BMW X7 vs Mercedes GLS

Ч.1.
У меня были различные автомобили: Vartburg, Toyota Corolla, BMW e46, BMW X5, Mitsubishi Pajero Sport и вот уже несколько лет я езжу на Mercedes GLS.
Хочу рассказать о своем интересном наблюдении, касаемо автомобилей.

Если вспомнить, какой из принадлежащих мне авто приносил больше эмоций и впечатлений, то несомненно это был BMW X5. Я в последние годы не раз размышлял об этом и обычно приходил к заключению, что этому было несколько причин:
в тот период я был ещё молод, только строил свой бизнес и поэтому ярко воспринимал жизнь, плюс ещё совсем недавно отгремел популярный фильм "Бумер", создавший определенный ареол данному автомобилю.

Вместе с тем, могу сказать со 100% уверенностью, что BMW меняет поведение самого водителя. Я это ощущал и на е46, а на Х5 и подавно: на BMW почему-то ездишь быстрее чем обычно, больше времени проводишь за рулем, стиль вождения становится увереннее и агрессивнее. Т.е. я, как водитель, точно поменялся за тот период времени и причина этому именно автомобиль.

На Pajero Sport, а потом и на Mercedes, я таких эмоций не испытывал, хотя данные автомобили по мощности не уступают BMW (особенно Mercedes).
Ну что же, думал я, это уже возраст и положение обязывают быть более сдержанным и более аккуратным на дороге.

Но небыло бы этого поста, если бы мне не пришлось пересесть на Х7...

Ваша жизнь на 10% зависит от того, что с вами происходит, и на 90% от того, как вы реагируете на эти события.

Джон Максвелл

#понравилось

BMW vs Mercedes

Часть 2. Начало поста здесь.

В какой-то момент времени мне пришлось пересесть на наш служебный автомобиль BMW X7 и две недели я ездил только на нём.

Накатал за это время больше километров, чем на мерседесе проезжаю за 1.5 месяца и, к моему удивлению, BMW все же подстроила мой стиль вождения под себя (значит дело не в возрасте, обрадовался я 😅).
Почему-то этот автомобиль, как строптивый жеребец, которого сложно удержать даже опытному наезднику, заставляет водителя подстраиваться под его нрав и поведение.

И тут я вспомнил, что когда-то читал про архетипы личности, и, оказывается, многие бренды используют это в своём позиционировании. Вот, например, человек неплохо изложил тему (и подобных статей в интернете огромное количество, как и тестов для определения своего архетипа).

Так вот, во всех рекламных кампаниях владелец марки Mercedes чаще описывается как мужчина в возрасте, внимательный к каждой детали и контролирующий всё происходящее вокруг него.

В свою очередь, реклама BMW описывает более молодого парня, склонного к бунтарству, демонстрации своего нрава и амбиций в жизни.

Таким образом, бренды пытаются позиционировать себя и прививают нам с вами соответсвующее видение владельцев этих автомобилей. Как бы обуславливают покупателей своего бренда соответствовать предложенной модели поведения и, соответственно, строят свои автомобили тоже исходя из этого.

В тематических маркетинговых статьях про использование архетипов все авторы сходятся во мнении, что Mercedes выбрал для себя архетип “Правитель”, а BMW — архетип “Герой”.

Уже прошла большая часть дня, эмоции немного улеглись и я могу написать этот пост)))
В общем хочу поделиться опытом и рассказать, как одна книга и один человек помогли мне осуществить мечту. Вернее мечта была давно, а вот как сделать так, чтобы она начала двигаться навстречу, об этом я напишу ниже. По крайней мере это сработало в моем случае, а как это происходит у вас - напишите пожалуйста в комментариях.

Квадроциклы мне нравились давно - я часто смотрел ролики на ютубе, находясь в лесу представлял, как буду гонять на собственном квадроцикле по лесным дорожкам и пробираться сквозь непроходимые чащи.

Даже во время загородного семейного отдыха я старался выбирать такие базы, где можно взять в прокат квадроцикл. Я так сильно его хотел, что на протяжении последних пяти-шести лет при покупке нового автомобиля сразу же устанавливал фаркоп. У меня даже появился прицеп, а вот квадроцикл все никак не появлялся.

И вот однажды, примерно два года назад, я купил книгу "Самый богатый человек в Вавилоне", где автор даёт один простой, но очень эффективный инструмент. Сейчас попробую изложить его в своей вольной интерпретации.

Задайте себе такой вопрос: "Сколько вы зарабатываете?"

Скорее всего вы назовёте какую-то сумму, но, автор книги (а теперь и я😁) ответил бы вам примерно так: "А вы уверены, что эти деньги именно ВЫ зарабатываете? Может быть их зарабатывает ваш парикмахер, портной, продавец ближайшего магазина и т.п.? Назовите-ка лучше сумму, которую вы заработали именно ДЛЯ СЕБЯ!"
Продолжение будет завтра.

