Поездка на Бали за $500 тыс
В США разгорается скандал после новостей о том, что поездка на Бали члена коллегии Верховного суда США обошлась в $500 тыс. за 9 дней.
СМИ раскопали информацию, что судья Клэранс Томас с женой по-царски гульнули на Бали в 2019 году. Поездку тогда оплатил его знакомый миллиардер.
В США с подарками и другими формами скрытого подкупа органов власти довольно строго. Но тут о другом: как можно в принципе потратить такую сумму на Бали за такой короткий срок?
Самые топовые гостиницы в сутки не превышают $3-4 тыс. за люксы на первой линии, а самые крупные яхты не превышают $3 тыс. в день.
Сообщают, что на существенное увеличение чека повлияли тур на 50-метровой яхте и перелет исключительно на частных самолетах.
Таким образом. судейский корпус США задал новую планку в туристических тратах на острове. Ждем ответа от его китайских коллег.😁
В США разгорается скандал после новостей о том, что поездка на Бали члена коллегии Верховного суда США обошлась в $500 тыс. за 9 дней.
СМИ раскопали информацию, что судья Клэранс Томас с женой по-царски гульнули на Бали в 2019 году. Поездку тогда оплатил его знакомый миллиардер.
В США с подарками и другими формами скрытого подкупа органов власти довольно строго. Но тут о другом: как можно в принципе потратить такую сумму на Бали за такой короткий срок?
Самые топовые гостиницы в сутки не превышают $3-4 тыс. за люксы на первой линии, а самые крупные яхты не превышают $3 тыс. в день.
Сообщают, что на существенное увеличение чека повлияли тур на 50-метровой яхте и перелет исключительно на частных самолетах.
Таким образом. судейский корпус США задал новую планку в туристических тратах на острове. Ждем ответа от его китайских коллег.😁
Инвесторы делают ставку на массовый рост авиаперевозок в Индонезии
Турецкая компания Celebi Aviation, которая занимается авиационным обслуживанием, покупает своего местного коллегу Pratistha Titiannusantaru.
В портфеле объединенной компании будет 26 аэропортов внутри Индонезии, включая самый загруженный международный аэропорт Джакарты с проходимостью 50 млн. пассажиров в год.
В цифрах Индонезия - это 6000 обитаемых островов, протяженностью 5000 км с запада на восток, 400 аэропортов, 17 из которых международных, с общим пассажиропотоком 336 млн. человек в прошлом году. К 2030 году это чисто составит 390 млн.
Ожидается, что в ближайшее 20 лет Индонезия будет 4 крупнейшим рынком авиаперевозок в мире после Китая, США и Индии.
Турецкая компания Celebi Aviation, которая занимается авиационным обслуживанием, покупает своего местного коллегу Pratistha Titiannusantaru.
В портфеле объединенной компании будет 26 аэропортов внутри Индонезии, включая самый загруженный международный аэропорт Джакарты с проходимостью 50 млн. пассажиров в год.
В цифрах Индонезия - это 6000 обитаемых островов, протяженностью 5000 км с запада на восток, 400 аэропортов, 17 из которых международных, с общим пассажиропотоком 336 млн. человек в прошлом году. К 2030 году это чисто составит 390 млн.
Ожидается, что в ближайшее 20 лет Индонезия будет 4 крупнейшим рынком авиаперевозок в мире после Китая, США и Индии.
Экзотические районы - это как венчурные инвестиции
Очень давно, в начале моей финансовой карьеры, мы активно искали перспективные компании из сферы IT, которые имеют шанс в будущем выстрелить до миллиардных оценок.
Тогда мой ментор и партнер по кроссфиту Кирилл Белов сказал одну гениальную фразу, которую я хорошо помню до сих пор:
Если тебе кто-то говорит, что такого продукта еще не было на рынке, то есть 3 варианта:
1 - Человек не сделал до конца исследование.
2 - Такой продукт не нужен рынку.
3 - Там нет монетизации.
С экзотическими районами и девелопментом в них на Бали так же. Можно рисовать любые истории, но нельзя забывать о проверке реальностью. А она в туризме следующая:
1 - Здесь есть турпоток - значит, продукт будет востребован.
2 - Непосредственно здесь нет турпотока, но его общий объем, распределение и рост говорят о том, что он тут появится.
3 - Здесь есть сетевые отели, а значит, есть заработок.
4 - Здесь есть перспективы и возможности для роста.
Наша стратегия в Lyvin по выбору локации для будущего проекта проста. Нам нужен район:
1 - Уже с турпотоком, но в самом начале своего потенциального роста.
2 - Проверенный железобетонный туристический магнит, который на десятилетия вперед будет пользоваться спросом.
3 - Район, готовый обеспечить этот рост.
Почему мы строимся только в юго-западной части острова? Потому что там есть все вышеперечисленное. Почему мы не строимся, например, в других, более экзотических районах? Потому что там этого нет. Все просто.
