🇷🇺 В Калининградской области прошли учения спецназа Росгвардии.
Хорошая работа. Различные площадки приземлений, парни с творчеством подходят, с заделом на будущее судя по приземлению на грузовик с поднятыми бортами. Наверное скоро и в движении покажут)).
Успехов, пусть количество взлетов равняется количеству безопасных приземлений!

📌🇷🇺 Работа Выпускающего из КА-32 в условиях присутствия борттехника на кромке.
Особенность интересная, в РЛЭ данных о выпускающих вообще нет, нет ничего о организации связи, порядке выпуска. Пришлось работать с учетом этих особенностей, с промежуточным звеном в общении с КВС в виде борттехника.
Выпускающие как и десантники работают самостоятельно впервые, никогда до этого не выпускали и не спускались из вертолета. Парни старались. В кабине на выпуск 5 десантников.

📌 Такое впечатление, что с поступлением новых бортов с точками крепления для десантирования по канату стала деградировать техника подобного спуска. Года 3-4 назад, а может и побольше, не было узлов под отопителем, не было кронштейна над левой дверью с нагрузкой 400 кг и разрешением работать на точке с 3-мя десантниками при спуске по канату работали побыстрее.
Хочется напомнить, что это оборудование предназначено для быстрого выхода, в Наставлении (для показанных на видео) хорошо описан порядок действий. Проворячиваться удобнее на канате, а не действиями тела при выходе сидя. Ствол не мешает, а РД на спине? Как то ожидается лучшая подготовленность.

Использовано Видео "Астрахань 24"

Курс подготовки специалистов беспарашютного десантирования и десантников. Десантники в основе перворазники. Обучаемые СОБТ ФТС России.
Наземная тренировка, тренаж в слаженности первого выхода. Работа в воздухе. Спуск тройки и приземление, протягивание. На страховке страхующая группа 2-й десантной смены.

Работа Выпускающего и Десантника при выходе из двери и при приземлении

📌❗️ Один из подъемов при проведении УТБпД (учебно-тренировочного беспарашютного десантирования). Две десантные смены, 1 на борту, вторая страхующая группа. Для более эффективного использования летного времени, наработки навыков выпускающих и десантников выпуск проводится через три точки: левая, правая дверь и люк. Смена мест выпуска по часовой стрелке. Подъем с перворазниками в среднем 5 минут. Сбор и укладка веревки совмещается с визуальным ее осмотром.

📌 Реализация возможностей вертолета МИ-8. Выход из левой, правой двери и люка. Одновременный сброс шнуров и первый групповой выпуск десантников. Работа страхующей группы на земле. Подбор сумок для исключения запутывания шнуров. Приземление, ослабление шнура и отцепление от него. Протягивание шнура для исключения возникновения закручивания (барашков) шнура.
Повторюсь, каждая тренировка должна обеспечивать повышение навыков и умений. Быстрота спуска - выполнение задач и жизнь десантника. Прикрытие друг друга, работа по обеспечению безопасности при приземлении первой группы путем снижения ВС на 3 м.
Переучивание занимает очень много сил и времени.

❗️❗️❗️Работа Старшего выпускающего (левая дверь и только там), выпускающих при организации и проведении выпуска десантников.
Открывание дверей осуществляется по запросу и с разрешения КВС. Выпускающие и десантники постоянно должны смотреть на Старшего выпускающего. При открытии дверей Старшим, выпускающие открывают и свои места выпуска. Сброс шнуров по команде старшего выпускающего (показ шнура в сумке).
Повторюсь, первым выпуском управляет Старший выпускающий, в последующем каждый проводит выпуск самостоятельно. При обученности выпускающих и десантников практически каждый выпуск может проходить тройкой.

📌❗️ Беспарашютное десантирование по канату в правую дверь и люк с оружием. Кроме этого, спуск груза.