#EAutos
#Rohstoffe
🔦
Zur Gewinnung von Lithium für
E-Autos
wird in #Portugal
eine geschützte Region, die auch Unesco-Welterbe ist, zerstört.
Bürger und Naturschutzverbände sind verzweifelt.
Für die große #Transformation müssen halt #Opfer erbracht werden.
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#Rohstoffe
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Zur Gewinnung von Lithium für
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taz.de
Portugal genehmigt riesigen Tagebau: Lithium für 500.000 E-Autos im Jahr
Verkehrswende kontra Umwelt: In der portugiesischen Region Covas do Barroso liegt die größte Lithiummine Westeuropas. Und sie ist Unesco-Welterbe.
#EAutos
#Einbruch
🔦
"Der Elektro-Boom scheint vorbei zu sein – statt Wartezeiten von mehr als 12 Monaten stehen die Stromer jetzt auf Halde und warten verzweifelt auf Abnehmer.
Das betrifft nicht nur VW, sondern den ganzen Konzern und nicht zuletzt auch die Konkurrenz.
Die Nachfrage nach dem E-Porsche Taycan habe sich halbiert, bei Seat stünden jede Menge Cupra Born zur sofortigen Verfügung. Ein Vertriebspartner erklärte gegenüber dem Manager Magazin, dass bei den Händlern zuletzt ungefragt Lkw-Ladungen voller ID-Modelle angeliefert wurden. Man wisse nicht, wohin damit."
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#Einbruch
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"Der Elektro-Boom scheint vorbei zu sein – statt Wartezeiten von mehr als 12 Monaten stehen die Stromer jetzt auf Halde und warten verzweifelt auf Abnehmer.
Das betrifft nicht nur VW, sondern den ganzen Konzern und nicht zuletzt auch die Konkurrenz.
Die Nachfrage nach dem E-Porsche Taycan habe sich halbiert, bei Seat stünden jede Menge Cupra Born zur sofortigen Verfügung. Ein Vertriebspartner erklärte gegenüber dem Manager Magazin, dass bei den Händlern zuletzt ungefragt Lkw-Ladungen voller ID-Modelle angeliefert wurden. Man wisse nicht, wohin damit."
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#KlimaNarrativ
#EAutos
🔦
Seit Mittwoch brennt der PKW-Frachter "Fremantle Highway" vor der niederländischen Küste.
Neuen Informationen zufolge befinden sich weit mehr E-Autos auf dem Schiff als zunächst angenommen.
Spezialisten tüfteln bereits an einem Bergungsplan.
Auf dem brennenden Frachter vor der niederländischen Küste befinden sich etwa 500 elektrische Autos und damit weitaus mehr als die 25, die bisher gemeldet wurden.
Das berichtete die niederländische Nachrichtenagentur ANP.
Sie beruft sich auf Angaben des Unternehmens K Line, das die "Fremantle Highway" vom japanischen Reeder gechartert hat. Insgesamt befinden sich auf dem Schiff 3783 Autos.
Unklar ist, was das für die Entwicklung des Feuers bedeutet.
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#EAutos
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Seit Mittwoch brennt der PKW-Frachter "Fremantle Highway" vor der niederländischen Küste.
Neuen Informationen zufolge befinden sich weit mehr E-Autos auf dem Schiff als zunächst angenommen.
Spezialisten tüfteln bereits an einem Bergungsplan.
Auf dem brennenden Frachter vor der niederländischen Küste befinden sich etwa 500 elektrische Autos und damit weitaus mehr als die 25, die bisher gemeldet wurden.
Das berichtete die niederländische Nachrichtenagentur ANP.
Sie beruft sich auf Angaben des Unternehmens K Line, das die "Fremantle Highway" vom japanischen Reeder gechartert hat. Insgesamt befinden sich auf dem Schiff 3783 Autos.
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Media is too big
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#Energiewende
#EAutos
#KobaltMinen
Wieviel traurige Realität steckt
wohl in dieser #Satire ?
via #LockDownViehler
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#KlimaPolitik
Der #Lithiumpreis und die #EAutos.
#Subventionen -zu allen Zeiten ein schlechtes Geschäftsmodell
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#KlimaNarrativ
#Wärmepumpen
#EAutos
Keine guten Nachrichten für Besitzer von Wärmepumpen und E-Autos
Die Bundesnetzagentur hat für solche Fälle nun Regeln aufgestellt: Netzbetreiber dürfen künftig den Strombezug von neuen steuerbaren Wärmepumpen oder Ladestationen zeitweise einschränken, wenn eine Überlastung des Stromnetzes droht.
Dabei müsse aber »eine Mindestleistung immer zur Verfügung stehen«, teilte die Bundesnetzagentur mit.
Was bedeutet das konkret?