Но наша цель - посуточная аренда, поэтому фокус именно на туристов, которым нужна гостиничная недвижимость. Это снижает риски и существенно повышает шансы на успешность проекта.
Очень давно, в начале моей финансовой карьеры, мы активно искали перспективные компании из сферы IT, которые имеют шанс в будущем выстрелить до миллиардных оценок.
Тогда мой ментор и партнер по кроссфиту Кирилл Белов сказал одну гениальную фразу, которую я хорошо помню до сих пор:
Если тебе кто-то говорит, что такого продукта еще не было на рынке, то есть 3 варианта:
1 - Человек не сделал до конца исследование.
2 - Такой продукт не нужен рынку.
3 - Там нет монетизации.
С экзотическими районами и девелопментом в них на Бали так же. Можно рисовать любые истории, но нельзя забывать о проверке реальностью. А она в туризме следующая:
1 - Здесь есть турпоток - значит, продукт будет востребован.
2 - Непосредственно здесь нет турпотока, но его общий объем, распределение и рост говорят о том, что он тут появится.
3 - Здесь есть сетевые отели, а значит, есть заработок.
4 - Здесь есть перспективы и возможности для роста.
Наша стратегия в Lyvin по выбору локации для будущего проекта проста. Нам нужен район:
1 - Уже с турпотоком, но в самом начале своего потенциального роста.
2 - Проверенный железобетонный туристический магнит, который на десятилетия вперед будет пользоваться спросом.
3 - Район, готовый обеспечить этот рост.
Почему мы строимся только в юго-западной части острова? Потому что там есть все вышеперечисленное. Почему мы не строимся, например, в других, более экзотических районах? Потому что там этого нет. Все просто.
Но наша цель - посуточная аренда, поэтому фокус именно на туристов, которым нужна гостиничная недвижимость. Это снижает риски и существенно повышает шансы на успешность проекта.
Строительство метро на Бали обойдется в $876 млн
Министерство транспорта Индонезии сообщает, что первый отрезок балийского метро обойдется в $876 млн.
Ветка протяженностью 6 км с 5 остановками должна соединить международный аэропорт Бали с основной транспортной артерией — Сансет Роуд.
Ожидается, что к 2026 году загруженность аэропорта составит 24 млн пассажиров в год. Поэтому с этим нужно срочно что-то делать, иначе движение во всех прилегающих районах просто встанет.
Это для начала. Еще есть один более смелый план по созданию железнодорожного сообщения вокруг всего острова. Его уже оценили в $20 млрд.
В какое интересное время мы живем.
Министерство транспорта Индонезии сообщает, что первый отрезок балийского метро обойдется в $876 млн.
Ветка протяженностью 6 км с 5 остановками должна соединить международный аэропорт Бали с основной транспортной артерией — Сансет Роуд.
Ожидается, что к 2026 году загруженность аэропорта составит 24 млн пассажиров в год. Поэтому с этим нужно срочно что-то делать, иначе движение во всех прилегающих районах просто встанет.
Это для начала. Еще есть один более смелый план по созданию железнодорожного сообщения вокруг всего острова. Его уже оценили в $20 млрд.
В какое интересное время мы живем.
Potato Head и инвестиции в качественный продукт
Я уже 4 год рассказываю об одном из своих любимых гостиничных проектов на Бали — Desa Potato Head. Официально он открылся в разгар ковида в 2021 году.
Сначала его критиковали за то, что он слишком экспериментальный. Потом за то, что он убыточный. А затем, в прошлом году, он вошел в рейтинг 50 лучших отелей мира.
Считаю необходимым вернуться к обсуждению о качественных продуктах vs инвестиционных, потому что многие забывают, что это разные вещи.
Potato Head изначально задумывался как крутой продукт.
Проектировали его вместе с одним из мировых лидеров в архитектурной индустрии — голландским бюро OMA. Строили дорого, всегда предлагали гостям много и начинали с совсем уж скромных ценников.
Potato Head работает не исходя из желаний инвестора и скорости окупаемости инвестиций, а от продукта и пожеланий своих гостей. Здесь налицо конфликт интересов, по крайней мере краткосрочных.
Как к таким тратам отнеслись бы инвесторы? Точно не очень. Зато гости все это оценили по достоинству. Вследствие чего рейтинги зашкаливают, заполняемость и цены бьют рекорды.
Теперь представьте, что кто-то задумывает в первую очередь инвестиционный проект. В таком случае нужно экономить на каждом этапе: от проектирования до реализации, чтобы удешевить вход для инвесторов и потом сразу задирать цены, стараясь быстрее отбить инвестиции.
На рынке, где все примерно так же ведут игру, это может сработать. Но с такими примерами, как Potato Head, гости всегда будут выбирать именно крутые продукты. Что в конечном итоге делает их заведомо выигрышными с точки зрения инвестиций.
Более того, эта модель работает одновременно когда индустрия просто встает (как это было уже в ковид), и когда рынок находится на стадии бума (как сейчас).
