Вчера Департамент полиции и погранохраны Эстонии опубликовал кадры операции формата VBSS (Visit, Board, Search, and Seizure) на судне Baltic Spirit.
Судя по всему,  Эстонцы решили тоже успеть "к пирогу" и доказать своим "старшим" по блоку, что и они не отстают от тренда по захватам судов, следующих в нашу акваторию.

Ну а мы, в свою очередь, не упустим возможность сделать свой первый пост и тем самым заявить о себе.

VBSS по-эстонски: высадка K-Commando на контейнеровоз Baltic Spirit.

Морская среда как главный противник диктует свои правила, которые в корне отличаются от работы «на земле». Начинается всё с динамики объекта. Судно — это огромная движущаяся масса железа. Даже при «лояльном» сценарии (как с Baltic Spirit) высаживаться беспарашютным способом (Fast Rope) на палубу требует ювелирной координации пилота и группы. Любая ошибка — это падение в воду или на стальные конструкции с высоты 10–15 метров.

Контейнеровоз, в отличие от палубы танкера, по своей натуре — стальной лабиринт: тысячи квадратных метров слепых зон, металл, который экранирует радиосигналы, искажает звук и делает работу «весьма специфичной». Для подобных задач критически важен баланс между функциональностью и низкопрофильностью снаряжения, отсутствие лишних выступающих элементов. Зацепиться за лестницу в трюме или леер вертолета при спуске — не самый лучший вариант.

Приборы ночного видения:
Отдельно стоит коснуться этой темы. В наше время приборы ночного видения стали некой визитной карточкой спецподразделений по всему миру, а логика «чем больше у тебя "глаз", тем ты спецназеЕ» часто преобладает в умах обывателей. Мы лишь напоминаем: каждому прибору — свои задачи.

На эстонской группе мы можем наблюдать последние веяния: панорамные (квадрокулярные) ПНВ на кронштейнах с функцией артикуляции «подов». Зачем они днем? Всё определяется турбулентностью среды. Никто не может быть уверен, что в трюмах не погаснет свет или снаружи не погаснет солнце. Лучше быть готовым к любым сценариям и установить приборы до начала работы, нежели спешно искать их в рюкзаке в темноте. Что касается артикуляции: это не только "дорого-богато", но и реальный способ уменьшить профиль и без того громоздкого GPNVG, торчащего «лосиными рогами». Это критически актуально в замкнутых пространствах и узких корабельных коридорах.

Вооружение: Группа вооружена не менее модно — SIG Sauer MCX. Платформа с коротким ходом газового поршня, что критически важно для работы в агрессивной морской среде (соль не так быстро превращает винтовку в кирпич). На цевье — полный «фарш»: малогабаритные блоки типа L3Harris NGAL (Next Generation Aiming Laser), Wilcox RAID и т.п , которые при своих крошечных размерах дают богатый функционал в двух диапазонах, и фонари Surefire (классика серии Scout), способные «пробить» темноту самого глубокого трюма. Складной приклад и общая компактность MCX — то что нужно для задач этого формата.

Снаряжение: Работа в море требует специфического подхода к экипировке. Бронежилет должен иметь систему быстрого сброса, а в идеале — плиты положительной плавучести или же интегрированные на жилет надувные спасательные элементы (лучше всё и сразу).
Да, на эстонцах мы видим FCPC от Ferro Concepts, который стал "базой" подразделений "первого эшелона" по всему миру. На них установлены самонадувающиеся спасательные элементы - наплечные модули. Всё по уму, вопросов нет.

Применение собак (K9) в операциях VBSS:
Сенсорное превосходство: в условиях вроде контейнеровоза, где зрение ограничено углами стальных коробок, нос собаки — надёжный датчик обнаружения органики (людей или веществ). Помимо этого, собака — эффективное средство нелетального контроля в тесных коридорах судна.

На патчах Forward Observations Group мы не будем заострять внимание: носят — да и пускай. Оставим это для заголовков типа «ШОК! СЛЕД АМЕРИКАНСКОЙ ЧВК В ЭСТОНИИ».

ИТОГИ:
Работа по судну, подозреваемому в связях с «теневым флотом», даже при «нулевом» результате — это очередной публичный акт верности для Эстонии общему курсу Европы и США. Эстония наглядно демонстрирует своим старшакам партнерам, что она не просто «зевака» во всей этой ситуации, а активный и бескомпромиссный смотрящий контролер за прилегающей акваторией, исполнитель санкционной политики по отношению к России, да ещё и в тренде с захватами судов.

Проект ВОСХОД

Добро пожаловать в пространство ВОСХОД,
к данной публикации прикреплены ссылки нашей сетки каналов.

https://t.me/BOCXOD_Project

https://t.me/BOCXOD_ATRIBUTIKA

https://t.me/BOCXOD_Art