Die Verteilnetzbetreiber dürfen den Bezug der betroffenen Haushalte für die Dauer der Überlastung auf bis zu 4,2 Kilowatt senken.
»Damit können Wärmepumpen weiter betrieben
und E-Autos in aller Regel in zwei Stunden
für 50 Kilometer Strecke
nachgeladen werden.«
Der reguläre Haushaltsstrom sei davon nicht betroffen, erklärte die Behörde.
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#Wärmepumpen
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Die Bundesnetzagentur hat für solche Fälle nun Regeln aufgestellt: Netzbetreiber dürfen künftig den Strombezug von neuen steuerbaren Wärmepumpen oder Ladestationen zeitweise einschränken, wenn eine Überlastung des Stromnetzes droht.
Dabei müsse aber »eine Mindestleistung immer zur Verfügung stehen«, teilte die Bundesnetzagentur mit.
Was bedeutet das konkret?
Die Verteilnetzbetreiber dürfen den Bezug der betroffenen Haushalte für die Dauer der Überlastung auf bis zu 4,2 Kilowatt senken.
»Damit können Wärmepumpen weiter betrieben
und E-Autos in aller Regel in zwei Stunden
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Der reguläre Haushaltsstrom sei davon nicht betroffen, erklärte die Behörde.
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#EU
#EAutos
#VerbrennetAus
Ein geleaktes Brüsseler Papier entzaubert E-Autos als klimafreundlichere Alternative zu Verbrennerautos.
Zudem zeigt es auf, dass mit dem „E-Auto-only-Prinzip“ die europäische Autoindustrie von der chinesischen Billig-Konkurrenz überrollt werden wird.
Im Ergebnis bedeutet das nichts anderes als das #Aus für das #Verbrenner-Aus.
Entweder war die deutsche Medien-Community zu dieser Zeit auf Betriebsausflug, oder aber die Inhalte des Papiers passten nicht in die herrschende ideologische Richtung:
Aufgegriffen und ausgewertet wurde der Inhalt der Studie in der deutschen Öffentlichkeit, soweit übersehbar, jedenfalls nicht.
Und das Papier hat es in sich. Es zeigt fundiert und seriös auf, warum das Verbrenner-Verbot ab 2035 so nicht funktionieren kann, wie es sich die Kommission 2023, indoktriniert damals vor allem von EU-Kommissar Frans Timmermanns – inzwischen nicht mehr im Dienst – für 2035 ausgedacht hat.
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Ein geleaktes Brüsseler Papier entzaubert E-Autos als klimafreundlichere Alternative zu Verbrennerautos.
Zudem zeigt es auf, dass mit dem „E-Auto-only-Prinzip“ die europäische Autoindustrie von der chinesischen Billig-Konkurrenz überrollt werden wird.
Im Ergebnis bedeutet das nichts anderes als das #Aus für das #Verbrenner-Aus.
Entweder war die deutsche Medien-Community zu dieser Zeit auf Betriebsausflug, oder aber die Inhalte des Papiers passten nicht in die herrschende ideologische Richtung:
Aufgegriffen und ausgewertet wurde der Inhalt der Studie in der deutschen Öffentlichkeit, soweit übersehbar, jedenfalls nicht.
Und das Papier hat es in sich. Es zeigt fundiert und seriös auf, warum das Verbrenner-Verbot ab 2035 so nicht funktionieren kann, wie es sich die Kommission 2023, indoktriniert damals vor allem von EU-Kommissar Frans Timmermanns – inzwischen nicht mehr im Dienst – für 2035 ausgedacht hat.
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#EAutos
Noch im Sommer 2021 rief der Vorstandsvorsitzende der Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, die „Electric only“-Strategie aus.
Er prognostizierte, elektrische Neuwagen würden bis zum Ende des Jahrzehnts den klassischen Verbrenner ablösen.
Das neue Ziel: Bis 2030 sollen nur noch 50 Prozent der Neuzulassungen elektrisch oder hybrid sein.
Grund dafür ist ein Einbruch in der Nachfrage nach E-Autos. Die Absatzzahlen von elektrisch betriebenen Neuwagen sind im ersten Quartal des laufenden Jahres im Vergleich zum Vorjahresquartal um acht Prozent gesunken.
Quelle➡️➡️
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Noch im Sommer 2021 rief der Vorstandsvorsitzende der Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, die „Electric only“-Strategie aus.
Er prognostizierte, elektrische Neuwagen würden bis zum Ende des Jahrzehnts den klassischen Verbrenner ablösen.
Das neue Ziel: Bis 2030 sollen nur noch 50 Prozent der Neuzulassungen elektrisch oder hybrid sein.
Grund dafür ist ein Einbruch in der Nachfrage nach E-Autos. Die Absatzzahlen von elektrisch betriebenen Neuwagen sind im ersten Quartal des laufenden Jahres im Vergleich zum Vorjahresquartal um acht Prozent gesunken.
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