Я уже 4 год рассказываю об одном из своих любимых гостиничных проектов на Бали — Desa Potato Head. Официально он открылся в разгар ковида в 2021 году.
Сначала его критиковали за то, что он слишком экспериментальный. Потом за то, что он убыточный. А затем, в прошлом году, он вошел в рейтинг 50 лучших отелей мира.
Считаю необходимым вернуться к обсуждению о качественных продуктах vs инвестиционных, потому что многие забывают, что это разные вещи.
Potato Head изначально задумывался как крутой продукт.
Проектировали его вместе с одним из мировых лидеров в архитектурной индустрии — голландским бюро OMA. Строили дорого, всегда предлагали гостям много и начинали с совсем уж скромных ценников.
Potato Head работает не исходя из желаний инвестора и скорости окупаемости инвестиций, а от продукта и пожеланий своих гостей. Здесь налицо конфликт интересов, по крайней мере краткосрочных.
Как к таким тратам отнеслись бы инвесторы? Точно не очень. Зато гости все это оценили по достоинству. Вследствие чего рейтинги зашкаливают, заполняемость и цены бьют рекорды.
Теперь представьте, что кто-то задумывает в первую очередь инвестиционный проект. В таком случае нужно экономить на каждом этапе: от проектирования до реализации, чтобы удешевить вход для инвесторов и потом сразу задирать цены, стараясь быстрее отбить инвестиции.
На рынке, где все примерно так же ведут игру, это может сработать. Но с такими примерами, как Potato Head, гости всегда будут выбирать именно крутые продукты. Что в конечном итоге делает их заведомо выигрышными с точки зрения инвестиций.
Более того, эта модель работает одновременно когда индустрия просто встает (как это было уже в ковид), и когда рынок находится на стадии бума (как сейчас).
Как выбрать район для инвестиций на Бали
В прошлый раз я структурировал свой подход по выбору перспективных районов для инвестиций.
Давайте посмотрим, как этот метод работает на практике, на примере одного района — Улувату.
1. - Уникальные магниты притяжения
Главный туристический магнит любого тропического острова, на мой взгляд, - это пляжный отдых. И Улувату - это самое топовое место для пляжного отдыха на всём туристическом Бали.
Пляжи с голубой водой, живописными лагунами и золотистым песком - это все здесь. Плюс к этому утесы с эпичными закатными видами.
Даже если туристы не останавливаются здесь, они приезжают из других районов острова, ибо это действительно того стоит.
Также здесь находится Храм Улувату - визитная карточка острова, который ежедневно посещают более 6 тысяч человек.
2. - Потенциал района для увеличения турпотока
Баланс спроса и предложения пока сильно на стороне инвесторов по следующим причинам:
1. Сложность рельефа и особенности зонирования не позволяют проводить здесь массовую застройку. Это не позволяет раздувать предложение по объектам размещения.
2. Это тупиковый район, где нет местных деревень и транзитного трафика в другие районы острова, как, например, в Чангу. Поэтому здесь здоровое дорожное движение.
3. Сюда можно попасть из аэропорта сразу по трём дорогам. Более того в планах властей прокладка платной дороги, которая соединит район с уже существующей трассой.
3 - Сосредоточены отели с громкими именами
В районе сконцентрированы самые дорогие и именитые представители гостиничной индустрии острова, такие как Six Senses, Bulgari, Alila Villas, Anantara, Jumeirah.
Ну и немного статистики от Гостиничной ассоциации Бали.
Район Улувату это:
- Самые высокие средние цены за ночь на острове — $350;
- Самый высокий доход за ночь на доступный номер на острове — $220;
- Заполняемость верхнего отельного сегмента — 73%;
- Средняя заполняемость — 60%
В прошлый раз я структурировал свой подход по выбору перспективных районов для инвестиций.
Давайте посмотрим, как этот метод работает на практике, на примере одного района — Улувату.
1. - Уникальные магниты притяжения
Главный туристический магнит любого тропического острова, на мой взгляд, - это пляжный отдых. И Улувату - это самое топовое место для пляжного отдыха на всём туристическом Бали.
Пляжи с голубой водой, живописными лагунами и золотистым песком - это все здесь. Плюс к этому утесы с эпичными закатными видами.
Даже если туристы не останавливаются здесь, они приезжают из других районов острова, ибо это действительно того стоит.
Также здесь находится Храм Улувату - визитная карточка острова, который ежедневно посещают более 6 тысяч человек.
2. - Потенциал района для увеличения турпотока
Баланс спроса и предложения пока сильно на стороне инвесторов по следующим причинам:
1. Сложность рельефа и особенности зонирования не позволяют проводить здесь массовую застройку. Это не позволяет раздувать предложение по объектам размещения.
2. Это тупиковый район, где нет местных деревень и транзитного трафика в другие районы острова, как, например, в Чангу. Поэтому здесь здоровое дорожное движение.
3. Сюда можно попасть из аэропорта сразу по трём дорогам. Более того в планах властей прокладка платной дороги, которая соединит район с уже существующей трассой.
