 업체로 참여 가능성
3Q24부터 대일USA 켄터키 공장에서 감속기를 생산해 현지 현대모비스향으로 납품을 시작하게 되는데, 2025년부터는 감속기 생산과 더불어 조립공정까지 맡아서 하게 될 가능성이 큰 것으로 확인
현대모비스 입장에서 생산효율을 높이기 위해 감속기 조립을 아웃소싱 할 가능성이 매우 높고, 현지에서 이를 대응할 수 있는 곳은 동사가 유일한 상황
감속기를 단순 생산 공급하는 것 대비 조립공정을 맡게 되면 매출액은 약 10배 수준으로 폭발적인 외형 성장이 나타날 것
조립공정 업체로 참여 여부는 4Q24경 결정될 전망
3) 오너가 지분 증여 마무리와 종속회사들의 실적 성장
2월 22일 김성문 회장의 지분 5.14%를 아들인 김정렬 대표이사에게 증여함으로써 오너가의 지분 승계 작업이 마무리단계
마침 올해부터 그동안 부진했던 대일기배유한공사의 실적 개선과 대일USA의 본격적인 매출액 발생으로 2024년 예상 매출액은 8,000억을 넘어설 것으로 예상
내연기관의 물량 감소에 대응해 출시한 전자식 변속 시스템(SBW)의 매출액이 꾸준히 성장하고 있고, 전자식 오일 펌프(EOP), 전기 구동 시스템(e-Axle) 등으로 전기차 핵심 부품 라인업을 확장하고 있어, 기업가치도 함께 상승할 것으로 기대
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(본 채널에서 제공되는 모든 내용은 단순 정보제공 목적으로 작성되었으며, 당사가 신뢰할 만한 자료 및 정보를 기반으로 한 것이나 정확성이나 완전성을 보장할 수 없습니다. 이에 어떠한 경우에도 투자결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될수 없습니다)
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- 금융 외국인 매도
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- 금융 외국인 매도
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