Часть 2.

И тут я задумался: а сколько же денег я зарабатываю именно для себя? Ну вот чтобы лично я из этого что-то получал?

Автор книги предлагает с каждой заработанной суммы откладывать 10% и утверждает, что для человека любого уровня дохода это будет не критично и практически каждый из нас не заметит хоть каких-либо изменений в своём привычном образе жизни, а вместе с тем личный доход начнёт постепенно накапливаться. Так же необходимо откладывать 30% от суммы, которая поступила сверх ожидаемой (подарок, премия, любой дополнительный заработок). Автор книги не жил в России и поэтому он предлагает накопленные деньги ложить в банк под проценты.

Не будем сейчас подсчитывать доход от сложных процентов по вкладам и обсуждать вопрос инвестиций - это не тема моего блога. Зато я опишу простую инструкцию из своих действий, которые помогли лично мне:

Первое, что я сделал, так это создал виртуальную карту в приложении банка, назвал её "квадроцикл" и начал перечислять туда 10% от всех доходов. Действительно, это вообще никак не сказывалось на семейном бюджете. Не скрою, что иногда мне приходилось забирать оттуда деньги, но я не прекращал следовать Правилу.

Второе. Я установил дедлайн, т.е.  выбрал событие, под которое хочу купить квадроцикл (мой День рождения). Это позволяло постоянно держать фокус и не расслабляться))).

Третье. Когда накопилась приемлемая сумма, я попросил человека, который покупает автомобили на аукционах в США, подобрать для меня интересные варианты квадроциклов (без повреждений) под имеющуюся сумму и помочь с процессом приобретения и доставки. Выбрал именно такой способ ещё и потому, что для покупки не нужны все деньги сразу, ведь платежи растянуты по времени: вначале покупаешь технику на торгах, потом оплачиваешь перевозку, которая длиться не один месяц и только потом добавляется растаможка.

Вот в принципе и вся формула:

лайфхак из книги + опытный человек для организации покупки + самодисциплина = мечта, превратившаяся в цель и реализованная в течение одного года.

Сегодня для меня особенный день.

Ровно 11 лет назад я основал компанию Ресурсконтроль. К тому времени я уже несколько лет (в формате ИП) занимался данным бизнесом и, в какой-то момент понял, что мне не хватает команды и масштаба.

За прошедшие годы всякое было в бизнесе, но наша команда меня всегда мотивирует и вдохновляет.
Как-нибудь обязательно напишу об этом пост, тем более скоро предстоит отличный повод - турслет по случаю сегодняшнего события!

Конечно, команда – не семья и я редко признаюсь ребятам, что мне хочется их обнять.

А у вас есть сотрудники или коллеги, которых хочется обнять?

Пост для комментариев.

Тот, кто делает то, что любит, начинает сиять. И на этот свет приходит всё, что нужно — клиенты, ресурсы, команда.

#понравилось

Кто первый угадает, что сейчас происходит?

Всех с добрым утром!
Напоминаю, что лето - это маленькая жизнь 🌞
Ставьте 🔥, если любите прогулки по лесным дорожкам)))

Если ты не участвуешь в решении проблемы, то ты часть проблемы.

#понравилось

Ещё будучи ребёнком впервые испытал на себе т.н. разрыв шаблона.

В школе всегда учили, что Великая Отечественная война закончилась 9 мая 1945 года. Когда же отец мне впервые рассказал, что дедушка получил свои ранения в конце 45-го, а вернулся с войны только через год после Дня Победы, то я был, мягко говоря, поражен.

Отец рассказывал, что дед прошёл войну в составе 262 стрелковой дивизии (она, кстати, известна тем, что приняла последнюю радиограмму из Брестской крепости и тем, что заняла первый немецкий населенный пункт). После взятия Кенингсберга дедушкина часть была направлена в Монголию, где маршем прошла пустыню Гоби и вступила в бои с японскими войсками.
Мой дед освобождал Маньчжурию от Квантунской армии, дойдя до Порт-Артура, где и получил свои ранения.

С детства запомнил, что в семье плохо отзывались о японцах и пошло это именно от дедушки, который рассказывал об их коварстве на войне, тем более поводов у него вспоминать о японцах было предостаточно: каждый раз во время смены погоды места ранений мучили его невероятными болями.

А ещё дед был хорошим музыкантом - играл практически на всех музыкальных инструментах (у него были скрипки, гусли, баяны, гармони и даже духовые инструменты) и создал ансамбль, в котором принимали участие все его сыновья.
Кстати, самую первую мелодию, которую меня научил отец играть на баяне, был вальс "На сопках Маньчжурии" из дедушкиного репертуара.

Я горжусь своим дедушкой, Мержвинским Михаилом Михайловичем, который прошел всю войну и был награждён орденами и медалями, одна из которых "За победу над Японией".