3 - Сосредоточены отели с громкими именами
В районе сконцентрированы самые дорогие и именитые представители гостиничной индустрии острова, такие как Six Senses, Bulgari, Alila Villas, Anantara, Jumeirah.
Ну и немного статистики от Гостиничной ассоциации Бали.
Район Улувату это:
- Самые высокие средние цены за ночь на острове — $350;
- Самый высокий доход за ночь на доступный номер на острове — $220;
- Заполняемость верхнего отельного сегмента — 73%;
- Средняя заполняемость — 60%
Туризм из Китая вернулся на доковидные значения и почему это важно для Бали
Последняя статистика показывает, что туристы из Китая опять стали путешествовать. Наибольший рост отмечается в странах Юго-Восточной Азии, в первую очередь Таиланде и Индонезии.
Чтобы вы понимали на сколько это серьезно, Китай - это 170 млн. поездок за рубеж, что составляет 14% от общего мирового турпотока.
Показатели 2024 года уже указывают на то, что количество туристов вырастит как минимум на 10% по сравневниею с 2019 годом.
Почему это важно для Бали. Китай с 2018 года делил первые места по количеству туристов с Австралией. И учитывая неравные возможности по общему объему населения, страна выйдет на первую позицию в ближайшие несколько лет.
Для рынка недвижимости Бали это должно стать новым драйвером роста. Китайцы традиционно любят инвестиции в реальные активы. Они же являются лидерами по количеству сделок с зарубежной недвижимостью во всем регионе.
В первую очередь китайских покупателей интересует вторичка. Люди за максимально надежные вложения, хоть и менее доходные.
Последняя статистика показывает, что туристы из Китая опять стали путешествовать. Наибольший рост отмечается в странах Юго-Восточной Азии, в первую очередь Таиланде и Индонезии.
Чтобы вы понимали на сколько это серьезно, Китай - это 170 млн. поездок за рубеж, что составляет 14% от общего мирового турпотока.
Показатели 2024 года уже указывают на то, что количество туристов вырастит как минимум на 10% по сравневниею с 2019 годом.
Почему это важно для Бали. Китай с 2018 года делил первые места по количеству туристов с Австралией. И учитывая неравные возможности по общему объему населения, страна выйдет на первую позицию в ближайшие несколько лет.
Для рынка недвижимости Бали это должно стать новым драйвером роста. Китайцы традиционно любят инвестиции в реальные активы. Они же являются лидерами по количеству сделок с зарубежной недвижимостью во всем регионе.
В первую очередь китайских покупателей интересует вторичка. Люди за максимально надежные вложения, хоть и менее доходные.
За Бали собираются взяться центральные власти
Чем больше путешествуешь по Индонезии, тем четче понимаешь, что все хорошее здесь начинается только с правильного управления.
И чем больше Бали становится известным, тем громче звучат призывы выделить его в специальную экономическую зону и управлять ею напрямую из центра.
Сейчас на Бали приходится 80% всего иностранного туристического потока в Индонезию. Это не только визитная карточка страны, но и туристический центр всего региона.
Но туризм - это только часть истории. Бали развивается также в сфере медицинских и образовательных услуг. Здесь строится трасса F1, проводятся форумы и саммиты на высшем уровне, и потенциально будут созданы условия для открытия семейных фондов.
Ставки центральных властей и иностранных партнеров действительно высоки.
Это требует четких действий по многим вопросам: от грамотного городского планирования до прямых решений инфраструктурных проблем.
Основной вопрос к местным властям - отсутствие должного регулирования застройки и контроля за ней. Правильное планирование на тропическом острове - дело непростое. Поэтому опыт коллег из Джакарты или Сурабаи может быть полезен.
С одной стороны, у нас появляются истории о том, как вырубают реликтовые леса, с другой - как застраивают утесы и перегорождают пляжи, переводят целые районы из зеленой зоны в туристическую, тем самым обрекая рисовые поля на исчезновение, и многое другое.
Поиск оптимальных решений возможен, нужно только желание и возможности. Потенциально новая организация контроля за тем, что происходит на Бали, может вывести остров на новый уровень.
Чем больше путешествуешь по Индонезии, тем четче понимаешь, что все хорошее здесь начинается только с правильного управления.
И чем больше Бали становится известным, тем громче звучат призывы выделить его в специальную экономическую зону и управлять ею напрямую из центра.
Сейчас на Бали приходится 80% всего иностранного туристического потока в Индонезию. Это не только визитная карточка страны, но и туристический центр всего региона.
Но туризм - это только часть истории. Бали развивается также в сфере медицинских и образовательных услуг. Здесь строится трасса F1, проводятся форумы и саммиты на высшем уровне, и потенциально будут созданы условия для открытия семейных фондов.
Ставки центральных властей и иностранных партнеров действительно высоки.
Это требует четких действий по многим вопросам: от грамотного городского планирования до прямых решений инфраструктурных проблем.
Основной вопрос к местным властям - отсутствие должного регулирования застройки и контроля за ней. Правильное планирование на тропическом острове - дело непростое. Поэтому опыт коллег из Джакарты или Сурабаи может быть полезен.
С одной стороны, у нас появляются истории о том, как вырубают реликтовые леса, с другой - как застраивают утесы и перегорождают пляжи, переводят целые районы из зеленой зоны в туристическую, тем самым обрекая рисовые поля на исчезновение, и многое другое.
Поиск оптимальных решений возможен, нужно только желание и возможности. Потенциально новая организация контроля за тем, что происходит на Бали, может вывести остров на новый уровень.
Авторский гид по рынку недвижимости Бали
Чтобы ответить на все вопросы по базовой информации об острове и его рынке недвижимости, я написал инвестиционный гид, исходя из своего опыта.
Здесь вы узнаете как иностранцу можно купить недвижимость на Бали, как выбрать район и застройщика, какую доходность можно ожидать, а также немного больше о юридических и финансовых вопросах.
Скачать можно вот по этой ссылке: https://lyvinproperties.co/guide-ru
Чтобы ответить на все вопросы по базовой информации об острове и его рынке недвижимости, я написал инвестиционный гид, исходя из своего опыта.
Здесь вы узнаете как иностранцу можно купить недвижимость на Бали, как выбрать район и застройщика, какую доходность можно ожидать, а также немного больше о юридических и финансовых вопросах.
Скачать можно вот по этой ссылке: https://lyvinproperties.co/guide-ru
lyvinproperties.co
Экспертный гид по инвестированию на Бали 2024 — Lyvin Properties Indonesia
Информация для инвесторов, заинтересованных в покупке недвижимости на Бали: анализ цен, динамика рынка, особенности для иностранцев и налоговые нюансы
Экономика Индонезии опередила Англию и Японию по конкурентоспособности
Рейтинг глобальной конкурентоспособности (IMD World Competitiveness Ranking) — ежегодное исследование 67 стран мира по уровню экономической конкурентоспособности, проводимое Швейцарским Институтом менеджмента.
Индонезия впервые заняла 27 место, поднявшись сразу на 7 позиций за прошедший год.
Сейчас Индонезия занимает третье место в регионе после Сингапура (первое место в мире) и Таиланда (24-е место).
Особенно хорошие результаты отмечены в следующих областях:
- Доступность рабочей силы: 2 место
- Корпоративное управление: 10 место
- Сила национальной экономики: 10 место
В 3 из 4 общих дисциплин результаты также неплохие:
- Бизнес-эффективность — 14 место
- Экономическая результативность — 23 место
- Государственное управление — 24 место
Откуда тогда берется итоговое 27 место?
Правильно, инфраструктура — 52 место в мире. Все-таки 17 тысяч островов, 6 тысяч из которых населены, с непростым рельефом накладывают свой отпечаток.
В остальном результаты для Индонезии впечатляющие. Здесь создается здоровый бизнес-климат и условия для экономического роста.
Как только инфраструктуру улучшат, можно будет войти и в десятку стран.
Рейтинг глобальной конкурентоспособности (IMD World Competitiveness Ranking) — ежегодное исследование 67 стран мира по уровню экономической конкурентоспособности, проводимое Швейцарским Институтом менеджмента.
Индонезия впервые заняла 27 место, поднявшись сразу на 7 позиций за прошедший год.
Сейчас Индонезия занимает третье место в регионе после Сингапура (первое место в мире) и Таиланда (24-е место).
Особенно хорошие результаты отмечены в следующих областях:
- Доступность рабочей силы: 2 место
- Корпоративное управление: 10 место
- Сила национальной экономики: 10 место
В 3 из 4 общих дисциплин результаты также неплохие:
- Бизнес-эффективность — 14 место
- Экономическая результативность — 23 место
- Государственное управление — 24 место
Откуда тогда берется итоговое 27 место?
Правильно, инфраструктура — 52 место в мире. Все-таки 17 тысяч островов, 6 тысяч из которых населены, с непростым рельефом накладывают свой отпечаток.
В остальном результаты для Индонезии впечатляющие. Здесь создается здоровый бизнес-климат и условия для экономического роста.
Как только инфраструктуру улучшат, можно будет войти и в десятку стран.
Строительный обзор проекта Lyvin Melasti
Рассказал про безрамное остекление, почему мы поменяли всю плитку на мрамор, как будет выглядеть кровля и многое другое.
https://youtu.be/RrFxI2bfi-A?si=COgG-tVoXlhXdo43
Рассказал про безрамное остекление, почему мы поменяли всю плитку на мрамор, как будет выглядеть кровля и многое другое.
https://youtu.be/RrFxI2bfi-A?si=COgG-tVoXlhXdo43
YouTube
Обзор строительства комплекса Lyvin Melasti за май с Александром Соковых
Lyvin Melasti: комплекc вилл и апартаментов с отельным обслуживанием. Расположен на площади в 2,5 га на холме в уникальной природной локации. Рядом находятся одни из самых дорогих отелей острова и лучшие пляжи Бали.
Комплекс включает в себя:
• 18 вилл и…
Комплекс включает в себя:
• 18 вилл и…
Перспективы гидроавиации для Бали и соседних островов
Вчера я познакомился с канадским пилотом по имени Джошуа, который занимается созданием регулярных туристических маршрутов на гидросамолетах в Индонезии.
Перспективы для гидроавиации здесь одни из самых лучших в мире, учитывая размеры населения, туристический поток и количество островов.
Сейчас Джошуа пытается согласовать одну из потенциальных локаций для взлета на Бали. На прошлой неделе его компании удалось совершить пробный взлет с площадки в Сануре.
Цель - организовать перелеты туристов на острова Гили. В настоящий момент маршрут на машине и далее на скоростном катере занимает в сумме около 5 часов. На гидроплане же это займет меньше часа.
При цене $100 в одну сторону с человека эта модель начинает работать для перевозчика. С точки зрения туристов, это тоже выглядит как выгодное предложение, учитывая значительную экономию времени.
Куда еще потенциально можно слетать с Бали на таком самолете:
1. Острова Лембонган и Пенида
2. Восточная Ява
3. Ломбок
Вчера я познакомился с канадским пилотом по имени Джошуа, который занимается созданием регулярных туристических маршрутов на гидросамолетах в Индонезии.
Перспективы для гидроавиации здесь одни из самых лучших в мире, учитывая размеры населения, туристический поток и количество островов.
Сейчас Джошуа пытается согласовать одну из потенциальных локаций для взлета на Бали. На прошлой неделе его компании удалось совершить пробный взлет с площадки в Сануре.
Цель - организовать перелеты туристов на острова Гили. В настоящий момент маршрут на машине и далее на скоростном катере занимает в сумме около 5 часов. На гидроплане же это займет меньше часа.
При цене $100 в одну сторону с человека эта модель начинает работать для перевозчика. С точки зрения туристов, это тоже выглядит как выгодное предложение, учитывая значительную экономию времени.
Куда еще потенциально можно слетать с Бали на таком самолете:
1. Острова Лембонган и Пенида
2. Восточная Ява
3. Ломбок
Туризм Бали в цифрах: $17,6 млрд от туризма в 2024 году
Вот так выглядит прошлое, настоящее и будущее Бали в цифрах по данным Нацагентства планирования:
2023 год:
- Стремительное восстановление иностранного турпотока с 2,3 млн до 5.4 млн.
- Доходы от туристического сектора: $14,6 млрд.
Прогноз на 2024-2025 годы:
- 2024 год: доходы от туризма: $17,6 млрд.
- 2025 год: доходы от туризма: $22,1 млрд.
Не могу с уверенностью сказать про методологию этих проекций. Так, например, прогноз роста иностранного турпотока в 2024 году ожидается на уровне 35%, тогда как доходы вырастут лишь на 20%.
Также агентство прогнозирует рост объема туристической отрасли:
- Нынешний вклад в ВВП: 4,1%
- Прогноз на будущее: 4,6%
Сравнение с другими странами:
- Таиланд: 20% от ВВП
- ОАЭ: 12% от ВВП
Как видим, туристическому сектору Индонезии еще есть куда расти.
Вот так выглядит прошлое, настоящее и будущее Бали в цифрах по данным Нацагентства планирования:
2023 год:
- Стремительное восстановление иностранного турпотока с 2,3 млн до 5.4 млн.
- Доходы от туристического сектора: $14,6 млрд.
Прогноз на 2024-2025 годы:
- 2024 год: доходы от туризма: $17,6 млрд.
- 2025 год: доходы от туризма: $22,1 млрд.
Не могу с уверенностью сказать про методологию этих проекций. Так, например, прогноз роста иностранного турпотока в 2024 году ожидается на уровне 35%, тогда как доходы вырастут лишь на 20%.
Также агентство прогнозирует рост объема туристической отрасли:
- Нынешний вклад в ВВП: 4,1%
- Прогноз на будущее: 4,6%
Сравнение с другими странами:
- Таиланд: 20% от ВВП
- ОАЭ: 12% от ВВП
Как видим, туристическому сектору Индонезии еще есть куда расти.
Цены на недвижимость на Бали и в Сочи
Не так давно вышла статья о том, что Сочи обогнал Бали по ценам на недвижимость.
Комментарий на эту тему просили дать уже раза 3. Поскольку тема такая острая, отвечу еще раз тут.
Сразу оговорюсь, я, к сожалению или к счастью, не являюсь экспертом по недвижимости в Сочи, поэтому о росте цен там могу лишь предполагать.
Самым логичным объяснением мне видится, с одной стороны, скорость обесценивания рубля и уровень инфляции, которые наталкивают состоятельных лиц на мысль о том, что деньги надо куда-то инвестировать.
С другой, с 2022 года россиянам по сути закрылись почти все иностранные финансовые рынки и большая часть рынков недвижимости.
Поэтому, вполне логично скупать недвижимость в месте с наилучшим климатом внутри страны. Сочи как раз подходит под это описание.
Здесь драйвером скорее является недостаточное количество предложения, умноженное на высокий местный спрос. Про инвестиционную составляющую в виде высокой доходности от аренды - не уверен.
С Бали ситуация следующая. Здесь цены растут, потому что:
1 - стремительно растет турпоток, что вместе с отсутствием сезонности толкает арендные ставки вверх.
2 - сюда переезжают экспаты со всего мира, потому что тут объективно классно;
3 - сюда переезжают индонезийцы из перегруженных городов;
4 - в инфраструктуру Бали мощно инвестируют.
Не так давно вышла статья о том, что Сочи обогнал Бали по ценам на недвижимость.
Комментарий на эту тему просили дать уже раза 3. Поскольку тема такая острая, отвечу еще раз тут.
Сразу оговорюсь, я, к сожалению или к счастью, не являюсь экспертом по недвижимости в Сочи, поэтому о росте цен там могу лишь предполагать.
Самым логичным объяснением мне видится, с одной стороны, скорость обесценивания рубля и уровень инфляции, которые наталкивают состоятельных лиц на мысль о том, что деньги надо куда-то инвестировать.
С другой, с 2022 года россиянам по сути закрылись почти все иностранные финансовые рынки и большая часть рынков недвижимости.
Поэтому, вполне логично скупать недвижимость в месте с наилучшим климатом внутри страны. Сочи как раз подходит под это описание.
Здесь драйвером скорее является недостаточное количество предложения, умноженное на высокий местный спрос. Про инвестиционную составляющую в виде высокой доходности от аренды - не уверен.
С Бали ситуация следующая. Здесь цены растут, потому что:
1 - стремительно растет турпоток, что вместе с отсутствием сезонности толкает арендные ставки вверх.
2 - сюда переезжают экспаты со всего мира, потому что тут объективно классно;
3 - сюда переезжают индонезийцы из перегруженных городов;
4 - в инфраструктуру Бали мощно инвестируют.
Ответы на ваши вопросы о рынке недвижимости Бали
Обсуждаем наиболее перспективные районы острова, юридические особенности, потенциальную доходность и особенности рынка недвижимости Бали.
Смотреть по ссылке ниже:
https://youtu.be/hW1q0_PbbTE?si=bPDmOwwJit44xbw1
Обсуждаем наиболее перспективные районы острова, юридические особенности, потенциальную доходность и особенности рынка недвижимости Бали.
Смотреть по ссылке ниже:
https://youtu.be/hW1q0_PbbTE?si=bPDmOwwJit44xbw1
YouTube
Ответы на вопросы о рынке недвижимости на Бали
Рубрика вопрос-ответ с Александром Соковых, владельцем девелоперской и управляющей компании Lyvin Properties Indonesia, а также автором канала Бали Эксперт.
Тайм-коды:
0:06 1. О чем стоит знать перед покупкой недвижимости на Бали?
1:25 2. Какие районы наиболее…
Тайм-коды:
0:06 1. О чем стоит знать перед покупкой недвижимости на Бали?
1:25 2. Какие районы наиболее…
6 новых международных направлений на Бали
Высокий туристический сезон на Бали и вместе с ним рост турпока стимулирует авиаперевозчиков запускать новые регулярные рейсы на остров.
За прошлый месяц аэропорт Бали получил сразу 6 новых регулярных рейсов:
Южная Корея
Air Busan: Инчхон - Бали
Jeju Air: Пусан - Бали
(Дополнительные к рейсам Korean Air и Garuda)
ОАЭ
Etihad Airways: Абу-Даби - Бали
(В дополнение к ежедневному рейсу Emirates из Дубая)
Таиланд
AirAsia: Бали - Пхукет
Малайзия
AirAsia: Бали - Кота-Кинабалу (Борнео)
Австралия
Batik Air: Бали - Канберра
Всего с Бали теперь можно слетать по 19 направлениям внутри Индонезии и 38 международным направлениям.
Высокий туристический сезон на Бали и вместе с ним рост турпока стимулирует авиаперевозчиков запускать новые регулярные рейсы на остров.
За прошлый месяц аэропорт Бали получил сразу 6 новых регулярных рейсов:
Южная Корея
Air Busan: Инчхон - Бали
Jeju Air: Пусан - Бали
(Дополнительные к рейсам Korean Air и Garuda)
ОАЭ
Etihad Airways: Абу-Даби - Бали
(В дополнение к ежедневному рейсу Emirates из Дубая)
Таиланд
AirAsia: Бали - Пхукет
Малайзия
AirAsia: Бали - Кота-Кинабалу (Борнео)
Австралия
Batik Air: Бали - Канберра
Всего с Бали теперь можно слетать по 19 направлениям внутри Индонезии и 38 международным направлениям.
Ходить пешком на Бали недооценено
Инфраструктура Бали уникальна. В некоторых районах кипит ритейл с ресторанами и барами, но создать нормальные дороги с тротуарами удается не всегда.
Особенно это заметно в резидентских районах, которые соединены с остальным миром транзитными улицами, по которым обычно никто не ходит пешком.
Когда встречаешь редких туристов, идущих в неопределенном направлении из одного из многочисленных Airbnb в поисках цивилизации, по их лицам видно, что они не очень довольны. Это точно негативно сказывается на рейтингах таких Airbnb.
Пешие районы на Бали бывают двух видов. Первый - это закрытые частные районы с искусственным планированием. Успешные примеры на Бали:
1. Нуса Дуа с большим количеством сетевых отелей и променадом по пляжу.
2. Дримлэнд с 300 Га гольф-полей и дорожек для бега.
Второй — районы, которые за счет особенностей развития, зонирования и рельефа органически стали пешими.
Например, в Улувату за 5 минут ходьбы можно дойти до 100 ресторанов, бичклабов, десятков спа и фитнес-центров, а также сразу до двух пляжей. В Бингине, который чуть больше, за 15-20 минут пешком можно найти аналогичный объем предложений.
Небольшие серф-деревушки сейчас переживают настоящий взрыв спроса со стороны туристов, потому что им удалось на небольшом участке земли создать образцово-показательный туристический район для современных путешественников.
Как результат, туристичечкие бизнесы здесь чувствут себя очень хорошо. Могу это подтвердить статистикой по Lyvin Bingin. При стоимости $400+ в сутки, свободных вилл просто нет.
Инфраструктура Бали уникальна. В некоторых районах кипит ритейл с ресторанами и барами, но создать нормальные дороги с тротуарами удается не всегда.
Особенно это заметно в резидентских районах, которые соединены с остальным миром транзитными улицами, по которым обычно никто не ходит пешком.
Когда встречаешь редких туристов, идущих в неопределенном направлении из одного из многочисленных Airbnb в поисках цивилизации, по их лицам видно, что они не очень довольны. Это точно негативно сказывается на рейтингах таких Airbnb.
Пешие районы на Бали бывают двух видов. Первый - это закрытые частные районы с искусственным планированием. Успешные примеры на Бали:
1. Нуса Дуа с большим количеством сетевых отелей и променадом по пляжу.
2. Дримлэнд с 300 Га гольф-полей и дорожек для бега.
Второй — районы, которые за счет особенностей развития, зонирования и рельефа органически стали пешими.
Например, в Улувату за 5 минут ходьбы можно дойти до 100 ресторанов, бичклабов, десятков спа и фитнес-центров, а также сразу до двух пляжей. В Бингине, который чуть больше, за 15-20 минут пешком можно найти аналогичный объем предложений.
Небольшие серф-деревушки сейчас переживают настоящий взрыв спроса со стороны туристов, потому что им удалось на небольшом участке земли создать образцово-показательный туристический район для современных путешественников.
Как результат, туристичечкие бизнесы здесь чувствут себя очень хорошо. Могу это подтвердить статистикой по Lyvin Bingin. При стоимости $400+ в сутки, свободных вилл просто нет.
Что можно купить за $1 млн по всему миру
Читаем последний отчет Knight Frank о продажах премиальной недвижимости по всему миру.
1 - Премиальный сегмент курортной недвижимости показывает рост цен даже в условиях повсеместного повышения процентных ставок по ипотеке и последующей за ней коррекции цен в других сегментах.
2 - Самые высокие показатели роста наблюдаются в регионе Юго-Восточной Азии.
3 - И самое интересное: наглядная инфографика на тему того, что можно купить на $1 млн. Разброс цен действительно впечатляет, от 16 м² в Монако до 213 м² на Пхукете.
Бали в списке не представлен, так как Knight Frank все никак не откроет свой местный офис здесь. Поэтому поработаю немного за коллег.
Элиточку и близкую к ней на Бали можно найти по ценам от $4200 за м². Это означает, что за $1 млн можно приобрести около 238 м², что на 25 м² больше, чем на Пхукете. Мелочи, а приятно.
Читаем последний отчет Knight Frank о продажах премиальной недвижимости по всему миру.
1 - Премиальный сегмент курортной недвижимости показывает рост цен даже в условиях повсеместного повышения процентных ставок по ипотеке и последующей за ней коррекции цен в других сегментах.
2 - Самые высокие показатели роста наблюдаются в регионе Юго-Восточной Азии.
3 - И самое интересное: наглядная инфографика на тему того, что можно купить на $1 млн. Разброс цен действительно впечатляет, от 16 м² в Монако до 213 м² на Пхукете.
Бали в списке не представлен, так как Knight Frank все никак не откроет свой местный офис здесь. Поэтому поработаю немного за коллег.
Элиточку и близкую к ней на Бали можно найти по ценам от $4200 за м². Это означает, что за $1 млн можно приобрести около 238 м², что на 25 м² больше, чем на Пхукете. Мелочи, а приятно.